Aanrader voor de vakantie

Gisteren met onze zoon van 13 een bezoek gebracht aan het MuZEEum in Vlissingen. Gelegen aan de haven in het centrum in een prachtig oud koopmanshuis. Een zeer grote collectie op een fraaie manier gepresenteerd. Van de kelder tot het torentje blijft het boeien. Kijk ook hier ...

Oudste wrak van zeevarende schip gevonden

Onderzoekers hebben een Nederlands scheepswrak uit het begin van de 16e eeuw gevonden. Dit is de oudste vondst van een zeevarend schip in Nederlandse wateren ooit. Het wrak is gevonden tijdens het bergen van containers, die overboord sloegen van de MSC Zoe in de nacht van 1 op 2 januari 2019. Minister Van Engelshoven: “Deze vondst kan met recht een geluk bij een ongeluk genoemd worden. Tijdens het bergen van de containers is deze spectaculaire ontdekking gedaan. Ik ben heel nieuwsgierig naar welke informatie nog meer boven water gaat komen. Dat is ook het mooie van archeologie: het prikkelt je nieuwsgierigheid en voorstellingsvermogen. Ik vind deze vondst echt een verrijking van het Nederlands erfgoed.”
Online verder lezen …

Vier dagen spektakel in de haven van Scheveningen

Vandaag is het nog precies 99 dagen tot de start van de eerste editie van Sail op Scheveningen. Van 20 tot en met 23 juni komen zo’n 30 bijzondere, grote zeilschepen uit 13 landen naar de haven van Scheveningen, omdat dit dan de finishplaats is van de Liberty Tall Ships Regatta.

Het bijzondere van dit internationale maritieme evenement is dat de grote zeezeilschepen (waar onder diverse windjammers) niet alleen van dichtbij te bewonderen zijn, maar ook gratis te betreden. De vloot bevat een unieke verzameling van marine zeilschepen uit de Verenigde Staten, Mexico, Brazilië, Oman, Roemenië en Frankrijk. Ook een aantal replica’s van schepen uit de Gouden Eeuw uit Spanje en Rusland zijn te bewonderen in de haven van Scheveningen. Van de 30 zeilschepen die naar Scheveningen komen, zijn er 7 nog nooit eerder in Nederland geweest. Meer leest u op de website ...

Eerste World Congress on Maritime Heritage

Van 13 tot en met 15 maart wordt in Singapore het eerste wereldcongres voor maritiem erfgoed gehouden. Het doel is om ervaringen uit te wisselen en het belang van ons maritiem erfgoed onder de aandacht te brengen. Opvallend is dat in de lijst van indrukwekkende sprakers er geen sprekers namens Nederland staan en dat terwijl Nederland toch een land is met een zeer rijke maritieme geschiedenis en over heel de wereld maritiem erfgoed is te vinden met een Nederlandse herkomst. En wij ook een lange traditie kennen van het instand houden van ons eigen maritieme erfgoed.

Meer over het congres op de site ...

Bestuurscrisis bij Vereniging Klassieke Scherpe Jachten compleet

Na een periode van gerommel bij de Vereniging Klassieke Scherpe Jachten (VKSJ) is de bom dan nu echt gebarsten. Na het aftreden van de voorzitter en diverse andere bestuursleden is er nu nog enkel een penningmeester over. De aftredende voorzitter gaat zelfs zover dat hij spreekt over opheffing van de vereniging als er zich geen nieuwe kandidaten melden. De VKSJ worstelt al jaren met het toelaten van zogeheten "polyclassics" binnen de club. Een deel van de leden is daar sterk tegen en de aftredende voorzitter beschuldigt hen ervan het werken onmogelijk te maken. Er bestaat al langere tijd een Behoudsvereniging Polyester Klassieke Jachten (BKPJ). Waarom de VKSJ enkele jaren geleden besloot zich hier nu ook op te richten is niet duidelijk en deels de reden van de huidige bestuursproblemen.

Bijltjesdag?

