Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2024 week 36

Nagenieten De Hiswa te Water in Lelystad is weer gedaan. De schoolvakanties zijn klaar en ook het Academisch jaar is weer begonnen. Het weer trekt zich daar gelukkig nog even niets van aan en wij hopen dan ook dat u de komende weken nog flink wat tijd op het water of in ieder geval aan boord kunt doorbrengen. Heeft u al plannen voor dit najaar. Op de Hiswa spraken wij veel mensen die juist in september de trossen los gooien en nog even genieten van de relatieve rust op het water. Maar uiteraard spraken wij ook al mensen die plannen aan het maken zijn voor als de boot weer op de kant staat. De lijst met klussen wordt meestal langer naarmate de blaadjes vallen. En gaat u deze winter eindelijk eens het Klein Vaarbewijs, het certificaat Marifonie of een ander vaardiploma halen? De Hiswa is gedaan, maar wij blijven geïnteresseerd in wat u zoal bezig houdt rond onze gezamenlijke vaarhobby. Laat het ons weten en dan kunnen wij de inhoud van de Vaarwijzer Nieuwsbrief zo goed mogelijk op uw interesses afstemmen. Amsterdam ontsnapt aan overstroming Maar liefst twee uur lang stromen in de nacht van 1 op 2 november vorig jaar miljarden liters Noordzeewater vanuit IJmuiden onopgemerkt richting Amsterdam. Daardoor stijgt het waterpeil met tientallen centimeters en dreigt de binnenstad van Amsterdam te overstromen. Dit blijkt uit een rapport van Rijkswaterstaat dat vandaag openbaar is gemaakt. Dankzij een alerte medewerker van waterschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV) kunnen de 14 sluizen naar de binnenstad net op tijd worden afgesloten en weet Amsterdam droge voeten te houden. Lees verder Vaarbewijs recordpoging Vaaropleider Vaarplezier is met veel plezier in Amsterdam gevestigd en men is daar trots op. Omdat Amsterdam in 2025 maar liefst 750 jaar bestaat wil men proberen om het wereldrecord 'vaarbewijs cursus' te vestigen. En dat wordt serieus aangepakt. Op zaterdag 11 januari 2025 heeft men het LaMar Theater in de hoofdstad afgehuurd. Die dag krijgt u een complete theoriecursus Klein Vaarbewijs 1 met enkele speciale toevoegingen omdat het immers een speciale dag is. In de twee weken daarna krijgen alle deelnemers ook een praktijkles aan boord van één van de vijf motorboten waar men over kan beschikken. Gezien de tijd van het jaar zijn dat verwarmde en overdekte motorboten. De prijs voor de cursist is € 160,- en dat is beslist ook een goede aanbieding. Ook deelnemers met een vaarbewijs mogen meedoen. U steekt er altijd iets van op. Meer informatie Nieuwe datum examen Kustnavigatie De examenorganisatie van het examen Praktische Kustnavigatie (voorheen TKN) maakt bekend dat er weer een landelijk examen gepland staat voor 17 november aanstaande. Het examen is een vrijwillig te behalen examen waarmee u laat zien dat u de diverse vaardigheden om uw schip zelfstandig te kunnen navigeren beheerst. Het diploma is onderdeel voor de CWO diplomalijn Jachtzeilen en vereist voor Jachtzeilen Tidal III, zowel voor motorboot als zeiljacht. Op 17 november 2024, van 10 tot 12.30 uur in de Jachthaven Flevo Marina, restaurant Aan Ut Water, Overstag 20, Lelystad. Meer informatie vindt u op de website van de examenorganisatie. Meer ... Al het lesmateriaal voor het examen Praktische Kustnavigatie vindt u in de Vaarwinkel. De leerstof overlapt en sluit aan op het Klein Vaarbewijs II. Daarmee is deze stof het logische vervolg op dit vaarbewijs en bedoelt voor schippers die op zee en getijdenwater (willen) varen. Leermiddelen Kustnavigatie Meer handhaven op het water Politie gaat komende tijd meer handhaven op het water: 'Waterscooters varen hard en hinderlijk'. De politie heeft vorige week woensdag een grote controle op het water gehouden op het Wantij in Dordrecht. Naar aanleiding van veel overlastmeldingen is ze er gaan kijken en heeft ze boetes uitgeschreven, voornamelijk aan bestuurders van waterscooters. 