Varende hotelsuite van gerecyclede raamkozijnen

Een luxe, zeilende hotelsuite, zo noemt Igor Kluin de nieuwe catamaran waar hij sinds kort samen met zijn vrouw Nienke van 't Klooster aan werkt. ‘Dit is echt een labour of love.’ Igor Kluin was in 2006 oprichter van Qurrent, een leverancier van duurzame energie die hij in 2011 verkocht aan Stichting Doen (Postcodeloterij). Na een avontuur met een nieuw soort bank (Monyq) stort hij zich nu, als zeiler in hart en nieren, met zijn botenmerk Vaan op een nieuwe catamaran. Lees online verder ...

Verplichte bootregistratie in Italië

Italië is één van de Europese landen waar een verplichte registratie bestaat voor pleziervaartuigen. De registratie is in de praktijk lastig omdat er geen centraal register bestond. Met de invoering van nieuwe regels moet de registratie voortaan digitaal gaan en in één centraal systeem. De nieuwe regels zijn vorig jaar al ingegaan en halverwege maart moet het nieuwe digitale registratiesysteem operationeel zijn. Het doel van de nieuwe registratie is om de hoeveelheid bureaucratie te verminderen. Tegelijk met de registratie van de schepen is het de bedoeling om ook de gegevens van de verzekering hierin mee te nemen, zodat een situatie ontstaat vergelijkbaar met die op de weg en onverzekerd varen onmogelijk wordt. Online meer lezen ...

Voor bezoekende schepen uit het buitenland verandert er niet zo veel. Ook nu al moet u een bewijs van registratie (ICP of zeebrief) kunnen overleggen en een bewijs van de verzekering. De bestuurder van een motorboot moet een (internationaal) vaarbewijs hebben.

Aan de slag

Met het mooie weer kriebelt het vast al weer om aan de slag te gaan op de boot. Maar let op in de nacht is het nog flink koud met als resultaat condens. Lage temperaturen en vocht zijn slecht voor de nieuwe lak, dus wacht daar nog even mee, tenzij uw schip binnen staat in een verwarmde loods. Gelukkig zijn er nog voldoende andere klussen om alvast mee te beginnen. Hoe bootklussen aan te pakken leest u bijvoorbeeld in het vernieuwde Klussen aan je boot.

The Ocean Race

De Volvo Ocean Race gaat voortaan verder onder de naam The Ocean Race of The Race in het kort. Nog tijdens de vorige editie van de race werd bekend dat Volvo het eigendom van de race-organisatie overdeed aan het management. En bij een nieuwe naam, hoort ook een nieuwe website …
We gaan er daarbij maar even vanuit dat Volvo kennelijk ook niet meer de hoofdsponsor is van de volgende editie van de race.

Steden en dorpen aan het water

De nieuwe NL Waterland gids voor de Nederlandse steden en dorpen aan het water is zojuist verschenen. Een dikke gids met veel toeristische informatie wat er alleen is te doen en te zien in deze plaatsen. Dit jaar uitgebreid met extra informatie over goede restaurants en eethuizen en compleet met een waterroutekaart om uw vaartocht te plannen en een jaar lang de NL Waterland App voor heel Nederland.

Amsterdam: meer schepen, meer ongevallen in 2018

Vorige week schreven wij over het afgenomen aantal ongevallen in 2018 in de haven van Rotterdam, maar dat het aantal ongevallen waarbij pleziervaart betrokken is relatief hoog was. In Amsterdam namen in 2018 het aantal scheepsbezoeken, maar ook het aantal ongelukken juist toe. Het Havenbedrijf wijt dat aan een andere wijze van registreren. Havenmeester Marleen van de Kerkhof Een groot deel van de ongevallen betreft kleine incidenten, zoals verfschade aan een schip omdat deze een steiger heeft geraakt bij het afmeren. We streven naar vermindering van het aantal nautische ongevallen, groot en klein. De afgelopen drie jaren zaten we tussen de 30 en 35 ongevallen maar dit jaar daar boven. Dat heeft te maken met het feit dat we in 2018 echt alles zijn gaan registreren. Grote incidenten deden we al, maar nu ook alle kleine gevallen. Beter en alles registreren is belangrijk omdat van elk incident iets te leren is. Net als Rotterdam zet ook Amsterdam in op een verdere verbetering van de veiligheid. Heldere regels en handhaving daarvan dragen daaraan bij. Het kan in die zin nooit veilig genoeg zijn voor mij.

Het aantal recreatieschepen dat de sluizen van IJmuiden passeerde is toegenomen, van 9.207 in 2017 naar 10.179 het afgelopen jaar. In hoeverre de pleziervaart bij ongelukken in de haven van Amsterdam is betrokken is helaas niet bekend.