Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 3

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Boot Düsseldorf gaat dit jaar niet door Breaking news- Boot Düsseldorf gaat dit jaar niet door. De organisatoren van Boot Düsseldorf hebben bekendgemaakt dat de beurs dit jaar niet door zal gaan. De grootste indoor watersportbeurs van de wereld stond oorspronkelijk gepland voor deze maand, maar was eerder al verschoven naar april. Doordat Covid-19 in Duitsland en vele andere landen nog steeds rondwaart is besloten de beurs voor dit jaar helemaal niet door te laten gaan. De beurs wordt volgend jaar gepland voor 22-30 januari 2022. Het nieuws is zo vers dat het zelfs nog niet op de site van de beurs staat. Onze bron: IBI News Ondertussen maakte de Hiswa bekend dat de editie van dit jaar toch op de oorspronkelijke data gehouden zal worden. De organisatie wilde graag uitwijken om zo te voorkomen dat de beurs zou samenvallen met de Formule 1 op Zandvoort. Helaas blijkt het voor diverse jachtwerven niet mogelijk om hun schepen een week eerder in Lelystad te krijgen. Daarnaast hoopt de organisatie er op dat 1 september een logische datum kan zijn voor toekomstige versoepelingen van de Corona maatregelen. De Hiswa te Water wordt dit jaar dus gehouden van 1 tot en met 5 september.  Hiswa te Water Gebrekkig zeemanschap In een bericht op Facebook schrijft Verkeerscentrale Den Helder over een 'onverantwoorde zeilreis' die dateert van afgelopen zaterdag 16 januari. Ondanks de wind- en sneeuwvoorspellingen is er ochtend ochtend in het donker een zeilboot vertrokken om koers te zetten van Den Helder naar Vlieland via het Molengat en de Noordzee. Bij vertrek heeft de verkeerscentrale doorgegeven dat de navigatieverlichting niet in orde was. Daarop werd geantwoord dat hier naar gekeken zou worden. In de buurt van de Eierlandse Gronden liep de boot aan lagerwal aan de grond. Gelukkig was precies de bemanning van KNRM-reddingboot Beursplein 5 van station Texel De Cocksdorp aan het oefenen en merkte het jacht op. Verder lezen Werelrecord voor Mark en Kai Oermens Mark Slats heeft met zijn maatje Kai Wiedmer in recordtijd roeiend de Atlantische oceaan overgestoken. Een maand geleden vertrokken ze vanuit La Gomera om na 32 dagen, 22 uur en 13 minuten af te meren in Antiqua. Een nieuw Talisker Whisky Atlantic wereldrecord. Het oude record werd door het duo verbeterd met 5 dagen. "Het was afzien op bepaalde momenten, echt loodzwaar", aldus Mark "maar ik had geen betere teammaat kunnen hebben en dat terwijl we elkaar nog maar ruim een jaar kennen. We hadden dezelfde ambitie en zijn er keihard voor gegaan! Deze overwinning draag ik op aan mijn moeder." Bekijk de beelden Over zijn eerdere avonturen schreef Mark Slats het boek Held op Zee. Bestel nu Avondklok Het lukt maar niet om Corona er onder te krijgen. De demissionaire regering maakte daarom gisteren nieuwe maatregelen bekend en vandaag wordt er flink gediscusieerd of er nog meer maatregelen nodig zijn. Zoals de afgelopen weken in de landelijke media uitgebreid aan bod gekomen 'avondklok'. Op het moment van schrijven lijkt het vooral een politiekspel met hier en daar aanpassingen om de meerderheid van de kamer achter deze omstreden maatregel te krijgen. Helaas zien we wel vaker dat de inhoud daarmee op de achtergrond raakt. Het gaat al niet meer over de effectiviteit en de impact. Hoe de nieuwe regels er uit komen te zien is nu dus nog onzeker. Zeker is dat het op dit moment relatief weinig impact zal hebben op de watersport. Om de eenvoudige reden dat voor velen het vaarseizoen nog niet begonnen is. We zullen moeten zien of 's nachts varen er straks ook onder valt. 