Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 1

Goede voornemens Het nieuwe jaar is al weer 7 dagen oud en het is ook al weer tijd voor de eerste Vaarwijzer Nieuwsbrief van dit jaar. Wij hopen dat u de feestdagen goed bent doorgekomen en de tijd heeft kunnen vinden om vast nieuwe plannen voor het komende vaarseizoen te maken. Hoewel plannen maken in deze onzekere tijden natuurlijk toch wat lastig blijft. Mogen we straks weer naar het buitenland zeilen? Kunnen we weer een boot huren in zonnige oorden? Zijn musea en andere faciliteiten in de te bezoeken havens wel open? En wat als we dan terug naar Nederland komen? Veel extra factoren om rekening mee te houden. Maar laten we ons hier vooral niet door tegenhouden om te dromen van verre bestemmingen en dus gewoon onze plannen te maken en daarbij het doel niet uit ogen te vergeten. En dat is om zo veel mogelijk te genieten aan boord en op en rond het water. Met de Vaarwijzer Nieuwsbrief willen wij in ieder geval iedere week daar een steentje aan blijven bijdragen. De Windows versie van de Waterkaarten wordt op dit moment compleet vernieuwd en meer in lijn gebracht met de Waterkaarten app. Het wordt feitelijk een compleet nieuw gemaakt programma met daarin alle ervaring en kennis van de afgelopen jaren en gebruikmakend van de nieuwe kaarten en data die tegenwoordig niet meer alleen van de ANWB afkomstig is. Uiteraard leest u daar ook over in deze nieuwsbrief. Voor Vaarwinkel.nl zijn wij afgelopen dagen druk geweest om het aanbod flink uit te breiden met vooral Nederlandstalige boeken. Zo kunnen wij bijvoorbeeld nu een groot aantal boeken over de historie leveren. Over scheepsbouw of over scheepsontwerpen en bijvoorbeeld over de scheepvaart en de binnenvaart. Het komende jaar gaan wij door met het uitbreiden van het aanbod. Zowel met Nederlandstalig werk als met Engelstalige boeken en vooral heel veel nieuwe vaarkaarten.  Nieuw jaar, nieuwe regels De internationale regels voor het wedstrijdzeilen worden steeds vastgesteld voor een periode van vier jaar. Het nieuwe jaar 2021 betekent dan ook nieuwe wedstrijdregels. Om de 4 jaar buigt de Reglementen Commissie van World Sailing zich over de wedstrijdregels om deze aan te passen daar waar dat nodig is. Het bestaat uit het aanscherpen van bestaande regels, het verwijderen van 'loopholes', herplaatsen van regels, en enkele nieuwe regels. Het gros van de regels blijft ongewijzigd maar er zitten altijd wel een paar belangrijke noviteiten in. Denken we maar aan alle foilende klassen. In een online webinar zal Joep Straus, Internationaal wedstrijdjury lid, de nieuwe regels doornemen en toelichten. Voorkennis is niet direct nodig, maar helpt wel. Verder lezen De Nederlandse boeken over de nieuwe wedstrijdregels zijn nog in de maak en verschijnen binnenkort. In het Engels zijn er al wel twee mooie en duidelijke boeken verschenen. Racing Rules 2021 - 2024 van de RYA The rules in practice 2021 - 2024 van Bryan Willis Zeven ton voor Holwerd aan Zee De provincie wil zeven ton uittrekken voor Holwerd aan Zee. Het geld is bedoeld voor onderzoek naar de effecten van slib en sedimentatie, en een hydrologisch model om de invloed van het beleefmeer te bepalen. Ook moet er een ontwerp voor de sluis komen. Verder moet het beheer en onderhoud van de vaargeul en beleefmeer betaald worden. Van het geld wordt daarnaast een voorlopig ontwerp voor het gehele plan gemaakt worden. Holwerd kent u waarschijnlijk alleen van de veerboot naar Ameland. Het mooie dorpje zelf zullen niet velen bezocht hebben. Het lijkt ons mooi als het plan ooit realiteit wordt en er een Waddenhaven bijkomt. Dat is goed voor de toekomst van het kleine dorp achter de dijk en goed voor de waterrecreatie. De nieuwe haven bij Cadzand laat zien dat het mogelijk is om ook aan de kust nieuwe havens te realiseren. Als er dan nog havens bij Egmond en bijvoorbeeld Katwijk of Noordwijk komen, dan is dat een mooie stimulans voor de pleziervaart langs onze mooie kust. Verder lezen Bedieningstijden Den Oever-Enkhuizen Binnenkort verruimt Rijkswaterstaat de bedieningstijden op het traject Den Oever-Enkhuizen. Het streven is om vanaf 1 maart de kunstwerken 's avonds twee uur langer te bedienen en in het weekend continubediening van 08.30 tot 17.30 uur te