Vorige week donderdag was het 1 november. Een datum die voor eigenaren van schepen langer dan 20 meter van groot belang was. Eind dit jaar moeten schepen langer dan 20 meter of met een blokmaat lengte x breedte x diepgang groter dan 100 m3 namelijk voorzien van het zogenaamde Certificaat van Onderzoek (CvO of CBB). Tot 30 december kunnen bestaande schepen het certificaat namelijk nog krijgen zonder dat aan de eisen voor moderne nieuwbouw schepen voldaan hoeft te worden. Wij schreven daar al eerder over.

Waarom is 1 november dan zo belangrijk? Ongeveer halverwege dit jaar werd duidelijk dat het onmogelijk is om alle schepen en varende werktuigen die het aangaat voor 30 december allemaal gekeurd te krijgen. Er zijn te weinig keurmeesters en omdat een schip voor de keuring ook droog moet en er mogelijk aanpassingen gedaan moeten worden dreigen eigenaren ook in de knel te komen omdat er onvoldoende capaciteit is bij scheepswerven en hellingen. De minister heeft daarom gekozen voor een praktische oplossing. Eigenaren die voor 1 november 2018 certificering hebben aangevraagd krijgen nog langer de tijd om de procedure af te ronden en eventuele aanpassingen te doen. Voor eigenaren die echter niet voor donderdag vorige week certificatie hebben opgestart hebben nu mogelijk wel een probleem. Hun schepen moeten namelijk uiterlijk 30 december een CvO/CBB hebben en lukt dat niet dan moet hun schip aan andere en strengere eisen voldoen.

Vooral vanuit de kring van eigenaren van historische schepen klinkt nu door dat voor schepen die straks geen CvO hebben de sloop dreigt. Aan de andere kant het is al lange tijd bekend dat deze schepen eind dit jaar een certificaat moeten hebben. En nergens in de regels staat dat een niet gecertificeerd schip gesloopt moet worden. Een schip zonder certificaat mag straks alleen niet meer zelfstandig varen. Voor een schip dat als bijvoorbeeld woonschip gebruikt wordt hoeft dat geen probleem te zijn. Certificatie onder de nieuwe regels is voor veel schepen haalbaar, maar kan het historische karakter aantasten en zal ook extra kosten met zich meebrengen.
Eén ding is wel zeker; schepen waarvoor nu geen certificatietraject is opgestart, zijn ineens veel minder waard geworden. Als dat bij de betreffende eigenaren ook is doorgedrongen dan kan dat misschien zelfs wel de redding betekenen als deze gekocht worden door mensen die wel bereid zijn in de aanpassingen te investeren. Er liggen namelijk nog steeds veel historische schepen verwaarloosd in kanalen en sloten te wachten op betere tijden.

Museum houdt uitverkoop

Het Maritiem Museum Rotterdam houdt op 18 november uitverkoop. Gegadigden kunnen hun slag slaan bij de verkoop van rekwisieten en decorstukken van voormalige tentoonstellingen, maritieme boeken en tijdschriften. Alles moet weg omdat het museum niet voldoende opslagruimte heeft. Het museum heeft enkele bijzondere rekwisieten en decorstukken te koop. Zoals vier levensgrote met pin-ups beschilderde panelen van de expositie ‘Sex & the Sea’, de tentoonstelling waarin zeelieden hun intieme verhalen vertelden. Daarnaast zijn er ook unieke wandklokken van Karlsson en modellen van vuurtorens te koop tijdens deze uitverkoop.Lees verder op de website …

Traditionele Schepen Beurs

Het tweede weekend van november (9, 10 en 11 november) vindt de EOC-Traditionele Schepen Beurs plaats. Dit jaar staat de beurs in het teken van duurzaamheid. Hoe gaan wij met onze traditionele schepen mee in deze vernieuwende tijd en welke initiatieven zijn er allemaal op het gebied van duurzaamheid? Lees verder op de website ...

Traditionele Schepen Beurs

Vanaf morgen (9, 10 en 11 november) vindt de EOC-Traditionele Schepen Beurs plaats. Dit jaar staat de beurs in het teken van duurzaamheid. Hoe gaan wij met onze traditionele schepen mee in deze vernieuwende tijd en welke initiatieven zijn er allemaal op het gebied van duurzaamheid? Lees verder op de website ...

