Vier jaar cel en vijf jaar ontzegging vaarbevoegdheid

Vier jaar cel en vijf jaar ontzegging vaarbevoegdheid is de voorlopige eindstand voor de bestuurder van de snelle motorboot die in Vinkeveen een botsing met een sloep veroorzaakte waarbij twee opvarenden van de sloep omkwamen. Nu heb je niet veel aan een vaarbevoegdheid als je in de cel zit en eerlijk gezegd hoop ik dat de teller pas gaat lopen als deze persoon weer buiten de gevangenis staat.

De boodschap van de rechter is duidelijk, maar in de uitspraak is meer te lezen voor elke watersporter:

  • Met te veel alcohol op varen is niet toegestaan. Weet u nog wat het maximaal toegestane alcoholpromilage is voor bestuurder én schipper?
  • Een snelheidslimiet is er niet voor niets. Hou u daar dus aan. Ook als het water leeg lijkt.
  • Als het donker is moet u de voorgeschreven navigatieverlichting tonen. Denken dat u deze heeft aangezet is niet voldoende. Controleer dat ze ook daadwerkelijk branden.
  • Zorg dat u goed uitkijkt. Zeker als het donker is, zeker in een smalle doorvaart en zeker als u snel vaart.
  • Als u snel vaart heeft u een extra verantwoordelijkheid om goed uit te kijken. Het inschatten van uw snelheid is lastig voor andere watergebruikers.
  • Een snelvarende motorboot kan ook een dode hoek hebben. Deze dode hoek kan groter zijn als de boot niet goed getrimd is. Dat is bijna altijd het geval van het moment van gas geven tot de boot in plané komt. Hoewel u dan niet op topsnelheid bent, vaart u dan toch al met een behoorlijke snelheid.
  • Een dode hoek kan letterlijk dodelijk blijken te zijn omdat u juist op hoge snelheid in luttele seconden al een afstand heeft afgelegd die u dus mogelijk niet kunt overzien.
  • Als er een ander schip in nood is en/of opvarenden van een ander schip in nood zijn, moet u hulp verlenen. Tenzij u daardoor uw eigen schip of opvarenden in een erg gevaarlijke situatie brengt. Weet u nog in welk wetboek dat staat?

Eén punt blijft wellicht wat "onderbelicht". De sloep voerde de voorgeschreven navigatieverlichting die bestond uit een rondom schijnend wit licht op een stok. De bestuurder gaf aan dat het licht best sterk was en ervoer dit als hinderlijk. Bekend is dat het lastig is vanuit een verlichte omgeving te zien wat zich in het donker afspeelt. Daarom moet u 's nachts ook niet autorijden met de binnenverlichting aan en gebruiken we boven de kaartentafel als het even kan een rood licht. Dit dramatische ongeluk is hier niet aan te wijten en was vast niet te voorkomen geweest als de sloep andere verlichting had gevoerd, maar ik vind het wel relevant dat eens uitgezocht welke invloed de navigatieverlichting op kleine schepen heeft op het nachtelijk zicht van de opvarenden van dat schip. Zeker als deze zo dicht op de bestuurder zit als bij veel kleine (open) motorboten het geval is.

US Coast Pilot gaat interactief

Goed voorbeeld doet volgen. Het is al weer enige tijd geleden dat de Amerikaanse NOAA besloot zelf geen papieren kaarten meer te laten drukken, maar alle door haar samengestelde vaarkaarten digitaal én gratis ter beschikking te stellen. Mensen die een papieren kaart nodig hebben kunnen daarvoor terecht bij speciale gecertificeerde commerciële printbedrijven. Hier worden kaarten geprint inclusief alle correcties tot het moment van printen. Een voorbeeld dat helaas in Europa, zo ver ons bekend, nog geen navolging kreeg.
Naast de kaarten zijn voor alle kustgebieden gratis vaargidsen beschikbaar. De NOAA gaat hier nu nog een stap verder en maakt de pilots interactief. Zo kunt u nu op afbeeldingen klikken om ze te vergroten en als u op een plaatsnaam klikt springt u meteen naar de betreffende informatie. Ook kunt u direct doorklikken naar de digitale kaart of zelfs naar de correcties op deze kaart. En heel nuttig is dat de NOAA de gegevens wekelijks bijwerkt en de wijzigingen in de pilot zelf te zien zijn. Nadeel is wellicht dat u online moet zijn. Maar de data is ook toegankelijk voor commerciële partijen die ongetwijfeld hiermee aan de slag gaan om de data ook offline in software of een app te ontsluiten.
Een voorbeeld bekijkt u hier ....

