Gelukkig; een nieuw jaar

Het jaar 2011 is al weer bijna voorbij. Nog een paar dagen, een paar oliebollen en wat vuurpijlen verder en we zitten al weer in het jaar 2012. Het jaar van de Olympische Spelen in Londen. Wie gaat er op eigen kiel heen? Benieuwd hoe de Nederlandse wedstrijdzeilers het zullen doen? Dat het nog alle kanten op kan bewees het afgelopen WK wel. De economische crisis zal nog niet zo maar voorbij zijn, maar wat betekent dit voor de watersport? De verkopen van nieuwe en gebruikte schepen waren al slecht. Zal het nieuwe jaar daar verandering in brengen? Of varen we nog even met ons huidige schip door, maar steken meer geld in extra accessoires?
Een nieuw jaar betekent ook weer een hele reeks aan watersportbeurzen om te bezoeken. Boot Dusseldorp, Boot Holland, de Hiswa, etc.. Ik kijk er nu al naar uit.

Het jaar 2011 was voor ons overigens een heel goed jaar. Het is ons zonder hapering gelukt om 52 weken lang een Vaarwijzer Nieuwsbrief te vullen. Het aantal vaste lezers nam toe tot 7.002. En op de website staan inmiddels meer dan 1.000 verschillende berichten. Ook de professionals in de branche hebben ons ontdekt. Niet alleen lezen velen de nieuwsbrief, ook krijgen wij steeds meer persberichten, verzoekjes en uitnodigingen voor openingen ed.. In 2012 gaan wij daarom ook gewoon door op de ingeslagen koers. Maar het kan natuurlijk altijd beter. Heeft u tips of opmerkingen aarzel dan niet om die direct aan ons door te geven op redactie@vaarwijzer.nl.

Voor de Vaarwinkel begon het jaar 2011 zeer voortvarend. Tot de zomer bedroeg de omzetgroei een dikke 20%. Na de zomer viel dat wat terug. Waarschijnlijk komen we over heel 2011 uit op een groei van zo'n 10%. Niet slecht in tijden van crisis en altijd nog beter als het gemiddelde. Vaarwinkel is en blijft daarmee de grootste gespecialiseerde online watersportboekhandel.
De terugval in de groei komt onder andere door meer concurrentie, maar voornamelijk doordat we nu wel ongeveer alle Nederlandse watersportboeken in de webwinkel hebben staan. Groei van het aanbod betekent op het internet vrijwel meteen groei van omzet. Om verder te groeien zullen we dus meer producten in de Vaarwinkel opnemen. Te beginnen met meer vaarkaarten van vaargebieden over de grens en vooral meer Engelstalige boeken. Er zijn nog zo veel mooie boeken in de handel en wij verheugen ons er al op om ook die aan u aan te kunnen bieden.

Vaarwijzer en Vaarwinkel zijn activiteiten van Promanent. De verkopen van onze software voor examentraining gaat stug door. Het aantal kandidaten dat jaarlijks een examen voor een diploma voor de watersport, binnenvaart of zeevaart doet schommelt altijd wat, onze omzet in dit marktsegment beweegt mee op deze golven. Ondanks het feit dat er inmiddels een groot aantal concurrerende aanbieders zijn (vooral online) blijft ons marktaandeel van zo'n 50% redelijk constant. Nieuwe platformen (iPhone) en nieuwe uitgaven geven zicht op verdere continuiteit.

De overname van de boedel van de failliete Vaaratlas betekent een terugkeer naar waar het voor ons begon; software voor navigatie en reisvoorbereiding. Wij verwachten hier veel van en zijn in ieder geval erg enthousiast om weer met iets 'nieuws' bezig te zijn. Het opzetten van een nieuwe activiteit geeft in ieder geval veel energie en wij hopen daarvan in 2012 de eerste vruchten te mogen plukken.

Kortom 2011 was een goed jaar en we hebben alle reden om vol verwachting uit te kijken naar 2012. Wij wensen u en uw naasten een goede jaarwisseling en een gelukkig en gezond nieuw jaar.

Veel lading verloren door stormachtig weer

Dat het noodzakelijk is om de Berichten voor Zeevarenden goed te volgen is deze week weer eens duidelijk aangetoond. Door het stormachtige weer van de afgelopen dagen zijn diverse schepen op de Noordzee in de problemen gekomen. Ook verloren diverse schepen lading. Zo gingen twee complete stacaravans overboord. Verdwenen 45 (!) pakketten met hout over de railing en verloor een schip zelfs een complete havenkraan. Als u bedenkt dat zo'n kraan wel 52 meter hoog is, terwijl de vaargeul ter plaatse slechts 19 meter diep is, kunt u zich voorstellen dat een dergelijk obstakel erg gevaarlijk is. Uiteraard is dit nieuwe gevaar direct met tonnen gemarkeerd. Voor een klein schip zijn wellicht de caravans en de houtpakketten veel gevaarlijker. Deze drijven net aan het oppervlak, zijn lastig te zien en verplaatsen zich met de stroom, waardoor hun positie niet precies bekend is. Dergelijke gevaren zijn dus niet te markeren en in de scheepvaartberichten wordt u daarom in het betreffende gebied opgeroepen om extra goed uit te kijken of nog beter dat gebied indien mogelijk te mijden.

Schuttevaer over de verloren havenkraan inclusief een video vanuit een vliegtuig van de Kustwacht. Het gevaar duidelijk in beeld.

Ook uit Schuttevaer; de verloren stacaravans.

Workshop reisvoorbereiding en planning

Vaarschool Neptunamor organiseert met regelmaat workshops voor reisvoorbereiding en planning. Bij de voorbereiding op een lange tocht is veiligheid een belangrijk onderdeel. Heel veel kan je leren van ervaringen van anderen. De verhalen in het boek Zwaar weer zeilen van Allard Coles zijn echter van een andere orde. Belangrijk is na te denken bij het lezen van deze ervaringen wat is belangrijk bij veiligheid op zee. Die veiligheidsonderwerpen komen in de workshop aan de orde. Het is de bedoeling dat iedereen de mogelijkheden en beperkingen van veiligheidsmiddelen beter leert kennen. De workshop draagt zo bij aan een goede voorbereiding van je toekomstige zeezeiltochten. Meer op de website ...