Controle op keurmeesters bruine vloot

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) voert komende maand controles uit om te kijken of keuringsinstanties de bruine zeilvaart juist keuren. Aanleiding is het kritische rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) uit juli 2017 over het keuringssysteem van de historische zeilvaart. Dat rapport verscheen elf maanden na het dodelijk ongeval op charterschip Amicitia in Harlingen in augustus 2016. Deze week werd ook bekend dat de schipper van de Amicitia vervolgd zal worden. Online verder lezen …

Nieuwe Info20M

Er is onlangs weer een dik nummer van het Info20M magazine verschenen. Info20M is een gratis digitaal informatieblad bedoeld voor de historische grotere schepen, maar bevat ook informatie die interessant is voor iedereen in de watersport en scheepvaart omdat het veel ontwikkelingen bij elkaar plaatst. In dit nummer onder andere informatie over het klein vaarbewijs, diploma's voor de binnenvaart en CWO, aanpassingen in de binnenvaartregels, het CvO, en nog veel meer. Info20M is te downloaden op de website van de familie Bos …

Furiade 2018

Van 3 t/m 7 oktober 2018 is het voor de 39ste maal dat in Maassluis de Furiade wordt georganiseerd. Het evenement dat uitgegroeid is tot het stadsfeest van Maassluis. In het eerste weekend van oktober zullen weer tienduizenden mensen kunnen genieten van vele activiteiten, van schepen met een lange geschiedenis die een ode brengen aan de naamgever van het evenement: de stoomzeesleepboot Furie. Lees verder op de website …

Nederlandse wrakrovers op de Noordzee veroordeeld

Een rechtbank in Newcastle (UK) heeft de eigenaar van een Nederlands bergingsvaartuig veroordeeld tot het betalen van een fikse boete. In augustus 2016 betrapte de Royal Navy het onder Nederlandse vlag varende bergingsvaartuig Friendship bij het naar boven halen van wrakstukken van het SS Harrovian. De Friendship bleek dat al twee keer eerder te hebben gedaan en Schipper Walter Bakker heeft toegegeven dat hij de AIS had gemanipuleerd om ontdekking te voorkomen.

Het SS Harrovian is een Engels stoomschip dat in de Eerste Wereldoorlog tot zinken werd gebracht door een Duitse onderzeeboot. De Harrovian is geen oorlogsgraf, omdat de Duitsers destijds de bemanning de tijd gaven het schip te verlaten alvorens zij het tot zinken brachten. Het is de lading van de Harrovian die de speciale aandacht heeft van de wrakrovers; koperen staven die nu meer dan 5 miljoen euro waard zijn.
Online verder lezen ...

Friendship Offshore heeft een twijfelachtige reputatie. Eerder werden zij ook al beschuldigd van het schenden van het wrak van HMS Queen Mary, een Brits marineschip dat in 1916 zonk voor de kust van Jutland. De Queen Mary zonk tijdens de beroemde zeeslag bij Jutland tussen de Britse Noordzeevloot en de Duitse vloot. Met 1.266 omgekomen bemanningsleden geldt de Queen Mary als oorlogsgraf. Klik hier voor meer ...

Plunderen van een wrak is lastig te bewijzen. In dit geval kwam het tot een veroordeling omdat men op heterdaad betrapt werd en werden de rovers uiteindelijk veroordeeld omdat zij werkten zonder bergingsvergunning.

Tall Ships Races 2018 in Harlingen

Van 3 tot en met 6 augustus vinden The Tall Ships Races plaats in Harlingen. De Tall Ships Races zijn sinds 1956 een jaarlijks terugkerend evenement waaraan talrijke tallships van over de hele wereld deelnemen. The Tall Ships Races 2018 worden het grootste meerdaagse evenement ooit in Friesland gehouden. Bekijk de website voor meer informatie …

Sail Harlingen

Deze zomer ontvangt Harlingen opnieuw ’s werelds mooiste tall ships met hun internationale bemanning en trainees. The Tall Ships Races Harlingen 2018 beloven een enorme happening te worden, waarvoor veel vrijwilligers en sponsors zich zullen inzetten. De schepen varen Harlingen binnen op 3 augustus 2018, na de Sail In Parade, zodra ze gefinisht zijn boven Vlieland en Terschelling. Meer op de website …