's Avonds aan de boot klussen kan in ieder geval lastig worden, maar op de boot heeft u gelukkig wel een plekje om te overnachten als het echt niet anders kan. Op de website van het Watersportverbond houden ze de regels in de gaten en vertalen die naar wat ze voor de watersport betekenen. Houdt u deze site in de gaten. Dossier Corona Bescherming windmolenpark Borssele De Kustwacht heeft sinds begin dit jaar een nieuwe noodhulpsleper tot haar beschikking. Het schip ligt nabij het windmolenpark Borssele om bij noodgevallen de scheepvaart te kunnen assisteren. Dit windenergiegebied ligt voor de kust van Zeeland en is nu het grootste Nederlandse windpark op zee. In het geval dat een schip zijn voortstuwing verliest en op een windmolen afdrijft, is het noodzakelijk dat er zo snel mogelijk hulp ter plaatse is om schade aan het schip en het windpark te voorkomen. De Kustwacht heeft namens de betrokken ministeries een nieuw schip tot haar beschikking gekregen. Het sleepvaartuig is 24 uur per dag beschikbaar ter voorkoming van calamiteiten en ligt preventief op een strategische positie nabij het windpark Borssele. Dit is een stuk van de Noordzee waar veel scheepvaart is, onder andere vanwege de nabijgelegen havens van Antwerpen en Rotterdam. Het sleepvaartuig zal naast de hoofdtaak ook inzetbaar zijn voor de uitvoering van andere Kustwachttaken, zoals zoek- en reddingsacties. Alp Ace Het sleepvaartuig Alp Ace vervult tijdelijk deze taken. Daarna zal een noodhulpsleper voor een periode van tien jaar de taak op zich nemen. De Alp Ace wordt tijdelijk in beheer genomen door Multraship. Het contractbeheer wordt gedaan door de Rijksrederij. Monitorings- en onderzoeksprogramma Om de relatie tussen windmolenparken op zee en de scheepvaartveiligheid te onderzoeken, zal Rijkswaterstaat de komende tien jaar een monitorings- en onderzoeksprogramma uitvoeren. In dit onderzoeksprogramma zal onder andere gekeken worden naar het effect van de getroffen veiligheidsmaatregelen, zoals extra toezicht en handhaving door de Kustwacht en de inzet van een noodhulpsleper. Er zal tevens worden onderzocht of de huidige maatregelen voldoen. Doorvaart en medegebruik In het windenergiegebied Borssele is een scheepvaartcorridor opgenomen. Schepen met een lengte tot 45 meter mogen onder voorwaarden door deze corridor heen varen. Meer informatie over het doorvaren ... Verder lezen Brits jacht mag niet aanmeren De Koninklijke Marechaussee heeft vorige week in de haven van Breskens twee Britten geweigerd die met een zeiljacht aankwamen. Zij voldeden niet aan een voorwaarde om Nederland in te reizen. Lees verder Naschrift: Op dit moment is het niet toegestaan voor veerboten uit het VK om in Nederland af te meren. Het kabinet wil eerst een quarantaineverplichting mogelijk maken. U mag er dus vanuit gaan dat dit ook geldt voor pleziervaartuigen uit het VK. Raadpleeg de overheidsinformatie voor u vertrekt, want het kan steeds veranderen. Papieren zeekaarten bijwerken Elektronische zeekaarten worden steeds beter en betaalbaarder. Toch is vertrouwen op elektronica op het water niet zonder risico. Om die reden zijn papieren zeekaarten nog steeds een goed en veilig idee. Maar dan moet je ze wel regelmatig bijwerken, want je kaarten actueel houden hoort bij goed zeemanschap. Een vervloekte klus of juist een aangename manier om je zeilgebied te leren kennen? De redactie van Zeilen loodst u er doorheen. Lees verder De in het artikel genoemde folder BAZ in kaart gebracht is ook op te halen in de Vaarwinkel. Ook hebben wij een speciale correctieset. Deze bestaat uit een tekenmal met de meest voorkomende kaartsymbolen en twee fineliners. Eén rood en een magento (de speciale kleur paars die op de zeekaarten voorkomt). De kaartcorrectie tekenmal zelf is ook los te koop. Daarnaast heeft u dus een kaartpasser en een parallel lineaal of bijvoorbeeld koersplotter of een set navigatie driehoeken nodig. Verzegeling vuilwatertank opgeschort Booteigenaren met een vuilwatertank aan boord hoeven de afsluiters voorlopig niet te verzegelen. Bedoeling is dat hiervoor een regeling wordt opgenomen in de nieuwe Omgevingswet. De inwerktreding van deze wet, die gepland stond voor 2021, is opnieuw uitgesteld. Aangezien het een ingewikkeld en ook een belangrijk onderwerp is en wij u goed willen informeren komen wij hier later nog een keer uitgebreid op terug. Voor nu kunt u hier iets verder lezen ... Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de aanhoudende drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL. Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te leveren. Vaarwijzer Nieuwsbrief Deze nieuwsbrief is gestuurd aan: promanent.vaarwijzer@blogger.com | Afmelden Contact: info@vaarwijzer.nl Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 1

Goede voornemens Het nieuwe jaar is al weer 7 dagen oud en het is ook al weer tijd voor de eerste Vaarwijzer Nieuwsbrief van dit jaar. Wij hopen dat u de feestdagen goed bent doorgekomen en de tijd heeft kunnen vinden om vast nieuwe plannen voor het komende vaarseizoen te maken. Hoewel plannen maken in deze onzekere tijden natuurlijk toch wat lastig blijft. Mogen we straks weer naar het buitenland zeilen? Kunnen we weer een boot huren in zonnige oorden? Zijn musea en andere faciliteiten in de te bezoeken havens wel open? En wat als we dan terug naar Nederland komen? Veel extra factoren om rekening mee te houden. Maar laten we ons hier vooral niet door tegenhouden om te dromen van verre bestemmingen en dus gewoon onze plannen te maken en daarbij het doel niet uit ogen te vergeten. En dat is om zo veel mogelijk te genieten aan boord en op en rond het water. Met de Vaarwijzer Nieuwsbrief willen wij in ieder geval iedere week daar een steentje aan blijven bijdragen. De Windows versie van de Waterkaarten wordt op dit moment compleet vernieuwd en meer in lijn gebracht met de Waterkaarten app. Het wordt feitelijk een compleet nieuw gemaakt programma met daarin alle ervaring en kennis van de afgelopen jaren en gebruikmakend van de nieuwe kaarten en data die tegenwoordig niet meer alleen van de ANWB afkomstig is. Uiteraard leest u daar ook over in deze nieuwsbrief. Voor Vaarwinkel.nl zijn wij afgelopen dagen druk geweest om het aanbod flink uit te breiden met vooral Nederlandstalige boeken. Zo kunnen wij bijvoorbeeld nu een groot aantal boeken over de historie leveren. Over scheepsbouw of over scheepsontwerpen en bijvoorbeeld over de scheepvaart en de binnenvaart. Het komende jaar gaan wij door met het uitbreiden van het aanbod. Zowel met Nederlandstalig werk als met Engelstalige boeken en vooral heel veel nieuwe vaarkaarten.  Nieuw jaar, nieuwe regels De internationale regels voor het wedstrijdzeilen worden steeds vastgesteld voor een periode van vier jaar. Het nieuwe jaar 2021 betekent dan ook nieuwe wedstrijdregels. Om de 4 jaar buigt de Reglementen Commissie van World Sailing zich over de wedstrijdregels om deze aan te passen daar waar dat nodig is. Het bestaat uit het aanscherpen van bestaande regels, het verwijderen van 'loopholes', herplaatsen van regels, en enkele nieuwe regels. Het gros van de regels blijft ongewijzigd maar er zitten altijd wel een paar belangrijke noviteiten in. Denken we maar aan alle foilende klassen. In een online webinar zal Joep Straus, Internationaal wedstrijdjury lid, de nieuwe regels doornemen en toelichten. Voorkennis is niet direct nodig, maar helpt wel. Verder lezen De Nederlandse boeken over de nieuwe wedstrijdregels zijn nog in de maak en verschijnen binnenkort. In het Engels zijn er al wel twee mooie en duidelijke boeken verschenen. Racing Rules 2021 - 2024 van de RYA The rules in practice 2021 - 2024 van Bryan Willis Zeven ton voor Holwerd aan Zee De provincie wil zeven ton uittrekken voor Holwerd aan Zee. Het geld is bedoeld voor onderzoek naar de effecten van slib en sedimentatie, en een hydrologisch model om de invloed van het beleefmeer te bepalen. Ook moet er een ontwerp voor de sluis komen. Verder moet het beheer en onderhoud van de vaargeul