Reacties internetconsultatie Omgevingswet

De nieuwe Omgevingswet wordt uitgewerkt in vier besluiten: het Besluit kwaliteit leefomgeving, het Omgevingsbesluit, het Besluit activiteiten leefomgeving en het Besluit bouwwerken leefomgeving. Op 1 juli jl. heeft het kabinet deze besluiten gepubliceerd, ter consultatie van belangstellende en betrokken partijen.  De internetconsultatie is op 16 september gesloten en de openbare reacties zijn gepubliceerd.

83 openbare reacties zijn op het Ontwerpbesluit kwaliteit leefomgeving binnengekomen, op het Omgevingsbesluit 92 reacties, op het Besluit activiteiten leefomgeving 109 reacties, en op het Besluit bouwwerken leefomgeving 81 reacties. Deze zijn openbaar in te zien.

"Lekker interessant" zie ik u al denken, maar voor de plezier- en scheepvaart hebben deze besluiten diverse gevolgen, vooral het Omgevingsbesluit is in dit kader relevant. Zo moeten jachthavens er straks aan voldoen en bijvoorbeeld ook museum- of historische havens en de schepen die hier een ligplaats hebben. Grote kans dus dat u er straks op de een of andere manier mee te maken krijgt. Kijkt u daarom vooral ook even naar de reacties van bijvoorbeeld de Hiswa en de landelijke behoudsverenigingen voor voormalige beroepsvaartuigen.

Raad van State accoord met invordering vaarbevoegdheid

In de Vaarwijzer Nieuwsbrief schreef ik al eerder over het besluit van het (vorige) kabinet om in de Scheepvaartverkeerswet en de Binnenvaartwet de mogelijkheid op te nemen om het vaarbewijs in te nemen bij ernstige overtredingen of gevaarlijk gedrag op het water. De Raad van State heeft recent haar advies uitgebracht over de beoogde wijzigingen. Dit advies en het voorstel tot wijziging van beide wetten ligt nu bij de Tweede kamer.

Met de beoogde wijzigingen ontstaat voor de vaarbewijzen een vergelijkbare situatie als met de rijbewijzen op de weg. Als een ernstige overtreding wordt begaan of er sprake is van zeer gevaarlijk gedrag dan kan de politie het vaarbewijs en daarmee de vaarbevoegdheid innemen. Het ingenomen vaarbewijs wordt vervolgens naar de Officier van Justitie gestuurd. Deze bepaalt vervolgens of het vaarbewijs tijdelijk wordt ingenomen of definitief wordt afgenomen.

Op het water mag de politie controleren en eventueel het vaarbewijs innemen na een geconstateerde overtreding. Echter ook ambtenaren van de Inspectie Verkeer en Waterstaat en ambtenaren van Rijkswaterstaat kunnen deze speciale bevoegdheid krijgen. Dit laatste is het gevolg van veranderde regels waarbij eerder al veel taken van politie naar de Inspectie V&W en Rijkswaterstaat zijn overgegaan.

Meer over de achtergronden leest u in de memorie van toelichting.

De nieuwe Binnenvaartwet, -besluit en -regeling komen er aan

De kogels is door de kerk. Per 1 juli 2009 worden de nieuwe Binnenvaartwet, het Binnenvaartbesluit en de Binnenvaartregeling van kracht. Deze nieuwe regels vervangen een groot aantal wetten, besluiten en regelingen die betrekking hebben op de vaart op de Nederlandse binnenwateren. Ik schreef daar al eerder over.
Wilt u nog snel onder de bestaande wetgeving examen doen, dan moet u dus snel zijn. Het mooie van naderende nieuwe regels is namelijk dat examencommissies terughoudend zijn om vragen te stellen over zaken die straks anders zijn.
Voor de examens voor het Klein Vaarbewijs I, Groot Vaarbewijzen en het Zeilbewijs zult u na 1 juli op het examen te maken krijgen met de nieuwe regels. www.vamex.nl en www.binnenvaartexamens.nl

Lesmateriaal voor al deze vaarbewijzen vindt u op www.vaarwinkel.nl

Als u al een vaarbewijs heeft dan krijgt u ook met de nieuwe regels te maken. Zo is uw Klein Vaarbewijs ineens geldig tot uw 70e verjaardag en als u een jacht van meer dan 25 meter heeft is een Klein Vaarbewijs niet meer voldoende. U zult een Groot Pleziervaartbewijs moeten halen. Gelukkig dat er voor u wel een overgangsregeling komt. Op de website van Vamex leest u hier meer over.
En wilt u vast aan de slag; Promanent heeft een examentraining voor het CWO diploma Groot Motorschip.

Binnenkort zal ik in een reeks van artikelen terugkomen op de nieuwe regels.

Sponsorlink: Motorboot - 3 nummers voor € 10.00

Vaartijd voor het groot vaarbewijs kan naar 1 jaar

Volgens diverse binnenvaartorganisaties kan de verplichte vaartijd voor het verkrijgen van het groot vaarbewijs van 3 jaar teruggebracht worden naar 1 jaar plus een praktijkexamen. Dit is in lijn met andere Europese landen en men verwacht dat zonder deze forse drempel de instroom van nieuwe schippers kan toenemen. Staatssecretaris Huizinga heeft aangegeven dat zij open staat voor de argumenten van de belangenorganisaties. http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid10332-praktijkopleiding-schipper-kan-naar-n-jaar.html

Overigens biedt de nieuwe Binnenvaartwet en het Binnenvaartbesluit met de invoering van het beperkt groot vaarbewijs straks ook al de mogelijkheid om op een andere manier naar het groot vaarbewijs door te groeien. Het is de bedoeling dat schippers met een beperkt groot vaarbewijs op kleinere schepen kunnen varen na het doen van een praktijkexamen als alternatief voor de verplichte vaartijd. Men doet dus praktijkexamen direct na het behalen van het theorie-examen. De vaartijd op deze kleinere schepen telt vervolgens wel mee als vaartijd om het groot vaarbewijs te krijgen. Omdat de invoering van de nieuwe wet en de daaruit voortvloeiende regelingen nog even is uitgesteld, is dit nog niet helemaal met zekerheid te zeggen.

