Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2024 week 24


Beeld: NIOZ

Troebel water houdt kust gezond

Om de belangrijke droogvallende zandplaten en daarmee ook de schorren en kwelders voor onze kusten voor de toekomst te behouden, hebben we meer troebel water nodig. Dat is één van de opvallende conclusies uit een nieuw onderzoek uitgevoerd door een Nederlands-Chinees team van onderzoekers gepubliceerd in Nature Geoscience. "Die droogvallende, buitendijkse kustgebieden zijn essentieel voor de natuur én voor de kustverdediging. Maar door de manier waarop we nu bouwen in de Delta en het achterland, komt de kustverdediging daar op de lange termijn in gevaar", waarschuwt NIOZ onderzoeker Tim Grandjean. 


Rijden met een boottrailer

Met een boot achter de auto vergroot u uw vaargebied. Maar waar moet u op letten en hoe zorgt u dat de boot netjes in het water belandt? Klaas Wiersma schreef voor Nauticlink een artikel over de praktische kant van het rijden met een boottrailer.


Beeld: Vaarwijzer

Ronde om Texel in recordtijd

De Franse wingfoiler Oscar Leclair heeft zaterdag tijdens de 45e editie van de Ronde om Texel een nieuw record gevestigd. In 2 uur, 2 minuten en 51 seconden ging hij om het eiland. Bastien Escofet finishte als tweede, gevolgd door Julien Rattotti. Bij de vrouwen ging Maddalena Maria Spanu er met de winst vandoor bij zowel de Ronde om Texel als het Wereldkampioenschap Marathon Wingfoilen. Bastien Escofet pakte de WK titel bij de mannen. Het was de tweede keer dat door wingfoilers werd meegevaren in de legendarische catamaranrace rond het eiland, die dit jaar voor de 45e keer werd gevaren. De combinatie van verschillende klassen en het WK Marathon Wingfoil was een succes. Evenals de combinatie met het Waves festival.

Race director Roel Swijnenburg kijkt terug op een memorabele editie: "Gezien de windverwachting, hoogte van de golven en uitdagende branding was het vanochtend nog even spannend hoe alle deelnemers veilig aan de 45e editie van de Ronde om Texel konden starten. Na goed overleg konden we gelukkig groen licht geven en was het een fantastische race, mede dankzij de hulp vanuit veiligheid en transport. Gezien de omstandigheden op het water en het vestigen van een nieuw record durf ik het een memorabele editie te noemen".


Delfsail

Het is zover: de schepen voor DelfSail zijn de haven binnengevaren. Het grootste Sailevenement van Noord-Nederland. Het maritieme festival staat bekend om haar uniek karakter, lokale charme en gratis activiteiten voor jong en oud. Zeg je DelfSail, dan zeg je ook de majestueuze tallships. Deze enorme zeilschepen trotseren normaal de woeste zeeën, maar voor één weekend leggen ze aan in Delfzijl. Ze komen van over de hele wereld, van Polen tot Ecuador. Tijdens het evenement liggen er echter niet alleen enorme schepen in de havens, er is ook ruimte voor varend erfgoed. Deze kleinere schepen liggen in de Damsterhaven, waar u alles leert over de geschiedenis van de scheepvaart.

Van 13 t/m 16 juni 2024 vindt de zevende editie van DelfSail plaats. Het maritieme festival met als thema 'The legacy of the Seven Seas' brengt niet alleen schepen, maar ook groot feest naar Delfzijl. Het tweede grootste Sailevenement van Nederland heeft een uniek karakter. De moeite waard voor een bezoek aan het Noorden van ons land.

Beeld: Zeiltrends

Geen Russische Tall Ships op DelfSail

DelfSail, dat sinds 1986 duizenden zeilliefhebbers aantrekt, staat bekend om zijn indrukwekkende verzameling Tall Ships. Deze majestueuze zeilschepen zijn altijd een hoogtepunt geweest van het evenement. Voor de huidige editie is echter besloten om geen Russische schepen uit te nodigen, een keuze die voortkomt uit de geopolitieke spanningen met Rusland. De Russische schepen Mir en Kruzenshtern, die eerder regelmatig deelnamen aan internationale zeilevenementen, zijn daarom afwezig.