'We gaan de aankomende tijd meer handhaven op het water. En niet alleen op het Wantij.' Bron: AD Cartagena stopover Ocean Race Europe De historische Spaanse havenstad Cartagena is aangewezen als stopover haven in The Ocean Race Europe die volgend jaar gevaren wordt. Dat wordt een bijzonder evenement van de ultramoderne Imoca racers tegen de achtergrond van de historische stad. Meer lezen Driemaster 'Leeuwin II' aangevaren Het iconische zeilschip Leeuwin II is afgelopen vrijdag zwaar beschadigd geraakt na een aanvaring met het grote containerschip Maersk Shekou in de haven van Fremantle. Het containerschip, met een capaciteit van 8800 teu, kwam in de problemen door plotselinge harde windstoten terwijl het de haven binnenvoer. De Leeuwin II, die aan de kade lag bij het Western Australian Maritime Museum, kon de aanstormende reus niet ontwijken. Twee bemanningsleden raakten gewond en moesten naar het ziekenhuis worden gebracht, maar zij verkeren buiten levensgevaar. De Maersk Shekou raakte niet alleen het zeilschip, maar ook het nabijgelegen museum. Volgens ooggetuigen is de Leeuwin II 'smashed to pieces'. Verder lezen Reeds Nautical Almanac verschenen Deze week kwam de nieuwe voorraad van de nieuwe Reeds Nautical Almanac 2025 binnen. Weer helemaal bijgewerkt en dus up-to-date voor het vaarseizoen van volgend jaar. Alle lezers van deze nieuwsbrief zonden wij eerder vandaag hierover al bericht. Kijk in uw mailbox als u deze mail nog niet gezien heeft. In die mail staat namelijk een mooie aanbieding om nu al een Reeds Almanac voor volgend jaar te bestellen. Meer ... Bereikbaarheid maritieme maakbedrijven Vrije doorvaart van en naar zee zijn van levensbelang voor de maritieme maakindustrie. Echter de bereikbaarheid van de werven staat onder druk door de staat van onderhoud van met name bruggen en sluizen. Door in zwaarte en hoeveelheid groeiende verkeersbewegingen is een zeer groot deel van de bruggen, sluizen en tunnels in de herfst van hun levensduur en zelfs daar ver overheen. Er wordt in de komende jaren een inhaalslag gemaakt in onderhoud en vervanging en dat brengt overlast voor alle gebruikers met zich mee. Meer lezen Nagenieten van de Hiswa De Hiswa te Water beurs in de Bataviahaven van Lelystad van dit jaar zit er weer op. Voor zowel standhouders als bezoekers was het een groot succes. En dat was natuurlijk mede dankzij het schitterende weer. Op vrijdagmiddag was de aanloop naar de beurs zo groot dat er een kilometerslange file stond op de dijk tussen Enkhuizen en Lelystad. Op verzoek van de autoriteiten besloot de Hiswa organisatie om die avond een uur langer open te blijven zodat de verkeersdrukte zich beter zou spreiden. In de loop van de middag waren de meeste files dan ook nagenoeg opgelost. Diverse media maakten video's die ook online zijn te bekijken. Leuk om nog even na te genieten en als u er dit jaar niet bij was om toch even mee te genieten. Bekijk de video De video in de link is er slechts één van velen. Op Youtube krijgt u vanzelf suggesties voor andere video's over de Hiswa. Bijvoorbeeld de reeks van Watersport TV. Ook de redactie van de Vaarwijzer Nieuwsbrief was twee dagen op de beurs en keek de ogen uit. Een paar opvallende zaken, of zo u wil trends, die ons opvielen.  