Antwerpen voert AIS-plicht in

De binnenvaart is tevreden met AIS (Automatic Identification System) bij voormelding in de haven van Antwerpen. Dat zegt Havenbedrijf Antwerpen, nadat er ruim een half jaar mee is proefgedraaid. Het gebruik wordt 1 januari 2012 verplicht. Voor de pleziervaart komt er voorlopig geen verplicht AIS.
Lees verder op de website ...

Nederland Vaart

Vanaf 8 januari zendt SBS6 elke zondagmiddag om 16.30 uur het nieuwe watersportprogramma Nederland Vaart uit. Het programma laat zien hoe je op vele manieren kunt genieten op het water. Met een sloep op de plassen, met een motorboot door de Friese wateren, een zeiltocht op het IJsselmeer, of aan boord van de duurste en meest exclusieve jachten ter wereld.

In de eerste aflevering bezoekt Susanne Dijksterhuis jachtwerf Bloemsma Aluminiumbouw in Makkum, waar we de bouw volgen van het vijfendertig meter lange superjacht Firefly.

Oudejaarsshow

Jachtbemiddeling Sneekerhof sluit 2011 af met een grote oudejaarsshow welke wordt gehouden van 27 t/m 30 december 2011 in de showroom van Sneekerhof (het Aquaverium) in Grou. Meer dan 125 sloepen, cruisers en motorboten staan voor u klaar om bezichtigd te worden. Tijdens de oudejaarsshow zijn er een aantal zeer spectaculaire oudejaarsaanbiedingen. Naast een prachtig aanbod van schepen en spectaculaire aanbiedingen van Sneekerhof is ook het restaurant in het Aquaverium geopend en worden er vers gebakken oliebollen geserveerd! Terwijl ouders rustig zich rustig kunnen oriënteren in de showroom kunnen de kinderen zich vermaken met diverse leuke attracties en speeltoestellen in het Aquaverium. Meer leest u op de website ...

Binnen vier jaar nieuwe borden aan boord


 
De binnenvaart moet aan boord twee verbodsborden vervangen. Het gaat om de borden die verbieden aan boord te gaan en het verbod op roken en onbeschermd gebruik van licht of vuur. De nieuwe borden moeten vóór 1 december 2015 aan boord staan.
Lees verder op de website ...

Vrolijk Kerstfeest

Langs deze weg wil ik u als lezers hartelijk bedanken voor het trouw volgen van de Vaarwijzer Nieuwsbrief en de leuke reacties die wij het afgelopen jaar van u kregen. Het is steeds hartverwarmend hoe sommigen van u in de pen klimmen om ons spontaan met de nieuwsbrief te complimenteren en soms om ons terecht te wijzen. Blijft u dat ook vooral in het komende jaar doen. De Vaarwijzer Nieuwsbrief is niet bedoeld als eenrichtingsverkeer. Wij horen graag van u, zeker ook als u een afwijkende mening heeft of ons op een onjuistheid betrapt. Voor het nieuwe jaar ligt daar natuurlijk ook voor ons wel een uitdaging. Niet alleen om weer elke week een leuke en interessante nieuwbrief te vullen, maar ook om altijd acturaat en actueel te zijn. En soms natuurlijk met een knipoog of bewust een beetje prikkelend.

Volgende week volgt uiteraard het laatste nummer van dit jaar, maar graag wens ik u nu al vast een heel Vrolijk Kerstfeest en voor straks een heel goed begin van het nieuwe jaar. Met volop gezondheid, geluk en een veilige vaart.

Heeft u altijd al op een Tall Ship willen varen?


Gaat u uitdagingen niet uit de weg? Houdt u van actie?

Dan is At Sea Sail Training echt iets voor u! En nee, u heeft geen zeil ervaring nodig om op deze veelal klassieke dwars getuigde schepen te varen. 

At Sea Sail Training organiseert meerdere reizen op diverse schepen, bijvoorbeeld tijdens de Tall Ship Races, maar ook reizen naar Caribische oorden en Antarctica behoren tot de mogelijkheden. U kunt zo’n spectaculair avontuur meemaken!

 Ook Europese Uitwisselingen behoren tot ons aanbod. Wij organiseren projecten gericht op jongeren in de leeftijd van 15-25 jaar. Middels een cultureel programma, leert men niet alleen de basis van het zeilen maar leert men ook van elkaars culturen. Door activiteiten als landen Triviant, Eurovisie songfestivals en het koken van een nationaal gerecht uit zijn of haar land. Het doel van deze uitwisseling is leren van elkaars cultuur, overeenkomsten en verschillen maar ook kennismaken met de zeilvaart. Dit zorgt voor persoonlijke ontwikkeling. De deelnemers zijn heel divers, waarbij alle opleidingsniveau´s, sociaal economische achtergronden en Europese nationaliteiten vertegenwoordigt zijn.

 Het Tall Ships Races evenement zijn gericht op jongeren tussen de 15 en 25 jaar vanuit de gehele wereld. Minimaal 50% van de crew moet voldoen aan deze leeftijdscategorie. Dit betekend dus dat het voor jong en oud is. Tijdens dit evenement strijdt u tegen meer dan honderd andere Tall Ships. Welk schip zal dit jaar als eerste over de finish gaan? In de maanden Juli en Augustus 2012 zijn de Tall Ships Races weer een feit. Het begint in het romantische stadje Saint-Malo te Frankrijk waarna de schepen naar Lissabon (Portugal), Cadiz (Spanje), La Coruna (Spanje) en Dublin (Ierland) zullen zeilen.

 Aan boord leef je in een mini maatschappij. Je kookt, houdt het schip schoon en zorgt voor elkaar. Tijdens deze zeilreizen leert u de basis van het zeilen zoals, zeilen zetten, het roer bedienen, navigeren etc. U gaat naar huis met avontuurlijke verhalen voor thuis en vrienden voor het leven.

 Ziet u uzelf al achter het roer staan van een 70 meter lange driemaster? Kijk dan voor meer informatie op onze website www.atseasailtraining.com. Of voor meer informatie over specifieke reizen mail naar info@seasailtraining.com.

