Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 13


Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online.


Naar Frankrijk

Slecht nieuws voor iedereen die het komende jaar met de boot de Franse kanalen wil bevaren. De bekende uitgever van mooie vaargidsen voor Frankrijk, Fluviacarte, heeft besloten er mee te stoppen. Fluviacarte maakte kaarten van de Franse kanalen en rivieren in boekvorm en bevatten een schat aan praktische informatie, vaaraanwijzingen, informatie over faciliteiten, bruggen, sluizen, tunnels en ook toeristische informatie.

Omdat Fluviacarte er nu mee gestopt is zullen er geen nieuwe vaargidsen meer verschijnen en is er inmiddels een ware run ontstaan op de resterende voorraden die in de winkels liggen. Samen met de groothandel hebben wij een deel van de resterende voorraad van Fluviacarte overgenomen.
Daar kunt u uw voordeel mee doen. Maar wel geldt op is op!

Fluviacarte was de enige uitgever die nog een overzichtskaart maakte van alle vaarwegen in België. Voor België bestaat er dus op dit moment geen alternatief op papier. Wel is België tegenwoordig opgenomen in de Waterkaarten App en software. Zie elders in deze nieuwsbrief.

Voor de Franse binnenwateren bestaan er gelukkig nog wel alternatieven. Zo zijn er de drie delen van Imray die recent nog in een nieuwe editie zijn verschenen. Ook is er nog één andere uitgever in Frankrijk zelf actief. Binnenkort kunnen wij deze titels ook leveren.


Evenementen Bataviahaven op los zand

Letterlijk dan, want het blijkt dat de kades van Bataviahaven in Lelystad niet veilig zijn. En als de gemeente daar niets aan doet dan staan verschillende evenementen, zoals de Hiswa te water op losse schroeven. Mag het eindelijk weer na corona en dan nu dit.

Het bestuur van Bataviahaven heeft geen vertrouwen in de veiligheid van de haven. Op verschillende plekken zijn zogenoemde sinkholes gevonden. Dat zijn gaten die plotseling ontstaan in de weg. Het is één van de problemen die Sven Westerink van de havendienst ziet bij zijn dagelijkse rondes door de haven. Een ander probleem zijn de verschoven sluitbanden in de kade. Dat zijn grote stenen die de kade bij elkaar houden. "Je ziet gewoon goed dat dit naar buiten wordt gedrukt. Het is eigenlijk gewoon wachten tot het naar beneden valt. Het is levensgevaarlijk." Verder zijn ook meerdere houten pilaren aan het wegrotten en zit er geen anti-sliplaag op de houten steigers.


Hiswa te Water gaat door

De Hiswa te Water gaat door in Lelystad, de opnamen van tv-programma Bommetje! ook. Stichting Batavia Haven dreigde met het afblazen van deze grote evenementen uit onvrede over het achterstallig onderhoud. Zie ook hierboven.
Na toezeggingen van de gemeente is de kou uit de lucht. ,,We zijn opgelucht'', zegt directeur Joop van Diest.

De stichting trekt volgens hem al jaren aan de bel bij de gemeente om te wijzen op mankementen in de haven. Zo doen zich meerdere keren per jaar verzakkingen voor, aldus Van Diest. ,,Het zand spoelt weg onder de bestrating en na verloop van tijd ontstaat een gat.

Aan de ketting

Het in Vollenhove gebouwde superjacht Phi is door de Britse justitie aan de ketting gelegd. Het schip is eigendom van een onbekende Rus. De werf Royal Huisman bouwde het ruim 58 meter lange schip voor €45 miljoen in opdracht van een onbekende opdrachtgever. De Phi is ontworpen door Oossanen Naval Architects, dat kantoren heeft in Wageningen en Workum. Aan boord zijn een wijnkelder en een zoetwaterbasin.


Dubbel zoveel windparken nodig

Het kabinet wil nieuwe windparken in de Noordzee: tot 2030 moet er 10 gigawatt vermogen bij komen, het dubbele van wat het nu is. De windparken moeten tientallen kilometers vanaf Noord- en Zuid-Holland en ver boven de Waddeneilanden komen. Het kabinet zou miljarden willen investeren in nieuwe windparken op zee en het vergroenen van industrie, zo schrijft het AD op basis van meerdere Haagse bronnen. Daarvoor wordt dus ook gekeken naar de gebieden ver boven de eilanden.


Vangrails voor schepen

En rond al die nieuwe en bestaande windparken moeten dan vangrails, vanglijnen of wellicht vangnetten komen. Niet voor vis of vogels, maar voor op drift geraakte schepen. Aan de ene kant wordt er voorzichtig nagedacht om doorvaart door windparken onder voorwaarden toe te staan. Aan de andere kant moeten de parken juist afgeschermd worden.