Bij de introductie van de gratis digitale kaarten door de NOAA schreef ik al dat het mooi zou zijn als de Europese overheden dit voorbeeld zouden volgen en de basis gratis beschikbaar maken en het aan het bedrijfsleven overlaten om rondom deze data commerciële diensten en producten te ontwikkelen. Voor de binnenvaart zijn er al gratis inland ENC's of digitale kaarten voor de belangrijkste binnenwateren beschikbaar, waarom dat niet doorgetrokken naar alle wateren klein en groot?

Volvo Ocean Race komt weer naar Den Haag

Of beter gezegd naar de haven van Scheveningen. Deze week kwam het spectaculaire nieuws naar buiten dat de Volvo Ocean Race heeft besloten de finish van de komende editie van de race te verplaatsen van het Zweedse Göteborg naar Den Haag. De Hofstad staat dan zes dagen in het teken van het grootste watersportevent ter wereld. De race begint in oktober 2017 in Alicante in Spanje. Göteborg wordt overigens wel opgenomen. Van het Cardiff varen de schepen naar Göteborg en vandaar dus door naar Scheveningen.

Afgelopen zomer was Den Haag al pitstop tijdens de Volvo Ocean Race. Kennelijk beviel dat zo goed dat de race-organisatie nu besloten heeft te finishen in Den Haag. Een opsteker voor de ambities van de gemeente om van Scheveningen een centrum voor top zeilsport en watersport te maken. En denk ik ook een geweldige ontwikkeling voor de watersport als geheel in Nederland. De Volvo Ocean Race genereert wereldwijd bijna net zo veel publiciteit als bijvoorbeeld de Olympische Spelen. Laten we hopen dat dit potentiële financiers over de streept trekt om één, maar het liefst natuurlijk twee, Nederlandse boten in de race te brengen.
Lees hier het bericht van de gemeente ...

Leer varen met een Rib

Met een Klein Vaarbewijs mag u het water op met een snelle motorboot. Maar bedenk u wel dat het Klein Vaarbewijs een theoretisch examen is en dat u pas echt leert varen in de praktijk. Het volgen van een aantal praktijklessen is dan ook voor elke beginnende watersporter eigenlijk een must. En nog leuk ook.

Praktijklessen volgt u bij diverse vaarscholen die door heel het land te vinden zijn. Onlangs maakte ik kennis met de mensen achter de RIB School in Scheveningen. CWO Erkend en zij geven ook opleidingen voor diploma's van de RYA. Dus met de kwaliteit zit het goed. En met een Rib is het beslist niet alleen hard over de golven knallen, ook bij het varen met en snelle motorboot komt veel meer kijken. Een les in de praktijk is dus altijd een verrijking van uw kennis en ervaring.

Nieuwe Vaarkaarten

Ecopublishers komt met een nieuwe serie vaarkaarten. Deze kaarten combineren het beste van twee werelden: een fysieke vaarkaart en een web app voor additionele informatie op en om het water. Denk aan openingstijden van bruggen en sluizen, jachthavens inclusief faciliteiten. Maar ook restaurants, verhuurbedrijven, amusement, ed.. Zodra een boot ergens afmeert zijn de opvarenden immers ook gewoon toerist en consument. Met de daarbij behorende informatiebehoefte. De nieuwe kaarten worden morgen, vrijdag 18 maart, op de Hiswa officieel gelanceerd.

De reeks van kaarten zal uit 25 kaarten bestaan. Bewust niet te groot omdat de papieren kaarten dan beter te hanteren zijn. Na de Hiswa zijn de eerste zes kaarten leverbaar ... Op de site kunt u uw e-mailadres achterlaten. Wij sturen u dan bericht zodra de betreffende kaart leverbaar is.

Nieuwe website voor Varen doe je samen

Op de Hiswa kwam het project Varen doe je samen met een mooie nieuwe website. De site ziet er netjes uit en is veel beter toegankelijk. Wel kwam ik zelf hier en daar nog een foutje tegen, werkte de klikbare kaart niet goed of werkte een linkje niet, maar ik neem aan dat dit snel opgelost wordt.
De site is zo opgezet dat de verschillende doelgroepen snel vinden wat voor hen relevant is.

