Posts tonen met het label zeekaarten. Alle posts tonen
Posts tonen met het label zeekaarten. Alle posts tonen

Vaarkaarten voor Nederland

Om veilig in Nederland rond te varen moet u een actuele vaarkaart aan boord hebben. Op sommige wateren is dat zelfs vastgelegd in de vaarregels. Een kaart mag digitaal zijn, maar moet dan wel op elk moment beschikbaar kunnen zijn. Papier als backup blijft wat dat betreft wel verstandig om mee te nemen.

Voor de Nederlandse kust- en binnenwateren zijn er verschillende uitgevers. De ANWB Waterkaarten dekken alle Nederlandse wateren en zijn allemaal dit voorjaar in een nieuwe editie verschenen. De ANWB maakt dus ook waterkaarten voor de Wadden, Zeeuwse getijden wateren en de Noordzeekust. Helaas heeft de ANWB geen update service en moet u deze kaarten zelf bijwerken met behulp van de Berichten aan Zeevarenden. Dat kan een zoekplaatje zijn omdat de kaarten een andere indeling kennen als de Hydrografische kaarten. Het voordeel van de ANWB kaarten is dat u voor heel Nederland werkt met het bekende vaarbeeld en de inhoud van de kaarten aansluit op de informatie over havens, bruggen en sluizen in de ANWB Wateralmanak deel 2. En de kaarten zijn goedkoper dan andere vaarkaarten.

De Nederlandse Dienst der Hydrografie maakt de officiële zeekaarten en voor de kleine scheepvaart ook de 1800 serie van kaartensets. Dit zijn sets van kaarten en bestaan uit overzichtskaarten van een bepaald vaargebied en diverse meer gedetailleerde navigatiekaarten en detail- en havenkaarten. Er zijn sets voor de Waddenzee (1811 en 1912), het IJsselmeer (1810), de Noordzeekust (1801) en enkele sets voor de Zeeuwse en Zuid-Hollandse delta (1803, 1805, 1807 en 1809). Omdat deze kaarten van de Hydrografische Dienst komen verschijnen er wekelijks correcties in de Berichten aan Zeevarenden.

Dan zijn er nog twee uitgevers die sets van kaarten maken met gegevens die zij kopen van de Hydrografische Dienst. Deze kaartensets zijn speciaal gericht op de pleziervaart en hebben elk hun eigen specifieke kaartbeeld. De kaarten van NV Verlag lijken nog het meeste op de 1800-serie kaarten. De kaarten van Imray hebben een eigen beeld. Omdat beide uitgevers ook kaarten maken voor buitenlandse vaargebieden is het handig om voor één vaartocht te kiezen voor de kaarten van één uitgever. U vaart dan de hele tocht met een gelijk kaartbeeld en raakt daar dan meer mee vertrouwd. Net als NV Verlag maakt Imray voor Nederland speciale sets van jachtkaarten. Imray maakt ook losse vaarkaarten, zoals bijvoorbeeld kaart C30 voor de Noordzee tussen Harwich, Dover en Hoek van Holland. Voor Nederland is de indeling van de kaartensets van Imray en NV Verlag vergelijkbaar. Sinds dit jaar heeft NV Verlag ook nog een kaartenset NL6 voor de binnenwateren van Friesland, Groningen, Drenthe en Overijssel tot aan Arnhem.
Imray en NV Verlag hebben met elkaar gemeen dat u bij een kaartenset ook een licentie krijgt om de betreffende kaarten uit de set te gebruiken als digitale kaart. Die van Imray werken alleen in de app van Imray op iOS en Android. Die van NV Verlag zijn ook te gebruiken in de eigen app (iOS en Android), de software versie voor Windows en Mac, maar ook in navigatie software als WinGPS van Stentec en het gratis OpenCPN (via een aparte plugin).

Hydrografische kaarten

De Dienst der Hydrografie maakt de officiële zeekaarten voor alle Nederlandse wateren. Op A0 formaat voor de scheepvaart en voor de kleinere schepen en pleziervaart de bekende sets van kaarten in de 1800 serie op een wat makkelijker te hanteren formaat. Binnenkort verschijnen de nieuwe 1811 en 1812 respectievelijk voor het Westelijke en Oostelijke deel van de Waddenzee. Wat later in mei verschijn ook de 1801 Noordzeekust in een nieuwe editie.