bieden. Vooraf aanvragen is dan niet meer nodig. De Stevinsluizen in de Afsluitdijk bij Den Oever zijn overigens tot 26 april gestremd voor alle scheepvaart. Dat komt door werkzaamheden. De beslissing om de bediening te verruimen past in het programma Beter Bediend van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit programma is bedoeld om de betrouwbaarheid van de reistijden en de uitbreiding van de bediening op vaarwegen te verbeteren waar nog niet alle mogelijkheden worden benut. Rijkswaterstaat verruimde ook in 2020 al de bedieningstijden van een aantal sluizen en bruggen. Meer lezen Surf training In de categorie 'niet zelf nadoen', maar de beelden zijn spectaculair. Bekijk de video Nieuwe reeks webinars Het blad Zeilen komt met een nieuwe reeks aan webinars over uiteenlopende onderwerpen. Van digitale navigatie tot en met zelfhulp voor de dieselmotor. De webinars zijn niet gratis en abonnees van Zeilen betalen iets minder. Als u abonnee bent moet u goed kijken welke webinar u selecteert. De webinars zijn online op de woensdagavond en de eerste begint op 20 januari. Zeilen webinars Politieke agenda Bij de behandeling van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zat een bijlage met een planning wanneer de minister verwacht bepaalde informatie naar de Tweede kamer te sturen. Hier staan ook diverse onderwerpen op die relevant zijn voor de plezier- en beroepsvaart. In de Vaarwijzer Nieuwsbrief zullen wij op in de loop van het jaar zeker ook nog op terugkomen. Uiteraard spelen er nog meer onderwerpen, maar dit zijn dus de onderwerpen en dossiers die relevant zijn voor de Tweede Kamer. Kwartaal 1: Basisvisie Recreatietoervaart NL: Bestuurlijke afspraken en verlening subsidie voor BRTN 2020 t/m 2025 Ontwerp Programma Noordzee 2022-2027, incl Ontwerp KRMprogramma van maatregelen Mariene strategie deel 3 (onderdeel van het Ontwerp Nationaal Waterprogramma) Gebiedsagenda Waddengebied 2050 Wijziging Binnenvaartpolitiereglement en het Scheepvaartreglement territoriale zee in verband met experimenten met de geautomatiseerde en duurzamere vaart Kwartaal 2: Voortgang maatregelen vaarwegbeeld Voortgangsrapportage SAR Verbeterprogramma Wijziging van de Binnenvaartwet in verband met de implementatie van Richtlijn (EU) 2017/2397 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de erkenning van beroepskwalificaties in de binnenvaart en tot intrekking van de richtlijnen 91/672/EEG en 96/50/EG van de Raad Kwartaal 2/3: Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026 Kwartaal 3: Kamerbrief zeeschepen van organisaties met ideële doelstellingen Kwartaal 3/4: Mededeling uitbreiding lozingsverbod Kwartaal 4: Voortgang Beter Bediend Bron: Stukken Tweede Kamer Duurzaam transport Wellicht heeft u wel eens gehoord van de Tres Hombres, het eerste schip van rederij Fairtransport. Inmiddels uitgegroeid tot een rederij die duurzaam transport aanbiedt per zeilschip. En inmiddels zijn er ook andere reders die met relatief kleine zeilschepen op een duurzame wijze goederen over de oceanen vervoeren. Er worden zelfs weer nieuwe zeilende vrachtschepen gebouwd. Vaak gaat het om goederen die ook op een duurzame wijze worden geproduceerd en die wil je natuurlijk niet op een vervuilende wijze vervoeren. Kennelijk dachten enkele criminelen dat duurzaam transport van drugs hen zou onderscheiden van de concurrentie. Het Openbaar Ministerie (OM) heeft onlangs gevangenisstraffen geëist tegen leden van een criminele organisatie die zich zouden bezighouden met cocaïnetransporten door middel van zeilboten. Het betreft volgens het OM een organisatie onder leiding van de hoofdverdachte die (wereldwijd) via overzeese transporten middels zeilboten vanuit Zuid-Amerika cocaïne invoert en vervoert in Nederland en die transporten voorbereidt. Opvallend is verder nog dat volgens het OM is gebleken dat de verdachten misbruik maken van het Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP), in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat door het Watersportverbond. Lees verder Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de grote drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL.Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te leveren.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 2

