Vaarkaarten voor Nederland

Om veilig in Nederland rond te varen moet u een actuele vaarkaart aan boord hebben. Op sommige wateren is dat zelfs vastgelegd in de vaarregels. Een kaart mag digitaal zijn, maar moet dan wel op elk moment beschikbaar kunnen zijn. Papier als backup blijft wat dat betreft wel verstandig om mee te nemen.

Voor de Nederlandse kust- en binnenwateren zijn er verschillende uitgevers. De ANWB Waterkaarten dekken alle Nederlandse wateren en zijn allemaal dit voorjaar in een nieuwe editie verschenen. De ANWB maakt dus ook waterkaarten voor de Wadden, Zeeuwse getijden wateren en de Noordzeekust. Helaas heeft de ANWB geen update service en moet u deze kaarten zelf bijwerken met behulp van de Berichten aan Zeevarenden. Dat kan een zoekplaatje zijn omdat de kaarten een andere indeling kennen als de Hydrografische kaarten. Het voordeel van de ANWB kaarten is dat u voor heel Nederland werkt met het bekende vaarbeeld en de inhoud van de kaarten aansluit op de informatie over havens, bruggen en sluizen in de ANWB Wateralmanak deel 2. En de kaarten zijn goedkoper dan andere vaarkaarten.

De Nederlandse Dienst der Hydrografie maakt de officiële zeekaarten en voor de kleine scheepvaart ook de 1800 serie van kaartensets. Dit zijn sets van kaarten en bestaan uit overzichtskaarten van een bepaald vaargebied en diverse meer gedetailleerde navigatiekaarten en detail- en havenkaarten. Er zijn sets voor de Waddenzee (1811 en 1912), het IJsselmeer (1810), de Noordzeekust (1801) en enkele sets voor de Zeeuwse en Zuid-Hollandse delta (1803, 1805, 1807 en 1809). Omdat deze kaarten van de Hydrografische Dienst komen verschijnen er wekelijks correcties in de Berichten aan Zeevarenden.

Dan zijn er nog twee uitgevers die sets van kaarten maken met gegevens die zij kopen van de Hydrografische Dienst. Deze kaartensets zijn speciaal gericht op de pleziervaart en hebben elk hun eigen specifieke kaartbeeld. De kaarten van NV Verlag lijken nog het meeste op de 1800-serie kaarten. De kaarten van Imray hebben een eigen beeld. Omdat beide uitgevers ook kaarten maken voor buitenlandse vaargebieden is het handig om voor één vaartocht te kiezen voor de kaarten van één uitgever. U vaart dan de hele tocht met een gelijk kaartbeeld en raakt daar dan meer mee vertrouwd. Net als NV Verlag maakt Imray voor Nederland speciale sets van jachtkaarten. Imray maakt ook losse vaarkaarten, zoals bijvoorbeeld kaart C30 voor de Noordzee tussen Harwich, Dover en Hoek van Holland. Voor Nederland is de indeling van de kaartensets van Imray en NV Verlag vergelijkbaar. Sinds dit jaar heeft NV Verlag ook nog een kaartenset NL6 voor de binnenwateren van Friesland, Groningen, Drenthe en Overijssel tot aan Arnhem.
Imray en NV Verlag hebben met elkaar gemeen dat u bij een kaartenset ook een licentie krijgt om de betreffende kaarten uit de set te gebruiken als digitale kaart. Die van Imray werken alleen in de app van Imray op iOS en Android. Die van NV Verlag zijn ook te gebruiken in de eigen app (iOS en Android), de software versie voor Windows en Mac, maar ook in navigatie software als WinGPS van Stentec en het gratis OpenCPN (via een aparte plugin).

De sextant

Een sextant is een navigatie-instrument waarmee de verticale hoek tussen een hemellichaam (bijv. de zon) en de horizon wordt gemeten. Als de verticale hoek, de datum en het tijdstip van de dag bekend zijn, kan een hoogtelijn waarop men zich bevindt worden berekend. Ondanks het huidige aanbod van elektronische navigatiemiddelen is de sextant nog altijd een belangrijk instrument voor de navigator; belangrijk door zijn eenvoud en betrouwbaarheid ten opzichte van de elektronische navigatiemiddelen. In het boek De sextant leert u alles wat u over dit instrument wilt weten. U kunt het boek De Sextant bestellen in de Vaarwinkel ...