Tegelijk maakt de Hydrografie bekend dat zij nog eens kritisch hebben gekeken voor elke wateren zij welke kaarten willen maken. Hier en daar bestaat immers overlap of worden ook goede kaarten gemaakt door bijvoorbeeld commerciële uitgevers, die de data daarvoor weer betrekken van de Hydrografie. Daarom is besloten dat er geleidelijk aan verschillende kaarten gaan verdwijnen of een iets ander en kleiner gebied zullen weergeven.

Waarschijnlijk komen kaartensets 1803 Westerschelde en 1809 Nieuwe Waterweg in de loop van volgend jaar te vervallen. Dat betekent dat er geen nieuwe editie meer van verschijnt en dat vanaf het moment dat de kaarten vervallen er ook geen wekelijkse Berichten aan Zeevarenden (BAZ) meer voor deze kaarten verschijnen.
De huidige 1803 is van 2019 en dus nog actueel in combinatie met de BAZ voor deze kaart. De 1809 verscheen voor het laatst in 2016 en mits bijgewerkt dus nog steeds actueel.

Kaartensets 1801 Noordzeekust, 1810 IJsselmeer en 1812 Oostelijke Waddenzee zullen op termijn een kleiner gebied weergeven. De 1801 zal een kleiner deel van de Belgische kust tonen, de 1810 zal geen details meer tonen voor het Noordzeekanaal van IJmuiden naar Amsterdam en ook de Randmeren komen te vervallen. In de 1812 zal het Lauwersmeer niet meer worden opgenomen en ook het nu wel opgenomen Duitse gebied komt te vervallen. Dat betekent ook dat er daarna geen BAZ meer verschijnen voor die afgevallen gebieden. Voor correcties bent u dan afhankelijk van andere bronnen, zoals de scheepvaartberichten.

Hydrografische kaarten

De Dienst der Hydrografie maakt de officiële zeekaarten voor alle Nederlandse wateren. Op A0 formaat voor de scheepvaart en voor de kleinere schepen en pleziervaart de bekende sets van kaarten in de 1800 serie op een wat makkelijker te hanteren formaat. Binnenkort verschijnen de nieuwe 1811 en 1812 respectievelijk voor het Westelijke en Oostelijke deel van de Waddenzee. Wat later in mei verschijn ook de 1801 Noordzeekust in een nieuwe editie.

Tegelijk maakt de Hydrografie bekend dat zij nog eens kritisch hebben gekeken voor elke wateren zij welke kaarten willen maken. Hier en daar bestaat immers overlap of worden ook goede kaarten gemaakt door bijvoorbeeld commerciële uitgevers, die de data daarvoor weer betrekken van de Hydrografie. Daarom is besloten dat er geleidelijk aan verschillende kaarten gaan verdwijnen of een iets ander en kleiner gebied zullen weergeven.

Waarschijnlijk komen kaartensets 1803 Westerschelde en 1809 Nieuwe Waterweg in de loop van volgend jaar te vervallen. Dat betekent dat er geen nieuwe editie meer van verschijnt en dat vanaf het moment dat de kaarten vervallen er ook geen wekelijkse Berichten aan Zeevarenden (BAZ) meer voor deze kaarten verschijnen.
De huidige 1803 is van 2019 en dus nog actueel in combinatie met de BAZ voor deze kaart. De 1809 verscheen voor het laatst in 2016 en mits bijgewerkt dus nog steeds actueel.

Kaartensets 1801 Noordzeekust, 1810 IJsselmeer en 1812 Oostelijke Waddenzee zullen op termijn een kleiner gebied weergeven. De 1801 zal een kleiner deel van de Belgische kust tonen, de 1810 zal geen details meer tonen voor het Noordzeekanaal van IJmuiden naar Amsterdam en ook de Randmeren komen te vervallen. In de 1812 zal het Lauwersmeer niet meer worden opgenomen en ook het nu wel opgenomen Duitse gebied komt te vervallen. Dat betekent ook dat er daarna geen BAZ meer verschijnen voor die afgevallen gebieden. Voor correcties bent u dan afhankelijk van andere bronnen, zoals de scheepvaartberichten.