KNRM rukt recordaantal keer uit Schepen en strandvoertuigen van de KNRM zijn afgelopen jaar 2633 keer gealarmeerd om zeevarenden, watersporters maar ook wandelaars en mountainbikers assistentie te verlenen dan wel te redden. Dat is meer dan ooit in de 196 jaar van het bestaan. Volgens de KNRM is het grote aantal hulpverleningsacties mede het gevolg van de coronacrisis. Er gingen meer mensen het water op als alternatief voor een buitenlandse (zeil)vakantie maar vanwege het verbod op grote groepen verdeelde die mensen zich over meer schepen. Ook de onervarenheid speelde een rol. Veel mensen kochten of huurden voor het eerst een schip. Verder lezen Nieuwe examentraining verschenen De nieuwe editie van de ANWB Examentraining Klein Vaarbewijs is verschenen. Met de examentraining oefent u voor de examens voor het Klein Vaarbewijs. In de software zitten in totaal meer dan 2.500 oefenvragen over alle onderwerpen. En met de 'ingebouwde' toetsmatrijs kan de software onbeperkt oefenexamens genereren die u goed voorbereiden op het officiële examen bij het CBR. Op de cd staat de software voor Windows. Geen cd-romdrive; geen probleem op de website van de examentraining is ook een downloadversie met updates beschikbaar. Geen Windows; ook daar bestaat een oplossing voor. Via de website krijgt u dan toegang tot de online versie van de examentraining. Deze werkt op elke computer, tablet of smartphone met internet. De examentraining hoort bij het nieuwe Cursusboek van de ANWB. Al weer de 27e editie. Gebruikers die een eerdere versie van de examentraining hebben kunnen met hun account inloggen op www.anwbkleinvaarbewijs.nl en daar gratis de 2021 editie downloaden. Bestel nu Waterkaarten: digitaal, papier Op de website van Varen doe je samen een informatie stuk over de digitale en papieren zeekaarten.  Hier verder lezen Reconstructie van Romeinse vrachtvaarder In het Zeeuwse is al geruime tijd bekend dat beeldhouwer/nautisch architect Ludo van Well, met een groep vrijwilligers uit zijn dorp Colijnsplaat, werkt aan de reconstructie van de Romeinse vrachtvaarder Caudicaria Navis. Het schip dat 1800 jaar geleden, vanuit de monding van de Oosterschelde op Brittannia voer met zout, visolie en vissaus. Dat het bouwteam Caudicaria over een niet aflatend enthousiasme en positieve energie beschikt toont zich in het tot nu toe bereikte resultaat. Met serieuze inachtneming van de RIVM-regels, brengt de ploeg de Zeeuwse historie tot leven en is het sein 'romp gereed' bereikt. Vandaag is Omroep Zeeland langsgeweest voor opname voor radio en TV. De uitzending komt vanavond op de website Omroep Zeeland en morgen ook. En morgen tussen zes uur en negen op de radio en 's avonds op de lokale TV bij het nieuws. Meer lezen Deze school is nog wel open Terwijl vrijwel alle kinderen in Nederland gedwongen thuis zitten en online les krijgen, gaan de lessen op de Wylde Swan 'gewoon' door. En niet zomaar in een klaslokaal, maar op de eilandengroep Saint Vincent en de Grenadines in de Cariben. Na