Open dag Tip Top Sailing

Op Eerste en Tweede Paasdag gaan de deuren bij Tip Top Sailing open. Alles over zeilen en huren in Griekenland en diverse leuke clinics op de locatie in Willemstad. Meer op de website ...

Nieuw handboek voor de Waddenzee

Met meer dan 3.000 verkochte exemplaren is het Handboek varen op de Waddenzee een bestseller te noemen. En met recht; een beter boek over het varen op de Wadden zijn wij nooit tegengekomen. Gisteren verscheen op de Hiswa de 2e en gewijzigde druk. Het handboek behandelt alles wat de Waddenschipper moet weten. Van de voorbereidingen voor uw eerste oversteek naar een Waddeneiland, tot het passeren van een ondiepte of wantij. In de nieuwe druk zijn kaarten en teksten bijgewerkt.
Een aanrader om zelf te bestellen of om kado te doen. De nieuwe voorraad is naar ons onderweg. U kunt nu al bestellen en dan sturen wij het Handboek Waddenzee toe zodra het binnen is.

Marifonie in trek

Het viel ons op dat het onderwerp marifonie de eerste twee maanden van 2016 erg veel klanten trok in onze online Vaarwinkel. Zo verkochten we twee keer meer marifonie boeken dan in de eerste twee maanden vorig jaar. Ook de cd Examentraining Marifonie verkocht erg goed. Navraag bij de groothandel en enkele docenten bevestigde dat ook zij een verhoogde interesse voor marifonie lesmateriaal zien.

Omdat de registratie voor een maritieme zender sinds 1 januari 2016 niet meer gratis is, hadden wij eigenlijk ook een verminderde interesse voor marifonie verwacht. Daarop heb ik navraag gedaan bij het Agentschap Telecom. Mirjam Suurmeijer reageert namens het Agentschap Telecom.
Lees verder op de website ...

Opening Performance Centre

Bach Yachting is een speciale samenwerking aangegaan met Schaap Shipcare door een "Performance Centre Lelystad" te creëren. Het Performance Centre is gelegen aan de Kraanweg 32 te Lelystad. Op 28 maart van 14:00 - 16:00 vind een feestelijke opening plaats. Tijdens deze opening zullen er interessante presentaties & workshops worden gegeven. U kunt onder andere deelnemen aan een workshop zeiltrim & splitsen, gegeven door experts! Tevens als u altijd al hebt willen grinden op een RC44 of een kijkje willen nemen op een super snel race jacht is het nu mogelijk. Informatie over het event hier ...

Oefenen voor het Klein Vaarbewijs

De vorige week gelanceerde nieuwe app met examentraining voor het Klein Vaarbewijs 1 is een groot succes. Al één week staat de app op nummer 1 als best verkopende Nederlandstalige Onderwijs app in de AppStore van iTunes. Best uniek voor een app met zo'n specifieke doelgroep.

Een nieuw product roept uiteraard ook altijd reacties op.

  • Komt er ook een versie voor Android? Ja die komt er, maar dat zal nog wel even duren.
  • Komt er ook een versie voor de tablet? Ja, ook die komt er op termijn. Op het scherm van een tablet kan nu eenmaal meer en daarvoor komt er een versie met meer functies.

Maar voor Android en tablet gebruikers die daar niet op kunnen wachten is er ook goed nieuws. Al jaren maken wij online examentrainingen. Deze werken op elk platform en op elk systeem mits er maar verbinding is met het internet. Dus ook op een Apple Mac of een pc met Linux.
Onze trainingen draaien op het E-learning platform van ANewSpring. Dit platform is te gebruiken via de internetbrowser, maar heeft ook eigen app's. Zowel voor Android als iOS. Met deze app's krijgt u toegang tot oefeningen uit de online examentraining. U heeft dan het beste van twee werelden. Oefenen op uw smartphone of tablet en het online systeem met al haar mogelijkheden en uw studievoortgang op één centrale plek.

Primeur PROboot

Jansma Jacht heeft een nieuw merk schip aan de portfolio toegevoegd namelijk de: PROboot 30 en 36. Het polyester schip wordt in opdracht van hen geproduceerd in Engeland waar men bij uitstek in staat is een degelijk en zeewaardig, polyester schip te bouwen. De modellen zijn veelzijdig inzetbaar, zeer geschikt voor binnen, kustwateren- en open zee, en wat ons betreft een absolute “economische” CE-B gecertificeerde alleskunner. Het eerste schip wordt binnenkort verwacht in de showroom; klik hier om verder te lezen ...