NOAA stopt met papieren kaarten

De U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration's Office of Coast Survey (NOAA) is de dienst van de Amerikaanse overheid verantwoordelijk voor het inwinnen van data en produceren van de officiële zeekaarten. De Amerikaanse tegenhanger van de Nederlandse Dienst der Hydrografie of bijvoorbeeld de British Admiralty. Al een aantal jaren terug is de NOAA gestopt met het zelf drukken van papieren kaarten. In plaatst daarvan kwamen alle kaarten digitaal en gratis beschikbaar in diverse bestandsformaten. Schippers die nog wel papieren kaarten gebruiken kunnen terecht bij een netwerk van dealers die de kaarten op verzoek uitprinten op het juiste formaat. Maar in principe kan elke plotterservice de bestanden uitprinten.

Hoewel dus alles digitaal bleef het de indeling van de oorspronkelijke kaartgebieden en dus het grote aantal kaarten op een groot aantal verschillende schaalgroottes bestaan.

De NOAA maakte onlangs bekend dat men daar nu mee gaat stoppen. In plaats daarvan komt men met een compleet andere indeling volgens een grid en overal op een zelfde aantal schaalgroottes. Door deze aanpak zal het aantal variaties in schalen en kaarten minder worden en wordt het een stuk gemakkelijker om de kaartbestanden geautomatiseerd te produceren en bij te werken. De NOAA begint volgend jaar met de aanpassingen en het zal vijf jaar duren voor de nieuwe manier van werken overal is doorgevoerd.

Papieren kaarten blijven beschikbaar als printed-on-demand via het netwerk van dealers en ook wordt het mogelijk om straks een eigen gebied en schaal te kiezen en deze dan als 'kaart op maat' te bestellen. Hiermee volgt de NOAA de technische ontwikkelingen in de sector zonder dat de beschikbaarheid van kaarten voor een ieder in gevaar komt. Meer lezen ...

Nieuwe kaarten voor Nederland verschenen

De vijf atlassen voor de Nederlandse wateren van NV Verlag zijn verschenen in de nieuwe 2019 editie. Compleet bijgewerkt en inclusief een licentie om de kaarten ook digitaal te gebruiken in de gratis NV App of toe te voegen aan de kaartenbibliotheek van bijvoorbeeld het programma WinGPS.
Voor de Nederlandse wateren maakt NV Verlag de volgende atlassen:

Een kaartenatlas bestaat uit een logische set van overzichtskaart, zeekaarten en detailkaarten voor een bepaald vaargebied.

Imray atlas Waddenzee vernieuwd

De atlas van Imray voor de Waddenzee is dit jaar en op veler verzoek uitgebreid met de kaarten voor de oversteek van de Duitse bocht tot aan Brunsbüttel waar het kanaal naar Kiel begint. Deze nieuwe kaartenatlas is zojuist verschenen. Eén atlas om van Nederland naar het Kielerkanaal te varen, maar compleet met alle gedetailleerde kaarten tot van de Nederlandse Wadden tot Norderney (D) en daarmee een prima alternatief voor de Nederlandse 1811 en 1812 kaartensets. Deze laatsten verschijnen overigens over ongeveer een maand in een nieuwe editie. De Imray 2150 atlas voor de Waddenzee komt compleet met een licentie om de kaarten ook digitaal in de gratis navigatie app van Imray te gebruiken. Deze app is er voor Android en nu ook voor iOS.

Nieuwe kaarten voor de Oostzee

De komende weken is het druk met een groot aantal nieuwe vaarkaarten dat verschijnt. De ANWB en NL Waterland kaarten beten al de spits af. Deze week verscheen een aantal nieuwe kaarten van NV Verlag voor de Oostzee. Van Polen langs Duitsland tot en met de oostkant van Denemarken en de mooie vaargebieden langs de Zweedse westkust. De kaarten van NV Verlag onderscheiden zich met het duidelijke kaartbeeld en de combinatie van papieren kaarten met een licentie voor gebruik van de kaarten in de gratis NV App en gratis NV Light navigatiesoftware. Voor iOS, Android, Windows en Mac OSX.