een lange procedure en een hoop coronatests liet de overheid het schip met scholieren toe. "Een prachtige plek om les te krijgen", zegt directeur Christophe Meijer. "Een van de vulkanen op Saint Vincent is actief, een unieke kans dus voor aardrijkskundeles in de praktijk. Maar we gaan ook kijken bij de koraalriffen en de palmenstranden van de Grenadines." Verder lezen Mee met de politieboot Afgelopen zomer ging Omroep Castricum mee aan boord van de politieboot. Het Alkmaardermeer bij Akersloot is bij uitstek geschikt voor recreatie. Hoe zorgt de politie dat het meer voor iedereen veilig is en blijft? Omroep Castricum zendt daarover een documentaire uit. De documentaire is terug te vinden op de website van Omroep Castricum en op het YouTube-kanaal van de omroep. Bekijk de video Het vergaan van een garnalenkotter Het Kustwachtcentrum ontving donderdag 28 november 2019 een noodmelding, afkomstig van garnalenkotter UK165 Lummetje. De vissers raakten op de Noordzee ten westen van Texel, een plek waar veel van ons ook weleens varen, in de problemen. Op zondag 1 december hebben marineduikers de twee lichamen, van Jochem (41) en Hendrik Jan (27), in de stuurhut van de viskotter gevonden. Later wordt duidelijk dat het stuurboordtuig achter een wrak is vast komen te zitten en dat heeft tot kapseizen geleid. Op 1 december een jaar later is de documentaire Genacht (in opdracht van het Reformatorisch Dagblad) op YouTube verschenen. Bekijk de documentaire Hackathon Vlaamse Waterweg Meer dan 200 deelnemers gingen aan de slag tijdens de smart shipping (digitale) hackathon die op 26 en 27 november werd georganiseerd door de Belgische waterwegbeheerder De Vlaamse Waterweg. Na een woord van welkom op donderdagochtend konden de hackers naar keuze aan de slag met vier uitdagingen. Lees verder Verkeersregels op zee De "Bepalingen ter voorkoming van Aanvaringen op Zee", kort gezegd, de "Verkeersregels op zee" dienen door elke gebruiker van de zee te worden toegepast. De regels zelf en zeker de interpretatie ervan moeten voor iedereen eensluidend zijn, ongeacht iemands opleiding en ongeacht of men zich bevindt op een surfplank of een supertanker. Het boek Verkeersregels op zee is een bijzonder mooi boek om de regels op zee te leren. Door het gebruik in dit boek van vele foto's en computerplaatjes wordt de betekenis van de navigatielichten op de verschillende typen schepen al heel snel duidelijk. In snel tempo kunt u zich alle uitwijkregels eigen maken, daarbij geholpen door een bovenaanzicht en een blik vanaf de brug van de betrokken schepen. Het boek is zeer bruikbaar voor zelfstudie op alle niveaus. Ook voor de pleziervaart is het een uitermate geschikt hulpmiddel, waarmee u zich in korte tijd de betekenis en inhoud van navigatielichten en uitwijkregels eigen kan maken. Bestel nu Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de aanhoudende drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL. Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te l