NOAA stopt met papieren kaarten

De U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration's Office of Coast Survey (NOAA) is de dienst van de Amerikaanse overheid verantwoordelijk voor het inwinnen van data en produceren van de officiële zeekaarten. De Amerikaanse tegenhanger van de Nederlandse Dienst der Hydrografie of bijvoorbeeld de British Admiralty. Al een aantal jaren terug is de NOAA gestopt met het zelf drukken van papieren kaarten. In plaatst daarvan kwamen alle kaarten digitaal en gratis beschikbaar in diverse bestandsformaten. Schippers die nog wel papieren kaarten gebruiken kunnen terecht bij een netwerk van dealers die de kaarten op verzoek uitprinten op het juiste formaat. Maar in principe kan elke plotterservice de bestanden uitprinten.

Hoewel dus alles digitaal bleef het de indeling van de oorspronkelijke kaartgebieden en dus het grote aantal kaarten op een groot aantal verschillende schaalgroottes bestaan.

De NOAA maakte onlangs bekend dat men daar nu mee gaat stoppen. In plaats daarvan komt men met een compleet andere indeling volgens een grid en overal op een zelfde aantal schaalgroottes. Door deze aanpak zal het aantal variaties in schalen en kaarten minder worden en wordt het een stuk gemakkelijker om de kaartbestanden geautomatiseerd te produceren en bij te werken. De NOAA begint volgend jaar met de aanpassingen en het zal vijf jaar duren voor de nieuwe manier van werken overal is doorgevoerd.

Papieren kaarten blijven beschikbaar als printed-on-demand via het netwerk van dealers en ook wordt het mogelijk om straks een eigen gebied en schaal te kiezen en deze dan als 'kaart op maat' te bestellen. Hiermee volgt de NOAA de technische ontwikkelingen in de sector zonder dat de beschikbaarheid van kaarten voor een ieder in gevaar komt. Meer lezen ...

Online cursus TKN

Heeft u altijd al uw Klein Vaarbewijs 2 willen halen en ooit al eens Klein Vaarbewijs 1 behaald? En wilt u tegelijk leren navigeren en varen op ruimere (getijden) water van de Waddenzee en en de kustwateren. Dan is het diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN) van het Watersportverbond iets voor u. Het TKN gaat letterlijk verder dan de leerstof voor Klein Vaarbewijs 2. Zo leert u onder andere over het zogenaamde Reglement ter voorkoming van aanvaringen op zee, veilig navigeren, rekening houden met de getijden en het weer, instrumenten, reisvoorbereiding, etc..
En het aardige is dat bezitters van Klein Vaarbewijs 1 na het behalen van het Certificaat TKN ook het Klein Vaarbewijs 2 en het ICC Coastal Waters kunnen aanvragen. Daarmee mag u dan op alle Nederlandse binnenwateren inclusief de Waddenzee varen met een vaarbewijsplichtige snelle motorboot of motorboot langer dan 15 meter. En met het ICC mag u ook op zee varen in andere Europese landen waar ook een vaarbewijs verplicht is.

In november is weer een landelijk examen en daarna in het voorjaar 2020. Al het lesmateriaal TKN vindt u in de Vaarwinkel. Zoals bijvoorbeeld onze eigen online Cursus Kustnavigatie.

Aanbieding Waterkaart software

Deze zomer is het extra voordelig om het water op te gaan met de digitale Waterkaarten van de ANWB. Alleen in de vakantieperiode koopt u een licentie voor 1 maand voor € 7,99 in plaats van € 12,99. De actie loopt tot eind augustus.

De digitale versie van de ANWB Waterkaarten zijn opgenomen in de Waterkaart Software voor Windows én in de Waterkaarten app voor iOS en Android. Samen met de gegevens van havens, sluizen en bruggen uit de ANWB Wateralmanak 2 heeft u met de software en app alle informatie voor de Nederlandse binnenwateren bij de hand.