Marifonie

Het viel ons op dat het onderwerp marifonie de eerste twee maanden van 2016 erg veel klanten trok in onze online Vaarwinkel. Zo verkochten we twee keer meer marifonie boeken dan in de eerste twee maanden vorig jaar. Ook de cd Examentraining Marifonie verkocht erg goed. Navraag bij de groothandel en enkele docenten bevestigde dat ook zij een verhoogde interesse voor marifonie lesmateriaal zien.

Omdat de registratie voor een maritieme zender sinds 1 januari 2016 niet meer gratis is, hadden wij eigenlijk een verminderde interesse voor marifonie verwacht. Daarop heb ik navraag gedaan bij het Agentschap Telecom.

Woordvoerder Mirjam Suurmeijer laat weten dat zij bij het Agentschap Telecom geen toename ziet in de interesse voor bedieningscertificaten voor marifonie en GMDSS. Voor 31 december 2015 hebben meer dan 8.000 registratiehouders hun registratie ingetrokken. Het gaat hierbij met name om mensen die met het varen zijn gestopt of al eerder waren gestopt. Omdat de registratie nu niet meer gratis is, hebben deze mensen zich uitgeschreven. Eigenlijk dus een opschoning van het gebruikersregister.

Het Agentschap Telecom ziet na 1 januari geen stijging in het aantal registraties ten opzichte van 2015. Ook het aantal afgenomen examens in de eerste twee maanden van 2016 is ongeveer gelijk gebleven. Examenorganisatie Vamex, die ook examens voor het basiscertificaat afneemt bevestigt dit beeld. VBO Vaarbewijsopleidingen, die naast examens voor het basiscertificaat ook examens voor theorie en praktijk voor de Module GMDSS afneemt, ziet dit jaar wel een stijging. Omdat VBO ook zelf cursussen geeft heeft zij al in een eerder stadium contact met een examenkandidaat dan de Vamex die alleen examens afneemt. Net als wij ziet VBO ook een stijgende interesse in cursussen en lesmateriaal. Het kan dus goed zijn dat er straks nog wel een groter aantal mensen examen gaat doen, maar dat deze mensen nu nog druk aan het leren zijn.

Ben Ros van VBO stelt dat nu de registratie niet meer gratis is, deze meer serieus genomen wordt en de watersporter ook steeds meer het belang van de marifoon als communicatie- en veiligheidsmiddel aan boord ziet. Daarnaast denk ik dat ook meespeelt dat een draagbare marifoon tegenwoordig als enige marifoon aan boord gebruikt mag worden en dat ook steeds meer watersporters aan boord een AIS installeren. En dat men daarbij dan eerder kiest voor een AIS transponder (zender), waarvoor een marifoon verplicht is en ook de verplichte registratie bij het Agentschap geldt. En registreren is weer alleen mogelijk met een bedieningscertificaat. En uiteraard speelt mee dat marifoons steeds beter betaalbaar zijn.

Reageren kan onder dit artikel ...

Hiswa in Amsterdam

Gisteren ging de Hiswa in Amsterdam weer van start. Dit jaar met veel nieuws voor de watersporter. Leuk om te zien is dat veel leveranciers en organisaties de Hiswa gebruiken om iets nieuws te brengen. In deze nieuwsbrief een selectie.
En wilt u alles weten en zien; de Hiswa is nog tot en met zondag in de Rai in Amsterdam.

Controleer de saildrivemanchet

Heeft uw schip een saildrive dan is het van groot belang om het manchet met regelmaat te controleren op scheurvorming, en vervang deze zo nodig.
Het saildrivemanchet zorgt ervoor dat uw schip blijft drijven. Deze moet dan ook waterdicht blijven. Scheurt het manchet of raakt deze lek? Dan kan uw schip zinken. Het is erg belangrijk dat u het saildrivemanchet goed onderhoudt. Zorg ervoor dat de motorruimte schoon blijft. Dit verlengt de levensduur van het manchet. Bekijk de online preventiechecklist van DOV ...