CO2 uit zeewater vissen

Met de technologie van SeaO2 kan een deel van de wereldwijde CO2-uitstoot ongedaan worden gemaakt. Daarvoor richt de Nederlandse startup zich op zeewater in plaats van de atmosfeer. Maar daarmee is het verhaal nog niet helemaal verteld. De oceaan zal de onttrokken hoeveelheid CO2 namelijk zelf weer aanvullen. Dit is een natuurkundig verschijnsel dat draait om evenwicht. Haal je één ton CO2 uit de zee, dan wordt eenzelfde hoeveelheid door die oceaan weer uit de atmosfeer opgenomen.


Tom Waes leert zeilen

Hoewel zijn oceaanwaardig expeditie zeiljacht al in aanbouw is, was er nog wel een detail dat geregeld moest worden. Namelijk leren zeilen. De bekende Vlaamse televisiepersoonlijkheid Tom Waes heeft zijn eerste stappen gezet in de zeilwereld. Waes, bekend van zijn avontuurlijke televisieprogramma's, is gestart met zeillessen op het Galgenweel in Antwerpen, begeleid door zijn goede vriend Luc Feremans. Wat begon als een avontuur in een twee-mans Venture, heeft zich snel ontwikkeld tot solozeilen in de Laser.


Beeld: KNRM

Nationale Historische Reddingbootdag

Onlangs werd de Nationale Reddingbootdag georganiseerd op alle locaties van de reddingmaatschappij KNRM. Op 16 juni echter organiseert KNRM Lelystad de Nationale Historische Reddingbootdag, tegelijk met de Nationale Oldtimerdag. Er is dus weer een heleboel te doen in en rond de haven. De officiële opening vindt om 10 uur plaats door wethouder Sjaak Kruis van Lelystad en Anneke Salden, hoofd marketing, communicatie en fondsenwerving van de KNRM. Diverse mooie oude reddingboten komen speciaal naar Lelystad en zijn daar te bezichtigen.


Slimme onderzeekabels

Internetkabels, stroomkabels, gasleidingen. De Noordzee ligt vol met belangrijke infrastructuur. Maar die is kwetsbaar voor spionage en sabotage. Het Nederlandse onderzoeksinstituut TNO heeft een systeem bedacht om de bodem van de Noordzee beter te beveiligen. De kabels voor dat systeem liggen er al. Dikke internetkabels op de bodem van de zee verbinden Europa met Engeland en de rest van de wereld. Die kabels bestaan uit veel glasvezeltjes. Maar niet iedere glasvezel wordt ook echt gebruikt. Precies die zogenoemde dark fibers kunnen straks schepen detecteren, dus ook schepen die mogelijk aan het spioneren zijn. De glasvezelkabel voelt namelijk de geluidstrillingen van de scheepsmotor. Op het vasteland is dan precies te zien waar dat schip zich bevindt.


De oostkust van Engeland

Op de site van Practical Boat Owner probeert John Kingsnorth om gedreven door wind en getijden zo veel mogelijk rivieren, mondingen en kreken aan de Engelse Oostkust aan te doen. De Oostkust van Engeland is ook onder zeilers uit Nederland en België populair. En met recht, want de natuur is er mooi, het vaargebied is uitdagend, de steden en dorpen bieden veel en het bier in de pub smaakt extra goed na een geslaagde oversteek.

In de Vaarwinkel vindt u een brede selectie van kaarten en boeken voor dit vaargebied.

East Coast Pilot: dit jaar verscheen de nieuwe bijgewerkte editie van deze onmisbare vaargids.

Crossing the Thames Estuary: alleen op en rond de monding van de Thames kunt u al een vaarvakantie doorbrengen met als hoogtepunt een bezoek aan London op eigen kiel.

Imray 2100 Kust van Kent en Sussex: actuele kaartenset met overzichtskaarten en detailkaarten van de kust bij de monding van de Thames en naar het zuiden.

Imray 2000 Kust van Suffolk en Essex: actuele kaartenset met gedetailleerde kaarten en overzichtskaarten voor de kust van Southend on Sea naar Lowestoft.

North Sea Passage Pilot: vaargids voor de zuidelijke Noordzee en in het bijzonder voor het oversteken van de Noordzee naar en van Engeland.


Victoire 855 van 1992 te koop


 

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2024 week 23


Indrukwekkende evacuatie oefening

Meerdere hulporganisaties hebben zaterdag 1 juni een grootschalige evacuatieoefening gehouden. Tijdens de oefening LIVEX zijn meer dan 500 mensen in veiligheid gebracht. In het scenario waren dit allemaal opvarenden van de DFDS-ferry 'Princess Seaways'. En werden ze vanaf zee naar land gebracht. Oefenleider van de Kustwacht Joost Volkers kijkt terug op een geslaagde dag: "Het was een uitdagende oefening. Zowel het scenario, maar ook met de daadwerkelijke omstandigheden. Onze helikopters gingen bijvoorbeeld weg van de oefening voor echte incidenten. Dat is dan even schakelen. Ondanks dat ben ik tevreden hoe alles vandaag is verlopen."