Let op dat een licentie voor een maand (of kwartaal of een week) alleen geldig is op het platform waarvoor u deze koopt. Dus een licentie voor de app is alleen te gebruiken op een mobiel apparaat (smartphone of tablet) en een licentie voor de Windows versie alleen op uw pc of laptop met Windows. Alle licenties zijn wel op minimaal 2 apparaten te gebruiken.
Alleen de licentie voor één jaar is tegelijk te gebruiken in de app en in de Windows versie.

Reeds Nautical Almanac

De Reeds Nautical Almanac is onmisbaar voor iedereen die de kustwateren van West Europa gaat bevaren. Van het puntje van de westkust van Denemarken tot aan Gibraltar, Noord Marokko en Madeira en de Azoren. Daarom deze week een leuke aanbieding voor onze trouwe lezers. € 10,- korting op de winkelprijs en gratis verzending binnen Nederland. Klik hier ...

Uw kortingscode: VWNSWRNAC219

Stop de almanak in uw winkelwagen. Winkel eventueel verder en ga dan naar de kassa. Hier voert u de kortingscode in en klikt u op Toepassen. Binnen Nederland wordt de almanak ook nog eens gratis verzonden. Actie is geldig tot en met volgende week donderdag 18 juli.

Storing treft Galileo

Het Europese navigatiesysteem Galileo heeft te kampen met een grote storing. Het satellietnetwerk werd vorige week getroffen door een ‘technisch incident met betrekking tot de infrastructuur op de grond’, aldus het EU-agentschap GSA. Door de problemen konden alle ontvangers geen bruikbare signalen oppikken om hun positie te bepalen. In plaats daarvan zijn ze momenteel afhankelijk van de Amerikaanse tegenhanger gps. Afhankelijk van de geïnstalleerde chip kunnen dat ook de Russische (GLONASS) of Chinese (Beidou) netwerken zijn, meldt de BBC. Galileo is het grootste ruimtevaartproject uit de Europese geschiedenis. De Europese Commissie wil er een alternatief mee bouwen voor het overal gebruikte GPS. Lees meer op de site ...

Radar aan boord

Een radar is wellicht één van de belangrijkste, zo niet hét belangrijkste navigatie-instrument. Onder vrijwel alle omstandigheden helpt radar de schipper en navigator een goed beeld te krijgen van de omgeving en de scheepvaart in de buurt. Radar is echter ook een instrument dat wel enige kennis vraagt om te bedienen en vooral ook om er optimaal uw voordeel mee te doen. Een praktisch en toegankelijk boekje over radar en AIS is het Boordboek Radar en AIS. In het Engels is er ook het RYA boek Introduction to radar. En als u echt alles wilt weten over radar en de bediening daarvan dan is er het nieuwe en Engelstalige Radar basics, leerboek voor het scheepvaartonderwijs.

Augmented Reality bij de navigatie

Augmented Reality is het projecteren van data over het beeld van de buitenwereld dat u ziet. Dat kan bijvoorbeeld door projectie op het glas van het raam of met een speciale bril. Augmented Reality is dan ook anders als virtual reality waarin u een virtuele werkelijkheid ziet. Die er overigens heel realistisch uit kan zien.

Overal wordt gewerkt aan toepassing van beide technieken. Virtual reality voor bijvoorbeeld onderwijs en training en augmented reality om bijvoorbeeld tonnen op de horizon te tonen terwijl de echte tonnen nog niet zichtbaar zijn. Het is dus niet een vraag of deze technieken toegepast gaan worden, maar wanneer? Rederij MOL heeft nu besloten om een navigatiesysteem met augmented reality te installeren op maar liefst 21 van haar grote olietankers.

Benieuwd hoe zo iets er uit ziet? Kijk dan de video ...
Schermvullend bekijken, de beelden worden steeds scherper verder op in de video.