Achter de schermen

Achter de schermen zijn wij druk bezig met de website van Vaarwinkel. Stap voor stap zult u daar de komende maanden nog meer van horen en zien. Eén vernieuwing hebben wij vast online gezet om kijken wat u er van vindt. Vaak krijgen wij de vraag "staat haven ... ook op kaart … ?" Om daar antwoord op te kunnen geven zijn we bezig de grenzen van alle kaarten die wij verkopen te digitaliseren. Bij een vaarkaart wordt deze getoond op een interactief kaartje. Zo ziet u in één oogopslag welk vaargebied op een kaart staat en u kunt ook inzoomen en de kaart verschuiven om te zien of die ene haven of dat leuke stadje nu wel of niet op die kaart staat. Bekijkt u maar eens de volgende voorbeelden en laat ons weten wat u er van vindt:

Ook andere uitgevers van kaarten zijn gevraagd om hier aan mee te doen en ons de juiste gegevens aan te leveren.

Kilometer versus zeemijl

In de binnenvaart rekent men vaak in kilometers en op zee in zeemijlen. Langs kanalen en rivieren staat op elke kilometer een kilometeraanduiding of kilometerraai. Voor het Rijnpatent wordt u zelfs geacht te weten wat er ter hoogte van kilometer zoveel is. Op het binnenwater worden snelheden dan ook vrijwel altijd in kilometer per uur uitgedrukt. Zo moet de schipper van een snelle motorboot die sneller kan varen dan 20 kilometer per uur een klein vaarbewijs hebben. Op zee rekenen we in zeemijlen. En heel handig kunt u die afmeten langs de staande rand van de kaart. En snelheden drukken we dan uit in zeemijl per uur of knopen. Online verder lezen ...

Imray kaarten voor Nederland compleet

De reeks van kaartensets voor Nederland van Imray is nu compleet. En als speciale aanbieding ontvangt u nu bij één kaartenset van één vaargebied een code om de digitale vaarkaarten van Imray te gebruiken voor heel Nederland.
De volgende kaartensets zijn leverbaar:

De kaartensets van Imray voor Nederland zijn gebaseerd op de gegevens van de Nederlandse Dienst voor de Hydrografie en Imray voegt daar eigen informatie aan toe speciaal voor de watersporter.

De digitale kaarten van Imray zijn te gebruiken in de gratis navigatie app van Imray. Helaas alleen voor iOS op iPhone of iPad.

Naar Noorwegen

De kaarten van NV Verlag voor Noorwegen zijn compleet vernieuwd en vanaf vandaag leverbaar. De serie is opnieuw genummerd en alle kaarten zijn weer helemaal up-to-date. Alle kaartensets zijn nu uitsluitend leverbaar als kaartenatlas in een handige plastic insteekhoes.

De kaarten van NV Verlag kenmerken zich door de het opgeruimde kaartbeeld en het gebruik van heldere kleuren. Ook typisch NV Verlag is de combinatie van papier en digitaal. Koop de papieren kaarten en krijg daarbij een code waarmee u de kaarten ook kunt gebruiken in het gratis navigatieprogramma of de gratis navigatie app.

Op termijn wordt de reeks ook nog uitgebreid verder naar het Noorden.

De Pilot Norway van Imray is een onmisbare aanvulling op goede kaarten. Duidelijke vaaraanwijzingen en gedetailleerde beschrijvingen van de talloze eilanden, fjorden, havens en ankerplaatsen langs de uitgestrekte kust van dit mooie land.

Reisvoorbereiding

Bent u de komende vaarvakantie al aan het plannen? Handig bij de reisvoorbereiding zijn de zogenaamde "Pilot Charts" van NV Verlag. Overzichtskaarten op een grote schaal die een groter vaargebied tonen. Handig als u een oversteek van bijvoorbeeld de Noordzee plant, een rondje door de Oostzee wilt varen of misschien plant u wel een oversteek van de Atlantische Oceaan.

