Gelukkig Nieuwjaar

U leest nu het - al weer - 52e nummer van de Vaarwijzer Nieuwsbrief en dus het laatste nummer van dit jaar. De redactie wenst u een heel goede jaarwisseling toe. En voor 2013 wensen wij u een gelukkig jaar, goede gezondheid voor u en uw naasten en een behouden en ook mooi vaarseizoen. Ook in 2013 zullen wij u in ieder geval weer elke week op de hoogte houden van het laatste nieuws uit de wereld van de watersport en scheepvaart.

Dit jaar nog goede voornemens? Nog niet anders dan dat wij u weer elke week een nieuwsbrief zullen sturen. Maar ons goede voornemen is ook om de komende weken nieuwe plannen te maken voor de toekomst van de nieuwsbrief. Daar hebben wij ook uw hulp bij nodig. Mail ons wat u van de Vaarwijzer Nieuwsbrief vindt. Wat vindt u interessant? Wat wilt u van ons lezen (en wat niet)? Hoe kan de opzet van de nieuwsbrief beter? etc. Wij zijn benieuwd. Reageren kan onder dit stukje ...

Themadag Jeugd & Opleiding 2013

Zondag 3 februari 2013 vindt alweer de vierde themadag Jeugd & Opleiding van het Watersportverbond plaats in het Huis van de Sport te Nieuwegein. Centraal staan deze dag onderwerpen die een link hebben met Jeugd, Opleidingen en Sportontwikkeling. Lees verder op de website ...

Kans op een Water Survival Training

Een uitgelezen kans voor watersporters en voor avonturiers die graag meer werk willen maken van hun persoonlijke veiligheid op en rond het water. Samen met het horlogemerk G-Shock verloot de KNRM 24 plaatsen voor een gratis water survival training. Aanmelden voor 1 maart en maak kans op een gratis training van de KNRM samen met het STC. Klik hier ...

Navimo Holland sluit de deuren

Navimo Holland sloot op 21 december 2012 definitief haar deuren. De producerende bedrijven van de Navimo groep zijn afzonderlijk verkocht. Plastimo is overgenomen door Alliance Marine, de nieuwe distributeur van Plastimo. Lees verder online ...

Gewicht in de schaal

Of eigenlijk gewicht voor op de kaartentafel. De Amerikaanse firma Weems & Plath brengt een aantal aardige presse-papiers op de markt. Speciaal voor de navigator, maar ze staan ook mooi op uw bureau thuis of op uw werk. Met een mooi nautisch thema, maar ook gewoon handig. Er zijn verschillende uitvoeringen, waarbij de uitvoering met vergrootglas mijn favoriet is, sinds ook ik aan de leesbril toe ben.

Porsche ontwerpt super catamaran jacht

Dat de ontwerpers van Porsche meer kunnen dan mooie auto's tekenen is bekend. In Zweden wordt momenteel een catamaran superjacht gebouwd naar ontwerp van Porsche. En hoewel James Bond een ander merk auto rijdt, zou dit jacht zeker niet miststaan in zijn avonturen. Bekijk vooral ook de promotiefilm met een wel erg bijzondere locatie voor de afbouw. Een set die zich zeker ook voor een actiefilm zou lenen. Klik hier ...
Een jacht overigens met een duidelijke Nederlandse inbreng. De bouw vindt plaats onder regie van Amels en de technische inrichting van de machinekamers gebeurt door Marine Service Noord. Mogelijk dat de volgende schepen in deze serie zelfs in Nederland gebouwd gaan worden.

Vrolijk Kerstfeest

De redactie van de Vaarwijzer Nieuwsbrief wenst u een heel Vrolijk Kerstfeest. Maak er een paar heel fijne feestdagen van. Wij hopen dat u de komende dagen en in goed gezelschap kunt terugblikken op een mooi jaar en een goed vaarseizoen. En als u dan onder de Kerstboom zit kunt u meteen plannen maken voor het volgende seizoen.
Of u nu leert voor het vaarbewijs, een zeiltocht naar exotische oorden plant, met uw motorboot de kanalen van Groningen wilt verkennen of dat u liever leest over omzeilingen van anderen. Wij hopen dat de Vaarwijzer Nieuwsbrief u bracht wat u leuk en interessant vindt.

Voor de Vaarwijzer Nieuwsbrief was 2012 in ieder geval een bijzonder jaar. Niet alleen gingen wij door de magische grens van 1.000 volgers op Twitter, maar het aantal lezers van de gratis wekelijkse nieuwsbrief steeg tot ruim 10.000 ! Op naar de volgende mijlpaal, want een verdubbeling van beide cijfers moet toch mogelijk zijn.
Om u als trouwe lezer te bedanken geven wij in deze tijd ook graag iets kado. Namelijk een kadobon van maar liefst 10 euro. Bestel nu in de Vaarwinkel voor minimaal 50 euro en met uw kadobon krijgt u dan 10 euro korting !

Uw kortingscode is: alleen voor de ontvangers van de nieuwsbrief

Volgend jaar ook zo'n leuk kado ontvangen? Schrijf u dan nu in voor de gratis wekelijks Vaarwijzer Nieuwsbrief; klik hier ...

Knopen handboek

Reeds knopen handboek Tot mijn genoegen blijven er nog steeds boeken verschijnen die de knopen en steken voor aan boord behandelen. Onlangs verscheen zo de Nederlandse vertaling van het Reeds Knopen Handboek. Een bijzonder aardig knopenboek met een duidelijke uitleg van de meest belangrijke knopen en steken. Duidelijk geillustreerd en heldere uitleg. En dat alles op een zeer handzaam formaat. Ideaal om aan boord als naslagwerkje te gebruiken. Uiteraard is dit mooie boek nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Jachtontwerp wedstrijd

In samenwerking met de HISWA Amsterdam Boat Show organiseert Sea Level voor de derde maal de ‘It all starts with design’ jachtontwerp wedstrijd. Iedereen die affiniteit heeft met het ontwerpen van jachten of betrokken is bij het design van een interieur kan meedoen. De opdracht voor dit 2013 is het ontwerpen van een 24 meter ‘gentleman’s motorjacht’. De winnaar wordt op donderdag 7 maart 2013 bekendgemaakt tijdens de HISWA Amsterdam Boat Show, die van woensdag 6 tot en met zondag 10 maart wordt gehouden in Amsterdam RAI. Meer leest u op de website ...

Subsidieregeling Inland AIS aangepast

De Tijdelijke Subsidieregeling Inland AIS-apparaten binnenvaart eindigt per 31 december 2012. Tot die datum worden aanvragen in behandeling genomen. Nieuw is dat de uiterlijke aanleveringdatum van alle vereiste stukken is verruimd naar 1 mei 2013. Lees verder online ...

muZEEum tijdens kerstvakantie geopend

Tijdens de kerstvakantie is het Zeeuws maritiem muZEEum geopend. Alleen op 1e Kerstdag en Nieuwjaarsdag is het muZEEum gesloten. Op alle andere dagen bent u van harte welkom en ontdek de boeiende Zeeuwse maritieme geschiedenis. Klik hier ...

BTW Verklaring

Een lezer wees ons er op dat er veranderingen van kracht zijn geworden voor de BTW Verklaring. Daarop heb ik contact opgenomen met de Douane om te vragen hoe het ook al weer zit. Een BTW Verklaring wordt afgegeven door de Douane en is een verklaring dat er ooit in Nederland over uw schip de verplichte BTW is betaald. Omdat de Douane bij aankomst in een Nederlandse haven niet zeker kan weten waar u vandaan komt, kan men u naar de fiscale status van uw schip vragen. Dit doet men steeksproefsgewijs en ook binnen Nederland is de Douane gerechtigd om uw schip op dit punt te controleren. In dat geval is een BTW Verklaring het geeigende document en hoeft u aan boord geen aankoopfactuur en andere administratie te bewaren. Voor schepen gebouwd voor 1985 gaat men er overigens vanuit dat er ooit BTW is betaald. Toch is ook voor deze oudere schepen aan te raden een BTW Verklaring aan te vragen. Een BTW Verklaring is dus eigenlijk altijd nodig, zeker als u op zee vaart of als u naar een ander land vaart.

Recent zijn er inderdaad een aantal veranderingen doorgevoerd. Een en ander met name om de BTW Verklaring in lijn te brengen met Europese afspraken. De veranderingen zijn al wel van kracht, maar nog erg recent en er is nog nauwelijks over gecommuniceerd. Een "primeur" voor de Vaarwijzer Nieuwsbrief dus.

Ten eerste is de afgifte van de BTW Verklaring voor Pleziervaartuigen tegenwoordig gecentraliseerd en ondergebracht bij de Douane in Vlissingen. Hier zetelt het Landelijk Team Jachten (e-mail). Alle aanvragen komen hier terecht. Het model van de BTW Verklaring is ook aangepast en heeft nu een A4-formaat en wordt geplastificeerd.Informatie en een aanvraagformulier vindt u op de website van de Belastingdienst ...

De belangrijkste wijziging is echter dat de BTW Verklaring nu nog maar drie jaar geldig is. De oude verklaringen hadden geen geldigheidsduur. In principe betekent dit dat als u nu een BTW Verklaring aanvraagt, u dat over 3 jaar weer moet doen. De Douane was zo eerlijk om aan te geven dat nog niet precies bekend is hoe men dat in de toekomst wil regelen en of nu iedereen met een oude verklaring meteen een nieuw exemplaar moet aanvragen. Waarschijnlijk wordt het de bedoeling dat u drie jaar de tijd krijgt om uw oude verklaring om te laten zetten. Wij begrijpen dat de Douane hierover nog met de belangenorganisaties en de branche in gesprek is. De behulpzame medewerkers bij het Landelijk Team Jachten gaven wel aan dat men er klaar voor is als veel jachteigenaren nu al besluiten om maar meteen een nieuwe verklaring aan te vragen.
Daarom mijn advies om toch nog even te wachten als u een oudere BTW Verklaring heeft zonder geldigheidsduur. Vertrekt u echter binnenkort met uw schip voor langere tijd naar het buitenland, heeft u net een tweedehands schip gekocht met een erg oude verklaring of wilt u uw schip verkopen. Dan is het raadzaam om nu meteen een nieuw model BTW Verklaring aan te vragen.

Spierballen taal (?)

Gisteren viel mij een bijzonder bericht op bij het gerenomeerde persbureau Reuters. Jeroen Dijsselbloem, de minister van Financiën zou tijdens een bespreking in de Tweede Kamer gezegd hebben dat Nederland een lijst van enkele honderden Griekse jachteigenaren zou doorspelen aan de Griekse belastingdienst. Het zou daarbij gaan om Grieken die hun jacht in Nederland hebben liggen en zo proberen dit bezit aan de belasting in eigen land te onttrekken. Nu lijkt geen enkele truc om minder belasting te betalen ons vreemd, maar deze steun voor de Grieken uit onverwachte hoek van Dijselbloem komt ons wel wat vreemd over. Ten eerste bestaat er in Nederland helemaal geen registratie van jachten. Dus vraag ik mij af hoe hij aan deze informatie denkt te komen? Ten tweede hebben wij in Nederland natuurlijk een geweldige hoeveelheid mooie vaargebieden, maar ligt de gemiddelde temperatuur hier toch wel veel lager dan die in Griekenland. Het lijkt mij dus sterk dat honderden Grieken hun jacht in Nederland hebben afgemeerd en niet in een meer (fiscaal) zonniger oord. Ik hoop niet dat de minister op deze wijze probeerde de aandacht af te leiden van het onderwerp waar de discussie natuurlijk echt om draaide; namelijk de lastige situatie in Griekenland en de schijnbaar onvermijdelijke extra financiele steun die het land de komende jaren ook nog van ons land nodig heeft.
Het bericht van Reuters werd namelijk breed opgepakt door diverse internationale media en zou wel eens negatief kunnen uitpakken voor onze watersportsector. Er liggen namelijk wel degelijk veel jachten van onze Ooster- en Zuiderburen in Nederlandse havens en de eigenaren van deze schepen zouden uit angst voor de Nederlandse overheidsbemoeienis wel eens kunnen besluiten het anker te heffen. Het resultaat laat zich dan raden. Minder omzet in de Nederlandse watersportsector en dus minder belastinginkomsten voor de Nederlandse overheid.