Nieuwe ANWB Wateratlassen

Ook de nieuwe Wateratlassen van de ANWB zijn nu leverbaar. Het gaat om de volgende atlassen:

Uw eigen schip op de voorplaat

Neem een mooie foto van uw schip mee naar de Hiswa. Ter ere van het 40-jarig bestaan van Spiegel der Zeilvaart kunt u op de stand uw foto dan laten afdrukken op een echter cover van het blad. En bezoek dan meteen het Spiegel Theater met een gevarieerd programma. Spiegel der Zeilvaart stand 05.412.

Nieuwe editie van de Classic Zeiler verschenen

De nieuwe editie van het gratis online magazine de Classic Zeiler is verschenen. In dit nummer onder andere: Stormvogel’s 2e Take Off, Buchanan’s Wild Duck, Watersport rondom Sicilië, Antigua Classic Yacht Regatta, Sailing Totem over downwind zeilen, 40 jaar varen met een Westerdijk zeeschouw. En veel meer ...

Amsterdam schrijft aan Watervisie

De stad Amsterdam heeft veel te danken aan haar ligging aan het water. Dat begon al in de Gouden Eeuw, maar ook nu gebeurt er veel op en aan het water. Reden voor de stad om een eigen visie op het water en de gebieden langs het water te maken.
Ook voor de watersport en waterrecreatie is veel aandacht. Op dit moment legt men de laatste hand aan de laatste versie. Medio mei of juni hoopt men de vastgestelde visie te kunnen presenteren. Ook benieuwd wat de conceptplannen inhouden? U leest het op de website van de gemeente ...

Tips van de Kustwacht

Jaarlijks ontvangt het Kustwachtcentrum ongeveer 1.600 aanvragen voor hulp. Circa 75% daarvan betreft de recreatievaart. Regelmatig ervaart het team dat men onvoldoende voorbereid het water op gaat. Daarom geeft de Kustwacht een aantal tips aan watersporters; lees online verder ...

Test reddingsvesten

Ook de redactie van de ANWB Waterkampioen sloeg aan het testen. Dit keer automatische reddingsvesten in de klasse 150N. Opvallend dat de duurste niet meteen het beste uit de test komen en dat de goedkoopst beslist niet de slechtste hoeft te zijn. Maar helaas bleken twee van de geteste reddingsvesten ondeugdelijk. Van deze reddingsvesten gaat bij het te water gaan de buitenhoes niet goed open waardoor de vesten niet volledig opblazen en de drager niet zoals bedoeld op zijn rug komt te drijven.
Gelukkig neemt de producent haar verantwoordelijkheid en worden de betreffende reddingsvesten teruggeroepen. Het gaat om de reddingvesten Plastimo Pilot 165 en Plastimo Evo 165. De fabrikant erkent de testuitslag en heeft de verkoop van deze vesten onmiddellijk gestopt. Er zijn van deze typen reeds een paar honderd verkocht. De ANWB en Plastimo adviseren watersporters om deze vesten niet te gebruiken en terug te brengen naar de winkel. Lees online verder en bekijk ook de testresultaten en video's ...

De volledige test staat in Waterkampioen 3, die vanaf vandaag (3 maart) in de winkel ligt.

Test reddingsvlotten

Het Engelse Yachting Montly teste een aantal reddingsvlotten. De zeer uitgebreide test kunt u ook online lezen; klik hier ...

Onbeperkt oefenen voor het Klein Vaarbewijs

Vanaf nu is het mogelijk om op uw iPhone onbeperkt te oefenen voor het examen Klein Vaarbewijs 1. De nieuwe app Examentraining Klein Vaarbewijs 1 bevat een groot aantal oefenvragen en stelt met de toetsmatrijs van de Vamex oefenexamens samen. Bij elk examen krijgt u feedback en zo leert u elke keer bij. De app bewaakt ook uw studievoortgang en geeft u inzicht in welke onderwerpen u goed of juist iets minder beheerst.
Onbeperkt betekent in dit geval ook echt onbeperkt:
  • Onbeperkt oefenexamens oefenen
  • U koopt de app één keer voor € 1,99 en u heeft uw leven lang toegang tot de app en toekomstige updates.
  • Uw aankoop in de App store mag u gebruiken op elke iPhone in uw bezit die gekoppeld is aan uw account bij de App store.
Ook als u het Klein Vaarbewijs al lang in uw bezit heeft, is deze app een leuke test. Om te kijken of u alles nog weet en hoe het is gesteld van uw kennis van bijvoorbeeld de meest actuele vaarregels.