Warmond wordt even een drijvend openluchtmuseum

Warmond ontvangt vanaf 24 juli zo’n 80 erfgoedschepen bij recreatie eiland Koudenhoorn. De erfgoedschepen liggen er tot en met 27 juli en worden feestelijk ontvangen vanwege het evenement Sail Warmond. Op 27 juli vertrekken de schepen weer om verder te gaan naar Sail Leiden. Deze grootse vloot varend erfgoed maakt van Warmond voor even een drijvend openluchtmuseum. Online verder lezen …

Hr.Ms. Sittard versus Hr.Ms. Roermond

Vorige week wilde ik Hr.Ms. Roermond van Zeekadetkorps Lemmer in het zonnetje zetten, verwar ik haar met Hr.Ms. Sittard van Zeekadetkorps Harlingen. Het is de Roermond van Lemmer die na 18 jaar sleutelen nu weer zelfstandig kan varen. Het is de Sittard van Harlingen die schittert in de film Dunkirk. Voor de opnames voer zij onder andere op eigen kracht naar Engeland en Duinkerken. Excuus voor de verwarring.

Meer over alle korpsschepen van de Zeekadetten is te vinden op de website van Zeekadetkorps Nederland.

100 jaar Zuiderzeewet

Op 14 juni 2018 is het precies 100 jaar geleden dat één van de meest ingrijpende wetten van Nederland is vastgesteld: de Zuiderzeewet. Deze wet legde de basis voor de ontwikkeling van Nederland als waterland. De inpoldering van de Wieringermeer, de afsluiting van de Zuiderzee met de Afsluitdijk, de Noordoostpolder en de Oostelijke en Zuidelijke Flevopolder zijn voorbeelden van de invloed van de Zuiderzeewet op de vorming van ons land. De 100ste verjaardag van de Zuiderzeewet is daarom het vieren waard.
In het weekend van 14-16 juni vinden er in heel het voormalig Zuiderzeegebied vele activiteiten plaats. Het zwaartepunt van de activiteiten ligt in Flevoland. Onder andere met een vlootschouw die het startschot vormt voor de Zuiderzee Havendagen, die op vrijdag 15 en zaterdag 16 juni plaatsvinden in Lelystad. Meer leest u hier ...

Nationale Sleepbootdagen trekken ruim 60.000 bezoekers

De Nationale Sleepbootdagen in Zwartsluis hebben de afgelopen drie dagen ongeveer 60.000 bezoekers getrokken. Het bezoekersaantal is vergelijkbaar met de vorige editie van twee jaar geleden. Dat toont maar aan hoe geliefd het varend erfgoed eigenlijk is. Ter vergelijking; de Hiswa Boatshow in Amsterdam trok dit jaar ruim 37.000 bezoekers.
Lees verder op de website ...

Hr. Ms. Roermond weer in de vaart

Op vele plekken in Nederland zijn vele mensen op vrijwillige basis bezig ons maritiem erfgoed in de vaart te houden. En dat het grote publiek dat waardeert blijkt wel op de verschillende evenementen waar ons varend erfgoed is te bewonderen. Zoals tijdens Sail, Dordt in Stoom of bijvoorbeeld in het najaar weer de Furiade in Maassluis.

Een bijzondere pluim verdienen al die vrijwilligers die naast het in stand houden van al dit moois ook nog bezig zijn met de jeugd, zoals bij Scouting en Zeekadetten. Voor Zeekadetkorps Lemmer was afgelopen week een bijzonder moment. Na 18 jaar sleutelen is het gelukt om de voormalige mijnenveger Hr.Ms. Roermond opnieuw in de vaart te brengen. Op eigen kracht wel te verstaan, want dankzij de hulp van sleepboten was zij toch al niet aan de kade geklonken. De eerste tocht op eigen kracht ging heel toepasselijk naar de werf voor de diverse keuringen voor het Certificaat van Onderzoek (CvO).

Overal in het land zijn er wachtschepen van Scouting en korpsschepen van de Zeekadetten te vinden. Op zaterdag is er meestal wel iemand aan boord en bijna overal is wel even tijd om een geïnteresseerde rond te leiden.