Groot, groter, grootst: nieuwe modellen jachten worden nog steeds groter. Modellen die al wat langer op de markt zijn verworden soms tot kleintjes in de schaduw van weer een groter nieuw model. Ook de luxe aan boord, de kwaliteit van afwerking en apparatuur aan boord groeit en groeit. Met als gevolg ook de prijzen. Maar een economische wetmatigheid zegt: 'dat als het aangeboden wordt er kennelijk ook een voldoende grote markt voor is'. Niet alleen kajuitzeiljachten en -motorboten groeien, zo ook de sloepen en tenders. De grotere modellen veelal voorzien van een accomodatie en staan dus eigenlijk ver weg van de traditionele sloep.  Luxe, meer apparatuur en een hoogwaardige afwerking noemden wij al. Eigenlijk lag de haven vol met 'mini' superjachten.  Meer apparatuur en veelvuldig gebruik slimme techniek om al die apparatuur aan te sturen, te monitoren en uit te lezen. Alle apparatuur kan bediend worden vanaf slimme ingebouwde schermen. Van tv, radio, tot lenspomp of brandstofniveau. Wat er allemaal kan was bijvoorbeeld te zien op de luxe tender van Zilverman. Hier geen traditionele kaartplotter meer, maar een ingebouwd touchscreen met daarop Spotify, de bediening van alle boordapparatuur, maar bijvoorbeeld ook de Waterkaarten App. Dit gaan we vaker zien. Tot slot waren wij ook erg onder de indruk van de toenemende motorvermogens. Boten met bijvoorbeeld twee keer 300 pk buitenboordmotoren. Twee keer 600 zagen wij ook al. Dat zijn dan meer dan manshoge buitenboordmotoren. Snelheden tot 100 kilometer die daarmee bereikt kunnen worden zijn geen uitzondering meer. Dat baart ons tegelijk ook wel weer zorgen. Varen met dergelijke vermogens en snelheden legt een hoge verantwoordelijkheid bij de schipper. De kennis die je leert voor het Klein Vaarbewijs is voor dergelijke schepen echt niet voldoende en ik hoop dat eigenaren van deze schepen zich dat ook realiseren en de verantwoordelijkheid nemen door zich goed te bekwamen en bijvoorbeeld praktische lessen, zoals de RYA Powerboat trainingen volgen. Waterkaarten op de Hiswa Ook de Waterkaarten App stond dit jaar weer op de Hiswa. Samen met partner Smartmarine liet men zien hoe boordapparatuur is te koppelen met de Waterkaarten App op iOS, Android en Windows. Het was leuk om met zo veel gebruikers te spreken. Sommige mensen hadden geen tijd voor een gesprek maar twee opgestoken duimpjes zeggen al genoeg hoe u over de app denkt. Wij zagen er gelukkig velen. Maar gelukkig waren er toch ook nog watersporters die de app niet kenden en aan wie wij konden demonstreren wat de Waterkaarten App allemaal kan. En ondertussen wordt er achter de schermen druk gewerkt aan verdere verbeteringen van de populaire watersport app. Binnenkort hoort u daar meer over.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2024 week 35

24-uurs Race gaat van start Het aftellen is begonnen ... Op 30 en 31 augustus organiseert de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers voor de 59ste keer de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, 24 uur achter elkaar zeilen, de gezelligheid en uithoudingsvermogen maakt het evenement nog altijd uniek en geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer zeilen, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat. Het wordt mooi zeilweer en het deelnemersveld is ook interessant. De teller staat inmiddels op 361 voor ingeschreven boten, waaronder veel winnaars van vorig jaar. Maar ook JAJO-schipper Jelmer van Beek (Den Haag) is van de partij, voor wie de 24 Uurs Zeilrace tien jaar geleden zijn eerste nachtje onder zeil was. Toen nog met de Team Heiner Pups op een MaxFun 35. Inmiddels heeft Van Beek de wereldzeeën bezeild en werd hij in 2023 tweede in The Ocean Race VO65 Sprint Cup als schipper van het Nederlandse