George Kniest sluit fysieke winkel

De bekende watersportwinkel George Kniest heeft besloten de kleinste winkel van de keten te sluiten en in plaats daarvan vijf nieuwe winkels op het internet te openen. Daarmee gaat men mee in de trend van gespecialiseerde of gethematiseerde internetwinkels voor marifoons, antifouling, Starbrite, Timex horloges en funtubes.
Op het web zien we dat webwinkels twee verschillende strategieën kunnen voeren. Die van online warenhuis, waarbij zo ongeveer alles in een website is te vinden. Bekende voorbeelden zijn bol.com, Wehkamp en Amazon.com. En die van productspecialist met een diep aanbod rond een onderwerp, hobby of specifieke doelgroep. Bekende voorbeeld daarvan is Coolblue met speciale webwinkels voor Smartphones, laptops, MP3 spelers en bijvoorbeeld videocamera's. Of natuurlijk onze eigen Vaarwinkel met boeken, kaarten en lesmateriaal voor watersport en scheepvaart. Waarbij de specialist beter in staat is extra informatie en advies voor de klant te geven, terwijl het webwarenhuis meer op prijs kan concurreren door de grotere volumes.

George Kniest heeft zelf natuurlijk al een website als warenhuis met alles voor de watersporter. Met de 5 "specialities" probeert men nu ook een nieuwe groep klanten aan te spreken, ondertussen profiterend van de distributiekracht van de grote winkel. Wel ben ik benieuwd of het zal lukken om de specialistische websites voldoende onderscheidend te laten zijn.

Ook ben ik benieuwd naar uw mening. Waar koopt u het liefst? Warenhuis of specialist. En welke factoren zijn voor u van doorslaggevend belang? Prijs, advies, service. Ik hoor het graag. Reageren kan direct onderaan dit artikel.

Schipbreuk

Ik hoop dat het u nooit zal overkomen, maar het sluit wel mooi aan bij het vorige onderwerp. Niet minder dramatisch, maar de stranding van de Batavia is gelukkig al erg lang geleden gebeurt. En dankzij deze tot de verbeelding sprekende gebeurtenis in onze geschiedenis, kunnen we nu naar een nieuwe en spraakmakende tentoonstelling over het VOC-schip Batavia. Een tentoonstelling over de gevaarlijke reis en de barre omstandigheden op het schip. Over de stranding en hoe de opvarenden zich wisten te redden, niet wetend dat de toekomst een hoofdstuk werd vol angst, waanzin en moordzucht. Schipbreuk laat de bezoeker de fatale reis maken, met één van de opvarenden als gids. Kijk dan op Schipbreuk Batavia ...
Tijdens de kerstvakantie zijn er veel extra activiteiten, ook speciaal voor kinderen.

Sneak preview van de nieuwe Hydrografische kaarten

Dit jaar was het voor het eerst dat de nieuwe zeekaarten voor de watersport uit de 1800 serie van de Hydrografische Dienst pas na de Hiswa verschenen. Ook dit jaar laat de Dienst der Hydrografie weten dat de kaarten voor het volgende vaarseizoen pas in april 2012 zullen verschijnen.
Commercieel was het altijd erg interessant om meteen bij het begin van het seizoen de nieuwe kaarten te kunnen verkopen. Echter juist in het voorjaar blijkt dat er veel op en langs het water wijzigt. Ook voor de beheerders van het vaarwater geldt de winter als rustig seizoen en blijven opnamevaartuigen vanwege het slechte weer vaker aan de kant en krijgen zeker de minder belangrijke vaarwaters minder aandacht. In het voorjaar blijkt dan vaak dat dieptes zijn verandert, moeten tonnen verlegd worden etc.. Om de nieuwe kaarten in maart in de winkel moeten ze al enkele weken daarvoor in productie gaan en worden dergelijke belangrijke wijzigingen gemist. De schipper die zijn kaarten dan koopt, heeft dan vrijwel meteen een flinke klus om alle wijzigingen uit de Berichten aan Zeevarenden te verwerken. Kortom als de kaart een anderhalve maand later verschijnt kan de Hydrografie al die voorjaarswijzigingen meenemen en heeft u een veel actuelere kaart. Wat u overigens niet ontslaat van de verplichting om ook dan de BAZ goed te volgen en de kaarten bij te werken.
Schippers die al voor de Hiswa het water op gaan of de hele winter doorvaren, moeten dat dus nog wel met de nauwkeurig bijgewerkte kaarten van 2011 blijven doen.

De Vaarwijzer Nieuwsbrief zou de Vaarwijzer Nieuwsbrief niet zijn als wij niet al een sneak preview kunnen geven van de nieuwe omslag voor de 2012 editie van de Hydrografische kaarten. Dus bij deze ...

Wij houden u op de hoogte van het verschijnen van de nieuwe kaarten. Tot die tijd kunt u in de Vaarwinkel de 2011 kaarten nog bestellen. Vergeet dan niet om deze bij te werken met de BAZ.
Een handig hulpmiddel om de BAZ in de kaart te zetten is de tekenmal met de meest voorkomende kaartsymbolen ...

Exclusieve jachten bij Reno Yachts

Reno Yachts, een nieuwe speler op de markt van sportcruisers, maakt jachten die een “out of the box” design combineert met hoogwaardige technieken en vakmanschap. Dit jaar introduceerde Reno Yachts de schitterde Reno Playa, een exclusieve sportcruiser, terwijl voor volgend jaar al de Reno Traveler gepland staat. De marketing en verkoop van deze bijzondere jachten heeft Reno Yachts in handen gegeven van EYN (European Yachting Network) Reno Yachts is een kleine werf met een grote visie.

Reno Yachts komt de komende jaren met baanbrekende designs op de markt. Alle jachten worden afgewerkt met hoogwaardige materialen en oog voor detail. Reno Yachts bouwt volledig in eigen beheer waardoor de kwaliteit gewaarborgd blijft. Alle modellen worden zeer compleet uitgeleverd waarin alle mogelijke behoeften van de gebruiker worden meegenomen. Om dit alles compleet te maken levert Reno Yachts standaard 10 jaar garantie en jaarlijks onderhoud op alle modellen. Zo hebt u als eigenaar van een Reno jacht geen omkijken meer en kunt u maximaal plezier beleven aan uw jacht.