Meer informatie over de app vindt u op de website ...
De app zelf vindt u in de Appstore van Apple; klik hier ... Of ga naar de Appstore op uw iPhone en zoek naar "klein vaarbewijs".

Reeds Nautical Almanac 2016

Graag doen wij af en toe iets terug voor onze lezers (en vaste klanten). Deze week geven wij een eenmalige korting op de Reeds Nautical Almanac 2016. Bestel deze onmisbare nautische almanak nu voor € 49,- inclusief gratis verzending binnen Nederland. Dat is maar liefst 10 euro korting op de gebruikelijke prijs en zelfs € 11,95 onder de adviesprijs van € 61,95. Plus gratis verzending binnen Nederland of nog € 1,95 extra korting als u vanuit een ander land de bestelling doet. Kortom een mooie aanbieding die alleen nog deze week geldig is. Dus tot het verschijnen van de volgende Vaarwijzer Nieuwsbrief volgende week donderdag.

Speciale kortingscode: Alleen voor vaste lezers van de nieuwsbrief

Plaats de Reeds Almanac in uw winkelwagen en winkel eventueel verder. Ga dan naar de kassa en voer de kortingscode in het betreffende invoerveld in. Klik op de knop toepassen om de korting toe te passen.

Top tip: Gratis verzending betekent ook dat als u nu tegelijk andere artikelen koopt deze ook gratis binnen Nederland verzonden worden.

50 jaar Albin boten

In 1966 liepen de eerste plezierschepen van de toenmalige Zweedse werf Albin Marin van stapel. Nu, 50 jaar later, kijken bezitters van de twee succesvolste type’s Albin boten, de Albin 25 en de Albin Vega, terug met een bijzonder evenement. De twee verenigingen ‘Kring van Albin Motorboot Vaarders’ en de ‘Kring van Vegazeilers’ vormen op 3 t/m 5 juni 2016 in de Batavia Haven in Lelystad één Albin Kring. Meer op de website ...

Schatten op de bodem van het Markermeer

Toen het zoute water door de voltooiing van de Afsluitdijk in 1932 zoet werd, is er niets meer gewijzigd. De tijd is stil blijven staan en de honderden scheepswrakken die er toen lagen, bedekken nog steeds de bodem van het Markermeer; cultureel erfgoed van de ooit zo druk bevaren Zuiderzee. Lees online verder ...

De laatste wijzigingen in het Binnenvaart Politiereglement

Met ingang van 1 januari 2016 werden een aantal wijzigingen in het Binnenvaart Politiereglement (BPR) van kracht. Sinds die dag schreven wij elke week over één of meerdere van deze wijzigingen. Inmiddels is het maart en nog zijn niet alle wijzigingen aan bod geweest. Deze week sluiten we de reeks af met twee kleinere wijzigingen die minder relevant zijn voor de recreatievaart.

Ligplaats kan worden aangewezen voor een type schip
Bij zogenaamde bijzondere ligplaatsen voor schepen kon alleen onderscheid worden gemaakt tussen ‘schepen’ en ‘duwvaart’. Nu is het ook mogelijk om door middel van een onderbord aan te geven dat een bijzondere ligplaats alleen bestemd is voor bepaalde type schepen. Hierbij kan worden gedacht aan ligplaatsen alleen voor containerschepen of alleen voor tankers. Hiervoor is artikel 7.05 lid 4 van het BPR aangepast.

Bijzondere ligplaatsen zijn ligplaatsen aan een vaarweg waar ligplaats nemen verboden is. Deze ligplaatsen worden aangeduid met speciale borden. Met de nieuwe regel is het dus mogelijk om deze bijzondere ligplaatsen specifiek voor een bepaalde groep schepen aan te wijzen. Dus zeg maar speciale "doelgroepparkeerplaatsen" waar verder een parkeerverbod geldt.

Hoewel het hier gaat om ligplaatsen bestemd voor de beroepsvaart wordt u voor het examen Klein Vaarbewijs 1 wel geacht de betekenis van deze borden (BPR Bijlage 7, borden E5.4 tot en met E5.15) te kennen en moet u ook weten hoe onderborden gebruikt worden.

Maximaal toegestane afmetingen zijn niet langer opgenomen
In bijlage 13 stonden de maximale afmetingen die gelden voor schepen die mogen varen op bepaalde vaarwegen. Sinds 1 januari 2016 is bijlage 13 komen te vervallen en opgevolgd door de Regeling communicatie en afmetingen rijksbinnenwateren. Deze regeling is gelijktijdig in werking getreden.