Buitenboordmotoren

Buitenboordmotoren Goed voorbereid het water op gaan betekent in onze ogen ook dat u enige kennis heeft van de techniek die aan boord wordt gebruikt. Daartoe behoort ook kennis van de motor en de aandrijving van uw schip. Speciaal voor de schippers die varen met een buitenboordmotor verscheen bij Hollandia een handzaam en praktisch boek. Op heldere manier legt de auteur de werking van de moderne motoren uit. Verder biedt dit boek een handig stappenplan om zelf problemen aan de buitenboordmotor op te kunnen sporen en eenvoudige storingen zelf te verhelpen. Om het praktische boek helemaal compleet te maken wordt ook besproken hoe de motor te onderhouden. Met de duidelijke kleurenfoto's bent u in staat om vanaf nu de meeste klussen aan uw buitenboordmotor zelf te doen. Nu dit handige boek bestellen in de Vaarwinkel ...

Heeft u geen buitenboordmotor, maar wilt u wel meer van uw motor en het onderhoud daarvan weten. Niet alleen hebben wij daar verschillende boeken en een online videocursus voor in de Vaarwinkel, maar bij diverse opleiders in het land worden in de winter vaak speciale Dieselworkshops gehouden. Bijvoorbeeld bij de Zeezeilschool in Scheveningen. Dieselcursus: klik hier ...

Op de website van ANWB Watersport kunt u overigens een aardig verslag lezen van een dieselcursus die de ANWB weer samen met het STC organiseert. Klik hier om het verslag te lezen ... De komende cursussen van de ANWB zitten helaas al vol, maar u kunt u wel op de wachtlijst laten zetten.

Nieuw boek Henk de Velde

Over eilanden en streken Eilanden blijven tot de verbeelding spreken. Voor de schrijver Boudewijn Büch was het bezoeken van eilanden een passie en waarschijnlijk heeft hij in zijn leven de meer eilanden bezocht als mogelijk lijkt. Toch blijken er eilanden te bestaan die zelfs hij niet bezocht. Voor zee-avonturier Henk de Velde en Hans Mouws reden om te proberen juist deze eilanden te bezoeken. Frans Mouws belicht de historische en/of geografische kanten van de eilanden en Henk de Velde bezocht deze plaatsen daadwerkelijk. Het resultaat; een leuk en boeiend boek en geheel in de stijl van Henk de Velde over ontdekkingen en ontberingen.
Het boek Over eilanden en andere streken is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Olympische zeilsport

Deze week werd bekend hoe de budgetten over de verschillende Olympische discipline verdeeld worden. Het Watersportverbond is de sportbond voor de diverse Olympische watersporten. Het zeilen en surfen kan voor de komende tijd weer rekenenen op een budget, dat wat hoger is als de vorige periode. Helaas krijgt het verbond geen geld voor de kanosport. NOC/NSF is van mening dat Nederland niet op het gewenste topniveau kan meedingen naar een podiumplaats. Zonder fondsen zit dat er, denk ik voorlopig ook niet in. Klik hier ...
Goed nieuws in ieder geval voor het zeilen. Het lijkt er op dat de succesvolle aanpak ook richting de volgende spelen een vervolg krijgt.

En terecht, want ook de organisatie van de Olympische Spelen heeft zeilen benoemd tot de beste Olympische sport. Online verder lezen ...

Kompas repareren

Spray Kaartplotters in overvloed en zelfs in de kleinste smartphone zit al een GPS ontvanger. Toch kunnen we niet zonder ons oude en vertrouwde magnetische kompas. Al was het maar als backup voor alle electronische systemen. De meeste van ons zullen er echter niet vaak bij stilstaan, maar ook het kompas behoeft onderhoud en kan kapot. En wanneer heeft u voor het laatst de deviatie van uw kompas gecontroleerd?

Dat laatste is juist met alle extra apparatuur aan boord erg gemakkelijk te doen. Ligt uw schip nog in het water, dan is het wellicht een aardig moment om ook eens uw kompas wat extra aandacht te geven. Op het water is het nu overwegend rustig en kunt u op een vrij stuk makkelijk rondvaren zonder anderen te hinderen. Stuur een makkelijke koers, bijvoorbeeld pal Noord. Kijk op de GPS (die in uw telefoon voldoet vaak prima) naar de koers en kijk wat de koers is die u op dat moment voorligt op het magenetisch kompas. In de zeekaart zoekt u de variatie op en zo rekent u eenvoudig de deviatie behorende bij deze kompaskoers uit. Doe dat op meerdere koersen en zo bouwt u een eigen stuurtafel of correctietabel op.

Naast een actuele stuurtafel kan het ook verstandig zijn om een al ouder kompas eens door een expert te laten controleren. De firma Kelvin Hughes in Rotterdam heeft nog een echte kompasafdeling waar u uw kompas kunt laten controleren en eventueel meteen deskundig laten repareren. U kunt bij hen terecht voor alle kompassen van de merken: Sestrel, CPlath en Cassens &Amp; Plath. Voor informatie en opdrachten stuur uw email naar compass@kelvinhughes.nl of bel met: 010 - 4724051 / 010 - 4724062

Nieuw oefenbad

STC en de KNRM bouwen een nieuw zwembad voor maritieme trainingen in Rotterdam. Vrijwillige redders en personeel van maritieme bedrijven kunnen bij STC-KNRM opleidingen volgen. Lees verder op de website ...

HP 33 2013 verschenen

Spray Ieder jaar verschijnt de HP33 Waterstanden en stromen met onder meer de uurstanden van 17 stations en getijstromen langs de Nederlandse kust en aangrenzend gebied. De HP33 geeft voor een groot aantal plaatsen per uur de rijzing van het water boven het reducatievlak (van de zeekaart). Ook staan er getijkrommen in met de waterstanden bij springtij en doodtij. Met behulp van de getijkrommen in de HP33 kunt u voor elk tijdstip de waterstand berekenen. Deze uitgave van de Nederlandse Hydrografische dienst is zowel in paperback als digitaal te verkrijgen.

Het kunnen berekenen van de rijzing door middel van interpolatie en met behulp van een getijkromme is onderdeel van de exameneisen voor het examen Theoretische Kustnavigatie. Als u leert voor dit examen dan is het aan te raden om een HP 33 aan te schaffen en veel te oefenen.

Bond op miljoenenjacht

In zijn laatste film 'Skyfall' varen James Bond en 'Bond girl' Severine (Bérénice Marlohe) op niet zomaar het eerste de beste jacht. Dit superdeluxe zeiljacht met een waarde van maar liefst 11 miljoen euro van Turkse makelij past met recht in het imposante lijstje gadgets van de James Bond films. Voor wie eens zelf wil ervaren hoe het is om James Bond te zijn; het schip staat te koop. Voor wie niet zo hard van stapel wil lopen is het zeiljacht ook te huur voor zo'n € 90.000 per week. Bond girl niet inbegrepen. Meer op de website ...

En wat te doen als je een van de rijken der aarde bent en al een superjacht hebt? Een nog groter jacht laten bouwen is dan zó gewoon. Twee trends die opvallen. Koop nog een ander superjacht en leg dit neer in een ander werelddeel. Nog beter koop een jacht voor elke luxe bestemming waar u graag komt. Huizen op een aantal van deze plaatsen had u namelijk al. Aan boord van al die jachten neemt u natuurlijk steeds meer en groter "speelgoed" mee. Een tender zo groot dat een gemiddeld jacht er bij in het niet valt. Een motortender is ook maar een motortender, dus neemt u ook nog een (wedstrijd)zeiljacht mee. En als het aan boord met al die gasten te druk wordt, of u ongezien (voor de paparazzi) van boord wilt, koopt u een duikboot voor aan boord. Kortom een groter jacht is pure noodzaak om dit alles mee te nemen. Een veel praktischer oplossing is natuurlijk uw eigen superjacht-support vessel. En ook deze komen van Nederlandse bodem. Kijkt u maar eens op de site ...

Nieuw verkeersscheidingsstelsel op de Noordzee

In een eerdere nieuwsbrief schreef ik al dat deze zomer een nieuw verkeerscheidingsstelsel op de Noordzee van kracht wordt. Inmiddels heeft ook het hoogste orgaan van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) het voorstel van Nederland goedgekeurd. Dat betekent dat het nieuwe stelsel op 1 augustus 2013 van kracht wordt. Om die reden zal de nieuwe editie van de Hydrografische kaart 1801 voor de Noordzee half juni volgend jaar verschijnen. Tot die tijd moet u het dus doen met de editie van dit jaar en die wekelijks met de relevante Berichten aan Zeevarenden (BAZ) bijwerken.

Hoe de vaarroutes en scheidingsstelsels veranderen wordt binnenkort bekend. De veranderingen zijn onderdeel van een plan om de Noordzee efficiënter en veiliger in te delen. De Nederlandse Noordzee is een van de drukst bevaren zeeën ter wereld en ze wordt voor steeds meer doeleinden gebruikt. In het aanloopgebied naar IJmuiden komt onder andere een verkeersscheidingsstelsel. Verder liggen de nieuwe scheepvaartroutes verder uit de kust en gaan deze elkaar minder vaak kruisen.

Op Youtube vond ik een aardige video van de Engelse kustwacht waarin te zien is hoe zij onder andere met AIS het verkeer in het verkeersscheidingsstelsen van Het Kanaal in de gaten houden. Klik hier ...

Kitesurfer spot walvis

Terwijl ze bezig waren met het maken van filmopnames ter hoogte van Texel zag kitesurfer Ruben Lenten iets in het water. Nieuwsgierig ging hij kijken. Het bleek dat een bultrugwalvis overvallen was door het lage water en vast zat op een zandplaat bij de Razende Bol. Omdat Ruben een camera bij zich had, kunnen we meekijken van deze unieke beelden. Hoe het verder verging met de onfortuinlijke walvis kunt u hier lezen .. Wij hopen allemaal op een goede afloop.

Alleen rond de wereld

Verhalen van mensen die alleen rond de wereld zeilden, spreken altijd tot de verbeelding. Sommige van deze verhalen zijn ronduit klassiekers geworden. Klassiekers die eigenlijk in geen boordbibliotheek mogen ontbreken. Hier de Vaarwinkel top 3:

Spray De eerste solo-zeiltocht om de wereld staat officieel op naam van kapitein Joshua Slocum, die in de jaren 1895 - 1898 met zijn Spray alleen de wereldzeeen bevoer. Slocums schrijfstijl is vlot en vrolijk. Zijn vrijwel feitelijke beschijvingen van gevaarlijke voorvallen en zijn kleurrijke, vaak geestige beschouwingen maken dit boek wellicht tot de meest kostelijke en boeiende avonturenroman aller tijden.

Solo Van ver voor de periode Laura Dekker. Tania Aebi is pas achttien jaar als ze de zeilen hijst van haar acht meter lange zeiljacht Varuna. Nu begint het machtigste avontuur van haar leven. In haar eentje zal ze proberen rond de wereld te zeilen, een uitdaging die nog nooit door een meisje van die leeftijd is aangedurfd. Als Tania ten slotte tweeënhalf jaar later ongedeerd de thuishaven bereikt, kan ze niet alleen uitstekend zeilen, navigeren en repareren, maar heeft ze ook geleerd vertrouwen te hebben in het leven, in andere mensen en (het meest) in zichzelf.

Solo Een tocht die niet goed afliep, maar niet te min erg tot de verbeelding blijft spreken leest u in het Journaal van de Takebora. Opnieuw uitgegeven met uniek beeldmateriaal. Een persoonlijke kijk in een van de eerste solozeiltochten.
De oud-luitenant-generaal vertrok halverwege de jaren zestig met zijn zeiljacht Takebora voor een eenmanstocht. Nadat hij veilig in Nieuw-Zeeland was aangekomen en daar getrouwd was met zijn liefde Fran wilde hij enkel nog zijn solotocht voltooien, waarbij zijn schip waarschijnlijk in een storm is vergaan. Voor de noordoostkust van Australië werd alleen nog het wrak van de Takebora gevonden.

Leerstoel voor maritieme geschiedenis en erfgoed

Aan de Faculteit der Letteren van de VU zal de nieuwe leerstoel Maritieme geschiedenis en maritiem erfgoed worden gevestigd. Joost Schokkenbroek zal hierbij de positie van bijzonder hoogleraar bekleden. De nieuwe leerstoel gaat in op 1 januari 2013 voor een periode van vijf jaar en wordt gefinancierd door het Scheepvaartmuseum. Lees verder ...