Lesmateriaal voor het groot vaarbewijs vindt u hier ...
Software voor examentraining CWO Groot Motorschip hier ...

Invoering nieuwe binnenvaartwet

Eerder schreven wij al over de invoering van de nieuwe binnenvaartwet. De binnenvaartwet is al gereed en door de Koningin getekend op 13 september 2007. In de wet is echter bepaald dat deze pas in werking treedt bij Koninklijk Besluit. Dit onder andere omdat veel regels uit de wet eerst nog in een nieuwe binnenvaartbesluit uitgewerkt moesten worden.De afgelopen maanden is er behoorlijk wat rumoer ontstaan over de consequenties van de nieuwe wet en de uitwerking daarvan in het nieuwe binnenvaartbesluit. Met name de consequenties die deze regels hebben voor de kleinere binnenvaart (beroepsvaart met kleinere, veelal oudere schepen). Deze zouden moeten voldoen aan veel strengere regels en dat zou op deze schepen niet altijd mogelijk zijn of tot aanzienlijke kosten kunnen leiden. In een tijd van schaalvergroting, tijdsdruk op het transport en economisch moeilijke tijden, wordt het voortbestaan van de kleine binnenvaart bedreigt. Dit terwijl de overheid toch ook voorstander is van meer vervoer over water. Reden voor diverse partijen in de Tweede kamer om eerst met de vertegenwoordigers van de binnenvaart aan tafel te gaan en reden voor de minister om de invoering van de nieuwe binnenvaartwet nog even uit te stellen.

Voor de volledige tekst van de nieuwe binnenvaartwet ...
En het concept nieuwe binnenvaartbesluit ... En meer over het uitstel leest u op: http://www.xs4all.nl/~bosq/nieuws.htm#54

Consequentie hiervan is onder andere dat een aantal vernieuwingen rondom het verplichte vaarbewijs ook is uitgesteld. Zo is het de bedoeling de geldigheidsduur van het klein vaarbewijs op te trekken naar 70 jaar (nu 65 jaar) en komt er een beperkt groot vaarbewijs tussen klein en groot vaarbewijs in.

Lesmateriaal klein vaarbewijs vindt u op: http://www.vaarwinkel.nl/shop/products.asp?cat=24
Dat varen anders is dan autorijden leest u hier http://www.pzc.nl/regio/walcheren/4297919/Varen-is-echt-heel-wat-anders-dan-autorijden.ece

Vaarbewijs verplicht of niet? (1)

De laatste tijd laait de discussie over een algehele vaarbewijsplicht weer op. Persoonlijk ben ik een voorstander van een vaarbewijsplicht voor iedereen die met een vaartuig het water op gaat. Het is mij echter ook duidelijk geworden dat er door de wetgever nog niet zover gedacht wordt. Immers de nieuwe Binnenvaartwet moet nog ingevoerd worden en de invoering is nog net weer uitgesteld. In deze nieuwe wet staat geen algemeen verplicht vaarbewijs. Wel wordt er een nieuw vaarbewijs geintroduceerd. Het beperkt groot vaarbewijs komt tussen het Klein Vaarbewijs en het Groot Vaarbewijs in. Een mooi instapniveau voor mensen die door willen groeien naar de beroeps binnenvaart en een goed oplossing voor eigenaren van grotere jachten en oude beroepsvaartschepen die nu nog genoodzaakt zijn om een groot vaarbewijs te halen. Kijk ook op: http://www.promanent.com/proddetail.asp?prod=downloadgmsexam08

De vorige minister van Verkeer en Waterstaat was redelijk duidelijk door te stellen dat het haar om het even was en zij het aan de sector overliet om met een verzoek voor een verplicht vaarbewijs te komen. Dat verzoek is er vanuit de watersportbonden nooit gekomen. Ook nu ligt er bij mijn weten geen verzoek van deze belangenorganisaties en wordt er wisselend gedacht over de nut en noodzaak van een algemeen verplicht vaarbewijs.
De roep om een algemeen vaarbewijs komt momenteel uit andere hoek. Namelijk vanuit de handhavers (Politie en Inspectie) en vanuit de beroepsvaart: http://www.watersportcursussen.nl/Vaarbewijs-Marifonie-Persbericht/Vaarbewijs-Marifonie-Persberichten1.html en ook op:http://www.watersportcursussen.nl/Vaarbewijs-Marifonie-Persbericht/Vaarbewijs-Marifonie-Persberichten11.html

Wij zijn erg benieuwd naar uw mening. Is het een goede zaak of overbodig?

Binnenvaartwet uitgesteld

Eerder schreef ik u al over de veranderingen die de nieuwe Binnenvaartwet meebrengen. Nu blijkt echter dat de invoering van de wet meer voeten in aarde heeft en is duidelijk dat de nieuwe wet niet per 30 december 2008 ingevoerd zal gaan worden.
http://waterwerk.scouting.nl//index.php?option=com_content&task=view&id=61&Itemid=1

Sponsorlink: Motorboot - 3 nummers voor € 10.00