Het scenario begon met een noodoproep van de kapitein aan de Kustwacht. Hierna volgde een indrukwekkende samenwerking tussen verschillende reddingsdiensten. De Kustwacht stuurde de reddingsoperatie op het water aan. De Veiligheidsregio Kennemerland richtte een grote locatie in om de evacués op te vangen. Meerdere schepen, reddingboten van de KNRM, helikopters, het kustwachtvliegtuig, ambulances, (hulpverlenings)voertuigen, meldkamers en crisisteams werden ingezet.
Joost: "Het was natuurlijk indrukwekkend als je ziet welke hulpdiensten aanwezig waren. Zowel op zee, in de lucht als op het land. Nu gaan we evalueren. En dan blijkt in hoeverre alles in elkaar viel en de processen aansloten. Uiteraard ben ik benieuwd naar die uitkomsten."

Met de LIVEX bereiden hulporganisaties zich voor op een noodsituatie op zee. Het doel is om een grote groep personen vanaf zee in veiligheid te brengen naar het land. Naast het trainen van de eigen vaardigheden ligt de aandacht op de samenwerking tussen alle diensten. Kloppen de checklisten nog? Volgt iedereen dezelfde processen? Zo weet iedereen zijn of haar rol bij een echte noodsituatie. De LIVEX vindt elke vijf jaar plaats.

Voor de LIVEX stelde DFDS een ferry beschikbaar. In de avond voer die weer met passagiers naar Newcastle. De figuranten hadden zich als vrijwilligers voor de LIVEX opgegeven. "Voor de deelnemers brengt dit een heel ander gevoel met zich mee. Je ziet de ferry, de evacués met reddingsvesten, gewonden. We zijn daarom ook blij dat DFDS medewerking verleende aan deze oefening. Maar ook Port of Amsterdam die ons ondersteunde. Maar eigenlijk ben ik iedereen dankbaar voor hun inzet: de figuranten, hulpdiensten en iedereen die de oefening ondersteunde!"


GroningenSail

Op 7 en 8 juni is in de Groningse binnenstad kadefestival GroningenSail, een voorproefje op het grotere evenement DelfSail dat van 13 tot en met 16 juni wordt gehouden. De kades van het Lage en Hoge der A ademen tijdens deze dagen een maritieme sfeer, zoals we die kennen van WinterWelVaart. Aan de kade liggen ongeveer twintig bijzondere schepen die onderweg zijn naar DelfSail. Speciaal voor GroningenSail meren ze alvast aan in de stad. Een aantal van deze schepen kan je tijdens het festival bezoeken.


Ronde om Texel 2024

Zaterdag 8 juni vindt de 45e editie van de Ronde om Texel plaats op het strand bij Paal17. Naast de bekende Ronde om het eiland, gevaren door catamarans, windsufers en wingfoilers, is het watersportevenement uitgebreid met twee internationale titels. Naast de verschillende ONK-titels met steun van het Nederlandse Watersportverbond organiseert Ronde om Texel dit jaar het Wereldkampioenschap Marathon Wingfoilen onder de vlag van de IWSA en het Europees Kampioenschap Marathon Windsurfen onder de vlag van de IFCA (mannen en vrouwen). Beide titels worden gesteund door World Sailing, het internationale bestuursorgaan voor de zeilsport. De absolute wereldtop in wingfoilen en windsurfen is op dit moment op Texel. Vanaf gisteren barste de strijd op het water voor Paal17 los met de eerste races voor de kust. Op zaterdag 8 juni zullen beide klasses meevaren in de Ronde om Texel als absolute finale.

Dorian van Rijsselberghe, bestuurslid van de Ronde om Texel, moedigt internationale verbreding van het evenement al jaren aan. "De afgelopen drie jaar zagen we de Ronde om Texel verbreden met nieuwe klasses, zo deed ik vorig jaar zelf nog mee op de wingfoil. Super tof dat er dit jaar nog veel meer internationale windsurfers en wingfoilers naar het mooie Texel komen. De timing is daarnaast geweldig, in een Olympisch jaar leeft watersport meer dan ooit in ons land!"