Boot Düsseldorf blijft veilige haven

's Werelds grootste indoor watersport- en botententoonstelling gaat van start met 1650 exposanten uit meer dan 50 landen. De Duitse watersportmarkt blijkt dus stabiel. Boot Düsseldorf laat zien dat deze beurs ook in zware tijden een veilige haven biedt. De jachtbouw- en watersportindustrie richt de blik op deze internationale marktplaats voor de branche en zorgt wederom voor volledig bezette beurshallen. 1.650 exposanten uit meer dan 50 landen zullen van 19 tot en met 27 januari tijdens ‘s werelds grootste watersporttentoonstelling hun nieuwste schepen en productnoviteiten presenteren. Lees verder op de website ...

Schaapachtigheden

Schaapachtigheden De leerzame belevenissen van een echtpaar met twee jonge kinderen dat in een onbezonnen bui een zeilboot koopt - het Swarte Schaep - en er door schade en er door schade en schande mee leert omgaan, zonder om te gaan. Daarbij maken ze alles mee dat beginnende watersporters overkomen kan.

Een leuke aanvulling van de scheepsbibliotheek en een hart onder de riem voor verwaaide, gestrande of aan lagerwal geraakte schippers en vooral voor hun medeopvarenden. Nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Voormalig Veronica schip naar Groningen

Het voormalige zendschip van Veronica krijgt een ligplaats in Groningen. Het fameuze schip lag al jaren in de haven van Antwerpen. Na een onderhoudsbeurt in Amsterdam gaat de Norderney, zoals het schip officieel heet, naar Groningen. Radiomaker en mede-initiatiefnemer Erik de Zwart liet weten dat nog niet duidelijk is welke bestemming het schip krijgt. ,,Maar het moet iets worden waarin radio en nu ook televisie een belangrijke rol spelen.''. Radio Veronica moest op 31 augustus 1974 stoppen met uitzendingen vanaf het schip. Daarna zwierf het door Nederland. In 2001 vertrok de Norderney naar Antwerpen, waar er feesten en partijen op werden gehouden. Meer op de website ...

Boot Holland op stoom

De aanmeldingen voor Boot Holland 2013 nemen een enorme vlucht. Het aantal bedrijven dat zich heeft ingeschreven neemt dagelijks toe. De grootste watersportbeurs van ons land en dé opener van het watersportsportseizoen stevent dan ook weer af op een volledig bezet beurscomplex. Boot Holland wordt gehouden van 8 t/m 13 februari in het WTC Expo in Leeuwarden. Klik hier om verder te lezen ...

Meer bladennieuws

Vorige week was uw redacteur op bezoek bij de ANWB in Den Haag. En hoewel niet de aanleiding kreeg ik in de vergaderkamer meteen een "sneak preview" van de nieuwe Waterkampioen. Aan de wanden, op de grond en op de tafel lag een grote collectie met de drukproeven van de nieuwe huisstijl van de Waterkampioen. En ik moet zeggen dat ik onder de indruk ben van wat ik zag en hoorde. Ook inhoudelijk gaat het blad op de schop; nieuwe rubrieken en veel meer aandacht voor de vaarpraktijk, gebruikte schepen en het (zelf) onderhouden van uw schip. Wat blijft zijn de reisverslagen, nieuws uit de markt en de testen van nieuwe schepen en producten. Ook meer interactie met de website en andere nieuwe media. Wel gaat de frequentie van verschijnen omlaag. Verschijnt de Waterkampioen nu nog twee wekelijks, straks wordt dat maandelijks, maar de hoeveelheid informatie blijft gelijk. Dus elke maand een dubbel dik nummer. En dat voor een lagere abonnementsprijs.
85-jaar jong, maar de Waterkampioen blijft boeien. Klik hier ...

YachtFocus neemt Godevaert over

YachtFocus neemt de activiteiten van Godevaert over van GHS Publishing. Het blad Godevaert wordt uitgegeven sinds 2006 en richt zich op bezitters van een luxe sloep of tender en zij die dat willen worden.
Directeur Jan-Pieter Oosting van YachtFocus zegt: “Godevaert is hét tijdschrift voor het nieuwe type watersporter. Het zijn de liefhebbers van recreëren op het water, die genieten van een zonnig vaartochtje met de eigen boot. Luxe boten voor dagrecreatie zijn een groeisegment." Klik hier ...

Met passagiersschip naar Boot Düsseldorf

Maar ook deze winter hoeft u niet thuis te blijven. De Stichting Actieve Watersporters )SAW' maakt haar naam meer dan waar en organiseert wederom in samenwerking met het blad “Motorboot” van vrijdag 18 januari tot en met zondag 20 januari 2013 een educatieve vaartocht met passagiersschip ‘Allegro’ naar Boot Düsseldorf. Deze beurs is de grootste indoor-botenshow in Europa. Ook veel Nederlandse werven en watersportbedrijven tonen er jaarlijks hun nieuwste boten en producten. De heenreis zal vooral in het teken staan van Strecke kennis voor het Rijnpatent en gezelligheid, met live muziek aan boord. De terugreis heeft een meer educatief karakter, met het varen op de Rijn, de Waal en andere grote rivieren als centrale thema. Er zijn diverse interactieve presentaties en workshops aan boord. Tijdens de vaartocht zal er ook aandacht zijn voor het vaar- en communicatie gedrag beroepsmatige - en recreatie scheepvaart bekeken vanuit de stuurhut. Hoe gedraag ik mij op een drukke rivier waar veel beroepsvaart aanwezig is, waar kan ik veilig varen en waar moet ik wegblijven. De betekenis van de betonning, de verlichting, de geluidsseinen. Hoe moet ik reageren in geval van calamiteiten bijvoorbeeld motorstoring, brand, enz.. De kosten bedragen 85 euro per persoon per dag. Meer informatie kunt u opvragen bij SAW; klik hier...

Zeilen naar de kanaaleilanden

De Normandische en Bretonse kusten vormen samen met de Kanaaleilanden een ideaal gebied om zeilreizen te maken. Hier vindt u nog een mengeling van Franse en Engelse tradities en moderne gebruiken. Het gebied kenmerkt zich door grote getijverschillen, grillige kusten, natuurlijke havens en romantische baaien. De bekendste Kanaaleilanden zijn natuurlijk Jersey en Guernsey; mondaine eilanden met fraaie baaien, stranden, palmen en schilderachtige havens. Maar ook Alderney en Sark, waar de tijd lijkt te hebben stilgestaan, mag u eigenlijk niet missen. En de eilandengroep Iles de Bréhat, bestaande uit 86 eilanden en rotsen waarvan er maar twee bewoond zijn, staat bekend om zijn prachtige natuur en exotische bloemen. Een ideale omgeving om met de zeilboot uw vakantie door te brengen. Voor de mensen van ANWB Watersport en de Waterkampioen aanleiding om voor volgend jaar een zeilvakantie naar de Kanaaleilanden te organiseren. Onder deskundige begeleiding van hen zelf. Met eigen jacht of als opstapper. Beiden is mogelijk en aanmelden kan nu op de website ...
Wilt u eerst iets meer weten dan is er op zondag 16 december eerst een voorlichtingsbijeenkomst bij Vrolijk Watersport in Scheveningen. Altijd leuk om potentiele medereizigers en de reisleiders van te voren te ontmoeten. Klik hier om verder te lezen en u aan te melden voor de bijeenkomst ...

In de Vaarwinkel kunt u alvast boeken, almanak en kaarten voor de Kanaaleilanden bestellen ...

Waterkaart en Vaaratlas

Regelmatig vragen lezers ons naar de vorderingen met de bouw van de nieuwe Waterkaart software en hoe het staat met de Vaaratlas voor de Tomtom. Bij deze een korte update.
De nieuwe ANWB Waterkaart software is inmiddels flink getest en momenteel wordt de laatste hand aan de software gelegd. Het moet namelijk straks mogelijk zijn om een gratis proefversie te downloaden, zodat u alle functionaliteit kunt beoordelen voor u overgaat tot de aanschaf. Over niet al te lange tijd verwachten wij u hier meer over te melden. Blijft u de Vaarwijzer Nieuwsbrief dus goed volgen.

De ANWB Waterkaart software wordt een navigatieprogramma, dus compleet met digitale kaart en koppeling met een GPS. Deze software wordt de opvolger van de pc-versie van de Vaaratlas. De Vaaratlas voor de Tomtom krijgt straks ook een opvolger. Dat wordt een gebruikersvriendelijk programma waarmee u zelf uit diverse bestanden met vaarinformatie een selectie kunt maken die u vervolgens op de kaart van de Tomtom kunt projecteren. Zo wordt uw autonavigatie ineens een informatiebron voor gebruik aan boord. De Vaaratlas maakt van uw Tomtom dus geen kaartplotter of vaarkaart, maar wel een handig hulpmiddel bij het varen.
Hoewel wij het steeds hebben over Tomtom, zal de software ook kunnen exporteren naar diverse andere populaire merken autonavigatiesystemen. Het "framework" van deze nieuwe software staat inmiddels en gedurende de winter maken wij dit compleet. Bij het begin van het nieuwe vaarseizoen hopen wij dan ook deze software te kunnen leveren.

Cursus astronavigatie

Wij zijn allemaal blij met onze GPS ontvangers. Niets weegt echter op tegen het gevoel dat het ook zonder kan. Met de kennis die u opdoet tijdens de cursus Astronavigatie van Nautisch Centrum Grammel bent u verzekerd van goede navigatie op zee, ook als u uw instrumenten aan boord niet kunt gebruiken.
Iedereen kan de kunst van het navigeren op de hemellichamen op eenvoudige manier leren. Driedimensionaal denken is niet noodzakelijk. Ook hoeft u geen rekenwonder te zijn. Ingewikkelde formules, zoals de beruchte sinus-versus methode komen niet aan te pas. Het rekenwerk beperkt zich tot optellen en aftrekken. Door de Nautical Almanac en de tafels te gebruiken en de stappen van een schema te volgen verkrijgen we een positielijn. Het snijpunt van deze met een 2e positielijn levert al de positie op.
Inschrijven kan op de website van Nautisch Centrum Grammel ...

Koken op de golven

Kookboeken speciaal voor de watersporter bestaan er al langer. Claudia Seifert schreef echter een prachtig nieuw kookboek dat recepten voor aan boord afstemt op de weersomstandigheden; hoe harder het waait, hoe gemakkelijker de recepten te maken zijn. Maar natuurlijk wel altijd even lekker! Het nieuwe kookboek Koken op de Golven is nu bestellen in de Vaarwinkel ...

Dromen van verre reizen

Raakt u ook altijd in een bijzondere stemming als u leest over bijzondere vaartochten van anderen. Ik wel. Zeker als er weer een herfststorm rond het huis waait, zoals gisteren. Dan pak ik een lekker boek en droom weg bij het lezen van verhalen over verre kusten en schitterende eilanden. Ik weet zeker dat veel lezers van de nieuwsbrief ook graag verhalen over mooie reizen en bijzondere vaarvakanties lezen.

Watersportlogboek Nog leuker dan er over te lezen is natuurlijk om zelf de trossen los te gooien. Maar aan elke mooie tocht komt een einde. Zelfs Henk de Velde kwam terug van zijn never ending voyage. Het is dan later natuurlijk erg leuk om uw eigen verhaal nog eens na te kunnen lezen. Het watersportlogboek biedt u daar voor een handig hulpmiddel. Het Watersportlogboek is meer een boek om verslagen van al uw reizen en vaarweekends bij te houden. In dit logboek dus geen plaats voor bijvoorbeeld route, posities en weerberichten, maar des te meer plaats voor uw eigen reisverslag en uw eigen herinneringen aan die mooie vaarvakantie. En wie weet verwerkt u al die verhalen ooit tot een eigen boek. Het Watersportlogboek is te bestellen in de Vaarwinkel ...
Ook leuk om te geven als u iemand kent die die nu al plannen voor het komende seizoen maakt.

En gaat u misschien niet zo ver, maar droomt u wel over het ideale eiland dan is het boek Droomeiland van Olivier Le Carrer wellicht iets voor u ...