Tomtom voor het water

Voor de watersporter zijn er inmiddels diverse app's met waterkaarten in de verschillende app stores beschikbaar. Uiteraard is er de Waterkaarten app (voorheen ANWB Waterkaarten app), maar er zijn ook app's van bekende kaartmakers als Navionics, NV Verlag en Imray. Ook zijn er nieuwkomers die zich vooral baseren op openbare bronnen. Veelal informatie die Rijkswaterstaat beschikbaar stelt. Het nadeel daarvan is dat die vaak gegevens missen van de voor de pleziervaart belangrijke kleinere wateren die niet onder beheer van Rijkswaterstaat vallen. De app van NavKid is een interessante nieuwkomer. De kaarten zijn wellicht nog niet compleet, maar deze app heeft een bijzonder complete automatische routeplanner. U klikt vertrekpunt en bestemming op de kaart en de app rekent met de gegevens van uw schip de optimale route door. Een soort van 'Tomtom' voor het water dus. Zeven dagen gratis uit te proberen en helaas alleen voor Android.

Waterkaart Software en App

Sla nu nog uw slag en vaar nog dit weekend met de Waterkaart Software en App. Koop nog deze maand een licentie voor één jaar op de Waterkaart Software en App met 15% korting. Van € 42,99 nu voor € 34,99. Een jaar lang toegang tot alle bijgewerkte digitale Waterkaarten van de ANWB en alle informatie over havens, bruggen en sluizen uit de ANWB Wateralmanak deel 2. Inclusief alle correcties, updates en nieuwe kaarten die in de loop van het jaar verschijnen. Klik hier voor de aanbieding …

U koopt een licentie voor één jaar voor de Windows versie, maar krijgt daarbij ook een licentie voor de app voor smartphone of tablet. Zo kunt u uw route voorbereiden op de pc en tijdens het varen navigeren met de tablet op de kaartentafel.

Heeft u nog een licentie die geldig is, dan kunt u zonder problemen toch van de aanbieding profiteren. Koop nu de licentie met 15% korting en activeer deze pas als uw lopende licentie is afgelopen. De aanbieding loopt tot eind april.

Waterkaart Software en App

Sla uw slag en koop nu een licentie voor één jaar op de Waterkaart Software en App met 15% korting. Van € 42,99 nu voor € 34,99. U heeft dan een jaar lang toegang tot alle digitale Waterkaarten van de ANWB en alle informatie over havens, bruggen en sluizen uit de ANWB Wateralmanak deel 2. Inclusief alle correcties, updates en nieuwe kaarten die in de loop van het jaar verschijnen. Klik hier voor de aanbieding …

U koopt een licentie voor één jaar voor de Windows versie, maar krijgt daarbij ook een licentie voor de app voor smartphone of tablet. Zo kunt u uw route voorbereiden op de pc en tijdens het varen navigeren met de tablet op de kaartentafel.

Heeft u nog een licentie die geldig is, dan kunt u zonder problemen toch van de aanbieding profiteren. Koop nu de licentie met 15% korting en activeer deze pas als uw lopende licentie is afgelopen. De aanbieding loopt tot eind april.

Controleer uw GPS-systeem na 7 april

Het Agentschap Telecom waarschuwt gebruikers van GPS apparatuur voor de 'GPS omwenteling' die in de nacht van 6 op 7 april gaat plaatsvinden. Een omwenteling vindt één keer in de 19,7 jaar plaats. Voor het laatst in 1999. De omwenteling houdt in dat de weekteller, die in het GPS-signaal wordt uitgezonden, weer bij nul begint. De weekteller is een binair getal van 10 bit, wat betekent dat de teller maximaal 1024 weken (19,7 jaar) kan tellen.
De meeste navigatiesystemen zijn voorbereid op de GPS omwenteling. Agentschap Telecom waarschuwt gebruikers van onder andere oudere GPS apparatuur om op 7 april te controleren of de GPS ontvanger nog correct functioneert alvorens op de gegevens te vertrouwen. Als gevolg van de GPS omwenteling kunnen GPS ontvangers die hier niet op zijn voorbereid de verkeerde locatie weergeven. Lees meer op de website …

Bron: Telecompaper

De meeste GPS apparatuur en ook de GPS chip in uw smartphone is hier als het goed is op voorbereid. Bedenk echter wel dat er niet zo veel makers zijn van GPS chips (een complete GPS ontvanger in een chip) en dat er nog heel erg veel GPS'en op de markt zijn die werken met een relatief oude chip. Die 'oudere' chips kunnen dus heel goed ook in uw nieuwe GPS zitten. Dat is geen enkel probleem want die chips zijn gewoon goed en kunnen in principe nog een eeuwigheid mee. De GPS voor vertrek even controleren is natuurlijk een voorbeeld van goed zeemanschap.