De Ronde om Texel is een jaarlijkse zeilrace rond het eiland Texel. Het is niet zomaar een zeilrace, maar 's werelds grootste catamaran en regatta race. De Ronde, die begint bij Paal 17 en eindigt bij Paal 17, heeft een afstand van ongeveer 100 kilometer. Dit spektakel wordt elk jaar in de maand juni georganiseerd. In samenwerking met WAVES Festival is het voor toeschouwers een fantastische ervaring om op het strand te vertoeven.


Toch gaswinning boven Schiermonnikoog

Een groot gaswinningsproject boven Schiermonnikoog kan mogelijk toch doorgaan. Demissionair staatssecretaris van Mijnbouw Hans Vijlbrief heeft een verbeterde omgevingsvergunning verstrekt. De al verstrekte vergunning werd in april door de rechter vernietigd vanwege zorgen over stikstof en geluidsoverlast voor zeehonden en bruinvissen. De winning verloopt via olie- en gasbedrijf One-Dyas en moet ongeveer 5 procent van de Nederlandse vraag gaan dekken.

... en toch weer niet

De installatie van een boorplatform 20 kilometer boven Schiermonnikoog is stilgezet na een spoeduitspraak van de Raad van State. Het bedrijf ONE-Dyas mag niet verder met zijn werkzaamheden tot de inhoudelijke behandeling van de zaak. Natuurorganisaties reageren verheugd. Vorige week nog kreeg het bedrijf een vergunning voor de gaswinning. Die is nu dus weer tijdelijk ingetrokken door de Raad van State (RvS), de hoogste bestuursrechter van Nederland.


Varen op getijdenwater

Langs en op het IJsselmeer en het Markermeer is veel te doen en met de aangrenzende meren en vaarwateren vormt het IJsselmeer gebied een uitgebreid en uitdagend vaargebied. Maar als u daar een beetje op bent uitgekeken dan rest alleen nog de stap naar getijdenwater. De Waddenzee, de Noordzeekust en delen van de Zeeuwse Delta zijn getijdenwateren en dat geeft een extra dimensie aan het varen. Voor wie deze stap wil maken is het Handboek varen op de Waddenzee beslist een mooi boek om mee te beginnen. Auteur Marianne van der Linden is een zeer ervaren opleider en schreef dit boek voor de beginnende en ervaren Wadzeiler, maar de kennis en praktische adviezen die u uit dit boek haalt zijn zeker ook bruikbaar op andere getijdenwateren.

De eerste druk van dit boek verscheen al weer enkele jaren terug, maar omdat er veel exemplaren van dit boek over de toonbank gaan, verschijnt regelmatig een bijgewerkte nieuwe druk. Het boek blijft daardoor actueel en opmerkingen van lezers worden steeds meegenomen.


Zoetwaterstrategie niet meer afdoende

Overstromingen op veel plaatsen in Europa en de zekeheid dat deze hoeveelheden straks via de rivieren ook naar ons komen lijkt het wat vreemd om over een tekort en droogte te praten. Toch moeten we anders met ons zoete water omgaan om Nederland in 2050 beter weerbaar te maken tegen droogte en zoetwatertekort. Op dit moment gebruiken we het beschikbare water zo efficiënt mogelijk, maar in de toekomst zijn meer ingrijpende maatregelen nodig. Dat meldt minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat in een brief aan de Tweede Kamer.

Minister Harbers: "In 2018 en 2022 zaten we op het randje van wat Nederland nu aan kan. De rivieren stonden zo laag dat schepen nauwelijks meer konden varen, veel boeren konden hun gewassen niet meer besproeien en de natuur droogde uit. Deze extreme zomers worden richting 2100 het nieuwe normaal. Nederland moet zich daarop voorbereiden. Eind 2022 heeft het kabinet al besloten dat water en bodem een grotere rol moeten krijgen bij de inrichting van ons land."


Renovatie Krammersluizen

Volgend jaar start de renovatie van het Krammersluizencomplex. Het karwei moet in 2028 klaar zijn. Rijkswaterstaat heeft de opdracht voor de renovatie van het sluizencomplex verstrekt aan de combinatie ZEEKR. De renovatie van het sluiscomplex is bedoeld om de Krammersluizen toekomstbestendig te maken, maar ook "moderner, sneller, duurzamer en visvriendelijker", aldus Rijkswaterstaat. In het project worden onder andere aandrijfmotoren, sluisdeuren, bewegingswerken en elektrotechnische installaties gerenoveerd, en de sluis wordt op afstand bedienbaar gemaakt.