Pakjesboot 12 in het museum

Over de boot van Sinterklaas is de laatste weken veel te doen geweest. Wij hebben echter een kleine primeur voor u gevonden. Pakjesboot 12, het officiele moederschip van de Goed Heiligman, ligt in Rotterdam. En dat niet alleen; dit weekend bestaat de enige mogelijkheid om het schip ook te bezoeken. En wie wil dat nu niet?
Pakjesboot 12, het schip van Sinterklaas, is deze week te gast bij Het Havenmuseum. De Leuvehaven is voor heel even de pietenhaven van Rotterdam. Op zaterdag 1 en zondag 2 december kunnen kleine en grote kinderen een kijkje nemen op het schip. De kinderen kunnen zien hoe de Sint en zijn Pieten aan boord leven en werken: een kijkje nemen in de kombuis waar de Pieten pepernoten en ander lekkers maken, kijken in het pakjesruim waar alles wordt ingepakt. Zelfs de slaapkamer van Sint is te bekijken, én... uiteraard ontmoeten ze de Sint zelf in zijn werkkamer.
Een unieke kans om het echte schip van Sinterklaas te zien. Klik hier ...

Kustnavigatie

Deze week was de jaarlijkse bijeenkomst voor docenten die opleiden voor het examen Theoretische Kustnavigatie (TKN). Op 8 december as. wordt het tweede examen van 2012 afgenomen. Voor het eerst wordt het examen ook in Belgie afgenomen. Hoewel het TKN een vrijwillig te behalen Nederlands diploma is, blijkt er ook bij vaarders in Belgie voldoende belangstelling te bestaan voor het varen en navigeren langs de kust. Een goede zaak. Jammer dat de interesse voor TKN in Nederland steeds een beetje verder afneemt. Het 2e examen in 2011 en het 1e examen in 2012 trokken samen 412 kandidaten, terwijl dat vroeger wel eens boven de 500 lag. Het TKN diploma is weliswaar een vrijwillig te behalen diploma, maar heeft samen met Klein Vaarbewijs I wel recht op Klein Vaarbewijs II en op het Internationale vaarbewijs ICC Coastal Waters. En als u al wel TKN heeft, maar nog geen Klein Vaarbewijs I dan krijgt u zelfs vrijstelling voor een aantal onderdelen van dat examen. Dus naast de nuttige kennis en vaardigheden die u in een cursus TKN opsteekt is het zeker een waardevol papier om te hebben.

Op het vlak van de examinering gaat er de komende tijd wat veranderen. De grootste wijziging is wel dat het verkort examen TKN is verdwenen. Dit examen was bedoeld voor houders van een Klein Vaarbewijs 2. Echter bleek dat maar weinig mensen dit examen wilden doen en dat het slagingspercentage onder het gemiddelde lag. Een korter examen betekent namelijk aanzienlijk minder vragen en dus minder mogelijkheid om fouten te compenseren. Omdat er een redelijke overlap is in leerstof blijkt het volledige examen voor houders van Klein Vaarbewijs 2 relatief gemakkelijker.

In de voorgeschreven leerstof treden geen grote veranderingen op. Nieuw is dat zogenaamde gribfiles nu ook op het examen kunnen voorkomen en dat er bij het examen met een nieuwe leskaart en andere gegevens gewerkt gaat worden. De TKN commissie van het Watersportverbond heeft samen met de Dienst der Hydrografie een nieuwe leskaart ontwikkelt. Een leskaart die overigens ook goed voor andere lessen navigatie ed. bruikbaar is. Het "probleem" met de bestaande leskaarten was met name dat deze zijn afgeleid van de "normale" zeekaarten en dat met de gegevens op deze kaarten en bij dit vaargebied horende getijdetafels ed. maar weinig "spannende" data bevatten. De variatie op de Noordzee bij Nederland is momenteel bijvoorbeeld zo'n 0 graden. Kompaskoers is ware koers gecorrigeerd voor deviatie en variatie (KK = WK - dev - var). Als de variatie al nul is dan is dat niet echt een leuke som om te maken. Een jacht vaart ook meestal niet zo snel en als het effect van de getijdestroom op de snelheid dan 1 knoop is en op de koers 3 graden is, dan was het commentaar op veel opgaven "op een jacht kan je niet met 3 graden nauwkeurig sturen, dus wat een vreemde vraag". Om de sommen en de leerstof wat "spannender" te maken heben de makers van de nieuwe leskaart er voor gekozen om veel gegevens "uit te vergroten". De variatie is ineens meer dan 11 graden, de stroom heeft weer echt invloed etc.. Absoluut niet geschikt voor de navigatie, maar wel leuk om op te leren navigeren.

Datzelfde heeft de examencommissie ook gedaan met de getijtafels en getijkrommes die bij het examen worden gebruikt. Binnenkort komen voorbeelden van de nieuwe examenbijlagen beschikbaar op de website van het Watersportverbond. Deze worden overigens nog niet op het komende examen van 8 december gebruikt.

Ook de nieuwe leskaart wordt pas voor het eerst op het examen in april 2013 gebruikt. Naast de uitvergroting van een aantal gegevens is de nieuwe leskaart ook erg praktisch opgezet. Het eerste wat opvalt is dat deze dubbelzijdig op dikker papier is gedrukt. Op de ene zijde vindt u een leskaart die is afgeleid van zeekaart 1630 en op de andere kant maar liefst 4 kaartbladen op een kleinere schaal met meer detail. Met een leskaart zijn zo vele oefeningen en examenvragen mogelijk.
Wilt u vast zien hoe de nieuwe leskaart er uit ziet of meteen beginnen met oefenen dan kunt u de nieuwe leskaart 1630 nu bestellen in de Vaarwinkel ...

De oude leskaarten verdwijnen overigens niet meteen. De Hydrografie heeft er nog voldoende liggen en zij blijven dus zo lang gewoon leverbaar. Dat is ook handig omdat veel lesmateriaal en oefenvragen nog uitgaan van deze leskaarten. Alle leskaarten zijn uiteraard te bestellen in de Vaarwinkel. Evenals al het lesmateriaal voor het examen Kustnavigatie.

1800-serie uitgesteld

Deze week maakte de Dienst der Hydrografie bekend wat waarschijnlijk de gevolgen van de bezuinigingen zijn voor haar activiteiten. De Dienst der Hydrografie is onderdeel van het ministerie van Defensie en ontkomt uiteraard niet aan een inspanningsverplichting om ook te bezuinigen. De Hydrografie heeft echter ook een wettelijke en internationaal afgesproken taak om het Nederlandse deel van de Noordzee en de Nederlandse antillen in kaart te brengen en deze gegevens ook actueel te houden. De Hydrografie zal deze taak dus zonder mankeren blijven uitvoeren en moet dus daarbinnen kijken waar het slimmer en goedkoper kan. Helaas heeft dat consequenties voor de bekende 1800-serie van vaarkaarten. Deze serie van sets van kaarten zijn ooit opgezet voor de watersporter, maar zijn ook populair in de visserij, kustvaart en zelfs in de binnenvaart. Eerder ging al het gerucht dat men zou stoppen met het uitgeven van de 1800-serie en zich nog uitsluitend zou toeleggen op het uitgeven van de grotere formaat zeekaarten voor de beroepsvaart. Dit uiteraard naast de raster- en vectorkaarten en andere publicaties die de Hydrografie ook maakt. Het goede nieuws is dat de 1800-serie voorlopig blijft bestaan. Het slechte nieuws dat daar tegenover staat is wel dat niet elke set meer elk jaar in een nieuwe editie zal verschijnen. Die kaartensets die langer mee kunnen gaan zullen waarschijnlijk om het jaar en mogelijk zelfs pas een keer in de drie jaar gaan verschijnen. De 1811 en 1812 zullen dus waarschijnlijk jaarlijks blijven uitkomen en bijvoorbeeld de 1801, 1803 en 1809 om het jaar en de andere kaarten wellicht nog maar een keer in de drie jaar. De Hydrografie heeft hierover nog geen besluit genomen. Ook kijkt men naar mogelijkheden van externe financiering.
Wel is besloten dat volgend jaar de 1801 (Noordzeekust) pas midden juni verschijnt (zie hieronder) en de twee sets voor de Waddenzee 1811 en 1812 pas in de zomer zullen verschijnen. Eigenlijk erg ongunstig voor het seizoen van de gemiddelde watersporter.

Waarom de 1801 pas midden juni zal verschijnen heeft een bijzondere reden. Met ingang van 1 augustus 2013 wijzigt zo ongeveer het complete verkeersscheidingsstelsel op het Nederlandse deel van de Noordzee. De reden daarvoor is weer de voorgenomen bouw van een groot aantal windmolenparken op zee. Uiterlijk zes weken voor deze datum moeten de nieuwe kaarten ook beschikbaar zijn.

Een ding is duidelijk. U zult straks langer met uw kaarten moeten doen en het bijwerken van uw kaarten met de wekelijkse wijzigingen (BAZ of Berichten aan Zeevarenden) wordt alleen maar belangrijker. Gelukkig hebben wij daarvoor in de Vaarwinkel een handig hulpmiddel ...
Wist u trouwens dat in bijvoorbeeld het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) staat dat u strafbaar bent als u geen nieuwe en bijgewerkte kaart aan boord heeft? Artikel 55 en 56 SRW.

Botters zoeken bemanning

De Stichting Huizer Botters is op zoek naar nieuwe bemanningsleden. Zeker met de komst van de vierde botter is nieuwe bemanning welkom. Met de botters zijn het afgelopen seizoen zo’n 450 tochten en tripjes gemaakt. De schuiten zijn daarbij door zo’n 65 actieve vrijwilligers bemand. Online verder lezen ...

Onderhoud Volkeraksluizen

Als gevolg van onderhoudswerkzaamheden aan de Volkeraksluizen ondervinden schippers hier vertraging. Rijkswaterstaat heeft een handige flyer gemaakt waarin alle werkzaamheden worden genoemd. Klik hier ...

Windsurfen wel, kitesurfen niet

De zeilfederatie ISAF heeft besloten dat windsurfen toch een van de tien Olympische zeildisciplines is voor Rio 2016. Vertegenwoordigers van alle bij de ISAF aangesloten landen hebben het eerder genomen besluit van de ISAF Council verworpen.
Vorig jaar werden de tien olympische disciplines gekozen. De keuze tussen kiteboarden en windsurfen viel ten gunste van kiteboarden uit. Dit leidde tot vele reacties. Kitesurfen vervalt daarme als de beoogde nieuwe Olympische discipline. Omgekeerd is dat natuurlijk teleurstellend voor veel kitesurfers die al begonnen waren zich voor te bereiden. Lees verder op de website ...

Jansma Jacht start in Almere

Met ingang van 1 september 2012 is Jansma Jacht gestart als dealer van de Bavaria zeiljachten voor de Randstad, Zuid-Nederland en België en door Dufour aangesteld als importeur van de zeiljachten voor Nederland. De verkoop- en service activiteiten van Bavaria en Dufour blijven op de locatie in Almere waar voorheen Van den Bosch Yachting gevestigd was. Om dat te vieren houdt Jansma Jacht open huis. Op zaterdag 24 en op zondag 25 november bent u tussen 10.00 en 17.00 uur van harte welkom aan de IJmeerdijk 14 (Marina Muiderzand) in Almere.

Kaartpassen in het donker

Beken Sailing ActionGaat u 's nachts rijden dan laat u de binnenverlichting van de auto uit en zet u de Tomtom op een speciaal donkerder beeld. Dit omdat uw ogen wennen aan het kijken in het donker en als ze dan even naar iets lichts moeten kijken opnieuw moeten wennen als u weer naar buiten kijkt. Datzelfde doet u ook als u 's nachts gaat varen. Tijdens het varen moet u natuurlijk ook wel eens op de kaart of in de almanak kijken. Om dan het wennen van de ogen te voorkomen of te voorkomen dat de ogen van de roerganger naar de verlichtte kaartentafel getrokken worden, wordt voor de nachtverlichting van de kaartenhoek vaak rood licht gebruikt. Met rood licht kunt u het meeste nog goed lezen, zonder dat uw ogen snel aan te veel licht wennen. De kleuren op de zeekaart zijn zelfs speciaal op aangepast, zodat ze ook in rood licht nog goed te onderscheiden zijn.