Automatisch peilen

Een peiling op objecten op de wal is nog steeds een betrouwbare manier om zonder digitale hulpmiddelen snel uw positie te bepalen. Niet voor niets dat peilingen in de kaart zetten om vervolgens uw positie te vinden onderdeel is van de leerstof voor het Klein Vaarbewijs 2 en bijvoorbeeld Theoretische Kustnavigatie.

Schepen van de Koninklijke Marine worden nu uitgerust met een optisch peiltoestel dat direct geïntegreerd is met het digitale kaartsysteem (ECDIS). Met een klik op de knop staat de peiling die buiten op de brugvleugel wordt genomen, binnen op de elektronische kaart. En binnenkort komen er zelfs speciale brillen beschikbaar waarmee de navigatieofficier of de uitkijk beelden van het navigatiesysteem kan tonen over wat hij of zij buiten ziet. Radio Holland is de leverancier van deze nieuwe systemen en dus 'made in Holland'. En het zal nog wel even duren, maar ooit komt deze techniek ook beschikbaar voor de watersport. Online leest u meer …

Help mijn GPS doet vreemd

Vorige week schreven wij over het nieuws dat GPS-ontvangers op en na 7 april mogelijk niet goed werken. Dit omdat de interne tijdtelling op die datum weer vanaf nul begint en mogelijk niet elke ontvanger daar even goed mee kan omgaan. Maar wat moet u dan als de GPS niet goed werkt of (even) niet meer betrouwbaar is. Zonder het te merken zijn we immers wel heel erg afhankelijk van satellietnavigatie.

De eerste stap is controleren van welke satellieten uw GPS eigenlijk gebruik maakt. GPS is een soortnaam geworden, maar slaat oorspronkelijk op het satellietnavigatiesysteem dat gebruik maakt dan de Amerikaanse Global Positioning System. Er zijn echter alternatieven zoals het Russische GLONASS, het Europese systeem en er cirkelen zelfs al Chinese navigatiesatellieten rond de aarde. Kijk dus welk systeem uw GPS gebruikt en of er mogelijk van meerdere systemen gebruik gemaakt kan worden.

Een eenvoudige controle is natuurlijk de GPS opstarten op een plek waarvan u de positie weet. In de thuishaven of gewoon thuis. Toont de GPS alleen coördinaten dan zijn deze op de zeekaart op te zoeken, maar ook op de nieuwe ANWB Waterkaarten is de geografische positie tegenwoordig langs de kaartrand af te lezen. En de Waterkaart app kan bijvoorbeeld ook de coördinaten tonen. Maar bedenk wel dat een app in principe de interne GPS gebruikt en u die dus ook moet controleren door op de digitale kaart te kijken waar de app zegt dat u zich bevindt. Overigens kan de Waterkaart app tegenwoordig ook draadloos met een externe GPS communiceren via Bluetooth, maar dat even terzijde.

Een andere goede manier om uw positie te controleren is met minimaal twee kompaspeilingen. Dit is basiskennis voor het Klein Vaarbewijs 2. Maar hoe zit het eigenlijk met uw basis navigatie kennis? Wij zien dat steeds meer watersporters beseffen dat het goed is om meer kennis te hebben van de navigatie. Het volgen van een cursus Kustnavigatie is een goede manier om die kennis te vergroten. Zelfs als u geen examen doet steekt u er veel van op. En ook het Boordboek Buitengaats Zeemandschap is een heel goed boekje om eens te bestuderen.