en beleefmeer betaald worden. Van het geld wordt daarnaast een voorlopig ontwerp voor het gehele plan gemaakt worden. Holwerd kent u waarschijnlijk alleen van de veerboot naar Ameland. Het mooie dorpje zelf zullen niet velen bezocht hebben. Het lijkt ons mooi als het plan ooit realiteit wordt en er een Waddenhaven bijkomt. Dat is goed voor de toekomst van het kleine dorp achter de dijk en goed voor de waterrecreatie. De nieuwe haven bij Cadzand laat zien dat het mogelijk is om ook aan de kust nieuwe havens te realiseren. Als er dan nog havens bij Egmond en bijvoorbeeld Katwijk of Noordwijk komen, dan is dat een mooie stimulans voor de pleziervaart langs onze mooie kust. Verder lezen Bedieningstijden Den Oever-Enkhuizen Binnenkort verruimt Rijkswaterstaat de bedieningstijden op het traject Den Oever-Enkhuizen. Het streven is om vanaf 1 maart de kunstwerken 's avonds twee uur langer te bedienen en in het weekend continubediening van 08.30 tot 17.30 uur te bieden. Vooraf aanvragen is dan niet meer nodig. De Stevinsluizen in de Afsluitdijk bij Den Oever zijn overigens tot 26 april gestremd voor alle scheepvaart. Dat komt door werkzaamheden. De beslissing om de bediening te verruimen past in het programma Beter Bediend van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dit programma is bedoeld om de betrouwbaarheid van de reistijden en de uitbreiding van de bediening op vaarwegen te verbeteren waar nog niet alle mogelijkheden worden benut. Rijkswaterstaat verruimde ook in 2020 al de bedieningstijden van een aantal sluizen en bruggen. Meer lezen Surf training In de categorie 'niet zelf nadoen', maar de beelden zijn spectaculair. Bekijk de video Nieuwe reeks webinars Het blad Zeilen komt met een nieuwe reeks aan webinars over uiteenlopende onderwerpen. Van digitale navigatie tot en met zelfhulp voor de dieselmotor. De webinars zijn niet gratis en abonnees van Zeilen betalen iets minder. Als u abonnee bent moet u goed kijken welke webinar u selecteert. De webinars zijn online op de woensdagavond en de eerste begint op 20 januari. Zeilen webinars Politieke agenda Bij de behandeling van de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zat een bijlage met een planning wanneer de minister verwacht bepaalde informatie naar de Tweede kamer te sturen. Hier staan ook diverse onderwerpen op die relevant zijn voor de plezier- en beroepsvaart. In de Vaarwijzer Nieuwsbrief zullen wij op in de loop van het jaar zeker ook nog op terugkomen. Uiteraard spelen er nog meer onderwerpen, maar dit zijn dus de onderwerpen en dossiers die relevant zijn voor de Tweede Kamer. Kwartaal 1: Basisvisie Recreatietoervaart NL: Bestuurlijke afspraken en verlening subsidie voor BRTN 2020 t/m 2025 Ontwerp Programma Noordzee 2022-2027, incl Ontwerp KRMprogramma van maatregelen Mariene strategie deel 3 (onderdeel van het Ontwerp Nationaal Waterprogramma) Gebiedsagenda Waddengebied 2050 Wijziging Binnenvaartpolitiereglement en het Scheepvaartreglement territoriale zee in verband met experimenten met de geautomatiseerde en duurzamere vaart Kwartaal 2: Voortgang maatregelen vaarwegbeeld Voortgangsrapportage SAR Verbeterprogramma Wijziging van de Binnenvaartwet in verband met de implementatie van Richtlijn (EU) 2017/2397 van het Europees Parlement en de Raad betreffende de erkenning van beroepskwalificaties in de binnenvaart en tot intrekking van de richtlijnen 91/672/EEG en 96/50/EG van de Raad Kwartaal 2/3: Uitvoeringsprogramma Waddengebied 2021-2026 Kwartaal 3: Kamerbrief zeeschepen van organisaties met ideële doelstellingen Kwartaal 3/4: Mededeling uitbreiding lozingsverbod Kwartaal 4: Voortgang Beter Bediend Bron: Stukken Tweede Kamer Duurzaam transport Wellicht heeft u wel eens gehoord van de Tres Hombres, het eerste schip van rederij Fairtransport. Inmiddels uitgegroeid tot een rederij die duurzaam transport aanbiedt per zeilschip. En inmiddels zijn er