Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 19


Papieren voor de marifoon

De sluis- of brugwachter oproepen, doorgeven dat u in de problemen zit of luisteren naar wat er verder om u heen op het water gebeurt: de marifoon is het perfecte communicatiemiddel op het water. In Nederland bestaan verschillende diploma's of bedieningscertificaten. Welke u moet hebben, hangt af van waar u vaart en welke apparatuur u gebruikt. Weet u dat u al een certificaat moet hebben zodra u een marifoon (zendinstallatie) aan boord heeft? De redactie van zeilen heeft een en ander op een rijtje gezet.

In de Vaarwinkel vindt u ook alle leerboeken voor de verschillende bedieningscertificaten.

Als u goed zicht wilt hebben op de scheepvaart om u heen dan zijn radar en AIS mooie hulpmiddelen. Pleziervaartuigen onder de 20 zijn in Nederland niet verplicht AIS, radar of een marifoon aan boord te hebben. Het is wel aan te raden om een marifoon aan boord te hebben, zeker als u ook op open of drukkere wateren vaart. Heeft u AIS en/of radar dan is een marifoon beslist onmisbaar. Immers weten dat er ergens een ander schip vaart is één, er mee kunnen communiceren is verhoogt de veiligheid in grote mate en neemt ook veel onzekerheid over de bedoelingen van het andere schip weg.

Met een AIS ontvanger ziet u de andere schepen met AIS, met een AIS Transponder (zender én ontvanger) kunt u ook aan de andere schepen en de verkeersleiding laten zien waar u vaart. Voor het installeren en gebruiken van een AIS Transponder moet u ook een bedieningscertifcaat voor de marifoon hebben. Dus zelfs als u geen marifoon aan boord heeft!

In de Vaarwinkel vindt u diverse mooie en nuttige boeken over radar én AIS. Nieuw in ons aanbod is het praktische boek Werken met Digitale Radar en AIS van René Westerhuis.


Beds on Board overgenomen

Bootverhuurplatform Borrow a Boat heeft Beds on Board overgenomen. Beds on Board is een soort AirBnB voor slaapplaatsen op boten. 


Beeld: www.marinetraffic.com

Opstopping vrachtschepen in Shanghai

De strenge lockdown van China eist niet alleen zijn tol van de bevolking, maar ook van de economie. Fabrieken staan stil en de grootste haven ter wereld ziet bijna geen enkele beweging. De BBC meldt dat tot 500 schepen wachten om te laden en naar hun bestemming te varen. Nu de haven van Shanghai op halve snelheid draait als gevolg van lange weken onder strikte afsluiting, groeit de bezorgdheid over de hele wereld dat dit nieuwe tekorten kan veroorzaken.


Frans Naerebout

Frans Naerebout (1748-1818), mensenredder en 'Vader van het Nederlandse Loodswezen', maakte in zijn woonplaats Vlissingen de Patriotten- en de Bataafs-Franse tijd op z'n allerheftigst mee. Smokkelarij, kaapvaart, slavenhandel, Oranjeliefde en Oranjefurie, plundering, godsdiensttwist en burgerstrijd – alles speelde zich hier voor zijn ogen af. Een roerige tijd en voldoende stof voor een boeiend boek over het Vlissingen uit zijn tijd.

Dirk Kolff neemt ons mee in het grote verhaal van Vlissingen in de jaren tussen 1748 en 1818. Die turbulente geschiedenis komt in dit boek tot leven in het boeiende wel en wee van de zeeheld Frans Naerebout en zijn stadgenoten. – Els van Eijck van Heslinga, maritiem historicus.


Kogge ontdekt in Estland

Archeologen zijn door het dolle heen na de vondst van het grootste en best bewaard gebleven vrachtschip uit de middeleeuwen. Het stelde Hanzesteden in staat de Oostzee te beheersen. Begin 14e eeuw zonk een vrachtschip bij Tallinn in Estland. En nu, ruim 700 jaar later, hebben bouwvakkers het wrak gevonden. Voorlopig archeologisch onderzoek wijst uit dat de kogge het grootste en best bewaard gebleven exemplaar van dit type is dat tot nu toe is gevonden. Het schip had een laadvermogen van zo'n 200 ton.

Over Koggen en het belang van dit Middeleeuwse schip leest u bijvoorbeeld in het mooie boek Koggen, Koolieden en Kantoren.