Examen Kustnavigatie

Het eerstvolgende examen voor Theoretische Kustnavigatie (TKN) is op 6 april in Rotterdam en Drachten. Inschrijven voor het examen kan vanaf morgen 1 februari (klik hier ..). Hoewel het TKN diploma een vrijwillig examen is, geeft het wel recht op het Klein Vaarbewijs II als u eerder al Klein Vaarbewijs I heeft gehaald én op het Internationaal Vaarbewijs ICC Coastal Waters. Bijna onmisbaar als u in bijvoorbeeld Griekenland een boot wilt huren.
Maar belangrijker is dat Kustnavigatie verder gaat dan de basis navigatie die u voor Klein Vaarbewijs 2 moet kennen. Bent u van plan veel op open water te varen en ook de Wadden en verder zee op te gaan dan is TKN een betere basis. TKN gaat dieper in op de navigatiekennis en behandelt ook de vaarregels die op zee gelden. Regels die in Klein Vaarbewijs 2 niet gevraagd worden.

Verschillende boeken bevatten de leerstof voor de Theoretische Kustnavigatie:

• Kustnavigatie (net nieuw verschenen)
• Studiewijzer Kustnavigatie (bondig en duidelijk)
• Leidraad voor kajuitjachtzeilers

Voor het examen TKN is veel oefenen met navigatie-opdrachten een 'must'. In alle lesboeken staan opgaven en in de Examentraining Kustnavigatie vindt u er nog veel meer. Voor deze opgaven heeft u nog wel leskaarten en een koersplotter en kaartpasser nodig.

Of kies voor onze nieuwe online cursus Kustnavigatie …

Promanent neemt cursus en boek Theoretische Kustnavigatie over

De Online Cursus Theoretische Kustnavigatie en de Studiewijzer Kustnavigatie van VBO Watersportcursussen zijn overgenomen door Promanent, onder andere bekend van de examentrainingen voor vaarbewijs en marifonie. Het certificaat Theoretische Kustnavigatie (TKN) is een door de overheid erkend getuigschrift ‘navigeren op Europese kustwateren’. Het Certificaat TKN geeft ook recht op het Internationale Vaarbewijs ICC Coastal Waters en levert vrijstellingen op voor een groot deel van de examenstof voor het Klein Vaarbewijs 1 en 2.

VBO zal zich helemaal toeleggen op het Klein Vaarbewijs, Marifonie en Marcom-B en het Stuurbrevet en VHF in België. Ben Ros van VBO: “Wij zijn blij dat de door ons bedachte online cursus en het boek op deze wijze blijft bestaan. Promanent was destijds betrokken bij het tot stand komen van onze online cursus en is dus de meest logische kandidaat om het nu voort te zetten.”

In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden is Theoretische Kustnavigatie vooral een praktische cursus waarbij u de basis van navigatie op open water onder de knie krijgt. Vrijwel iedereen vaart tegenwoordig met een elektronische kaart op plotter of op de smartphone, maar kennis van plaatsbepaling, reisvoorbereiding, getijden en het weer is essentieel om goed voorbereid het water op te gaan. In het boek en de cursus wordt daarom veel aandacht besteedt aan het werken op de zeekaart. Na het oefenen van de vele opgaven kunt u zelf uw eigen vaartocht voorbereiden en met een gerust gevoel beginnen aan de vaarvakantie. Of dat nu op uw eigen schip is, of dat u met anderen meevaart of als u in de vakanties een jacht huurt in warme oorden. Niet voor niets dat veel verhuurders in landen rond de Middellandse zee het ICC Coastal Waters vragen.

De opzet van de cursus en de studiewijzer is uniek en maakt op een slimme manier gebruik van de overlap die er bestaat in de leerstof voor Klein Vaarbewijs 2 en TKN.

·         Cursisten met Klein Vaarbewijs 2 kunnen halverwege instromen en doen het Verkort examen TKN. De eerste lessen zijn dan een mooie herhaling.

·         Cursisten die al Klein Vaarbewijs 1 hebben doen de hele cursus en na een geslaagd examen krijgen ze niet alleen het TKN certficaat, maar kunnen ook het Klein Vaarbewijs 2 en het ICC Coastal Waters krijgen.

·         Cursisten die nog geen vaarbewijs hebben, kunnen later alsnog het Klein Vaarbewijs 2 halen en hoeven dan slechts een beperkt examen voor het Klein Vaarbewijs te doen.