Reno Yachts zorgt dat uw investering gewaarborgd is en blijft. De Reno Playa is een open sportcruiser van uitgesproken design. De Playa wordt aangedreven door een hoog vermogen diesel motor van 315 tot 450 pk waarbij de aandrijving via een jet-drive of propeller gerealiseerd wordt. Aan het ontwerp is veel tijd besteed om een “out of the box” design te creëren dat past bij een jacht van dit kaliber. Reno Yachts heeft met de Reno Playa het beste van twee werelden gecombineerd: Het vaarplezier van een snel varend jacht en de gezelligheid van een sloep, zonder aan beide een concessie te doen. Door de toepassing van een onderwaterschip wat stabiel is bij hoge en lage snelheden is dit mogelijk geworden. Bij hoge snelheden is de vaart rustig en zeker. Het jacht snijdt door het water, waardoor het klappen op de golven niet plaatsvindt en opspattend buiswater geen probleem is. Bij lage snelheden is het jacht stabiel en koersvast. Door de aandrijving is het jacht zeer wendbaar en gemakkelijk te besturen. De stuurconsole is zo gelegen dat je zicht hebt op iedereen aan boord.

De Reno Playa is overcompleet uitgerust. Aan alle mogelijke benodigdheden is gedacht zodat u zonder omkijken direct van dit jacht kunt genieten. De keukenunit met de complete uitrusting en alle benodigdheden zoals de wijnkoelkast, de koelkast en natuurlijk de fraaie Champagnekoeler voor de luxe picknick. De Reno Playa is voor booteigenaren die zich willen onderscheiden van de massa en design en luxe hoog in het vaandel hebben staan. De Reno Playa, de Traveler en alle andere toekomstige modellen zullen via de deskundige handen van EYN (European Yachting Network) op de markt worden gebracht. EYN is een makelaars organisatie, die enorm aan de weg timmert in zowel Nederland, waar nog enkele regio’s kunnen worden ingevuld, maar vooral in het buitenland is men druk bezig het netwerk flink uit te breiden. EYN wil niet alleen de grootste jachtmakelaars- organisatie in Europa worden, met het meest uitgebreide aanbod voor iedereen, maar ook de meest professionele en meest efficiënte.

Ernstvuurwerk

Het einde van het jaar nadert al weer en hier en daar is al vuurwerk te horen. Wellicht het moment om even stil te staan bij het vuurwerk dat u aan boord heeft. De pyrotechnische signalen die u in geval van nood kunt afsteken. Alle vuurwerk heeft een termijn waarbinnen het bewaard en veilig gebruikt kan worden. Als u binnenkort de boot controleert, controleer dan meteen even de data die er op de noodsignalen staan. De noodsignalen zijn gevaarlijk afval en u mag deze dus niet zo maar weggooien. Inleveren als klein chemisch afval kan bij de gemeente en soms ook bij uw leverancier. De eerste optie is meestal gratis. De laatste is handig omdat u dan in een keer de voorraad weer kunt aanvullen.

Bedenk goed dat het verboden is om uw oude noodsignalen met de jaarwisseling af te steken. Niet alleen is het gevaarlijk voor u zelf, maar ook voor mensen die om u heen staan. En ook omdat een parachutelicht de nooddiensten in verwarring kan brengen; is er nu wel of niet een schip in nood?

Zeilles kan nu goedkoper

Zeilscholen mogen voortaan onder bepaalde voorwaarden, net als andere sporten, definitief het gunstige lage (6%) BTW-tarief hanteren. Deze uitspraak heeft de Hoge Raad vorige week gedaan na een jarenlange rechtsgang van Zeilschool Zuidlaardermeer en HISWA Vereniging tegen de Belastingdienst. HISWA Vereniging – brancheorganisatie van de watersportindustrie - is verheugd over de doorbraak.
Meer leest u op de website ...

Alle boeken om te leren zeilen in de Vaarwinkel vallen overigens, net als alle andere boeken, al langer onder het lage BTW tarief.

Zeilhelden


 
Voor het boek Zeilhelden interviewde Jules Bänffer twintig iconen uit de Nederlandse en Vlaamse zeilsport. Het resultaat is een bijzonder vormgegeven boek in een luxe uitvoering. Daarmee is Zeilhelden een waar collector’s item, met niet eerder gepubliceerde verhalen over de achtergronden van de winnaars en de rafelrand van het succes.
Het boek Zeilhelden is te bestellen in de Vaarwinkel ...

Alle trailerhellingen in kaart


 
De Vaarkrant brengt samen met de website Trailerhelling.com alle trailerhellingen van Nederland in kaart. Heel leuk is dat als u op een icoon van een trailerhelling klikt er extra informatie wordt getoond. Naast een luchtfoto van de locatie ziet u ook commentaar van gebruikers van de helling en kunt u zelf een opmerking achterlaten. Klik hier om naar alle trailerhellingen te gaan ...
In de Vaarwinkel vindt u nog de gratis ANWB Trailergids. De informatie in deze gids is iets uitgebreider, maar een kaart ontbreekt en de informatie is al van 2008. Gebruikt u dus beide bronnen naast elkaar.

Reddingsvest en railing verplicht voor binnenvaart

Nieuwe binnenvaartschepen moeten met ingang van 1 december jl. een 90 centimeter hoge beschermende railing langs de gangboorden hebben. Op alle andere (oudere) binnenvaartschepen moeten bemanningsleden aan dek een reddingsvest dragen. De door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) ingevoerde maatregelen moeten het aantal verdrinkingsgevallen in de binnenvaart verminderen.
Voor de pleziervaart geldt er geen verplichting tot het dragen van een reddingsvest of het hebben van een railing. Nieuwe jachten worden echter wel onder CE keur gebouwd en afhankelijk van het vaargebied worden er dan wel eisen gesteld aan de veiligheid, waaronder de constructie en hoogte van een railing langs het gangboord. Bij voorkeur heeft u voor elke opvarende een reddingsvest aan boord. Op snelle motorboten is dat zelfs verplicht.

HP33 2012 leverbaar


 
De 2012 versie van het boek HP33 Waterstanden en stromen is verschenen. De HP33 is een jaarlijkse uitgave van de Hydrografische Dienst, waarin de waterstanden en getijstromen langs de Nederlandse kust en aangrenzend gebied zijn opgenomen. De HP33 geeft voor een groot aantal plaatsen per uur de rijzing van het water boven het reducatievlak (van de zeekaart). Ook staan er getijkrommen in met de waterstanden bij springtij en doodtij. Met behulp van de getijkrommen in de HP 33 kunt u voor elk tijdstip de waterstand berekenen.