Beeld: Gemeente Den Haag

Den Haag krijgt een nieuwe haven

Langs de Prinsessegracht en vlakbij het Centraal Station krijgt Den Haag een nieuwe maar kleine haven. De gemeente heeft al langere tijd plannen voor een haven met een aanlegplek en opstapplek voor kleine boten, langs de Prinsessegracht, op de hoek met de Bezuidenhoutseweg. De gemeente wil bij de Prinsessegracht een fijne plek aan het water maken. Midden in de stad, aan de rand van het groen. De gemeente onderzoekt of zij aan het trafohuisje dat er staat functies zoals bijvoorbeeld een informatiepunt kan toevoegen.


Reeds reeds uitverkocht

De Reeds Nautical Almanac is waarschijnlijk de meest bekende nautische almanak na de ANWB Wateralmanak. Wereldwijd is de Reeds dus de onbetwiste leider. Weinig schepen kiezen zee zonder de Reeds op de kaartentafel. Dit jaar zal dat helaas wel eens anders kunnen zijn.

Eigenlijk elk jaar verschijnt de nieuwe almanak steeds een beetje eerder. Afgelopen jaar verscheen de 2022 editie al in augustus. Op dat moment was de 2021 editie ook al even uitverkocht. Wij schreven daar al over in de Vaarwijzer Nieuwsbrief en gaven tegelijk de waarschuwing niet te lang te wachten met bestellen.
Profetische woorden, want deze week kregen wij bericht van de uitgever dat de 'gewone' Reeds Nautical Almanac 2022 nu al is uitverkocht. Er wordt nog gedacht aan een herdruk, maar gezien de gestegen prijzen voor papier en de langere levertijden waar uitgevers rekening mee moeten houden is dat een lastige beslissing. Wij achten de kans dan ook klein dat er een herdruk komt.

Het goede nieuws is dat er wel alternatieven zijn.

De Cruising Almanac 2022. Deze heeft minstens dezelfde kwaliteit als de Reeds, maar omvat een iets kleiner gebied. Dit is naar onze mening het beste en meest volledige alternatief.

De Reeds Eastern Almanac 2022. Een goed alternatief voor Nederland, België en de Engelse Oostkust richting het noorden tot aan de Shetland en Orkney eilanden.

De Reeds Channel Almanac 2022. Deze omvat de kusten langs het Engelse Kanaal, maar geen Nederland en België.

De Reeds PBO Small Craft Almanac omvat een kleiner gebied en minder aanvullende informatie. Wel goedkoper, maar in vergelijking met de Cruising Almanac minder waar voor uw geld.

Tot slot is er nog een losbladige uitvoering van de Reeds Nautical Almanac. Voordeel van deze uitgave is dat deze komt in een mooie bewaarmap, waar u dan volgend jaar alleen een nieuwe vulling voor hoeft aan te schaffen. In Nederland eigenlijk nauwelijks bekend, wat mede komt omdat het prijsverschil van een navulling met de 'gewone' Reeds betrekkelijk klein is.


Werken met digitale vaarkaarten

Steeds meer watersporters gebruiken digitale vaarkaarten en kaartplotters, maar hoe gebruik je zo'n kaart nu eigenlijk? Dat komt niet of nauwelijks aan bod in een cursus of opleiding voor het vaarbewijs. Daarom is er nu het praktische boek Werken met digitale zee- en vaarkaarten van Renë Westerhuis.

Een leuk boek om te lezen nu u nog bezig bent met plannen te maken voor de komende vaarvakantie. Het helpt u niet alleen om meer uit de digitale kaart te halen, maar ook om de juiste kaarten te kiezen.


Prinses moet bijbetalen

De renovatie van de Groene Draeck, het zeiljacht van prinses Beatrix (84), valt duurder uit dan gepland. De kosten 'overschrijden het vastgestelde vijfjarenbudget (voor de periode 2021 tot en met 2025 het totaalbedrag van 435.000 euro) van het ministerie van Defensie', maakte de Rijksvoorlichtingsdienst (RVD) maandag bekend. Beatrix zal als eigenaar de meerkosten betalen.