Niet iedereen heeft echter de mogelijkheid om een rode lamp te installeren, zeker niet als u met de kaart in de hand in de kuip navigeert. Het Amerikaanse Weems en Plath brengt daarvoor een handige kaartpasser op de markt. Deze stevige passer is bij de punten voorzien van twee kleine en rode LED lampjes. Het is verbazend hoeveel licht deze kleine puntjes geven en zonder al te veel moeite kunt u met deze passer in het donker een afstand afpassen of bijvoorbeeld een positie aflezen of in de kaart zetten. Te bestellen in de Vaarwinkel ...

Voor het betere kaartwerk in de kuip leveren wij ook een "draagbare" kaartentafel. Of zo u wilt een "traditionele" kaartplotter. Een hardhouten bord waar u de kaart op vastzet. Neem de kaartploter op uw knieen en u heeft geen vaste navigatiehoek meer nodig. Ook deze plotter of kaartentafel is online te bestellen ...

Workshop voor de beginnende watersporter

VBO Watersportcursussen geeft in samenwerking met Groupon workshops speciaal voor de "zoekende" en beginnende watersporter. Wel papieren heb ik nodig, welke vaarregels heb ik rekening mee te houden, is het verstandig een cursus te volgen en welke dan? In een workshop van een middag geeft Ben Ros van VBO antwoord op deze en vele andere vragen die leven bij beginnende watersporters.
De workshops worden gegeven op verschillende zaterdagen en in verschillende plaatsen. Te bestellen via Groupon ...

Workshop voor de beginnende watersporter

VBO Watersportcursussen geeft in samenwerking met Groupon workshops speciaal voor de "zoekende" en beginnende watersporter. Wel papieren heb ik nodig, welke vaarregels heb ik rekening mee te houden, is het verstandig een cursus te volgen en welke dan? In een workshop van een middag geeft Ben Ros van VBO antwoord op deze en vele andere vragen die leven bij beginnende watersporters.
De workshops worden gegeven op verschillende zaterdagen en in verschillende plaatsen. Te bestellen via Groupon ...

Winnaars bekend

Afgelopen week kon u uw mooiste watersport-actie-foto sturen aan de redactie van de Vaarkrant van de Telegraaf. De redactie heeft twee foto's aangewezen als de mooiste actie-foto's. De winnaars ontvangen van de Vaarwinkel een mooie Beken of Cowes zeilkalender voor het jaar 2013. U kunt een selectie van de ingezonden foto's bekijken op de website van de Vaarkrant.

Heeft u niet gewonnen of heeft u niet meegedaan? Geen probleem; de Beken of Cowes kalenders zijn voor iedereen bereikbaar en gewoon te bestellen op de website van Vaarwinkel. Een leuk kado-idee voor de naderende feestdagen.

METS 2012

De Maritime Equipment Trade Show (METS) in Amsterdam is de belangrijkste en grootste beurs voor de watersportsector. Leveranciers en producenten tonen hier hun producten en diensten aan een professioneel publiek dat van over de hele wereld naar Amsterdam komt.. Wat u wellicht niet weet; maar de METS is vele maken groter als bijvoorbeeld de Hiswa Beurs die ook elk voorjaar in de Rai in Amsterdam wordt gehouden. Vele hallen zijn gevuld met stands, de een nog mooier als de ander. Geen boten, maar dus wel alles voor op en rond de boot. Voor de redactie van de Vaarwijzer Nieuwsbrief is het altijd weer leuk om door de lange paden met zoveel nieuws te dwalen en bij diverse stand ons licht op te steken of nieuwe contacten op te doen of oude relaties te bevestigen.
Nadeel vind ik wel dat de meeste stands zijn gegroepeerd per land en dat als je op zoek bent naar verschillende leveranciers van vergelijkbare producten het lastig zoeken is. De plattegronden, beurscatalogie en app's voor de smartphones werden dan ook druk gebruikt.

Een paar trends die wij op de beurs oppikten zijn: duurzaamheid en energiebesparing, draadloze en/of touch bediening van apparatuur en ook de overtuigende aanwezigheid van leveranciers uit de zogenaamde opkomende landen. En dan heb ik het niet over relatief eenvoudige productie van kunststof producten, maar ook over zeer geavanceerde meetapparatuur, productietechnieken etc.. En gelukkig ook nog steeds veel toonaangevende leveranciers van Nederlandse bodem.

Zoals u weet is en blijft de Nederlandse watersportsector nog steeds toonaangevend op de wereldmarkt. Maar die positie is niet meer vanzelfsprekend. Ik ben al niet meer verbaasd dat veel innovaties niet meer uit Nederland en zelfs niet meer uit Europa of de USA komen. Terecht dat de federatie van werkgevers in de metaal (waar veel jachtbouwers ed. ook onder vallen) deze week opmerkte dat Nederland en onze nieuw regering echt iets aan het technisch onderwijs en het imago van een technisch beroep moet doen. Nu nog maar kiezen 2 van de 10 jongeren voor een technisch beroep. Dat zou het dubbele moeten zijn. Opvallend is dat met name ook de media een grote invloed hebben op de school- en latere beroepskeuze van veel jongeren. Het aantal inschrijvingen voor toneel- en andere kunst- en cultuurgerichte opleidingen blijkt lijnrecht toe te nemen met het aantal talentenjachten op de televisie. Misschien dat de sector een verbond kan sluiten met mensen als John de Mol en dat we binnenkort kunnen genieten van shows als Zeilen op het ijs, Holland's Next Yacht Designer en Spanten buigen met Sterren !

Herkenbaar

Eerder maakte ik in deze nieuwsbrief al melding van de "switch" van de bekende zeezeiler Henk de Velde. Zijn nieuwe schip is namelijk een mooie zeewaardige motorkotter. In de diverse interviews en stukjes die De Velde daarop gaf en schreef kwam een voor mij erg herkenbaar beeld naar voren. De Velde geeft daarin duidelijk aan dat hij als kind al gek is van schepen en bootjes. Als bootjesgek is de keuze voor een motorschip dan helemaal niet zo'n vreemde keuze. Ook ik ben namelijk gek op schepen en varen. Ook voor mij maakt het niet zo veel uit met welk vaartuig. Ik heb dan ook altijd gevaren op motorschepen (van sloep tot 60 meter en langer), zeilbootjes (van optimist tot klipper), surfplanken etc. en ben van plan dat nog veel en lang te blijven doen.

Foto impressie beurs Klassieke Schepen

Op de Watersportbank vindt u een impressie in foto's van de afgelopen Beurs Klassieke Schepen. Klik hier ...

Rode diesel

Het accijnsverschil van rode (laagbelaste) diesel ten opzichte van de witte (hoogbelaste) diesel wordt afgeschaft per 1 januari 2013. Het wetsvoorstel voorziet erin om de zogenoemde rode diesel af te schaffen voor ander gebruik dan als motorbrandstof voor de scheepvaart, niet zijnde pleziervaart. In de wettelijke bepalingen wordt rode diesel aangeduid als halfzware olie en gasolie die zijn voorzien van herkenningsmiddelen. Daarmee valt het doek voor het gebruik van rode diesel voor gebruik van rode diesel voor het opwekken van energie, gebruik in de landbouw, kachels etc.. Dit is dus met name relevant voor grotere schepen die aparte tanks hebben voor de generatoren of verwarming. Na 1 januari mag u feitelijk geen rode diesel meer aan boord hebben en als dat wel zo is wordt u aangeslagen om de extra belasting als nog te betalen. Het advies is om nu al geen rode diesel meer te tanken. Op te maken wat u nog heeft en daarna de betreffende tanks te reinigen voor u een nieuwe voorraad witte diesel tankt.
Lees ook de discussie op de website ...

Beschermen van scheepswrakken

Elf organisaties uit zeven Europese landen hebben de samenwerking gezocht om in Europees verband onderzoek te doen naar archeologisch erfgoed onder water. Dat resulteerde in september 2012 in de start van een driejarig Europees project met als doel het ontwikkelen en testen van methoden en technieken om archeologische vindplaatsen onderwater op te sporen, te onderzoeken en in-situ te beschermen. Lees verder online ...

Draadloze dodemansknop nu toegestaan

Eindelijk is na lang aandringen de Politie te Water om en begrijpt dat moderne ontwikkelingen ten bate van de veiligheid een kans moeten krijgen. In november 2012 heeft de verbaliseringswerkgroep nautische zaken besloten een zogenaamde draadloze dodemansknop bij snelle motorboten te accepteren als zijnde een technische inrichting als bedoeld in artikel 8.03 onder d van het Binnenvaartpolitiereglement. Voorwaarde is uiteraard wel dat het apparaat goed werkt en dat een controlerend ambtenaar in de gelegenheid wordt gesteld de werking ervan desgewenst te controleren. Meer leest u op de website ...

Het verplichte gebruik van de dodemansknop (die de motor stopt als de schipper van een snelle motorboot overboord valt of niet meer bij het roer kan) en andere uitrustingseisen voor snelle motorboten zijn verplichte leerstof voor het examen Klein Vaarbewijs.

Russisch zeilschip Kruzenshtern in Zeebrugge

Het op één na grootste opleidingsschip Kruzenshtern is vanmiddag aangemeerd in Zeebrugge. Dat laat de haven van Zeebrugge weten. Het Russische zeilschip is vandaag nog toegankelijk voor het publiek. Meer leest u online ...

Examen Klein Vaarbewijs

Afgelopen zaterdag hield de examenorganisatie voor het Klein Vaarbewijs, Vamex, een open huis voor opleiders en andere geinteresseerden op haar nieuwe examenlocatie in Zoetermeer. Vamex heeft het afgelopen jaar flink geinvesteerd in de examenlocaties. Twee locaties werden gesloten en nieuwe werden geopend. Ook zijn alle bestaande locaties opnieuw ingericht. De locatie in Zoetermeer is tevens het kantoor van de Vamex organisatie. Hier doet men de administratie, worden de aanvragen verwerkt en worden uw telefoontjes beantwoord. Het was erg informatief en ook goed om te zien hoe de examens dagelijks worden afgenomen. Alle bezoekers kregen de kans om zelf eens achter het beeldscherm te kruipen en hun eigen kennis te toetsen op een van de proefexamens. Er was ook ruim gelegenheid om met de medewerkers van Vamex en leden van de examencommissie te praten.
Bijzonder leuk was de opzet voor de mondelinge examens te zien. Als u dyslextisch bent of erg veel moeite heeft met de meerkeuze vragen op het examen, dan is het mogelijk om een mondeling examen af te leggen. Dat gebeurt in een aparte kamer met op de tafel een mooie maquette die een stuk rivier en kruisende vaarwegen toont. Op schaal kunnen er allerlei boeien en tonnen langs de vaarwegen gelegd worden en ook kunnen de havenlichten verplaatst worden. Met behulp van deze tonnen, lichten en diverse vaartuigen op schaal worden allerlei situaties nagebootst en stelt de examinator dan vragen. Een leuk stukje huisvlijt van een van de locatiemanagers dat in de examenpraktijk veel nut bewijst.

Vamex wist ons verder te vertellen dat het aantal examens de laatste maanden flink is toegenomen. Veel mensen willen nog snel voor het einde van het jaar hun Klein Vaarbewijs halen. De maand november is inmiddels vol, dus december is nog de laatste kans als u voor 1 januari examen wilt doen. Opgeven voor het examen doet u op de website van Vamex.

Tonnen zilver in scheepswrak

Het Amerikaanse bedrijf Odyssey heeft een grote hoeveelheid zilver ontdekt aan boord van een Brits cargoschip dat tijdens de Tweede Wereldoorlog door een Duitse onderzeeër tot zinken was gebracht. Het bedrijf gespecialiseerd in het bergen van scheepswrakken heeft naar eigen zeggen al zo'n 43 ton zilver opgehaald. Volgens de huidige koersen heeft de totale schat een waarde van zo'n 38 miljoen dollar. Klik hier om verder te lezen ...

Invasie van superjachten in London

Het wordt leeg langs de kades van Monaco en Marbella. Niet alleen onze nationale sporters, maar ook de rijken der aarde reizen met hun super luxe jachten massaal af naar de Britse hoofdstad voor de Spelen. Jachten met zwembaden, basketbalvelden, helidecks en zelfs mini onderzeeërs sieren de komende weken de havens van Londen. Meer leest en ziet u op de website ...