team JAJO. Dit jaar vaart de rolstoeltoegankelijke catamaran de Beatrix voor de derde maal mee. Ook dit jaar bestaat de bemanning van de Beatrix uit mensen met en zonder beperking. Zo besturen mensen vanuit hun rolstoel het schip en fungeert een zeiler met een visuele beperking als fokkenist. Met behulp van de speciale reliëfkaarten van het IJsselmeer kan zij ook mee helpen met de navigatie. Lees verder In Parijs zijn inmiddels de Paralympische Spelen gestart. Hoewel minder groots van opzet als de Olympische Spelen beslist wel de moeite waard om de sporters te volgen. Nederland doet weer mee met een groot team en zij verdienen onze steun en sportieve aandacht. Geen zeilen of surfen, maar wel para roeien en para kanovaren. Met op de roeibaan in ieder geval ook Nederlandse deelnemers. Online ligplaatsen reserveren Promotie is voor elk bedrijf van belang, dus ook voor watersportbedrijven. In het Hiswa Magazine lazen wij een opvallend stukje. Op verzoek van 19 jachthavens heeft HISWA-RECRON een kort geding aangespannen tegen Jachthaven.nl. Deze havens hadden eerst al zelf (tevergeefs) aan Jachthaven.nl verzocht om hun profiel op Jachthaven.nl te verwijderen. Omdat de havens in hun recht stonden en HISWA-RECRON van oordeel is dat Jachthaven.nl onrechtmatig heeft gehandeld tegenover de havens, is de voorzieningenrechter te Den Haag verzocht om Jachthaven.nl te veroordelen om elke vermelding van de 19 jachthavens van de website te verwijderen en verwijderd te houden. Ter zitting op 14 juni jl. bleek dat de exploitant van de website het niet op een uitspraak wilde laten uitkomen. Men stemde in met de door de Hiswa gestelde eisen en zijn de 19 havens van de site verwijderd. Een en ander is vastgelegd in een zogenaamde vaststellingsovereenkomst. In het artikel wijst de Hiswa haar leden op deze overeenkomst en dat andere leden hiervan ook gebruik kunnen maken als zij hun gegevens van de website willen hebben. Wat zit hier achter? De website Jachthaven.nl biedt bezoekers de mogelijkheid om via hun website een ligplaats of stalling te reserveren bij de getoond havens. Een soort Booking.com maar dan voor jachthavens. Klinkt mooi, maar het blijkt dat veel op de site genoemde jachthavens helemaal niet bij deze site zijn aangesloten en er dus ook geen beschikbaarheidsgegevens worden uitgewisseld en reserveringen van deze site zelfs ook niet worden geaccepteerd. Voor zie even online zoekt zal zien dat er wel meer problemen met deze site zijn. Zo zouden veel genoemde gegevens van de havens niet actueel zijn en worden van havens met wie men geen contract heeft de passantenligplaatsen op vol worden gezet, terwijl men tegelijkertijd de havens probeert over te halen een overeenkomst te sluiten. Met het aanbieden van een reserveringssysteem voor havens is natuurlijk niets mis. Er bestaan diverse aanbieders die dat ook doen. Echter ook havens opnemen die niet zijn aangesloten en daar dan geen juiste gegevens van vermelden is kwalijk. Het heeft de Hiswa veel tijd en geld gekost. Gedupeerde havens kunnen contact opnemen met de Hiswa. Meer lezen Nieuwe website Motorboot Het blad Motorboot heeft een compleet nieuwe website gekregen. Voor abonnees biedt het blad hier online content en ook informatie uit oude nummers van het populaire blad voor de motorbootvaarder. Ook niet abonnees vinden op de site veel informatie en actualiteiten. Meer ... Duitsland redt cruisewerf Meyer De Duitse overheid redt de noodlijdende scheepswerf Meyer Werft in Papenburg, pal aan de grens met Groningen. Het is een van de grootste cruiseschepenbouwers ter wereld en er werken 3.100 mensen, onder wie een onbekend aantal uit Nederland. De regering in Berlijn en de deelstaat Nedersaksen willen borg staan voor een bedrag van 900 miljoen euro en bovendien neemt de Duitse overheid 80 tot 90 procent van de aandelen over, melden Duitse media. De Duitse bondskanselier Scholz reisde donderdag via Groningen Airport Eelde naar Papenburg om het nieuws op de werf te vertellen, meldt NOS. 