De gedachte hierachter is dat deze losse ministeriële regeling flexibeler werken mogelijk maakt omdat zij los van het BPR sneller en gemakkelijker aan te passen is. Hoofdstuk 9 van het BPR bevat bijzondere bepalingen voor de scheepvaart op de in beheer bij het Rijk zijnde vaarwegen en op andere met name genoemde vaarwegen. Welke die laatste vaarwegen zijn staat in bijlage 10 van het BPR. Artikel 9.02 geeft de overheid de mogelijkheid om in een ministeriële regeling maximaal toegestane afmetingen voor een bepaald vaarwater of kunstwerken als bruggen en sluizen in te stellen. In dit artikel staat niet hoe deze ministeriële regeling genoemd wordt, maar dat is dus de Regeling communicatie en afmetingen rijksbinnenwateren geworden. In deze regeling niet alleen de toegestane maximale afmetingen op bepaalde vaarwegen, maar ook bepalingen ten aanzien van de communicatie, uitluisteren en het melden op de binnenwateren. Deze regeling is uitsluitend van toepassing op bepaalde bedrijfsmatige gebruikte vaartuigen, zoals schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren, zeeschepen die op het binnenwater varen of bijvoorbeeld grotere binnenvaartschepen. Dergelijke schepen zijn verplicht tot uitluisteren van de marifoon op de aangewezen kanalen en verplicht tot het melden van bepaalde gegevens bij de verkeersbegeleiding van het vaarwater waar men vaart.

Artikel 9.02 van het BPR behoort niet tot de voorgeschreven leerstof voor het examen Klein Vaarbewijs 1.

Hiswa product van het jaar verkiezing

Zoals ieder jaar vindt ook op HISWA 2016 de ‘HISWA Product van het Jaar’-verkiezing plaats. De onafhankelijke jury heeft de inzendingen beoordeeld op criteria als onderscheidend karakter, prijsniveau, innovatie en de toepasbaarheid van de producten. Een product moet al op de markt verkrijgbaar zijn. Zes producten zijn genomineerd. Lees verder op de website ...

BTW tegenstellingen

De Hiswa is blij en het Watersportverbond is verdrietig. Wat is er aan de hand?

De Europese Commissie maakt als sinds 2009 bezwaar tegen de Nederlandse regeling voor watersportverenigingen. Verenigingsjachthavens zonder personeel in dienst zijn nu nog vrijgesteld van BTW voor de verhuur van ligplaatsen, terwijl booteigenaren in commerciële jachthavens het hoge BTW tarief van 21% moeten betalen.
De Nederlandse regeling is volgens de Commissie tegelijk te ruim en te strikt. Onlangs is zij in het gelijk gesteld door het Europese Hof van Justitie. Enerzijds is de vrijstelling te ruim, omdat alleen BTW vrijstelling mag worden verleend aan leden van een vereniging die een ligplaats huren ten behoeve van vaartuigen die bestemd zijn voor sportbeoefening. In de ogen van de Commissie worden veel boten echter gebruikt voor recreatieve activiteiten en verblijf. De eigenaren van deze boten mogen dus niet worden vrijgesteld van BTW voor hun ligplaatsen. De Nederlandse regering voerde onder meer aan dat het moeilijk is een onderscheid te maken tussen sportief en recreatief gebruik van de vaartuigen.

Anderzijds is de Commissie het er niet mee eens dat, om de vrijstelling te genieten, de watersportverenigingen geen personeel in dienst mogen hebben. Op die manier voegt Nederland een voorwaarde toe die verder gaat dan de BTW-richtlijn. De Nederlandse regering wees er op dat deze voorwaarde nodig is om een onderscheid te maken tussen watersportverenigingen die volledig functioneren dankzij vrijwilligers en andere, die in concurrentie treden met commerciële jachthavens.