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2020 week 53

Dag 2020 - Hallo 2021 Het is altijd bijzonder als de dag van verzenden van de Vaarwijzer Nieuwbrief precies samenvalt met Oud en Nieuw. Langs deze weg willen wij u en uw naasten een heel gelukkig en vooral gezond nieuw jaar wensen. Het jaar 2020 was in vele opzichten een bijzonder jaar. Helaas met veel downs. Ondanks dat hielden de meeste schippers het hoofd koel en verlegden gewoon de koers. Geen exotische bestemmingen in verre oorden. Dan maar 'gewoon' naar Friesland of de Biesbosch. En zo hoort het ook. Op het water moet je flexibel zijn en omgaan met de omstandigheden. Soms zit het tij tegen of komt de wind net uit de verkeerde richting. Maar met laveren bereik je toch je doel. Wij zien u graag weer terug in het nieuwe jaar. Ook dan zullen wij u weer wekelijks bestoken met relevant nieuws en leuke nieuwe producten, kaarten en boeken. Brexit een feit Nu de 'deal' over de Brexit is goedgekeurd door het Europees en Britse parlement is de Brexit dan toch echt een feit. Naar goed Europees gebruik allemaal wel op het laatste moment en morgen gaan we zien of hoe het allemaal uitpakt. Wordt het een chaos in de havens en raken de schappen in de Britse supermarkten leeg?  Op de site van de RYA is de informatie voor Britse watersporters weer bijgewerkt en veel informatie is zeker nuttig als u komend seizoen de oversteek wilt maken. Er zijn veel Britten die een boot hebben in een ander Europees. Van hen wordt actie verwacht om de papierwinkel voor hun bezit goed op orde te hebben. Omgekeerd zijn er natuurlijk ook Europeanen die een boot in Engeland hebben liggen of er wellicht één op het oog hebben. Ook hier geldt dat de papierwinkel in orde moet zijn. Aangezien de watersport wereldwijd vooral Engelstalig is, worden er in Engeland ook heel veel boeken en kaarten gemaakt. Veel daarvan vindt u ook in de Vaarwinkel. Zonder problemen vonden deze hun weg naar klanten in Nederland en België. U mag er vanuit gaan dat dit na vannacht 00:00 nog steeds zo zal zijn. De groothandel waar wij voor de Engelse producten mee samenwerken heeft een dochteronderneming in Nederland en het magazijn in Engeland staat dicht bij het vliegveld. De papierwinkel wordt vermoedelijk wat lastiger, maar daar zal u als klant niets van merken. De Brexit deal voorziet min of meer in een accoord waardoor het goederen verkeer gewoon door kan gaan. Naar de site van de RYA In een notendop Een stel uit Groningen bouwden van hechthout een klein slepertje en varen er nu het water mee dun. Het stel woont in Ulrum, maar Zoutkamp aan het Lauwersmeer is de thuishaven van hun kleine gele slepertje. Het scheepje is door de heer Zwart en zijn echtgenote zelf gebouwd van hechthout (multiplex) en bekleed met epoxy giethars. Lees verder E-Seminars Team Heiner organiseert een aantal online seminars over enkele uiteenlopende onderwerpen. Zoals meteorologie, navigatie, wedstrijdstrategie, zeiltrim en tactiek en de nieuwe wedstrijdsregels. De seminars worden online gehouden, maar zijn niet gratis. De eerste sessie is al 5 januari. Ga naar de site om meer te lezen en u in te schrijven.   