ook andere reders die met relatief kleine zeilschepen op een duurzame wijze goederen over de oceanen vervoeren. Er worden zelfs weer nieuwe zeilende vrachtschepen gebouwd. Vaak gaat het om goederen die ook op een duurzame wijze worden geproduceerd en die wil je natuurlijk niet op een vervuilende wijze vervoeren. Kennelijk dachten enkele criminelen dat duurzaam transport van drugs hen zou onderscheiden van de concurrentie. Het Openbaar Ministerie (OM) heeft onlangs gevangenisstraffen geëist tegen leden van een criminele organisatie die zich zouden bezighouden met cocaïnetransporten door middel van zeilboten. Het betreft volgens het OM een organisatie onder leiding van de hoofdverdachte die (wereldwijd) via overzeese transporten middels zeilboten vanuit Zuid-Amerika cocaïne invoert en vervoert in Nederland en die transporten voorbereidt. Opvallend is verder nog dat volgens het OM is gebleken dat de verdachten misbruik maken van het Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP), in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat door het Watersportverbond. Lees verder Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de grote drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL.Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te leveren.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 2

KNRM rukt recordaantal keer uit Schepen en strandvoertuigen van de KNRM zijn afgelopen jaar 2633 keer gealarmeerd om zeevarenden, watersporters maar ook wandelaars en mountainbikers assistentie te verlenen dan wel te redden. Dat is meer dan ooit in de 196 jaar van het bestaan. Volgens de KNRM is het grote aantal hulpverleningsacties mede het gevolg van de coronacrisis. Er gingen meer mensen het water op als alternatief voor een buitenlandse (zeil)vakantie maar vanwege het verbod op grote groepen verdeelde die mensen zich over meer schepen. Ook de onervarenheid speelde een rol. Veel mensen kochten of huurden voor het eerst een schip. Verder lezen Nieuwe examentraining verschenen De nieuwe editie van de ANWB Examentraining Klein Vaarbewijs is verschenen. Met de examentraining oefent u voor de examens voor het Klein Vaarbewijs. In de software zitten in totaal meer dan 2.500 oefenvragen over alle onderwerpen. En met de 'ingebouwde' toetsmatrijs kan de software onbeperkt oefenexamens genereren die u goed voorbereiden op het officiële examen bij het CBR. Op de cd staat de software voor Windows. Geen cd-romdrive; geen probleem op de website van de examentraining is ook een downloadversie met updates beschikbaar. Geen Windows; ook daar bestaat een oplossing voor. Via de website krijgt u dan toegang tot de online versie van de examentraining. Deze werkt op elke computer, tablet of smartphone met internet. De examentraining hoort bij het nieuwe Cursusboek van de ANWB. Al weer de 27e editie. Gebruikers die een eerdere versie van de examentraining hebben kunnen met hun account inloggen op www.anwbkleinvaarbewijs.nl en daar gratis de 2021 editie downloaden. Bestel nu Waterkaarten: digitaal, papier Op de website van Varen doe je samen een informatie stuk over de digitale en papieren zeekaarten.  Hier verder lezen Reconstructie van Romeinse vrachtvaarder In het Zeeuwse is al geruime tijd bekend dat beeldhouwer/nautisch architect Ludo van Well, met een groep vrijwilligers uit zijn dorp Colijnsplaat, werkt aan de reconstructie van de Romeinse vrachtvaarder Caudicaria Navis. Het schip dat 1800 jaar geleden, vanuit de monding van de Oosterschelde op Brittannia voer met zout, visolie en vissaus. Dat het bouwteam Caudicaria over een niet aflatend enthousiasme en positieve energie beschikt toont zich in het tot nu toe bereikte resultaat. Met serieuze inachtneming van de RIVM-regels, brengt de ploeg de Zeeuwse historie tot leven en is het sein 'romp gereed' bereikt. Vandaag is Omroep Zeeland langsgeweest voor opname voor radio en TV. De