Vooral dat laatste komt een beetje over als een oplossing bedenken voor een niet of nauwelijks bestaand probleem. Op de druk bevaren Noordzee raken er jaarlijks altijd wel een aantal schepen op drift. Motorproblemen, problemen met de besturing, een verloren anker of een in slaap gevallen stuurman. Hoeveel van dergelijke incidenten er jaarlijks zijn is niet precies te zeggen. Volgens recent onderzoek een stuk of 80 in 2030, maar over het aantal dat vervolgens daadwerkelijk offshoreconstructies als windmolens of productieplatforms bedreigt geven de onderzoekers geen antwoord. Mogelijk 1,5 tot 2,5 keer per jaar. En door 2030 als horizon te nemen houdt men het toch wat vaag. Uiteraard als de zee verder volloopt en de scheepvaart verder toeneemt, neemt de kans op ongelukken ook toe.
Vermoedelijk is echter de kans dat twee schepen tegen elkaar varen groter dan dat een schip tegen een vaste constructie aanvaart. En daarvoor moeten parken en andere constructies dan beschermd worden met miljoenenkostende constructies? Die ook weer schade kunnen oplopen. En met als bijkomend gevolg dat doorvaart voor kleine schepen ook niet meer mogelijk is.

Is een extra sleepboot standby misschien niet goedkoper? En die kan tegelijk ook voor andere calamiteiten worden ingezet. En goede gekwalificeerde bemanningen, betrouwbare schepen die goed onderhouden worden en toezicht op afstand. Ook voor de windparken. De meeste olie- en gasplatformen op zee worden al op afstand vanaf de wal bewaakt. Elk jaar worden hierdoor bijna ongelukken voorkomen. Dat moet toch ook kunnen voor de windparken; een soort van virtueel vangnet van AIS en radar? 


Waterkaarten App - 20% korting in april

Hoewel het weer soms anders zegt is het vaarseizoen weer begonnen. Daarom in de maand april 20% korting op een jaarabonnement voor de vernieuwde Waterkaarten App 2022.

  • Nieuwe almanakgegevens voor Nederland, België, Duitsland én Engeland
  • Zie u zelf over de kaart varen. Zie anderen op de kaart varen met AIS+ 
  • Bijgewerkte kaarten die offline zijn te gebruiken
  • Alle gegevens van bruggen, sluizen, havens, bunkerstations, restaurants en andere watersportbedrijven
  • Beschikbaar op iOS, Android en Windows

De compleet vernieuwde software voor Windows is verschenen. Hierin nog geen AIS+ (AIS via internet), maar wel directe mogelijkheid om uw computer aan te sluiten op de GPS en AIS bij u aan boord.



Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 12


Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online.


Antifouling ... alles wat je moet weten

Bijna iedere booteigenaar krijgt er aan het begin van het nieuwe seizoen mee te maken: antifouling. Welke antifouling is voor jouw boot het meest geschikt? Hoe moet je het aanbrengen en bereik je het beste resultaat. En hoe kun je jezelf beschermen bij de werkzaamheden aan het onderwaterschip? In de driedelige serie 'Alles onder de waterlijn' geeft Sissy Traa-De Groot, expert bij International, tekst en uitleg voor WatersportTV.

Een mooi boek voor het onderhoud van uw schip en dus ook het onderwaterschip is de Bijbel voor Bootonderhoud. Een must-have nu het weer mooi is en de boten al weer bijna het water in kunnen.


Tall Ship Race door Zeeland

De jaarlijkse Tall Ships Races voeren dit jaar door Zeeland. Tientallen grote zeilschepen, waaronder vier- en zelfs vijfmasters varen half juli van het Deens Esbjerg naar Harlingen. De tweede race gaat van Antwerpen naar Aalborg, Denemarken. De tocht van de Friese haven naar de start van de tweede race in Antwerpen voert langs de Zeeuwse havensteden die de deelnemers van harte heeft uitgenodigd. De schepen worden verwacht rond 19 juli, op 22 juli worden ze in Antwerpen verwacht.


Gratis Zeilen lezen

Het seizoen staat voor de deur en we kunnen wel wat goed nieuws in de (zeil)wereld gebruiken. Daarom start de redactie van Zeilen het seizoen goed met 6 nummers Zeilen gratis. Digitaal beschikbaar voor alle zeilers en andere watersporters natuurlijk ook.
Op de site leest u hoe u gratis kunt lezen.