E-Seminars Zeeangst Zeeangst is het nautische logboek van een schipper, die met zijn vriendin en hun poes een zeiltocht maakt langs de Engelse zuidkust en het eiland Wight, en tevens het scheepsjournaal van een schrijver die landinwaarts een waterglas whisky ledigt bij het graf van Malcolm Lowry en een saluut brengt aan Virginia Woolf. Zeiler, leraar en schrijver L.H. Wiener zette met zijn negen en een halve meter Koopmans zeil richting zijn 'geliefde zeilgebied', de Engelse zuidkust. Niet solo, maar met vriendin en poes Loes. Hoewel de titel van het boek misschien anders doet vermoeden, is Zeeangst vooral een prettig leesbaar boek over een zeilreis van Nederland naar Dartmouth en terug, maar dan met een flinke dosis humor. Bestel nu Friese Waterlinie goed zichtbaar De Hollandse Waterlinie kent u waarschijnlijk wel. Wie zich een voorstelling wil maken van de werking van de Friese waterlinie langs de zuid- en oostgrens van Friesland en in het bijzonder van de militaire functie van de tussen Wolvega en De Blesse aan de rivier de Lende (Linde) gelegen Blessebrugschans, moet daar nú een kijkje nemen. Door de hevige regenval van 24 tot en met 27 december 2020 is de omgeving van het ooit belangrijke verdedigingswerk onder water komen te staan, net als eeuwen geleden bijna altijd het geval was. Verder lezen De wandelgids Tussen landweer & Friese Waterlinie is een mooi boek om te lezen en een praktische gids bij uw wandeltochten in dit mooie gebied. Bestel nu Tijdens het wandelen, thuis, maar natuurlijk ook aan boord ziet u vast veel vogels. Maar herkent u ze ook? Het boekje Alle vogels helpt u de in Nederland veel voorkomende vogels te herkennen en leert u ook meer over deze gevederde vrienden. Alleen vandaag nog in de aanbieding met 35% korting en volgend jaar dus weer voor de normale prijs. Bestel nu Getijtafels 2021 verschenen Het nieuwe boekje met de Getijdetafels voor 2021 van de SDU is verschenen. Enkele decimeters kunnen het verschil betekenen tussen wel en niet uitvaren. U wilt toch geen risico nemen om vast te lopen? Daarom is er Getijtafels Nederland, samengesteld en berekend door het Rijksinstituut voor Kust en Zee. Met dit boekje aan boord kunt u rekening houden met de waterstand en vaart u altijd op de juiste momenten uit. Getijtafels Nederland geeft een compleet overzicht van de waterstanden langs de Nederlandse kust, op de benedenrivieren en zeearmen. U vindt tabellen met afkortingen en cijfers van 21 meetpunten. Daarnaast staan de tijden van opkomst en ondergang van zon en maan aangegeven. Combineer de Getijtafels met de stroomschuifkaart van uw vaargebied en dan heeft u alle relevante informatie over waterstanden, stromingen en getijden bij elkaar. Getijtafels 2021 bestellen Alleen vandaag nog Vandaag is de laatste dag voor de decemberaanbieding van de Vaargids IJsselmeer, Markermeer en Randmeren. Bestel dus snel en krijg nog 15% korting. Er zijn meer boeken geschreven over dit vaargebied, maar de Vaargids IJsselmeer, Markermeer en Randmeren combineert de rijke oude historie met de hedendaagse feiten. De Vaargids IJsselmeer, Markermeer en Randmeren is een aantrekkelijk boekwerk met veel nautische aanwijzingen en daarnaast ook veel toeristische- en historische informatie over de havenplaatsen en het vaarwater. Het boek combineert met diverse clips op YouTube. Het boek is zeer geschikt voor watersporters die voor het eerst deze grotere wateren op gaan varen, maar ook voor de doorgewinterde schipper die meer wil weten over de geschiedenis van de havens en vluchthavens. Nu bestellen Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de grote drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL.Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te leveren.