NV Verlag heeft besloten de bestaande Pilot Charts opnieuw uit te brengen en de reeks uit te breiden met enkele nieuwe gebieden. De reeks bestaat nu uit 6 kaarten:

Nieuwe IJsselmeerkaart

De nieuwe 1810 kaartenset voor het IJssel- en het Markermeer Dienst der Hydrografie is verschenen. Een nauwkeurige kaartenset met zowel overzichtskaarten als detailkaarten. Inclusief de Randmeren en het Noordzeekanaal van Amsterdam naar IJmuiden.
Nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Nieuwe kaarten van NV Verlag

NV Verlag blijft bezig met het aanbod van vaarkaarten speciaal voor de watersport uit te breiden. Deze week verschenen drie compleet nieuwe kaartensets voor de Golf van Biskaje en de kust van Noord Spanje, de Atlantische kust van Portugal en voor de Atlantische eilanden.

Een goede ontwikkeling want de kaarten van NV Verlag zijn erg prettig in gebruik en bij de papieren kaarten krijgt u ook altijd een jaarlicentie om de betreffende kaarten uit de set ook te gebruiken in de navigatie app en software van NV Verlag.

Voorheen was u aangewezen op de kaarten van Imray als u die kant op wilde varen. Een beetje concurrentie kan nooit kwaad en Imray heeft besloten om voortaan kopers van hun kaartensets ook een code te geven waarmee de gekochte kaarten ook digitaal gebruikt kunnen worden in de nieuwe Imray Navigator App. Kaartensets die vanaf nu zullen verschijnen komen dus inclusief een licentie voor de digitale kaarten in de betreffende set.

Veel nieuwe vaarkaarten

De Duitse uitgever NV Verlag verraste ons deze week met een berg nieuwe vaarkaarten voor zowel Nederland als voor de Duitse kustwateren. De 2018 edities van de volgende kaartensets voor Nederland zijn verschenen en uit voorraad leverbaar:

Voor Duitsland zijn de volgende kaartensets nieuw verschenen:

De kaartensets van NV Verlag onderscheiden zich door de heldere kartografie, het grote aantal (detail)kaarten in een set en de combinatie van papier met een licentie voor één jaar om de kaartenset ook digitaal te kunnen gebruiken in de gratis NV navigatie app en software. Gedurende het vaarseizoen kunt u per e-mail ook de aanvullingen en correcties ontvangen.

Kado tip

De komende feestdagen krijgt u vast ook vrienden en familie over de vloer. Om uw mooie tafel te beschermen zijn de onderzetters met een opdruk van de Hydrografische kaarten niet alleen leuk maar ook bijzonder praktisch. Er zijn setjes voor drie verschillende vaargebieden en elke onderzetter toont een kaart van een andere havenplaats. Heeft u meteen een aanknopingspunt om de visite te vertellen over uw mooie vaartochten dit jaar waarbij u deze havens aandeed.

Zeevaart vertrouwt te veel op digitale kaart

De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) is druk, want onlangs verscheen er ook nog een rapport over het vastlopen van een Nederlands vrachtschip in de Egeïsche zee met daarin relevante conclusies voor alle zeevarenden. In het kort komt het er op neer dat er bij de navigatie te veel vertrouwd wordt op de digitale navigatiemiddelen, waarbij men zich onvoldoende bewust is van de beperkingen en de risico's. Digitale kaartsystemen maken de navigatie makkelijk en bieden een schat aan informatie, maar als die informatie niet of onvoldoende bestudeerd wordt mist men mogelijk essentiële informatie. Ook digitale kaarten zijn niet foutloos en daarom moet ook gebruik gemaakt worden van alle mogelijke middelen die de navigatie ondersteunen. Ten onrechte gaan gebruikers er vanuit dat digitale kaartsystemen de meest up-to-date informatie bieden. En apparatuur werkt niet altijd intuïtief waardoor deze niet optimaal benut worden.

Ook de watersporter vertrouwt in steeds toenemende mate op moderne navigatiesystemen, maar terecht wijst de OVV er op dat ook de "oude" navigatiemethoden gekend moeten worden en ook gebruikt moeten worden. Terwijl aan de andere kant er in de opleidingen veel meer aandacht moet zijn voor het gebruik van de moderne systemen, wat de beperkingen en gevaren zijn en hoe zo veel mogelijk nut van te hebben.