'Als derde economie ter wereld heeft Duitsland een sterke maritieme sector nodig', aldus de bondskanselier. Bron: mt/sprout Woekerende plant op Franse kanalen Schippers op de kleine Franse kanalen, waaronder het Canal entre Champagne et Bourgogne, hebben last van een snelgroeiende waterplant, die het varen bemoeilijkt. Ze vragen de vaarwegbeheerder (VNF) passende maatregelen te nemen om te voorkomen dat vrachtvaart op de kanalen steeds moeilijker wordt. Ook wijzen ze op het belang van een goede waterhuishouding om onder meer de omliggende dorpen te beschermen. Het gaat om het ongelijkbladig vederkruid, een waterplant die oorspronkelijk uit Zuid-Amerika komt en in Europa uitstekend gedijt. Hierdoor slibben de kanalen dicht en wordt het varen bemoeilijkt "We hebben twaalf jaar geleden al voor deze plant gewaarschuwd, maar toen haalde men de schouders op en vond men dat het wel meeviel', vertellen Piet en Suzanno Bouchier, die met het ms Traveler op het Canal entre Champagne et Bourgogne varen. Lees verder Onderzoek veiligheid recreatievaart Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) heeft onderzoeksbureau IPSOS I&O opdracht gegeven om onderzoek te doen onder de beroeps- en pleziervaart naar ervaringen met het Klein Vaarbewijs. De vraag die in het onderzoek centraal staat is of het Klein Vaarbewijs in de huidige vorm nog voldoet met de toegenomen drukte op het water. Het Watersportverbond roept watersporters en -recreanten op om hun mening en ervaring te delen. Een oproep die wij graag even herhalen. Lees verder en doe mee Turfroute vijftig jaar geleden gered Het jubileum was al weer even geleden, maar daarom niet minder heugelijk. De Turfroute bestaat al weer 50 jaar. Begin jaren zeventig dreigde sluiting van wat nu de Turfroute heet; vaartoeristen waren er toch amper. Toen stond pater Leo van Ulden uit Gorredijk op. Hij voerde strijd voor behoud van de route. En met succes. In de afgelopen vijftig jaar genoten tienduizenden toeristen van deze historische vaarroute. Verder lezen De vraag is echter wel of de Turfroute ook de volgende 50 jaar kan volmaken. Herhaaldelijk is er sprake van storingen op de route en hoewel regionale en plaatselijke overheden het belang van waterrecreatie inzien en dus ook van de route, wil dat niet zeggen dat de route daarme onbedreigd is. En net als langs vele andere kanalen geldt de kunstwerken en het kanaal moeten wel onderhouden worden.  De stichting De Nije Kompanjons die de route onderhield is er al enkele jaren terug mee opgehouden, notabene net na het winnen van de Nationale Motorbootprijs. De stichting is gestopt omdat de provincie geen entreebetaling (20 euro) meer zou heffen op de Turfroute. Daardoor vielen een belangrijk deel van de inkomsten van de stichting weg. Die kreeg namelijk een derde van de opbrengst van de entreeheffing. Wist u dat er een brug naar de stichting werd vernoemd? Maar zo lang de route er nog is, varen maar. Meer ... Nieuwe Vaarbewijs cursus? VekaBest is een uitgever die verkeerslesmiddelen maakt voor het halen van de verschillende rijbewijzen voor auto, motor, vrachtwagen etc.. Het bedrijf viert op 10 september haar 60-jarig bestaan en inmiddels is de derde generatie ook actief binnen het bedrijf. Ter gelegenheid van het jubileum is er natuurlijk feest, maar ook