Eind 2019 gaat de examinering voor het Klein Vaarbewijs over naar het CBR. Examinering voor het examen Theoretische Kustnavigatie blijft als vanouds bij het Watersportverbond. “Er is op dit moment sprake van een run op het Klein Vaarbewijs. Mensen zijn toch wat onzeker of de overgang naar het CBR niet zal leiden tot veranderingen en vertraging bij de uitgifte van het vaarbewijs.”, aldus Jaap van Goor van Promanent. “Het Certificaat TKN biedt een rustige haven in deze woelige wateren. De exameneisen zijn bekend en op vertoon van TKN en ICC kunt u in het buitenland laten zien dat u weet wat navigeren is.”

VBO Vaarbewijsopleidingen is de grootste aanbieder van online cursussen voor het vaarbewijs, marifonie, Marcom-B en het Belgische Stuurbrevet. VBO is exameninstelling voor marifonie en Marcom-B. Promanent maakt e-learning en software voor de watersport en is met Vaarwinkel.nl de grootste online watersportwinkel voor boeken en kaarten.

Magnetische Noorden verschuift snel en onvoorspelbaar

De magnetische Noordpool ligt niet op dezelfde plek als de geografische Noordpool. Een kompas wijst naar het magnetische Noorden en om dus de richting van het Ware Noorden te bepalen moet de aanwijzing gecorrigeerd worden voor de ligging va het magnetische Noorden. Deze afwijking of variatie is afhankelijk van de plaats op aarde en verandert steeds. Onderzoekers hebben geconstateerd dat het magnetische Noorden steeds sneller verschuift waardoor aanpassingen in de gebruikte modellen nodig zijn. Vooral voor navigatie in de poolstreken is dat van groot belang. Online verder lezen …

Vanuit Nederland bezien verschuift het Magnetische Noorden richting het Ware Noorden en neemt de variatie dus juist af. Maar zal op termijn dus weer gaan toenemen, maar dan de andere kant op. Wilt u meer leren over de navigatie? De basis komt aan bod voor Klein Vaarbewijs 2 en liggen uw ambities meer langs de kust en verder weg dan is Theoretische Kustnavigatie aan te raden.

Boek Kustnavigatie verschenen

Alles wat een zeiler of een motorbootvaarder moet weten over navigatie is te vinden in Kustnavigatie; dit standaardwerk wordt daarom door veel vaaropleidingen gebruikt. Het boek is niet alleen een klassieker in de watersport, maar ook hét leerboek voor het examen Theoretische Kustnavigatie (TKN).

Navigatie met de elektronische zeekaart, GPS en AIS is de realiteit voor veel jachtvaarders; daarom wordt aan die onderwerpen in deze lezersvriendelijke editie van Kustnavigatie veel aandacht besteed. Om de moderne navigatie goed te begrijpen is ook kennis van de traditionele zeevaartkunde nodig. Daarnaast gaat dit boek uitgebreid in op moderne hulpmiddelen bij het verkrijgen van weersinformatie (gribfiles), getij- en stroomgegevens, routering en reisplanning. Daarmee is Kustnavigatie een onmisbaar boek, zowel voor de ervaren als de beginnende schipper. Deze twaalfde druk sluit aan bij de laatste exameneisen en is online te bestellen in de Vaarwinkel …

Bosatlas van de Wadden

Lutz Jacobi van de Waddenvereniging ontving donderdag 18 oktober het eerste exemplaar van De Bosatlas van de Wadden. De atlas brengt dit bijzondere Werelderfgoed in al zijn facetten en in al zijn schoonheid over het voetlicht. Honderden kaarten, illustraties en foto’s geven een samenhangend beeld van dit unieke stukje Nederland.
De Bosatlas van de Wadden is een ontdekkingsreis langs alles wat dit gebied te brengen heeft. Een atlas over wandelende eilanden, geulen, zandplaten, trekvogels, zeehonden, vissers, scheepswerven, scheepswrakken, geschiedenis, dialecten, terpen, volksfeesten, beheer en nog veel meer. Een rode draad door de atlas is het spanningsveld tussen natuurbehoud en menselijke activiteiten. Het komt allemaal aan bod in kaarten met de 'karakteristieke Bosatlasstijl', aangevuld met heldere infographics en talloze foto's.

U hoeft zich nu echt niet meer te schamen als u een atlas aan boord heeft !