Terecht dat er voor bijvoorbeeld Klein Vaarbewijs 2 en Theoretische Kustnavigatie (TKN) aandacht is voor de basis navigatievaardigheden. Echter ik constateer ook dat er niet of nauwelijks aandacht is voor de moderne navigatiesystemen en hulpmiddelen. En ben het helemaal eens met de OVV dat het niet of-of moet zijn, maar en-en.

Hydrografische kaarten

Vaste lezers van de Vaarwijzer Nieuwsbrief weten inmiddels dat de Dienst der Hydrografie al enkele jaren alleen nieuwe edities van de zeekaarten uitbrengt als daar aanleiding voor is. Dat geldt ook voor de bekende Hydrografische kaarten, ook wel bekend als de 1800-serie. Dit jaar verschenen er nieuwe kaarten voor de Noordzeekust (1801), de Westerschelde (1803) en de Waddenzee (1811 en 1812). Verwacht zijn nieuwe edities van de 1805 (oa. Grevelingen) en 1807 (oa. Haringvliet). Omdat er nog dit jaar inhoudelijke wijzigingen in deze vaargebieden verwacht worden heeft de Hydrografie besloten de nieuwe edities van deze kaarten in het eerste kwartaal van 2018 uit te brengen. De bestaande 1805 en 1807 gaan dus nog langer mee.

Uitwijkbestemmingen

Een vliegtuig moet altijd voldoende brandstof aan boord hebben om op elk punt van de vlucht uit te kunnen wijken naar een alternatieve luchthaven. Dus ook als men er bijna is en de luchthaven van bestemming plots gesloten is vanwege bijvoorbeeld noodweer, moet er nog voldoende brandstof zijn om uit te wijken naar een veilige andere luchthaven.
Als u gaat varen moet u ook altijd rekening houden met alternatieven. En dat niet alleen voor de veiligheid. We varen immers voor ons plezier en als de wind steeds in de verkeerde hoek zit en het slecht weer blijft in Engeland, dan kunnen de Duitse Wadden wellicht een goed alternatief zijn. Staat het vaargebied intussen vast, dan houdt u bij de voorbereiding ook steeds rekening met mogelijkheden om af te wijken van uw oorspronkelijke plan. Het heeft geen zin om meer dan 20 uur tegen de wind en golven op te boksen als u naar Ramsgate wil. Afvallen en een andere haven kan ineens vrij comfortabel te bereiken zijn. Ooit gingen wij zo van IJmuiden richting de zuidkust van Engeland, maar na anderhalve dag lagen we op Neeltje Jans te schuilen. Dover bleek daarna niet haalbaar en dus werd het Ramsgate. En zo ging het die hele vakantie door en kwamen we onbedoeld zelfs nog even in Frankrijk.

Het aanlopen van 'vreemde' havens kan alleen als u daarvoor ook de juiste kaarten en pilots aan boord heeft. Houdt u daar rekening mee als u uw vaarvakantie gaat voorbereiden. Mede daarom zijn kaartensets zo handig. Alle kaarten van één vaargebied in één set. Overzichtskaarten, maar ook detailkaarten van alle havens die u in dat vaargebied kunt aanlopen, zelfs als u dat helemaal niet van plan was.

En onmisbaar zijn de Reeds Almanac of de Cruising Almanac, want deze bevatten immers een schat aan informatie over faciliteiten, getijden, ankerplaatsen, plankaartjes etc. voor nagenoeg de hele westkust van Europa.

Langs de Nederlandse kust

Voor het varen langs de Nederlandse kust kunt u kiezen uit kaarten van maar liefst 6 verschillende sets van kaarten van .

Al deze kaarten zijn of bijgewerkt of opnieuw verschenen en houden dus rekening met de wijzigingen in het verkeersscheidingsstelsel voor de Nederlandse kust van 1 juni jl..


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor diploma discussie doe-het-zelf douane drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie kustwacht leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politie politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf visserij waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.