maakt de uitgever bekend dat men binnenkort komt met een eigen cursus voor het Klein Vaarbewijs 1. Enkele jaren terug toen de examens voor het Klein Vaarbewijs over zou gaan van de Vamex naar het CBR, waren er al enkele uitgevers van verkeerslesmiddelen die aangaven dan ook wel lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs te willen maken. Tot op heden is dat echter nog niet verschenen. Niet alleen is het moeilijk om vanaf de grond eigen lesmateriaal te ontwikkelen, maar in de wereld van de verkeerslesmiddelen is de laatste jaren veel verandert en hebben uitgevers ook veel tijd en geld moeten investeren. Wij zijn dan ook benieuwd wat straks één van de grootste uitgevers op dit gebied voor de watersport kan betekenen en of de vernieuwingen die men voor de rijbewijzen heeft doorgevoerd zo ook hun weg gaan vinden naar de watersport. Uiteraard houden wij u op de hoogte. Van 28 augustus tot en met 1 september is de Bataviahaven in Lelystad omgetoverd tot een watersport-paradijs. Dan liggen er ruim 440 blinkende nieuwe boten klaar alle bezoekers. De nieuwste modellen zeiljachten, motorboten, sloepen, tenders, consoleboten, RIB's, houseboten en catamarans. Een bezoekje waard. Lees verder Hoewel de Hiswa te Water niet zo omvangrijk is als bijvoorbeeld Boot Dusseldorf is het nog steeds een grote watersportbeurs en wordt er heel veel (nieuws) getoond. Een bezoekje waard, maar hoe uw beursbezoek efficiënt en effectief aan te pakken? Heeft u al een toegangskaart? Deze kunt u online aanschaffen via de website van de beurs. Met welk doel gaat u? U zoekt een nieuwe boot, sloep, motor. Wie biedt deze aan en waar staan zij op de beurs. De website van de Hiswa biedt een overzicht en vaak hebben de betreffende bedrijven ook wel iets op de eigen website of in hun sociale media staan. En dan hebben de diverse watersportbladen de afgelopen maand allemaal wel aandacht besteed aan al het moois en nieuws dat op de beurs te zien is. Heeft u geen abonnement; de meeste bladen zijn in de tijdschriften kiosk of boekhandel te koop. Zeilen met uiteraard aandacht voor de zeilers en het blad Motorboot voor de motorbootvaarders. Spiegel der Zeilvaart wat meer voor de traditionele scheepvaart, etc.. Naast uw doelgerichte bezoek is het altijd goed en leuk om ook even een rondje over het hele terrein te maken en zo de sfeer op te snuiven en een beeld te krijgen van de laatste trends en nieuwtjes. Het is en blijft mooi weer. Dus op naar Lelystad en veel plezier.  VDJS op Hiswa te Water Net als voorgaande jaren zal Varen doe je Samen! weer aanwezig zijn op watersportbeurs Hiswa te Water. U kunt ze bezoeken op de bovenkade in stand KO63. Daar vertellen ze u graag meer over een goede reisvoorbereiding en alles met betrekking tot veiligheid op het water. Stel ook uw vraag aan ambassadeurs van Rijkswaterstaat en de binnenvaart (KBN). Of haal een gratis (waterdichte) Vaarbewaarkaart op of een van onze vele infographics of brochures. Elke dag zal om 14:00 uur een demonstratie plaatsvinden met een afgekeurd reddingsvest. Ervaar zo zelf wat er gebeurt als u ineens afhankelijk bent van een slecht reddingsvest. Verder lezen Waterkaarten op de Hiswa Ook de Waterkaarten App staat dit jaar weer op de Hiwsa. Samen met onze partner Smartmarine delen wij een stand en laten daar zien hoe boordapparatuur is te koppelen met de Waterkaarten App op iOS, Android en Windows. Komt u ook langs? Op vrijdag is onze Windows developer aanwezig en op zaterdag en zondag geven we daar een korte introductie/workshop op het Hiswa Podium. Hoe de app werkt en hoe u bijvoorbeeld een AIS-apparaat kunt koppelen. Bezoek de stand op de bovenkade: KB34.