Boot van melkpakken

Vaker schreef ik al over boten die van bijzondere materialen werden gemaakt. Drankflessen zagen we al eerder, maar melkpakken werd volgens ons nog niet eerder vertoond. Een boot gemaakt van lege melkpakken is varend vanuit Groningen vertrokken naar Leeuwarden. In de Friese hoofdstad begint de boot aan de tweehonderd kilometer lange Elfstedentocht. Lees verder op de website en bekijk de foto ...

Grootste zeiljacht

Het grootste zeilschip ooit is ook nog eens een" plezierjacht". Maar dan wel een van andere proporties. Deze week was het schip in Amsterdam en u kunt de foto's op internet zien. Klik hier ...

Maritiem Museum beleeft drukst bezochte zomerweken ooit

De zomer is goed van start gegaan voor het Maritiem Museum Rotterdam. In de eerste twee weken van de Rotterdamse zomervakantie mocht het museum 11.690 bezoekers verwelkomen. De best bezochte weken ooit gemeten. Belangrijkste succesfactor voor het hoge bezoekersaantal is de volledig vernieuwde kindertentoonstelling ‘Professor Plons’. In de doe-expositie gaan kinderen op avontuur in de haven van de professor en zijn nieuwe vrienden en maken spelenderwijs kennis met de maritieme wereld. Mijn zoon was toevallig een van deze ruim 11.000 bezoekers. Hij heeft echt genoten en wilde niet naar huis. In het museum was het ondanks deze aantallen nooit echt druk en was er genoeg plek voor iedereen. Een aanrader dus. Klik hier ... En bezoek dan gelijk ook Museumschip De Buffel en het Havenmuseum en laat daarmee zien dat u het voortbestaan van deze twee laatste attracties in Rotterdam steunt!

Bootprofiel

Helaas blijkt dat veel booteigenaren de gegevens van hun eigen trotse bezit nauwelijks bijhouden. Normaal hoeft dat natuurlijk geen probleem te zijn, maar als uw boot overhoopt wordt gestolen kan dat dubbel nadelig voor u uitpakken. Het is daarom raadzaam om Dat u uw boot gratis te registreren zodat bij diefstal uw boot makkelijker kan worden teruggevonden? Uit cijfers van het KLPD blijkt dat in 2011 ruim 1.200 aangiftes van diefstal van vaartuigen zijn gedaan. Booteigenaren blijken echter toch nog weinig aan beveiliging te doen. De verzekeraars raden booteigenaren daarom aan om gebruik te maken van de app Bootprofiel. Met deze app kunnen boten gratis worden geregistreerd. De app is een initiatief van het Verbond van Verzekeraars en verschillende verzekeringsmaatschappijen.Bron: Watersportverbond.

Tweede Zeeboerderij te water

Zelf had ik er nog nooit van gehoord, maar op 10 oktober werd al de tweede "zeeboerderij" te water gelaten. Het komende jaar wordt de huidige installatie van frames uitgebreid tot ongeveer één vierkante kilometer, die naar verwachting 12 ton zeewier op zal leveren. Lees verder op de website ...

Lelystad watersportstad

Lelystad wil zich de komende jaren nadrukkelijker profileren als watersportstad. Al vanaf volgend jaar moeten er minstens twee grote watersportevenementen worden gehouden. Lelystad kan scoren met wedstrijden teamzeilen en matchracen, waarvan het al zeker is dat die in 2013 worden gehouden. Daarnaast wil de provinciehoofdstad de locatie voor kitesurfen worden. Meer online ...

Bediening van bruggen en sluizen op afspraak

Rijkswaterstaat voert met ingang van 1 november op verschillende bruggen en sluizen in het IJsselmeergebied bediening op aanvraag in. Vanaf 1 november moeten schippers zich hier minimaal 4 uur en maximaal 12 uur voor een bediening van tevoren melden. Lees verder op de website ...

Beken Yachting Calendar

Beken Sailing Action De Beken Yachting Calendar toont mooie en kleurrijke beelden van de belangrijkste zeilwedstrijden van het afgelopen seizoen. Foto's van de Cowes Week, Classic Yachts en de Little Brittain Challenge Cup. De jachten ziet u onder spinnaker of in een felle strijd om de winst.
Ook deze prachtige kalender kunt u nu online in de Vaarwinkel bestellen; klik hier ...

Bootkap zelf reinigen

Alles op uw schip heeft onderhoud nodig, zo ook de kap of de dekkleden. Helaas is er maar een effectief middel om te bootkap te reinigen maar dat heeft wel als nadeel dat het de kleur van het doek kan aantasten. Bovendien zal de bootkap op termijn gaan verharden waardoor deze sneller kan gaan scheuren. Online verder lezen ...

Apple jacht te water

Eerder schreef ik al dat het verhaal ging dat Steve Jobs, de vorig jaar overleden oprichter van Apple, in Nederland een superjacht liet bouwen. Helaas kon hij het niet meer zelf meemaken maar afgelopen week werd het motorjacht Venus te water gelaten in het bijzijn van zijn vrouw en kinderen. Steve Jobs heeft het jacht samen met de bekende ontwerper Phillip Starck ontworpen. Dat staat garant voor een bijzonder schip. Steve Jobs liet het zelf-ontworpen jacht bouwen in Nederland om samen met zijn gezin de wereld over te varen. Ruim een jaar geleden overleed Jobs echter aan de gevolgen van kanker.
Het schip kreeg de naam ‘Venus’. Het is tussen de 70 en 80 meter lang en de buitenkant is volledig van aluminium. De besturing gebeurt natuurlijk vanaf zeven grote iMacs in de stuurhut. Meer informatie en beelden inclusief een video vindt u op de website van ANWB Watersport en Watersport-Bank.

Beken Sailing Action

Beken Sailing Action Met de Beken Sailing Action Calendar voelt het of u midden in het wedstrijdveld zit. Kleurrijke en scherpe foto's tonen de actie tijdens de belangrijkste zeilevenementen op het Isle of Wight. Foto's genomen tijdens de beroemde Cowes Week en tijdens de Round the Island race.
Deze prachtige kalender kunt u nu online bestellen; klik hier ...

Examen Klein Vaarbewijs

Afgelopen zaterdag hield de examenorganisatie voor het Klein Vaarbewijs, Vamex, een open huis voor opleiders en andere geinteresseerden op haar nieuwe examenlocatie in Zoetermeer. Vamex heeft het afgelopen jaar flink geinvesteerd in de examenlocaties. Twee locaties werden gesloten en nieuwe werden geopend. Ook zijn alle bestaande locaties opnieuw ingericht. De locatie in Zoetermeer is tevens het kantoor van de Vamex organisatie. Hier doet men de administratie, worden de aanvragen verwerkt en worden uw telefoontjes beantwoord. Het was erg informatief en ook goed om te zien hoe de examens dagelijks worden afgenomen. Alle bezoekers kregen de kans om zelf eens achter het beeldscherm te kruipen en hun eigen kennis te toetsen op een van de proefexamens. Er was ook ruim gelegenheid om met de medewerkers van Vamex en leden van de examencommissie te praten.
Bijzonder leuk was de opzet voor de mondelinge examens te zien. Als u dyslextisch bent of erg veel moeite heeft met de meerkeuze vragen op het examen, dan is het mogelijk om een mondeling examen af te leggen. Dat gebeurt in een aparte kamer met op de tafel een mooie maquette die een stuk rivier en kruisende vaarwegen toont. Op schaal kunnen er allerlei boeien en tonnen langs de vaarwegen gelegd worden en ook kunnen de havenlichten verplaatst worden. Met behulp van deze tonnen, lichten en diverse vaartuigen op schaal worden allerlei situaties nagebootst en stelt de examinator dan vragen. Een leuk stukje huisvlijt van een van de locatiemanagers dat in de examenpraktijk veel nut bewijst.

Vamex wist ons verder te vertellen dat het aantal examens de laatste maanden flink is toegenomen. Veel mensen willen nog snel voor het einde van het jaar hun Klein Vaarbewijs halen. De maand november is inmiddels vol, dus december is nog de laatste kans als u voor 1 januari examen wilt doen. Opgeven voor het examen doet u op de website van Vamex.

Al het lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs vindt u in de Vaarwinkel ...

Varen op de Westerschelde

De Westerschelde wordt druk bevaren door beroepsvaart en pleziervaart. Het varen op dit drukke getijdewater vraagt een goede voorbereiding. Voor het Westerschelde project "Scheiden zeevaart en binnenvaart/recreatievaart in uitvoering" is een film gemaakt om de vaarweggebruikers te informeren over de veranderingen die relevant zijn voor de recreatievaart en binnenvaart. De film is gemaakt in opdracht van de Permanente Commissie van Toezicht op de Scheldevaart. U kunt de video online bekijken ...

Open Dagen Tip Top Sailing

Op 10 en 11 november a.s. organiseert Tip Top Sailing in Willemstad zijn jaarlijkse Open Dagen. Deze dagen worden gehouden met als doel zoveel mogelijk mensen te laten zien wat Tip Top Sailing allemaal te bieden heeft op het gebied van de zeilsport. Onder het genot van een kopje koffie, thee of soep kunnen bezoekers bijna de gehele vloot met jonge en moderne schepen bezichtigen, waaronder jachten van Bavaria, Beneteau, Dehler en Jeanneau. Men kan zich uitgebreid laten informeren over zeilles in praktijk en theorie, over de ruime mogelijkheden voor jachtverhuur in Zeeland en over het zeer uitgebreide programma van de buitenlandse zeilvakanties. Er wordt een briefing gegeven zoals in een echt Grieks flottielje en tijdens een compacte presentatie geven we een impressie van een midweek cursus kajuitjachtzeilen. Daarnaast zullen er constant demonstraties worden gegeven door instructeurs van de zeilschool in o.a. motor manoeuvreren en “Grieks” ankeren. Hierbij kunnen bezoekers opstappen en zelf het roer in handen nemen. Voor de kinderen is er een gezellige maritieme knutselhoek met begeleiding zodat de ouders in alle rust de steigers kunnen bezoeken en zich kunnen laten informeren. Van 11 tot 17 uur zijn bezoekers van harte welkom aan de Lantaarndijk 6 in Willemstad. Gratis parkeergelegenheid is er volop aan de nieuwe Jachthaven. Kijk ook op de website voor meer informatie ...

Beken Beauty of Sail calendar

Beken Beauty of Sail Vorige week bespraken wij hier de Beken Classic Calendar. Omdat er veel vraag naar deze mooie kalenders is, zullen wij binnenkort alle kalenders van Beken in ons leveringsprogramma opnemen. En deze week alvast de Beken Beauty of Sail kalender. Nog meer klassieke zeiljachten maar nu in kleur.

De Beken Beauty of Sail Calendar 2013 toont dertien actuele en schitterende foto's van prachtige klassieke zeiljachten onder vol tuig. Schitterende afbeeldingen van mooie en indrukwekkende zeiljachten. Klassieke zeiljachten en ook moderne jachten naar klassiek ontwerp. Allen schepen die vandaag de dag nog steeds op het water zijn te bewonderen. Van Endevour, Velsheda tot Savannah. Leuk om te geven en leuk om te krijgen.
Ook deze prachtige kalender kunt u nu online in de Vaarwinkel bestellen; klik hier ...

Verkoop tweedehands stijgt

Het aantal transacties in de gebruikte botenmarkt is in het derde kwartaal van 2012 gestegen. Dit blijkt uit kwartaalcijfers van de makelaars aangesloten bij Hiswa Vereniging. De makelaars verkochten 20% meer pleziervaartuigen in vergelijking tot hetzelfde kwartaal vorig jaar. Lees verder ...

Met de kont omhoog

De ertsbulker Berge Stahl lag vorige week met het achterschip omhoog getrimd in het Calandkanaal in Rotterdam. Op deze manier kon een aanpassing aan de schroef eenvoudig boven water worden uitgevoerd. De Berge Stahl is een van de bekendste schepen in Rotterdam. Ze brengt er sinds 1986 tien keer per jaar Braziliaans ijzererts voor de Duitse staalindustrie, bij elkaar nu al zo'n 80 miljoen ton. Bekijk de bijzondere foto's online ...

Startschot Strontrace in de mist

Pas bij 1.000 meter zicht kon de Strontrace afgelopen maandag van start gaan. Eerst werden de 25 vissersschepen het Soal van Workum uitgetrokken, want wind was er nauwelijks. Daarna loste Meindert Scheffinga, directeur van het Scheepvaart Museum in Sneek, het startschot en riep Reid als vanouds ‘Oprotten nou!'. Online verder lezen ...