Vaarwijzer De Golf van Biskaje


 
De Golf van Biskaje is voor iedereen die verder naar het Zuiden wil een bijna mytische hindernis en berucht om de vele stormen die er woeden. Dat de kusten langs de golf ook een mooi vaargebied vormen is bij maar weinigen bekend. Hoog tijd dus dat ook dit vaargebied een eigen Vaarwijzer krijgt.
De Vaarwijzer De Golf van Biskaje beschrijft niet alleen de Franse Atlantische kust, maar ook de schitterende Spaanse noordkust, waar je langs de voet van de majestueuze Picos d’Europa naar de Rivièra-achtige baaien van Galicië kunt zeilen. Tevens worden de mogelijkheden voor de stalling van uw boot in een marina of winterberging op een rij gezet.

Nieuws van de BataviaWinterFair

Komend weekend op 17 & 18 december wordt de eerste BataviaWinterFair gehouden. Naast meer dan 30 kramen met leuke winter-, kerst- en nautische waar is er veel te beleven voor groot en klein. Wat te denken van de Artifest kunsthappening met meer dan 15 kunstenaars die hun kunsten vertonen. De Bataviawerf komt een aantal ambachten laten zien met onder andere een veldsmidse waar de smid staat te smeden. Tevens kan er aan boord van de FlevoAak worden geknoopt en is er een beeldhouwer aan het werk. Scoutinggroep Bramzijger zal voor klein en groot lekkere versnaperingen maken op open vuur. De inwendige mens is verder te versterken met oliebollen, poffertjes, snert, warme chocolademelk en nog veel meer lekkers! Het gehele evenement wordt muzikaal omlijst door verschillende shantygroepen. Uniek zijn de verhalenvertellers. Verschillende vertellers van de vertelkring Lelystad zullen gedurende de BataviaWinterFair hun spannende verhalen vertellen. Komt dit zien! Voor meer nieuws zie www.bataviawinterfair.nl

Cold Shock Response

In de online media stonden het afgelopen jaar helaas weer enkele gevallen van verdrinkingsdood in jachthavens. Deze ongevallen kennen een dodelijke afloop door de zogenaamde Cold Shock Response. In dit artikel legt NaviClass uit wat een Cold Shock Response is en geven we belangrijke tips die een fatale afloop kunnen vermijden.

Nieuwe exameneisen voor examens TKN

Op vrijdag 25 november presenteerde de examencommissie voor de examens Theoretische Kustnavigatie (TKN) de plannen voor een nieuwe opzet van het examen. Het is de bedoeling de exameneisen te vernieuwen, zodat er meer aandacht komt voor de nieuwste navigatie- instrumenten en -apparatuur. Namens de examencommissie presenteerde Luc Naudts de gedachten die de commissie heeft bij deze komende aanpassingen. Belangrijkste motivatie voor de commissie is dat een houder van een TKN certificaat in staat moet zijn om zelfstandig te navigeren op de Noordzee en de kustwateren van Noord Europa. Onder navigeren wordt in dit verband verstaan het plannen van de route voor een overtocht en het kunnen navigeren tijdens deze overtocht. Het dilema waar de leden van de commissie mee worstelen is dat je als schipper of navigator van een plezierjacht wat betreft de basis van de navigatie bijna net zo veel moet weten en kunnen als een stuurman aan boord van een kleiner zeeschip. Terwijl deze in een meerjarige opleiding het vak kan leren en er daarna elke dag mee actief is, heeft de pleziervaarder niet die (cursus)tijd en ook niet de kans om die praktijkervaring op te doen.

Ik ben benieuwd wat uw mening daarover is. Reageren kan onderaan dit bericht.

Helaas werden de nieuwe exameneisen zelf nog niet gepresenteerd. Het blijft dus nog even afwachten welke onderwerpen er bij komen en waar accenten komen te liggen.
De commissie is voornemens om de nieuwe eisen in te voeren voor het december examen in 2012. Dat betekent dat in ieder geval het voorjaarsexamen op 12 april as. nog volgens de huidige exameneisen zal zijn.

Lesmateriaal voor het examen TKN kunt u bestellen op de website van Vaarwinkel ...

Zelf zoeken naar fossielen

Op 17 en 18 december kan het publiek opnieuw paleontologen helpen bij hun wetenschappelijk onderzoek. Zij kunnen dan zoeken naar fossielen in de laatste overgebleven zak met zand en schelpen uit de Tweede Maasvlakte. In 2010 zijn in totaal 15 zakken uit de Tweede Maasvlakte verzameld, waarvan 13 inmiddels door wetenschappers zijn uitgezocht en één door het publiek. De laatste overgebleven zak wordt komend weekend geopend en onderzocht.
Meer informatie op de website ... Aanmelden kan ook via deze website. Let op een en ander vindt plaats in Naturalis en dus niet op de Maasvlakte zelf!

Vaarwijzer voor de Belgische binnenwateren


 
Vreemd genoeg was er nog geen Vaarwijzer voor de poppulaire Belgische binnenwateren. Was, want sinds deze week is de Vaarwijzer Belgische binnenwateren leverbaar.
België beschikt over een dicht netwerk van vaarwegen, waardoor het mogelijk is om in elke regio te varen: van het vlakke Vlaamse land rond Gent en Brugge tot de hoge rotsen aan weerszijden van de Maas bij Namen. Deze Vaarwijzer geeft aan de hand van omschrijvingen, foto’s, kaartjes en anekdotes aan de lezer aan wat hij onderweg tegenkomt en welke interessante plaatsen er langs het water te vinden zijn. Daarnaast wordt dieper ingegaan op een van de meest tot de verbeelding sprekende toertochten: het Rondje Moezel dat loopt door België, Frankrijk, Luxemburg en Duitsland.

Rijn Sport Patent voor de recreatievaart

Zoals bekend is het Rijn Sport Patent op de Duitse Rijn verplicht voor pleziervaartuigen van 15 tot 25 meter. Is het schip groter dan 25 meter, dan dient u in het bezit te zijn van het Klein Patent. Het te behalen Patent geldt uitsluitend voor dát deel van de Rijn, waarvoor men examen doet.

Nederlandse cursus

De Nederlandse cursus voor het Rijn Sport Patent, met aansluitend een Nederlands examen, is in 2003 door de S,A.W. ontwikkeld, in samenwerking met de KNMC en STC. Tot dan was het alleen mogelijk in Duitsland een cursus te volgen en examen te doen.