uitzending komt vanavond op de website Omroep Zeeland en morgen ook. En morgen tussen zes uur en negen op de radio en 's avonds op de lokale TV bij het nieuws. Meer lezen Deze school is nog wel open Terwijl vrijwel alle kinderen in Nederland gedwongen thuis zitten en online les krijgen, gaan de lessen op de Wylde Swan 'gewoon' door. En niet zomaar in een klaslokaal, maar op de eilandengroep Saint Vincent en de Grenadines in de Cariben. Na een lange procedure en een hoop coronatests liet de overheid het schip met scholieren toe. "Een prachtige plek om les te krijgen", zegt directeur Christophe Meijer. "Een van de vulkanen op Saint Vincent is actief, een unieke kans dus voor aardrijkskundeles in de praktijk. Maar we gaan ook kijken bij de koraalriffen en de palmenstranden van de Grenadines." Verder lezen Mee met de politieboot Afgelopen zomer ging Omroep Castricum mee aan boord van de politieboot. Het Alkmaardermeer bij Akersloot is bij uitstek geschikt voor recreatie. Hoe zorgt de politie dat het meer voor iedereen veilig is en blijft? Omroep Castricum zendt daarover een documentaire uit. De documentaire is terug te vinden op de website van Omroep Castricum en op het YouTube-kanaal van de omroep. Bekijk de video Het vergaan van een garnalenkotter Het Kustwachtcentrum ontving donderdag 28 november 2019 een noodmelding, afkomstig van garnalenkotter UK165 Lummetje. De vissers raakten op de Noordzee ten westen van Texel, een plek waar veel van ons ook weleens varen, in de problemen. Op zondag 1 december hebben marineduikers de twee lichamen, van Jochem (41) en Hendrik Jan (27), in de stuurhut van de viskotter gevonden. Later wordt duidelijk dat het stuurboordtuig achter een wrak is vast komen te zitten en dat heeft tot kapseizen geleid. Op 1 december een jaar later is de documentaire Genacht (in opdracht van het Reformatorisch Dagblad) op YouTube verschenen. Bekijk de documentaire Hackathon Vlaamse Waterweg Meer dan 200 deelnemers gingen aan de slag tijdens de smart shipping (digitale) hackathon die op 26 en 27 november werd georganiseerd door de Belgische waterwegbeheerder De Vlaamse Waterweg. Na een woord van welkom op donderdagochtend konden de hackers naar keuze aan de slag met vier uitdagingen. Lees verder Verkeersregels op zee De "Bepalingen ter voorkoming van Aanvaringen op Zee", kort gezegd, de "Verkeersregels op zee" dienen door elke gebruiker van de zee te worden toegepast. De regels zelf en zeker de interpretatie ervan moeten voor iedereen eensluidend zijn, ongeacht iemands opleiding en ongeacht of men zich bevindt op een surfplank of een supertanker. Het boek Verkeersregels op zee is een bijzonder mooi boek om de regels op zee te leren. Door het gebruik in dit boek van vele foto's en computerplaatjes wordt de betekenis van de navigatielichten op de verschillende typen schepen al heel snel duidelijk. In snel tempo kunt u zich alle uitwijkregels eigen maken, daarbij geholpen door een bovenaanzicht en een blik vanaf de brug van de betrokken schepen. Het boek is zeer bruikbaar voor zelfstudie op alle niveaus. Ook voor de pleziervaart is het een uitermate geschikt hulpmiddel, waarmee u zich in korte tijd de betekenis en inhoud van navigatielichten en uitwijkregels eigen kan maken. Bestel nu Wij doen er uiteraard alles aan om uw bestelling zo snel mogelijk te verzenden. Maar u heeft ook vast gehoord of gelezen over de aanhoudende drukte bij de bezorgdiensten, zoals PostNL en DHL. Het kan dus zijn dat uw bestelling toch langer onderweg is.  Ook zijn daardoor leveringen van onze leveranciers langer onderweg naar het magazijn. Het kan daardoor zijn dat we soms even zonder voorraad zitten en uw pakje dus later verzonden wordt. Of dat uw bestelling gesplitst verzonden wordt. Voor iedereen is dat lastig, maar wij doen uiteraard ons best om de overlast voor u zo veel mogelijk te beperken en uw bestellingen zo snel mogelijk te l