CBR zet Res Nova in voor examen

Om met een groot pleziervaartuig te varen heeft u een Groot Pleziervaartbewijs nodig. Een groot pleziervaartuig is elk recreatievaartuig langer dan 25 meter of met een blokmaat groter dan 100 m3. Voor het Groot Pleziervaartbewijs doet u zowel een theorie als een praktijkexamen. 

Het CBR kan daarvoor beschikken over diverse grote pleziervaartuigen die uiteraard groter zijn dan 25 meter en die hiervoor ook uitgerust zijn. De schepen zijn niet in eigendom van het CBR, maar van particulieren en bedrijven die hun schip daarvoor ter beschikking stellen. De compleet restaureerde Res Nova is zo'n schip.

Jaarlijks doen er enkele tientallen schippers examen voor het Groot Pleziervaartbewijs. Meestal zijn dat eigenaren van een oud bedrijfsvaartuig of mensen die een dergelijk schip willen kopen. Ook zijn er beroepsschippers die hun Groot Vaarbewijs na hun pensioen omzetten naar een Groot Pleziervaartbewijs. Het voordeel is dat deze de rest van hun leven geldig blijft en er geen medische keuringen verplicht zijn.

Er bestaat helaas niet veel lesmateriaal voor het Groot Pleziervaartbewijs en er zijn ook maar een klein aantal opleiders die opleidingen voor dit vaarbewijs kunnen verzorgen. Scheepswijs is eigenlijk de enige bij ons bekende opleider die deze mogelijkheid biedt. En daarnaast zijn er kandidaten die met zelfstudie zich voorbereiden.

Voor het theorie examen (ook wel CWO Groot Motorschip genoemd) adviseren wij het Praktijkboek Binnenvaart als goede basis. Hier staat vrijwel alles in en voor het Groot Pleziervaartbewijs kunt u de hoofdstukken over belading en arbeidsregels overslaan. Aan boord van een pleziervaartuig is immers geen lading en zijn geen werknemers. Verder moet u het complete BPR en RPR en de andere in Nederland geldende vaarregels kennen. Dus een keer het BPR en RPR doorlezen kan nooit kwaad. Vervolgens kunt u oefenen met de examentraining. De software laat duidelijk zien op welke onderwerpen u minder punten haalt en welke onderwerpen dus nog extra studie behoeven.


Tips om brandstof te besparen

Met de huidige hoge brandstofprijzen en met het nieuwe watersportseizoen voor de boeg geeft Epco Ongering voor WatersportTV zeven tips waarmee u eenvoudig brandstof kunt besparen.


Elk nadeel

... heeft zijn voordeel. Nu bouwers van luxe jachten te maken hebben met sancties tegen hun soms Russische opdrachtgevers denken andere rijken de wachtlijst te bekorten door de al lopende opdrachten over te nemen. Scheepsbouwers krijgen steeds meer aanbiedingen op superjachten die ze bouwen voor rijke Russen, nu Russische klanten misschien niet langer in staat zullen zijn om de luxe schepen aan te schaffen als gevolg van westerse sancties. Dat vertellen bronnen uit de markt voor superjachten.

De sancties verbieden scheepsbouwers om betalingen te aanvaarden van iedereen op wie de maatregelen betrekking hebben. Ook superjachten vallen onder de nieuwe sancties van de G7-landen en de EU, aangezien de uitvoer van luxegoederen naar Rusland verboden wordt.


Open huis bij Veldman Sneek

In dé watersportstad van Friesland, Sneek dus, kunt u dit weekend uitgebreid kennismaken met het varen met een luxe vaarbewijsvrij motorjacht dat ook te gebruiken is als een vakantiehuis op het water. Richard en Jaqueline Veldman van Veldman Yacht Charters, Zwolsmanweg 18 op het watersportbedrijvenpark 't Ges in Sneek houden zaterdag 26 maart en zondag 27 maart 2022 van 10.00 tot 17.00 uur onder schitterende weersomstandighden een open huis.

Een greep uit de activiteiten: Gratis proefvaren met 20 super cruisers (max. 15 meter lang) op de Houkesloot en de Snitsermar (het Sneekermeer), proefvaarlessen van Vaarschool Friesland, een rondleiding in de nieuwbouwloods waar nummer 18 uit de eigen Argos serie VIP-ships in aanbouw is, informatie over een vaarvakantie op een rolstoelvriendelijk motorjacht (de Quincy ligt altijd bij Veldman), investeren in een motorjacht voor de verhuur (uw boot als bank die wél rente uitkeert), informatiestand over het halen van een vaarbewijs en last but not least een grote presentatie van SAR Nederland en 112-Water.