“Rondje Maas-Moezel-Rijn “

De Rijn wordt onder meer veel bevaren als onderdeel van het populaire 'rondje Maas-Moezel-Rijn'. Het betreft een tocht naar Noord-Frankrijk, waarbij men via de Moezel en de Duitse Rijn weer terug naar Nederland vaart. De cursus Rijn Sport Patent deel 1 sluit hierbij aan.

Cursus Rijn Sport Patent deel 1

Cursus deel 1 omvat het traject Nijmegen- Koblenz (Ober Lahnstein). De vier verplichte vaartochten vertrekken vanuit Nijmegen en duren steeds van vrijdagochtend  tot zondagavond. Deze vier reizen (vaartochten)  vinden plaats op de volgende data in het seizoen 2012:

Weekend;  27 januari  - 10 februari  -  24 februari  - 2 maart 2012    Reserve 9 maart

Onderweg werken de cursisten in twee groepen: één groep krijgt les in de ruime stuurhut om plaatselijke bekendheid op te doen en de andere groep werkt in de lounge aan het theoriegedeelte, onder leiding van ervaren docenten. Beide groepen wisselen elkaar daarbij geregeld af. Dat deze aanpak werkt, is inmiddels bewezen.

Vanaf de eerste cursus in 2003 hebben we een slagingspercentage van nagenoeg100%

Partners van cursisten


Ook nu weer bieden wij de mogelijkheid om uw echtgeno(o)t(e) of partner tegen een gereduceerde prijs aan de cursus en het aansluitende examen te laten deelnemen.

Partner/ passagier

Het is ook mogelijk dat hij/zij  één of alle vier de reizen als passagier mee vaart.

Evenals vorige cursussen biedt de “Andante” de mogelijkheid om reeds op donderdagavond in te schepen. Voor deze overnachting inclusief ontbijt wordt een kleine vergoeding gevraagd.

Passagier / toehoorder
De S.A.W. mikt met deze cursus overigens niet uitsluitend op eigenaren van schepen van meer dan 15 meter. Ook voor wie met een kleiner schip de Duitse Rijn bevaart, is het aan te bevelen vooraf enige ervaring op te doen. Ook deze recreatieschippers raden wij daarom aan de cursus Rijn Sport Patent of een deel ervan te volgen. Men kan dan veilig het water op. Het grote voordeel boven het zelf varen is het feit dat men nu in alle rust aantekeningen kan maken die je later tijdens de vaart op je eigen schip goed kunt gebruiken.

Examen
Van de S.A.W. krijgt u na afloop van de cursus de noodzakelijke verklaring dat u hebt deelgenomen, aan de cursus, alle vier de verplichte reizen heeft gemaakt en in het bezit bent van het klein vaarbewijs 2. (Groot vaarbewijs ook goed) Vervolgens kunt u het examen aanvragen.

Bezit men dit vaarbewijs niet, kan men wel meedoen aan de cursus, maar dient men dit vaarbewijs te behalen, om vervolgens RSP examen te doen.

Inschrijven

Wij kunnen voor de cursus Deel 1, 32 cursisten en 18 passagiers plaatsen. Er zal worden ingedeeld in volgorde van binnenkomst van de inschrijfformulieren bij het opleidingssecretariaat Nadere bijzonderheden zullen u dan nog worden toegezonden.

Sluitingsdatum inschrijving 30 december 2011 of eerder waneer volgeboekt.

De opleiding Deel 1 wordt eens per 2 of 3 jaar gegeven.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met het secretariaat;
De Karn 2
6581 WJ MALDEN
Tel: 024 – 3581836   mob ; 0622 525 998
e-mail: info@vaarschoolsaw.nl
Internet: www.vaarschoolsaw.nl

Aquanaut Yachting met Privileges 1150 AK en 1350 AK naar Boot Düsseldorf

Aquanaut Yachting presenteert de Privileges 1150 AK en 1350 AK op Boot Düsseldorf, standnummer 15 B 06. Naast de bekende Privilege-lijnen, hebben de schepen een eigentijds interieur met moderne materialen. Boot Düsseldorf wordt gehouden van 21 – 29 januari.

De Aquanaut Privilege 1150 AK heeft een modern interieur met witte accenten, afgezet met klassiek teak. Het motorjacht heeft de eigenaarshut in het achterschip met vrijstaand bed, veel opbergmogelijkheden en badkamer en toilet in twee aparte ruimtes. Doordat een stuurstand ontbreekt is de salon extra ruim. Aan bakboord een royale  kastenwand met onder meer een audio- videosysteem. Aan stuurboord een royale L-bank. De kombuis in het voorschip is gescheiden. Aan stuurboord het kookgedeelte in L-vorm, met koelkast. Aan bakboord het natte gedeelte met verzonken spoelbak en voldoende aflegruimte. Voorin een ruime rondzit die plaats biedt aan zes personen. Op het achterdek de tweede stuurstand en een L-vormige zitgroep. De Privilege 1150 AK heeft een crème romp met een offwhite opbouw.

Batavia Winterfair

Op zaterdag 17 en zondag 18 december 2011 zal de eerste editie van de Batavia WinterFair plaatsvinden. Een gezellig en veelzijdig winterevenement in en rond de Bataviahaven in Lelystad. Op beide dagen is er een gezellige winterfair, met meer dan 40 kramen vol winterse, kerst en nautische koopjes. Natuurlijk mogen de winterse zaken als Koek en Sopie, oliebollen, poffertjes, snert en glühwein niet ontbreken.
Nu maar hopen op mooi droog winterweer. Voor de kinderen is er ook meer dan genoeg te zien en te doen. Bijvoorbeeld brood of pannenkoeken bakken op open vuur onder leiding van de scouting of een speurtocht ondernemen. De verschillende bedrijven en instellingen in het Bataviagebied laten zich tijdens de WinterFair van hun beste kant zien. Zo zijn de bezoekers van de Winter Fair voor een gereduceerde prijs welkom bij de Bataviawerf en zijn er meerdere oude Batavia ambachten te bewonderen.
En op zaterdagavond gaat het feest tot 21:30 door zodat u kan genieten van de prachtig verlichte stalletjes en schepen.
Tijden: zaterdag 17/12 van 11:00-21:30 uur en zondag 18/12 van 11:00-16:00

Boekentip voor de feestdagen

Een kookboek valt natuurlijk een beetje buiten de scope van de Vaarwijzer Nieuwsbrief, maar met de feestdagen in zicht wil ik u deze tip toch niet onthouden.

