In Nederland hebben we lang moeten wachten op de zeilfilm ‘The Mercy’, maar nu is het eindelijk zover! Vandaag, 5 juli, is de film over Donald Crowhurst in de bioscopen te zien. De film komt uit vlak nadat de Golden Globe Race, 50 jaar na de eerste editie, opnieuw van start is gegaan. Lees verder op de website ...
Het boek met hét verhaal van Donald Crowhurst is heruitgegeven en te bestellen in de Vaarwinkel ...
De race is gedaan en voor de organisatoren betekent dit dat ze al weer aan de volgende race beginnen te werken. De race-organisatie is door Volvo overgedaan aan het management. Onduidelijk is of Volvo ook na de komende edities zal blijven als hoofdsponsor. (Lees hier ...) Vlak voor de start lag er nog een ambitieus plan om de race te veranderen. De directeur die deze plannen bedacht deed echter een stapje terug toen bleek dat zijn plannen niet echt enthousiast begroet werden. Inmiddels is het dus de nieuwe directie die de organisatie heeft gekocht.
Met ruim 80.000 gevaren kilometers was deze race de langste ooit in de geschiedenis van de Volvo Ocean Race en daarvoor de Whitbread Round the World Race. Azië wordt steeds belangrijker. Daarmee is het eigenlijk al met zekerheid te zeggen dat de volgende editie van de zeilrace er anders uit zal zien.
Een belangrijke voorzet werd deze week alvast gegeven doordat de race-organisatie het Imoca Open 60 ontwerp omarmt als ontwerp voor de volgende editie. De International Monohull Open Class Association (IMOCA) Open 60 is net als de VO65 een standaard ontwerp, maar het verschil is dat dit ontwerp tijdens veel meer zeilwedstrijden wordt toegelaten. Dat opent de weg voor eigenaren van een Open 60 om ook deel te nemen aan de Volvo Ocean Race. Dat maakt de Open 60 interessanter voor sponsoren en maakt de drempel om aan de Volvo Ocean Race deel te nemen lager. De Open 60 is een ontwerp met foils en dat belooft nog meer snelheid en nog meer spectaculaire beelden. Zou Pieter Heerema misschien nog een keer zin hebben?
Binnenkort maakt de Volvo Ocean Race Organisatie bekend wat er met de huidige VO65 schepen gaat gebeuren. Deze zijn immers eigendom van de organisatie en als alle teams hun laatste verplichtingen hebben afgelopen komen zij dus weer terug. Het zou toch leuk zijn als beide Nederlandse deelnemers in Nederland kunnen blijven om bijvoorbeeld nieuw talent op te leiden.
De binnenwateren van Noord-Frankrijk zijn voor de meeste watersporters in een vakantie goed te bereiken en bieden een grote variatie aan landschap om door te varen. Hier zijn veel mooie vaarroutes mogelijk: van de Maas en de Moezel in het oosten tot de drukbevaren doorgangsroutes en idyllische kanaaltjes in het westen. Ertussenin ligt de champagnestreek en natuurlijk de populaire hoofdbestemming Parijs. Sinds deze week is de compleet vernieuwde Vaarwijzer Noord-Franse Binnenwateren te bestellen ...
Voor wie nog even wil nagenieten is er deze mooie video met een samenvatting van de Volvo Ocean Race 2017/2018. En de aftermovie van het Watersportverbond geeft ook een goed beeld ...
Van 12 tot en met 20 juli 2018 is Den Haag het strijdtoneel van het wereldkampioenschap zeezeilen. Op het WK racen diverse jachten variërend in lengte van 9 tot 20 meter. Een vernuftig rekenmodel bepaalt voor iedere boot een handicap. In 2018 wordt het zelfs nog spannender, want voor het eerst bundelen de twee meest geavanceerde handicapsystemen ORC en IRC de krachten in één gecombineerd WK zeezeilen.
De uitdagende Noordzee voor de kust van Den Haag zal het strijdtoneel zijn van de beste 150 van de 15.000 teams uit de hele wereld. Na ruim een week offshore en inshore wedstrijden te varen zal duidelijk zijn wie zich het beste team van de wereld mag noemen. Online verder lezen ... en ook hier ...
Afgelopen week heb ik met samen met nog zo'n 700 andere vrijwilligers ingezet om een feest te maken van de finish van de Volvo Ocean Race in Den Haag. Dat gaf mij dit een unieke kijk achter de schermen, die ik graag met onze lezers deel. U leest mijn 'dagboek' van de Volvo Ocean Race op de site ...