Gratis workshops bij Kok Watersport

Op alle zaterdagen in november organiseert Kok Watersport samen met een aantal merken workshops in de eigen megastore. U hoeft uzelf niet van tevoren in te schrijven. Tijdens de workshops zijn er speciale aanbiedingen en heeft u ruimschoots de mogelijkheid om vragen te stellen. Mis het niet en kom naar de winkel in Rotterdam. Klik hier voor het programma ...

Wedstrijdzeilen van dichtbij bekijken

Wedstrijdzeilen zou veel meer een toeschouwerssport moeten worden. Die wens hebben IOC en ISAF jaren geleden al uitgesproken. Maar medalraces en banen dicht bij de wal hebben helaas veel nadelen. De Yngling klasse doet nu de volgende stap: met een bijzonder wedstrijd "format" wordt de toeschouwer naar de sport gebracht, in plaats van andersom. Lees verder op de website ...

Bruggen slaan

Veel watersporters en binnenvaarders hopen dat het nieuwe kabinet haar eigen motto niet al te letterlijk neemt. Meer bruggen betekenen immers meer oponthoud op het water. Speciaal voor u hebben wij bekeken welke consequenties de nieuwe plannen van het kabinet voor de watersport betekenen.

Vaartax van de baan
Nergens wordt gesproken over een vaartax of (plezier)vaartbelasting. Wij hopen dan ook dat deze onaardige gedachte straks niet alsnog uit de kleine lettertjes naar voren komt.

Investeren in infrastructuur
Voorzichtig mag geconcludeert worden dat de voorgenomen en lopende investeringen in vaarwegen niet van de baan zijn.

Aandacht voor sport
Sporten en beweging zijn gezond. Het nieuwe kabinet wil daarom dat sporten en gezonder leven nadrukkelijk meer aandacht krijgen. Alle watersporten vallen wat mij betreft daar prima onder te vatten. Sport zit immers in de naam van onze favoriete bezigheid en buiten op het water is ook nog eens gezond. Waterrecreatie wordt verder overwegend in eigen land beoefent en dat is weer gunstig voor de economie. Benieuwd hoe dit straks uitpakt in de uitwerking in het beleid.

Stijgende lasten
De verhoging van de BTW is niet aan het nieuwe kabinet toe te rekenen, maar het is een feit dat deze in stand blijft en dus de komende jaren een nadelig effect heeft op de koopkracht. Ook gaat de assurantiebelasting omhoog. Dat betekent dat de verzekering van uw schip ongeveer 10% duurder wordt. In 2014 zal verder de accijns op diesel omhoog gaan.

Verder lijkt het dat over de hele linie uw en mijn lasten de komende jaren alleen maar omhoog gaan. We houden dus minder geld over voor onze hobby. Aan de andere kant ziet het er ook naar uit dat met name de lasten voor het midden- en kleinbedrijf fors omhoog gaan. De meeste watersportbedrijven vallen in deze categorie van bedrijven. Een deel van de stijgende lasten zullen zich vertalen in hogere prijzen en de lagere winsten zullen op termijn de concurrentiekracht van onze watersportsector nadelig beinvloeden. Het zijn met name deze stijgende lasten voor burger en bedrijfsleven die mij ernstig zorgen baren. Het kabinet lijkt een aantal zaken voortvarend te willen aanpakken, maar van echt structurele vernieuwing is naar mijn mening geen sprake.

Aandacht voor natuur
Ook wil het kabinet de komende jaren meer investeren in natuur en natuurbeheer. In ons waterrijke land bleek de afgelopen jaren helaas niet altijd dat dit ten gunste kwam van de waterrecreatie. In tegendeel vaak ging de natuurontwikkeling gepaard met beperkingen van de recreatiemogelijkheden. Het kabinet spreekt uit daar een meer praktische koers in te willen varen en lijkt te begrijpen dat natuur pas echt waarde heeft als je er ook van kan genieten. En omdat op bijna alle andere beleidsterreinen de lasten voor de burger zullen stijgen en de dienstverlening van de overheid alleen maar lijkt af te nemen, zullen we met zijn allen meer en meer ons gevoel van welvaart in de natuur zoeken. Zo is althans mijn verwachting.

Drie Nederlandse producten genomineerd voor Dame Award

Elk jaar reikt de internationale watersportindustrie de Design Award METS (Dame) Awards uit aan de meest innovatieve producten voor de watersport. Zeg maar de Oscars voor de watersportsector. De prijsuitreiking is altijd tegelijkertijd met de METS vakbeurs in Amsterdam. Afgelopen week zijn de nominaties voor de Dame Award 2012 bekend gemaakt. Drie producten van Nederlandse bodem zijn genomineerd voor deze prestigieuze prijs. Het gaat om:

  • Marinco EEL ShorePower van Mastervolt
  • YKK Baby SNAD van YKK Fasteners
  • NLP3 Waterlock van Vetus

Dit jaar waren er maar liefst 119 innovatieve producten aangemeld uit 29 verschillende landen. Hiervan zijn er 39 genomineerd, waarvan dus 3 uit Nederland. Daarmee laat de Nederlandse watersportsector wederom zien dat zij internationaal meetelt. Meer leest u online ...

Vaarwijzer Nieuwsbrief

Stap voor stap komen de laatste problemen met de verzending en bezorging van de Vaarwijzer Nieuwsbrief boven water. Naar aanleiding van de eerdere problemen hebben wij vorige week besloten de nieuwsbrief in "batches" van enkele duizenden tegelijk te versturen. Dat leek goed te werken. Helaas is er wel een batch met de verkeerde instellingen verzonden. Hierdoor heeft een groot aantal lezers alleen de ruwe tekst van de nieuwsbrief ontvangen compleet met allerlei HTML opmaak tekens. Daardoor dus lastig te lezen. Onze excuses daarvoor. Voor ons is helaas niet te achterhalen welke lezers deze verkeerde batch hebben ontvangen. U kunt de nieuwsbrief in het juiste formaat nalezen op de website ...

Lees de nieuwsbrief van deze week online ...

Beurs Klassieke Schepen

Kennis en Vakmanschap op 16e Beurs Klassieke Schepen. Beursvader Thedo Fruithof maakt lange dagen om met een handvol vrijwilligers alle voorbereidingen voor de 16e Beurs Klassieke Schepen af te ronden. En het is gelukt. Op de Gependam van Enkhuizen staat de reusachtige tent met plaats voor meer dan 160 standhouders en in het water meer dan 75 schepen. Komende vrijdag opent het evenement om 10 uur de deuren.

Tijdens de opening van de Beurs is ook de prijsuitreiking van de Spiegel der Zeilvaart - Klassieke Schepen wisselprijs. Het inmiddels prestigieuze houten snijwerk gaat dit jaar naar de schrijver Ron de Vos.
Ron de Vos is al meer dan twaalf jaar dag in dag uit bezig met het vastleggen van de negentiende-eeuwse zeilvaart. Hij bestudeerde deze periode heel intensief en legde alle gegevens over deze belangrijke periode vast in drie stevige boekwerken. In 2004 verscheen Nederlandse clippers, in 2009 gevolgd door Nederlandse schoeners en brikken. Tijdens de opening van deze 16e editie van de Beurs Klassieke Schepen zal hij zijn derde grote standaardwerk Nederlandse fregatschepen en barken ten doop houden.

Zoals ieder jaar is er tijdens de drie dagen van de beurs een uitgebreid randprogramma. Uiteraard staat de meest actuele versie hiervan op www.klassieke-schepen.nl/programma. Komend weekend bent u van harte welkom op de Beurs Klassieke Schepen in Enkhuizen. De Gependam is comfortabel bereikbaar met de trein. U loopt vanaf het perron zo in de armen van de beurs. Komt u met auto? Vanaf de parkeerplaats vaart u dan per veerboot tot het expositieterrein.

Nieuwe Info20M

Na een lange zomerstop waarin de familie Bos ook nog het eigen schip van een verse laag verf voorzag, is het nieuwe nummer van het gratis informatiemagazine Info20M verschenen. Deze keer veel aandacht voor de veranderende regels, de veranderingen voor het klein vaarbewijs, en veel actualiteiten die van belang zijn voor schippers en eigenaren van grote pleziervaartuigen. Het nieuwe nummer is te downloaden op de website ...

Bounty gezonken

De schade die de zware orkaan Sandy in de Verenigde Staten heeft aangericht zal u niet zijn ontgaan. Helaas bleef de schade niet beperkt tot het land. Ook op zee vallen slachtoffers te betreuren. Zondagavond 28 oktober ontving de Amerikaanse Kustwacht telefonisch bericht van de rederij van het Tall Ship HMS Bounty. Kort daarvoor kregen zij geen contact meer met de in zwaar weer verkerende replica van het 18e-eeuwse volgetuigde Engelse handelsscheepje. Meer leest u op de website ...

Beken Klassieke kalender

Al 41 jaar lang brengt Beken of Cowes de mooiste kalenders. De Beken Classic Calendar 2013 is daarmee een klassieker onder de klassieken. Dertien schitterende foto's van prachtige zeiljachten en -schepen onder vol tuig. De foto's zijn afgedrukt in sepia kleuren en geven deze kalender daardoor een authentieke uitstraling die goed past bij het onderwerp zelf: de klassieke zeilvaart.
Leuk om kado te geven of te krijgen. Nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Klein Vaarbewijs (vervolg)

Onze special van vorige week over alle veranderingen voor het Klein Vaarbewijs riep gelukkig veel reacties op. Het onderwerp leeft dus volop en dat sterkt ons om de komende maanden ruim aandacht aan het klein vaarbewijs te blijven geven. Leuk is dat ook de directeur van Vamex onze nieuwsbrieven leest en persoonlijk reageerde. Hieronder een selectie uit zijn opmerkingen en die van anderen.

Vamex constateert een redelijke toename van kandidaten uit België, zeker sinds ook de examenlocatie in Den Bosch open is. Het Belgische Stuurbrevet kent nog steeds maar een paar examenmomenten per jaar. De mensen die het stuurbrevet examen voor de zomer gemist hebben willen niet tot november wachten en doen dan liever in Nederland examen. Bovendien is het Nederlandse examen en het vaarbewijs met ICC beduidend goedkoper en sneller in Nederland te verkrijgen, dan het equivalent daarvan in België.

Het examen op de computer is individueel en niet openbaar. De kandidaat kan echter wel na afloop het examen inzien als hij of zij gezakt is. Het examen wordt dan uitgedraaid en de locatiemanager van Vamex laat de kandidaat zien welke vragen fout zijn beantwoord. Uiteraard krijgt de kandidaat de uitdraaien niet mee. Het kan wel zijn dat de examenmanager, omdat het druk, is de kandidaat pas op een later moment op de dag inzage geeft of een aparte afspraak voor inzage maakt op een ander moment.

Ik schreef vorige week dat het aanvullende examen als apart examen gaat verdwijnen en dat er straks alleen twee examens bestaan: Respectievelijk Klein Vaarbewijs 1 (KVB 1) en Klein Vaarbewijs 2 (KVB 2), waarbij KVB 2 gaat over de extra leerstof voor Klein Vaarbewijs II en dus eigenlijk gelijk is aan wat nu het aanvullende examen is. Ik schreef ten onrechte dat als u op dezelfde dag examen KVB 1 en KVB 2 doet en u voor KVB 1 zakt, u niet mag deelnemen aan het examen KVB 2. Dat is niet zo. De koppeling tussen de examens KVB 1 en KVB 2 verdwijnt per 1 januari. Als u dus beide examens achter elkaar doet kunt u dus straks gewoon KVB 2 doen als u voor KVB 1 bent gezakt.

Het Klein Vaarbewijs zelf bestaat in twee varianten: Klein Vaarbewijs I en II. Het vaarbewijs wordt dus aangeduidt met Romeinse cijfers, het examen met gewone cijfers.

Diverse opleiders wezen er op dat naar hun mening het examen volgend jaar moeilijker wordt. Ik ben het daar slechts ten dele mee eens. Maar ik kan mij wel goed vinden in hun advies: doe dit jaar nog examen voor het klein vaarbewijs. Dan weet u waar u aan toe bent.