Comfort food gaat over eten zoals eten bedoeld is: om onszelf en de onzen te voeden, te verwarmen en te verwennen. Eten om het leven te vieren – ook als het eventjes tegen zit. In dit boek deelt culinair columnist, journalist en mijn vroegere klasgenote Janneke Vreugdenhil haar allercomfortabelste recepten en onderzoekt al kokend de invloed van eten op onze emoties. Over de geur van versgebakken spek in de ochtend, soep als levenselixer, de troost van roeren in een pan risotto en het verband tussen chocolade en geluk.

U kunt een gesigneerd exemplaar van het boek Comfort food bestellen op haar eigen website ...

Nederland herkozen in Raad van IMO

Nederland is in Londen herkozen als lid van de Raad van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Met deze herverkiezing voor de periode 2012-2013 is Nederland verzekerd van een zetel in het ‘dagelijks bestuur’ van dit agentschap van de Verenigde Naties. De IMO is verantwoordelijk voor internationale regelgeving op het vlak van maritieme veiligheid, beveiliging en bescherming van het zeemilieu. In de Internationale Maritieme Organisatie vertegenwoordigt Nederland de belangen van de Nederlandse scheepvaart, onze havens en het zeemilieu. De Internationale Maritieme Organisatie is als onderdeel van de Verenigde Naties verantwoordelijk voor de wereldwijde regelgeving op het gebied van de zeescheepvaart.
Bron: Transportzone

Jubileum uitgave Info20M

Het 40e nummer van het gratis informatie bulletin voor de grote pleziervaart Info20M is verschenen. Voorwaar een respectabele mijlpaal. Al vijf jaar lang zorgen Henk en Janneke Bos (vader en dochter) er voor dat eigenaren van voormalige beroepsvaartuigen en historische schepen voorzien worden van nuttige informatie over regelgeving, veiligheid, techniek en eisen. Info20M verschijnt alleen in digitale vorm en is gratis te downloaden ...

In dit nummer aandacht voor:

  • Nieuws van VAMEX en CBR
  • Nieuws voor het Rijnpatent en het Groot Vaarbewijs
  • Nieuws van Rijkswaterstaat en de Scheepvaartinspectie
  • Over het Certificaat van Onderzoek
  • Een zeer lezenswaardig artikel over Gas en (uitlaat)gassen aan boord

Nummer 40 Info20M downloaden ...

Examen Stuurbrevet nieuwe stijl

In Belgie is onlangs het eerste examen nieuwe stijl voor het Stuurbrevet afgenomen. Volgens de meeste kandidaten was het een moeilijk examen. Dit kwam voornamelijk doordat de manier van vraagstellen er nogal anders uitzag als voorheen. Naar verwachting zal het slagingspercentage 20% lager uitvallen. Aanpassing van het examen was nodig omdat het Stuurbrevet nu ook recht geeft op het Internationale Vaarbewijs ICC. Sommige internationale eisen lagen hoger als de eisen voor het Belgische Stuurbrevet. Van diverse opleiders horen wij dat men onstemt is over de wijze waarop de wijzigingen tot stand zijn gekomen. Vooraf is er namelijk geen overleg geweest over de voorgenomen wijzigingen en de opleiders wisten dus niet goed hoe hun cursisten daarop voor te bereiden.

Gelukkig kan wel geconcludeerd worden dat de Studiewijzer Stuurbrevet nog steeds goed voldoet en dat dit boek samen met de cd Examentrainer Stuurbrevet de juiste combinatie voor het examen Stuurbrevet vormt. Danny Bisaerts van Vaarschool.be schreef verder nog een aanvulling op de Studiewijzer, zodat deze weer helemaal actueel is.

Duitse beurs Boatfit

Van 24 tot 26 februari 2012 vindt in de Messe Bremen de zevende editie van Boatfit plaats. Deze beurs is met name gericht op restauratie, renovatie en onderhoud van polyester, houten of stalen schepen.
Op het programma staan thema's zoals elektriciteit en elektronica, motoren en aandrijvingen, verven, lakken en onderhoudsmiddelen. Bezoekers kunnen bij experts aankloppen voor tips over zeilen en transport, botenbouw en reparaties, veiligheid en praktische zeemanskunde. Op zondag is de nautische vlooienmarkt.
Meer informatie op de website ...

Alle trailerhellingen in kaart

De website van de Vaarkrant brengt alle trailerhellingen van Nederland in kaart. Heel leuk is dat als u op een icoon van een trailerhelling klikt er extra informatie wordt getoond. Naast een luchtfoto van de locatie ziet u ook commentaar van gebruikers van de helling en kunt u zelf een opmerking achterlaten. Klik hier om naar alle trailerhellingen te gaan ...

Meerderheid voor verplicht vaarbewijs

Bijna 70% van de lezers van de Vaarkrant van de Telegraaf kiest voor een algemeen verplicht vaarbewijs. Afgelopen zaterdag stond er in de Vaarkrant een artikel over de noodzaak voor om wel of niet een verplicht vaarbewijs voor alle schippers in te voeren. Op de website konden lezers reageren, maar ook stemmen. De tussenstand van vandaag is dat bijna 70% van de lezers het er mee eens is dat het (klein) vaarbewijs verplicht zou moeten zijn voor alle bestuurders van een vaartuig. Klik hier om het artikel te lezen en te stemmen ...

Zorg voor uw diesel

Natuurlijk zorgen wij goed voor onze scheepsmotor! Maar geeft u de diesel in de tank wel dezelfde aandacht? Henk Bos schreef hier een praktisch artikel over. Te downloaden op de website van de HCC Watersport Gebruikersgroep ...

Kado van Sinterklaas

Sinterklaas had dit jaar een bijzonder kado voor ons in petto. Of eigenlijk kwam het kado van Apple. Op 5 december heeft Apple namelijk onze eerste App voor de iPhone goedgekeurd.
De iPhone app Examentraining Basis Marifonie is daarom vanaf nu te koop in de App Store van Apple's iTunes. Klik hier ....