Sprong over het IJ

Jaarlijks varen zo'n 160.000 schepen door het IJ. En zo'n 70.000 mensen nemen dagelijks de pont voor de oversteek. Het is dus druk op en rondom het IJ en het wordt alleen maar drukker. Tot 2030 zal het aantal passagiers toenemen met 70 procent tot circa 120.000 per etmaal. Met het programma Sprong over het IJ wil Amsterdam de oversteek structureel verbeteren voor fietsers, voetgangers en mogelijk ook voor Openbaar Vervoer. Dit wil de gemeente doen door, naast de bestaande en nieuwe veren, twee nieuwe bruggen en een tunnel aan te leggen.


Motorboot Sneek gaat los

Dolblij was de organisatie van Motorboot Sneek dat na twee jaar afwezigheid de Najaarsshow in november 2021 weer plaats mocht vinden. Toen nog met inachtneming van corona-preventies zoals mondkapjes en eenrichtingsroutes. Nu is de vreugde opnieuw groot. Want als in het tweede weekend van april de Voorjaarseditie van Motorboot Sneek op de watersportagenda staat, zijn er geen preventieve maatregelen meer nodig. Op 8, 9 en 10 april mag de grootste motorbootshow van Noord-Nederland ouderwets losgaan.


Let's SUP

'Let's SUP' is hét boek voor zowel beginnende als ervaren suppers. SUP staat voor stand-up paddleboard. 'Suppen' is de sterkst groeiende watersport in Nederland en België. Van grachten en rivieren tot meren en op zee: suppen is de watersport voor iedereen. Dit praktische boek staat vol instructies, oefeningen, tips en tricks voor iedereen die van suppen houdt. Zo kun je yoga beoefenen op je board, kun je meedoen aan SUPclean-up-acties en kun je suppen op zee. Suppen is dé trendy watersport van het moment die iedereen kan beoefenen. 'Let's SUP' is de praktische gids voor iedereen die zich wil verdiepen in deze leuke sport.



Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 11


Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online.


Vorige week verschenen er veel nieuwe boeken. Deze week was het op dat gebied even rustig. Komende weken wordt het wel weer druk met verschillende nieuwe edities van vaarkaarten. U leest daarover in volgende nieuwsbrieven.


Motorbootvaren Prijs voor Janny en André

Omroep Max heeft met publiekslievelingen Janny van der Heijden en André van Duin met het programma 'Denkend aan Holland' de Nationale Motorbootvaren Prijs gewonnen. De prijsuitreiking zou op Boot Holland zijn, maar omdat de watersportbeurs dit jaar niet doorgaat, wordt de onderscheiding bij de eerst volgende editie uitgereikt. Voor de Nationale Motorbootvaren Prijs 2021 waren naast Omroep Max de Tasmanroutes.nl voor de vaarkaart 'Ontdek en beleef Groningen' en Watersport-TV voor brede informatie over veiligheid, vaartechniek èn het plezier van het motorbootvaren genomineerd.


Amsterdam terug naar brugbediening

'Spookbediening', vallende fietsers en aanvaringen zijn een greep uit de problemen met centrale bediening in Amsterdam. De brugwachters keren daarom terug op een groot aantal Amsterdamse bruggen en sluizen de aankomende twee vaarseizoenen. Van de 50 aangesloten bruggen en sluizen op de Centrale Objectbediening in Amsterdam, is het op slechts 20 objecten mogelijk om veilig op afstand te bedienen, laat vaarwegbeheerder Waternet weten. Op alle andere kunstwerken is de situatie te onveilig om via de centrale op afstand te bedienen. Op deze plekken keren de brugwachters terug. Waternet werkt hiervoor momenteel een concreet plan uit.


Zorgeloos varen

Zorgeloos varen maakt beginnende watersporters wegwijs in de wondere wereld van het varen. Waarom hebben boten bepaalde vormen, waar zijn ze van gemaakt, wat voor onderdelen zitten er op en aan, wat kan er stuk gaan? Wat komt er allemaal bij kijken als je een boot gaat kopen of huren en als je er voor het eerst mee gaat varen? Zorgeloos varen laat zien hoe leuk varen is; soms heel gemakkelijk en soms verdraaid lastig. Met de kennis in dit boek heb je een uitstekende basis voor een leven vol vaarplezier.