Tot slot kregen wij vrij veel vragen over de geldigheidsduur en het verlengen van het vaarbewijs. Op dit moment is het zo dat het Klein Vaarbewijs geldig is tot uw 70e verjaardag. Dat is ongeacht de einddatum die op oudere vaarbewijzen wordt genoemd. Na uw 70e verjaardag kunt u het klein vaarbewijs verlengen, net als uw rijbewijs. Informatie daarover vindt u op de website van Vamex.
Er varen nog veel mensen rond met een oud vaarbewijs. Deze oudste versies zijn nog van papier zonder pasfoto en op de oudere vaarbewijzen staat ook nog uw 65 verjaardag als einddatum. Al deze vaarbewijzen zijn dus gewoon geldig tot uw 70 verjaardag. Vaart u echter vaak in het buitenland dan kan men niet op de hoogte zijn van de gewijzigde Nederlandse regels en krijgt u bijvoorbeeld geen huurschip mee. Ook kan het papieren vaarbewijs makkelijk beschadigen. Ons advies in dat geval is uw klein vaarbewijs beter om te wisselen voor een nieuw exemplaar op een plastic creditcard. U heeft dan meteen ook een pas met het Internationale Vaarbewijs ICC. Omruilen is echter op dit moment niet verplicht.

Cursus Astro-Navigatie

Een keer per jaar gaat bij Nautisch Center Grammel de cursus Astro-Navigatie van start. De cursisten zijn doorgaans allemaal zeilers. Vertrekkers rond de wereld of mensen die een oversteek of een lange zeereis plannen maar ook mensen die puur geïnteresseerd zijn in de aloude kennis om met behulp van de hemellichamen en een sextant een positie te kunnen bepalen. Voorkennis is niet vereist. Iedereen kan de oude kunst van het navigeren op de hemellichamen op manier leren en men hoeft beslist geen rekenwonder te zijn. Ingewikkelde formules, zoals de beruchte sinus-versus methode komen er niet aan te pas. Het rekenwerk beperkt zich tot optellen en aftrekken. Door de Nautical Almanac en de tafels te gebruiken en de stappen van een schema te volgen verkrijgen we een positielijn. Het snijpunt van deze met een 2e positielijn levert de positie op.

De cursus astronavigatie in trefwoorden: coördinatenstelsel; de tijd, breedte- en lengteverschil; de astronomische positielijn; opzoeken van declinatie en GHA van de zon, scheepsmiddag, de middagbreedte, de LHA, het hulppunt, de blinde kaart, praktische toepassing, hulppuntlengte, opzoeken van HC, d en Z in de tafels, correctie HC, LOP uitwerken en in kaart brengen, de maan, de sterren, de planeten, astronomie kompas controle, polaris en noordsterbreedte, zonstropenbestek, opgaven.

De cursus start in januari en omdat er voor deze cursus watersporters uit het hele land belangstelling tonen, worden de lessen op zaterdagmiddag in Amsterdan gegeven. Informatie en rooster zijn te vinden op de website www.grammel.nl

Verder leren

Goed voorbereid het water op, betekent op ook gewapend met de juiste kennis. In het winterseizoen leren voor uw favoriete hobby is niet alleen leuk, maar ook erg nuttig. Meer kennis, meer zelf vertrouwen en vanzelf komen meer en verder gelegen vaargebieden in beeld. Na het behalen van het Klein Vaarbewijs zijn er voldoende onderwerpen waar u zich nog verder in kunt bekwamen. Zij het vooral op vrijwillige basis. Alleen als u een marifoon of andere maritieme zender aan boord heeft moet u verplicht over de juiste diploma's beschikken. De rest is eigenlijk vrij aan u, tenzij u deel wilt nemen aan georganiseerde verre tochten of wedstrijden.

Omdat veel mensen er voor kiezen het examen Klein Vaarbewijs I en II los van elkaar te doen, geef ik altijd het advies om dan een cursus Theoretische Kustnavigatie (TKN) te overwegen. Klein Vaarbewijs I met TKN geeft u namelijk ook recht op Klein Vaarbewijs II en daarmee het ICC Coastal Waters. TKN heeft deels een overlap, maar gaat verder op de onderdelen navigatie en varen op stromend water en op zee. Als dat uw horizon is, dan is TKN beslist te overwegen

Als u een marifoon aan boord wilt hebben, dan bent u verplicht een bedieningscertificaat te halen. Minimaal is het basiscertificaat marifonie voor de bediening van een zogenaamde binnenvaartmarifoon. Gaat u de zee op dan moet u al de uitbreiding met GMDSS hebben. Basis plus GMDSS geeft u dan het Marcom-B certificaat. Een marifoon is ook verplicht als u op radar wilt varen. Let dan echter op. Op radar varen bij slecht zicht is alleen toegestaan met een gecertificeerde en gekeurde radarinstallatie. En daarvoor moet u dan een diploma radarwaarnemer hebben. Er bestaan geen watersport radars met een dergelijke keuring en voor een watersport radar is geen diploma vereist, maar u mag dan dus op aangewezen wateren niet varen als het zicht beperkt is.

Elk schip heeft wel een motor. Een cursus dieseltechniek is dan ook beslist een aanrader. Ook deze kunt u online doen. Klik hier ... Ook voor andere klussen aan boord bestaan er opleidingen, workshops en cursussen. Hoe meer u zelf kunt doen, hoe beter.

Voor alle hier genoemde onderwerpen vindt u in de Vaarwinkel het juiste lesmateriaal ...

Vaarregels en manoeuvreren lastig

Omdat alle examens op de computer worden afgenomen heeft Vamex goed inzicht in hoe de kandidaten op bepaalde onderdelen scoren. Voor Klein Vaarbewijs I blijken de vaarregels en het manoeuvreren moeilijk. Naast begrippen als voorrang hebben en voorrang verlenen kent het Binnenvaart Politiereglement (BPR) ook het begrip medewerking verlenen. Dit blijkt nog wel eens lastig uit te leggen, zeker omdat dit gaat in combinatie met het onderscheid tussen grote en kleine schepen. Een schip dat vaart op een hoofdvaarwater heeft voorrang op een schip dat uit een nevenvaarwater het hoofdvaarwater op wil varen. Maar nu wordt het lastig. Een klein schip dat op het hoofdvaarwater vaart heeft formeel voorrang op een groot schip dat uit het nevenvaarwater komt. Omdat een groot schip echter lastig kan manoeuvreren en meer ruimte nodig heeft kent het BPR in deze situatie ook het begrip "medewerking verlenen". Dit betekent dat het kleine schip in deze situatie zijn vaart zo moet aanpassen dat het grote schip zonder problemen het hoofdvaarwater op kan varen. Het kleine schip doet dat door bijvoorbeeld de snelheid aan te passen of de koers iets te verleggen. Met enige fantasie kunt u zich voorstellen dat de examencommissie over deze en vergelijkbare situaties diverse verschillende vragen kan stellen. Op die manier is de vragenbank dus verrijkt met vele nieuwe vragen, terwijl men nog steeds binnen de afbakening blijft.

Manoeuvreren met een schip is lastig. In de praktijk, maar ook op het examen voor het vaarbewijs.

In de basis lijken veel regels op de verkeersregels. Rechts of stuurboord heeft voorrang. Voorrangsweg en hoofdvaarwater. Maak u de specifieke nautische begrippen eigen.

Lesmateriaal en cursus

Er is een brede keuze aan boeken, oefen-cd's en zowel online als klassikale lessen voor het Klein Vaarbewijs. Bij uw keuze is het allereerst belangrijk om te bepalen hoeveel tijd u in uw studie wilt steken en of u kiest voor zelfstudie of toch liever een cursus bij een opleider volgt. Klein Vaarbewijs I is zonder meer goed te doen met zelfstudie en een klein beetje doorzettingsvermogen en discipline. Voor het Klein Vaarbewijs II tellen met name de onderwerpen getijden en navigatie zwaar mee. Dit zijn onderwerpen die veel mensen lastig vinden. Ook hier geldt dat het allemaal prima met zelfstudie te doen is, maar dat de extra uitleg en begeleiding van een docent juist op die onderdelen wonderen kan doen. En juist voor de berekeningen van de waterstand of het uizetten van een peiling en gegist bestek bepalen, geldt: oefening vaart kunst. Dus veel sommetjes maken en zelf met passer, potlood en plotter op de leskaart werken.

Er zijn drie leerboeken voor het Klein Vaarbewijs in de handel. Elk boek heeft zo zijn sterke en zwakke punten en kan u daardoor juist meer of minder aanspreken. Op deze webpagina ziet u een handig overzicht. De nieuwe link naar de VBO Studiewijzer is ...
Welk boek u ook kiest; belangrijk is dat u een de bijbehorende cd of online examentraining kiest. Hierop vindt u veel extra oefeningen en op de computer krijgt u direct feedback op uw studievoortgang. Bij de ANWB kunt u kiezen voor boek en cd als combi, of boek en een losse cd. VBO heeft een losse cd. Bij de Leidraad voor het Vaarbewijs bestaat geen cd, maar daarvoor hebben wij wel een online examentraining beschikbaar.

Alle genoemde boeken en cd's bevatten de complete leerstof Klein Vaarbewijs I en Klein Vaarbewijs II.

Veel opleiders maken gebruik van eigen materiaal al dan niet in combinatie met een van de drie bekende cursusboeken. Omdat er zo veel staat te veranderen is het belangrijk dat u kiest voor een opleider die dat als hoofdactiviteit heeft of die in ieder geval per jaar een flink aantal kandidaten opleidt en waarvan u er dus vanuit mag gaan dat men zelf voldoende tijd steekt in het up-to-date houden van de eigen lessen. Vraagt u naar het aantal leerlingen en het slagingspercentage. Deze cijfers zijn niet openbaar en kunt u dus niet toetsen, maar geeft in ieder geval een beeld. Het staat een ieder vrij om een cursus klein vaarbewijs te geven en er is dan ook een groot aanbod. Voor u als cursist is het lastig om daarin de juiste opleider te kiezen en het moet ook nog eens met uw docent klikken. Kijk vooral kritisch naar de uitstraling van het bedrijf dat de cursus aanbiedt. Is men goed bereikbaar, heeft men een website die er verzorgd en actueel uitziet. Wat overigens niets garandeert. Er zijn bijvoorbeeld gepensioneerde kapiteins die nog niet eens de computer weten te vinden, maar geweldig les geven. Wilt u wel een beetje houvast kies dan voor een grotere opleider of een een opleider die is aangesloten bij Hiswa, CWO erkend is of een die lid is van Univaer of de Viok. En vraag gerust naar referenties.

Een aardig compromis tussen zelfstudie en een cursus zijn de vele online cursussen die er worden aangeboden. Sommigen zelf met begeleiding op afstand door een docent Met of zonder een slaaggarantie. Helaas is er veel kaf onder het koren en was er sprake van een wildgroei van aanbieders. Diverse opleiders hebben gewoon een-op-een hun Powerpoint presentatie op het internet gezet achter een logincode. Zonder boek en oefenvragen bent u dan eigenlijk nergens. Andere sites zien er gelikt uit, maar blijken de inhoud van derden gekopieerd en de aanbieder weet zelf stuurboord niet van bakboord te onderscheiden. Velen voldoen zelfs niet eens aan de basis vereisten van de wet Verkopen op afstand. En er wordt ook nogal met prijzen gestunt. Een enkeling heeft het begrepen en maakt optimaal gebruik van de mogelijkheden van e-learning en nieuwe media.
Orienteer u dus eerst goed. Vergelijk prijzen en kwaliteit. Lees de kleine lettertjes en kijk wie de aanbieder is. Doe vooral ook eerst een proefles. En als u Klein Vaarbewijs II wilt halen vraag dan hoe men het oefenen op de kaart met passer ed. oplost? (De officiele leskaart mag namelijk niet zonder boek worden verkocht.)

Al het lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs is te bestellen in de Vaarwinkel ...

Pas op met tweedehands. Kies alleen een recent uitgaven. In 2009 en 2010 waren er veel wijzigingen in de vaarregels en de leerstof.


aanbiedingen adn adnr agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur automatic identification system avontuur baz beginners belangenbehartiging Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartnieuws binnenwater boeken boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cevni communicatie cruises cursus cvo cwo discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid economie ehbo enc engeland Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren museum natuur nautische publicaties navigatie nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen onderhoud oosterschelde opmerkelijk overheid pilot platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent radar recycling regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst topsport tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargids vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.