Naar ons idee is deze app een prima aanvulling op een cursus, leerboek of bijvoorbeeld onze eigen cd-rom Examentraining Marifonie. Met de app kunt u op uw iPhone immers overal oefenen. Of u nu aan boord zit, op de bus wacht, het maakt niet uit zolang u uw telefoon maar bij u heeft. Het concept van de examentraining app is daar ook helemaal op afgestemd: "even oefenen". De examentraining bevat de meest voorkomende vragen die u ook op het examen kunt verwachten. De app stelt met deze vragen steeds weer een nieuw oefenexamen samen. Zo kunt u dus onbeperkt examens oefenen. De app geeft u na afloop van elk examen feedback over uw studievorderingen, zodat u goed kunt zien wanneer u klaar bent voor het officiele examen.

De Examentraining Basis Marifonie heeft een aantrekkelijke prijs waarmee wij hopen dat niets u meer in de weg hoeft te staan om het basiscertificaat marifonie te halen. Heeft u al een marifonie certificaat dan is de app ook prima geschikt om uw kennis zo nu en dan eens te toetsen. Weet u nog hoe de noodoproep moet?

Ga naar de app Examentraining Basis Marifonie in de iTunes store of bekijk het complete aanbod van lesmateriaal voor het basiscertificaat marifonie op Vaarwinkel.nl.
De app is overigens ook gewoon op de iPad en iPod Touch bruikbaar, mits deze minimaal zijn voorzien van iOS 4.

Vaarseizoen versus leerseizoen

Van het voorjaar tot najaar bent u waarschijnlijk zo vaak mogelijk op de boot. Maar hoe graag we ook zouden willen, voor de meesten van ons komt er toch een dag die weer het einde van het vaarseizoen betekent. Bijvoorbeeld als uw schip uit het water de wal op gaat, of als u het koelwater van de motor heeft afgetapt en de accu's heeft losgekoppeld. Dan beginnen de lange dagen wachten op een nieuw vaarseizoen. Bij uitstek zijn die lange winteravonden natuurlijk prima geschikt om uw kennis van de zeiltrim, de navigatie, dieseltechniek, de vaarregels of bijvoorbeeld de communicatie apparatuur verder te vergroten.
De winter is voor de watersporter dus eigenlijk het leerseizoen bij uitstek.

En er is een ruime keuze aan studiemateriaal, cursussen, workshops en lezingen om uit te kiezen. Regelmatig leest u daar ook over in de gratis Vaarwijzer Nieuwsbrief.
Geen overtuigender argumenten als de ervaringen van een andere watersporter. Ben Ros (van de Studiewijzer TKN) was zo aardig om met ons een paar ervaringen te delen. Misschien dus een goed idee om deze winter uw bedieningscertificaat marifonie (binnenwater) of Marcom-B (binnenwater en op zee) te halen.

"Deze zomer voer ik vanuit zee de Nieuwe Waterweg op. Lekker veilig achter de boeien. Gelukkig werd ik door de Verkeerspost via de marifoon gewaarschuwd voor een onderwater liggende strekdam..."

Vorig jaar voer ik midden in de nacht in windstil weer van Ramsgate naar Nieuwpoort. Om 00.15 uur valt de motor uit. Gelukkig kon ik op hoog vermogen zowel Dover als Oostende waarschuwen en kreeg ik hulp van een collega die een paar mijl verderop voer.

Al het lesmateriaal voor marifonie en Marcom-B vindt u natuurlijk in de Vaarwinkel.

Cursus Astronavigatie

Altijd al geïnteresseerd geweest in deze eeuwenoude, zeer betrouwbare navigatiemethode? De zeezeilschool biedt u nu de mogelijkheid om in vier avonden de basistechnieken onder de knie te krijgen. De zeezeilschool biedt u nu de mogelijkheid om in vier avonden de basistechnieken onder de knie te krijgen. U hoeft geen sextant te kopen, deze wordt door de cursusleider meegenomen. Omdat de cursus zowel praktisch als theoretisch is opgezet kunt u na tijdens de cursus – als het helder is – uw eigen stersbestek maken.
Als u denkt dat het navigeren op de sterren ingewikkeld is en alleen is weggelegd voor echte whizzkids dan heeft u het mis. Met een beetje oefening lukt het u binnen een kwartier de breedtegraad tot op een of twee zeemijl nauwkeurig te bepalen met de Poolster! ’s Middags kunt u in een handomdraai hetzelfde doen, maar dan met de zon. En in de schemer “sterren schieten” is met een beetje kennis van de sterrenhemel, een goed horloge en een notitieblok toch eenvoudiger dan u zou verwachten. Is uw kompas midden op zee van slag? Met de zon, maan of sterren kunt u een heel betrouwbare tabel met afwijkingen maken. En wel tot op een graad nauwkeurig.
Meer informatie op de website ...

Boeken en ander lesmateriaal voor astronavigatie vindt u ook in de Vaarwinkel ...

Cruising Almanac 2012

De Cruising Almanac is een prima alternatief voor de bekende Reeds Nautical Almanac en ook nog iets goedkoper. De 2012 editie van de Cruising Almanac is leverbaar vanaf november 2011, maar kunt u nu al in de Vaarwinkel bestellen. U hoeft dan tijdelijk geen verzendkosten te betalen.
Klik hier om de Cruising Almanac 2012 te bestellen ...

In de 2012 editie zijn met name de aanloop naar de Oostzee en de teksten over Nederland, Spanje en Portugal opnieuw geschreven en bijgewerkt met de meest recente informatie. Ook nieuw is dat de getijtafels voor 2012 als losse bijlage bij het boek worden geleverd.

Nacra lanceert de F16 catamaran

Het gonst al enige tijd van de geruchten: komt er ook een Nacra F16?. Vanaf deze week is het antwoord op deze vraag bekend en lanceert Nacra de F16.

Nacra Sailing internationaal heeft de ontwikkelingen van de internationaal erkende ISAF klasse F16 op de voet gevolgd. De klasse bestond in het eerste begin grotendeels uit “homemade“ boten, maar nadat de ISAF (wereldwijd overkoepelend orgaan zeilsport) de F16 eind 2010 de status van “recognized class” gaf, is de klasse steeds meer volwassen geworden. Na deze erkenning van de F16 klasse besloot men aan de slag gegaan met de constructeurs. Nacra is ervan overtuigd dat de F16 klasse naar een hoger niveau kan groeien, nu een gevestigd merk als Nacra binnen deze jonge klasse de kar gaat trekken.
Lees verder op de website ...


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur automatic identification system avontuur baz beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cevni communicatie cruises cursus cvo cwo discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo enc engeland Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst topsport tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.