Geschreven door 'botenexpert' Epco Ongering. Vanuit zijn professionele ervaring zet hij de belangrijkste kennis voor watersporters op een rij. Ook vertelt hij waar je op moet letten als je een boot koopt of huurt en hoe je een succesvol vaarseizoen tegemoet gaat. Bij varen komt namelijk meer kijken dan je wellicht zou denken. Voor elke startende watersporter, maar ook voor meer ervaren booteigenaren die onbekommerd willen varen, is het handboek Zorgeloos varen een onmisbaar naslagwerk voor aan boord.


Zeiljacht A in beslag genomen

De Italiaanse autoriteiten hebben beslag gelegd op het iconische mega-zeiljacht A van Russische multimiljardair Andrey Melnichenko, met een waarde van meer dan een half miljard euro. De oligarch staat op de sanctielijst van de Europese Unie vanwege de oorlog in Oekraïne.

In Duitsland en Frankrijk zijn ook jachten van Russische miljardairs in beslag genomen.


Open Scheepvaartdagen

De Open Scheepvaartdagen (26 en 27 maart) trekken jaarlijks 5.000 bezoekers uit binnen- en buitenland. Iedereen die in de binnenvaart actief is, vindt er informatie over onder andere onderhoud, technologie, scheepsreparatie, nieuwbouw, inrichting, de nieuwe regelgeving, opleiding, werkgelegenheid. De Open Scheepvaartdagen zijn een unieke gelegenheid om te netwerken en nieuwe contacten te leggen, want er nemen ongeveer 70 gespecialiseerde bedrijven uit de binnenvaartsector deel.
Ook op het programma: een bezoek aan de schepen, waaronder de Westhinder, het enige Belgische lichtschip, de ondiepwatermijnenveger M-477 Oudenaarde, de Liberation en de Victory, twee schepen van de Marinekadetten van het KMK en het patrouilleschip WSP Hamburg van het Kadettenkorps uit Geel, een vlotkraan en een sleepboot. Het reddingsteam van de RYCB is aanwezig.


Afsluiting Bosporus

Met de afsluiting van de strategische zeestraat Bosporus voor vier Russische marineschepen heeft Turkije ervoor gezorgd dat Rusland een stuk minder aanvalsschepen in de Zwarte Zee heeft om tegen Oekraïne in te zetten dan mogelijk gepland.

Turkije beroept zich met de afsluiting van de Bosporus op het Verdrag van Montreux uit 1936. Dit stelt dat Turkije het recht heeft om in tijden van oorlog de zeestraten Bosporus en Dardanellen voor oorlogsschepen af te sluiten. Wat is nu eigenlijk dat verdrag van Montreux?

Het Verdrag van Montreux werd op 20 juli 1936 getekend door, onder andere, de regeringen van Turkije, de Sovjet-Unie, Roemenië, Engeland, Frankrijk en Japan. Turkije verkreeg daarbij de controle over de Bosporus en de Dardanellen en reguleert tevens de militaire activiteiten in de regio. Het verdrag gaf de Turken de volle controle over de zeestraten en garandeert de vrije doorgang van koopvaardijschepen in vredestijd. De toegang van militaire schepen van landen die niet aan de Zwarte Zee liggen, wordt enorm beperkt. Ook mogen bijvoorbeeld vliegdekschepen de zeestraat niet passeren. De Verenigde Staten hebben dit verdrag niet ondertekend.


Zorgeloos zeilen

Zeilen zonder zorgen is een uitkomst voor zeilers op jachten met een kleine bemanning (een of twee personen). Het behandelt stap voor stap alle manoeuvres en handelingen aan boord. Daarnaast biedt het slimme tips en oplossingen om het zeilen makkelijk, overzichtelijk en dus stressloos te laten verlopen, zonder dat er extra handen aan boord nodig zijn.

Vol met foto's, illustraties en stap-voor-stap handelingen. Dit is een onmisbare gids voor zowel nieuwkomers als ervaren zeilers. - SAIL Magazine

  • Tips en trucs die in praktijk echt werken.
  • Mooi kado voor uw (zeil)partner.
  • Met handige QR-codes die verwijzen naar instructievideo's.

Van zeilen hijsen, reven, in de haven manoeuvreren tot ankeren, en alles daartussenin. Met de handige tips uit dit zeer uitgebreide naslagwerk blijft het voor iedereen aan boord leuk, veilig en ontspannen! Een ideaal boek met een schat aan informatie voor zowel varende stellen (al dan niet met hun kinderen) als solozeilers en opstappers.


Gratis 6 nummers Zeilen

Het seizoen staat voor de deur en we kunnen wel wat goed nieuws in de (zeil)wereld gebruiken! Daarom starten we het seizoen goed met 6 nummers Zeilen gratis digitaal beschikbaar voor alle zeilers en ook andere watersporters natuurlijk.




aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.