In het arrest verklaart het Hof het beroep van de Commissie volledig gegrond en zal Nederland de wet moeten aanpassen. Geert Dijks, directeur van HISWA Vereniging is blij met de uitspraak: "We hebben dit probleem al in 2005 aangekaart in Brussel. Dit naar aanleiding van een rapport van het Ministerie van Economische Zaken die de oneerlijke concurrentie beschrijft. De uitspraak geeft een gelijker speelveld in de markt van jachthavens. De prijsverschillen tussen verenigingshavens en commerciële havens lopen soms op tot wel 50%. Dit komt door de fiscale voordelen die niet legaal zijn volgens de hoogste Europese rechter." Lees hier de reactie van de Hiswa ...
Aan de andere kant staat het Watersportverbond die als overkoepelende organisatie van een groot aantal watersportverenigingen op zijn zachtst gezegd niet blij is. Directeur van Watersportverbond Maurice Leeser: "Er zal nog heel wat water door de Rijn stromen, eer er een oplossing is. Het is moeilijk te controleren of het om sport of om recreatie gaat." Lees online de complete reactie ...

Jammer dat beide clubs het onderling niet eens kunnen worden. Daar wordt de watersport niet beter van. Veel commerciële havens hebben te maken met niet verhuurde ligplaatsen, terwijl sommige verenigingen nog steeds een wachtlijst hebben voor een ligplaats. Moet je als commerciële aanbieders dan niet eens nadenken of je wel de juiste prijs-kwaliteit biedt? En als je als vereniging boetes aan de leden moet geven omdat zij niet komen opdagen op de verplichte klusdagen, moet je dan niet eens kijken of je niet juist zaken bij een commerciële partij moet gaan neerleggen? En laten we ook niet vergeten dat veel gemeentes en andere beheerders van vaarwaters ook ligplaatsen verhuren. Sommige gemeenten hebben zelfs contracten gesloten met commerciële exploitanten dat zij niet te ver onder hun prijs gaan zitten. Welke autoriteit maakt daar werk van?
Als je als Hiswa jarenlang waarschuwt dat het aantal watersporters terugloopt dan moet je denk ik strijden voor een verlaging van de vaste lasten van de watersporter. Ik ben dus bang dat hun strijd voor een gelijk speelveld, een strijd op het verkeerde front blijkt te zijn.

Reageren kan onderaan dit artikel

Nautische domeinnamen te koop

Goede domeinnamen worden steeds schaarser. Dat zie je aan de soms exotische namen waarmee nieuwe initiatieven van start gaan. Lastig als u een nieuwe activiteit of dienst wilt starten. Is net die ene logische of beschrijvende domeinnaam al vergeven. Slechts een enkele keer komen dergelijke domeinnamen op de markt.
Roland Sterker van Yachtconsult heeft besloten om zich meer te richten op zijn vaarbewijs en andere watersport opleidingen en biedt daarom een heel aantal domeinnamen aan.

Voorbeelden zijn http://motorboot-huren.nl of http://varenindezon.nl.

Goede beschrijvende domeinnamen helpen bij de vindbaarheid in bijvoorbeeld Google. Hij biedt de domeinen in eerste instantie aan collega watersport bedrijven aan (of een ieder die in deze branche zaken wil gaan bedrijven). Aangezien hij geen ‘domein reseller’ is zijn er geen geen vaste prijzen en dus onderhandelbaar. Bent u geïnteresseerd in één van deze (bijna 40) domeinen; klik dan op bovenstaande linkjes en u krijgt een overzicht van het aanbod.
N.B. Vaarwinkel.com is uiteraard al verkocht ...

MotorbootSneek.nl viert haar 15e jubileum

Op vrijdag 8, zaterdag 9 en zondag 10 april 2016 presenteren acht deelnemende watersportbedrijven voor de 15e keer de nieuwste ontwikkelingen en trends door tijdens de voorjaarsshow hun deuren te openen voor het publiek. Tussen 11.00u tot 17.00u bent u dan ook van harte welkom om het ruime aanbod aan nieuwe en gebruikte motorjachten te bezichtigen.
Niet alleen de acht deelnemende watersportbedrijven, maar ook diverse gastwerven presenteren tijdens de voorjaarsshow hun prachtaanbod. De gastwerven zijn dit jaar De Vaart Yachting, dealer van diverse polyester motorjachten en de Catalina Yachts zeiljachten, en Super Lauwersmeer, gepassioneerde bouwers van diverse modellen van de Discover, Evolve, Kotter en Empire lijn.

Wilt u meer weten over de voorjaarsshow 2016? Kijkt u dan op www.motorbootsneek.nl


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur automatic identification system avontuur baz beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cevni communicatie cruises cursus cvo cwo discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo enc engeland Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst topsport tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.