Aantal online cursisten groeit explosief

VBO Watersportcursussen verzorgt al jaren opleidingen Vaarbewijs 1 en 2, Marifonie en Marcom B. In het begin waren dat vooral mondelinge cursussen die op diverse plaatsen werden gegeven en een paar online cursussen. Sinds de coronapandemie zien we een duidelijke verschuiving van mondelinge cursussen naar online cursussen. De afgelopen periode is het aantal online cursisten zelfs meer dan verdubbeld.

Iedereen die kan mailen en iets kan opzoeken via de zoekmachine, kan ook inloggen in een online cursus. En als het onverhoopt niet lukt, kun je onder kantoortijden bellen met de helpdesk. De opbouw van de cursus is eenvoudig, je begint met een overzichtelijk stukje leerstof en vervolgens krijg je zo'n 10 controle vragen om te zien of je de examenstof ook begrepen hebt.

VBO is partner van de Vaarwijzer Nieuwsbrief en Vaarwinkel. De online cursussen voor het Klein Vaarbewijs en Marifonie kunt u bestellen op de website van de Vaarwinkel.


EOC stopt met keuren voor CvO

Het keuren van schepen voor de certificering kan niet worden uitgevoerd door een partij die ook schepen verzekert. Dit liet de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in november 2023 weten. Bestuurder Martin Visser van verzekeraar EOC: "Het keuren was vooral een service naar de leden toe. Wij zijn nu gedwongen om te stoppen met certificeren, maar de leden (*) moeten wel door kunnen varen."

EOC heeft eigen experts die tot op heden ook werden ingezet voor (her)keuringen voor het verkrijgen of verlengen van het certificaat van onderzoek (CvO). Daar komt dus nu een einde aan. Wat dit betekent voor de totale capaciteit in Nederland is nog onduidelijk.

(*) EOC is een coöperatie en daarmee een onderlinge verzekeringsmaatschappij, vandaar dat men van leden spreekt.


Verzet tegen windmolenpark Duinkerke

Nog tot 1 juni kan iedereen opmerkingen en voorstellen indienen bij de Franse overheid in het openbaar onderzoek betreffende het project voor een offshore windmolenpark voor de kust van Duinkerke en de elektrische aansluiting ervan. Belgisch minister van de Noordzee Paul Van Tigchelt diende het Belgisch standpunt in. België is van oordeel dat het project moet worden stopgezet en de aangevraagde administratieve vergunningen geweigerd. Want het windmolenpark zou een aantal fundamentele Belgische belangen aantasten. Zo zouden onder andere twee scheepvaartroutes vanuit de haven van Oostende onbruikbaar worden door het park, en ook de veiligheid van de scheepvaart en het zeezicht vanuit de kustgemeenten De Panne, Koksijde en Nieuwpoort komen in het gedrang.


Nieuwe voorzitter ZKK Maassluis

Het Zeekadetkorps Maassluis kondigt met genoegen de benoeming aan van Edo Haan als hun nieuwe voorzitter. Edo Haan was tot 2023 burgemeester van Maassluis. Het Zeekadetkorps Maassluis is een maritieme jeugdvereniging met als doel de jeugd de weg naar de zee te wijzen. Aan boord van het korpsschip de Rigel en de kleine vaartuigen bieden hun daarvoor een uitdagende, gestructureerde en veilige omgeving, waarin jongeren door praktische opleidingen de kans krijgen hun talenten en competenties te ontwikkelen op basis van hun persoonlijke voorkeuren en mogelijkheden.

"Een geweldige aanwinst voor ons korps," aldus Sandor Molmans, Commandant van het Zeekadetkorps Maassluis. "We zijn verheugd om Edo Haan te verwelkomen als onze nieuwe voorzitter en zijn ervan overtuigd dat zijn toewijding ons gaat helpen om onze missie te vervullen en jongeren te inspireren in de maritieme wereld."

Het Zeekadetkorps Maassluis is eigenaar van de voormalige loodsboot de Rigel, een bekend gezicht in de haven van Maassluis. De Rigel heeft onlangs haar 'Grote Beurt' gehad bij de Scheepswerf de Haas, locatie te Rotterdam waarbij ook het CVO certificaat weer is verlengd. Dankzij de hulp van sponsoren, vrijwilligers en scheepsleiding kan de Rigel de komende jaren het water weer dun varen.

Wilt u ook het werk van de Zeekadetten van Maassluis en het onderhoud van de Rigel steunen? Wordt dan Vriend van de Rigel ...



aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor diploma discussie doe-het-zelf douane drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie kustwacht leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politie politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf visserij waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.