Gewonden na aanvaring

Op het IJ in Amsterdam zijn vorige week vrijdag een binnenvaartschip en een veerpont met elkaar in aanvaring gekomen. Daarbij zijn vier mensen gewond geraakt. Twee van hen zijn naar het ziekenhuis gebracht. De politie onderzoekt of er mogelijk een derde schip bij het ongeluk betrokken was.

Op Facebook regende het in verschillende scheepvaart en watersport groepen gelijk van reacties. Zeer stellige uitspraken van de spreekwoordelijke beste stuurlui die kennelijk ooit eens ergens een klok hadden horen luiden, maar de klepel nog niet gevonden hebben.

Voor elke schipper is het relevant te weten welke regels er gelden met betrekking tot een veerpont. 

Ten eerste is het relevant om te weten wat een veerpont is. Het Binnenvaart Politiereglement (BPR) dat op het IJ van toepassing is geeft daarvoor een definitie. Hierin zijn twee punten van belang. Een veerpont onderhoudt een veerdienst waarbij een vaarweg wordt overgestoken en een veerpont is door de bevoegde autoriteit aangemerkt als veerpont. De regels onderscheiden verder twee soorten veerponten: vrijvarend en niet-vrijvarend. Die laatste zijn verponden met een kabel dwars over het vaarwater of met een ankerlijn juist in de lengte van de vaarweg.

Vervolgens bevat het BPR diverse bepalingen waaraan een veerpont moet voldoen, zoals het voeren van speciale lichten (groen boven wit rondschijnend) en een vrijvarende pont voert ook nog boordlichten en een heklicht afhankelijk van de richting waarin het vaart.
In Afdeling IV Artikel 6.23 van het BPR staan de vaarregels waaraan een veerpont zich moet houden.

1. Een veerpont mag slechts vertrekken, keren of het vaarwater oversteken, nadat hij zich er van heeft vergewist dat dit zonder gevaar kan geschieden.
2. Een veerpont mag bij vertrek, keren of oversteken van het vaarwater medewerking verlangen van een groot schip.
3. Een klein schip moet voorrang verlenen aan een vertrekkende, kerende of overstekende veerpont.

Een veerpont moet dus goed uitkijken en kleine schepen verlenen voorrang aan een veerpont. Een groot schip hoeft geen voorrang te verlenen, maar wordt wel geacht medewerking te verlenen. Bijvoorbeeld door even in te houden of iets op te sturen. In de praktijk zullen de schippers van beide schepen dat via de marifoon even afstemmen.

Waar het in Amsterdam fout ging wordt natuurlijk onderzocht en hierover komt mogelijk pas veel later duidelijkheid. Ter zijner tijd leest u daar weer over in de Vaarwijzer Nieuwsbrief.

Proefvaren op de Schelde

De loodsen van het Vlaamse agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust (MDK) gaan op de Schelde proefvaren met schepen met een diepgang tot 16 m. Van Vlissingen tot in het Antwerpse Deurganckdok. Als de proef slaagt dan wordt Antwerpen ook bereikbaar voor de nieuwe grotere containerschepen.

Op het Nederlandse deel van de Schelde, de voor zeegaande schepen bevaarbare Westerschelde, en het Belgische deel van de Schelde tot aan de havens van Antwerpen geldt het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW). Dit reglement is speciaal geschreven voor dit bijzondere vaarwater met getijden, drukke beroepsvaart, zandbanken, bochtige geulen en bevat onder andere bepalingen die deels van het Binnenvaart Politiereglement en van de Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op Zee zijn geleend.

In het SRW vooral ook veel aandacht voor de omgang met de grote diepstekende zeeschepen die gebonden zijn aan de vaargeul die op de meeste plekken maar weinig ruimte biedt. Een veilige vaart en het bevorderen van een vlotte doorvaart zijn beiden van belang in deze aanloop naar belangrijke havengebieden. Kleine schepen wijken in het SRW-gebied altijd voor grote schepen. Naast beperkt manoeuvreerbare schepen kent het SRW ook zogenaamde bovenmaatse schepen. Dat zijn schepen die door hun afmetingen beperkt zijn in hun manoeuvreerbaarheid.  Dergelijke schepen worden door de bevoegde autoriteiten aangewezen als 'bovenmaats'. Voor de overige scheepvaart zijn deze schepen te herkennen aan een zwarte cilinder als dagmerk en drie rode rondomschijnende lichten bij nacht en slecht zicht. Bovenmaatse schepen hebben voorrang op de andere scheepvaart en varen eigenlijk altijd onder begeleiding van een loods. 

Illustratie uit het ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs. Kennis van het SRW is een vereiste voor het examen Klein Vaarbewijs 2 en staat onder andere beschreven in het genoemde cursusboek van de ANWB. Het SRW en alle andere vaarregels die in Nederland en België gelden vindt u onder andere in de ANWB Wateralmanak deel 1.