Colin Archer Memorial Race

De Colin Archer Memorial Race (CAMR) wordt om de twee jaar gezeild. De startplaats is Lauwersoog en de finish nabij het Noorse Larvik. De afstand is ongeveer 365 zeemijl. In tijd doet men er in het algemeen 2 tot 5 dagen over om de afstand te overbruggen. Dit is natuurlijk afhankelijk van het weer en het schip waarmee gevaren wordt.
In 1982 werd de race voor het eerst georganiseerd. Er verschenen toen 35 schepen aan de start en uiteindelijk haalden 18 schepen de finish. Het jaar 2008 kende het grootste aantal deelnemers; er kwamen 120 schepen aan de start en 112 schepen haalden reglementair de finish.
Vaak maakt een deel van de wedstrijdbemanning plaats voor familie, die dan een heerlijke vakantie gaat houden in de Scandinavische wateren. De wedstrijdbemanning neemt dan de auto weer mee terug waar de familie mee gekomen is.

Voor vertrek worden de schepen gecontroleerd en moet een bepaalde minimale uitrusting aan boord zijn. Waaronder een aantal kaarten en boekwerken. De minimale set bestaat uit de volgende kaarten en boeken:

(*) Deze kaartensets mogen volgens de organisatie vervangen worden door de actuele Cruising Almanac (of de Reeds). Aanlopen van een haven met alleen een kaartje uit een almanak is niet wat wij adviseren. In geval van nood of slecht weer is het wel mogelijk, maar juist in die omstandigheden wilt u zeker zijn van uw zaak.
Kaarten en boeken moeten uiteraard recent zijn en zijn bijgewerkt.

Op onze website staat een meer uitgebreide lijst. Hierin mogelijke alternatieven en boekwerken.

De organisatie zal afhankelijk van de verwachte weersomstandigheden per startgroep een baan bekend maken. De banen A en B hebben een lengte van ca. 390 en 450 mijl. Klassen met snellere schepen varen over het algemeen de langere baan, de kleinere minder snelle schepen de kortere. Door de 2 banen komen de deelnemers zoveel mogelijk tegelijk binnen, waardoor er minder wachttijd is tot de gezellige barbeque waar de CAMR traditioneel mee wordt afgesloten.


Naar Frankrijk

Eerder dit jaar besloot de Franse uitgever van vaarkaarten voor de binnenwateren van Frankrijk en Belgë, Fluviacarte, er mee te stoppen. Afgelopen weken zijn wij druk geweest met het opkopen van diverse voorraden van de uitgever en andere leveranciers. Met redelijk succes, want wij hebben toch nog een aardige hoeveelheid kaarten binnen weten te krijgen. 

Gaat u dit jaar richting Frankrijk dan vindt u in de Vaarwinkel nog een breed aanbod van de Fluviacarte kaarten. En aanvullend zijn er de 3 nieuwe kaarten in boekvorm van Imray. Wellicht iets minder gedetailleerd dan de kaarrten van Fluviacarte, maar wel actueel en ook leverbaar.


Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 18


Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online.


Knooppunten verrijkt met dronebeelden

Veiligheidscampagne Varen doe je Samen! gaat haar knooppuntinformatie uitbreiden met dronevideo's. Hiermee wordt meer inzicht gegeven in vaarwegknooppunten waar sprake kan zijn van een verkeersonveilige situatie tussen recreatie- en beroepsvaart. Als eerste is het knooppunt Oranjesluizen in beeld gebracht, in samenwerking met het droneteam van Rijkswaterstaat. De video's gaan recreanten helpen nog veiliger belangrijke en drukke knooppunten te passeren.
De knooppunten zijn de basis van Varen doe je Samen! In samenwerking met de partners zijn de afgelopen jaren ruim honderd belangrijke, drukke vaarwegknooppunten in kaart gebracht.

In de Waterkaarten app en software zijn ook alle VDJS knooppunten opgenomen en kunt u direct doorklikken naar de extra informatie op de website van VDJS. Inclusief de video's die met de drone worden gemaakt.


Jeroen Krabbé vaart met naamgenoot

Na een maandenlange refit keert de 'Jeroen Krabbé' rondvaartboot terug op de Amsterdamse grachten met een elektrische voortstuwing. Om dit te vieren organiseerde Stromma Nederland een feestelijke ingebruikname. Niemand minder dan acteur, schilder en regisseur Jeroen Krabbé was aanwezig tijdens het feestelijke event en gaf de uitverkorenen een kijkje aan boord van 'zijn' boot.


Nederlandse co-schipper bij Team Malizia

De 26-jarige zeilster Rosalin Kuiper zal als co-schipper met Team Malizia deelnemen aan de The Ocean Race. Maandag heeft schipper Boris Herrmann twee nieuwe crewleden bekend gemaakt. Rosalin Kuiper begon met zeilen toen ze zes jaar oud was in haar Optimist op een meer in de buurt van haar woonplaats, vaak vergezeld door haar hond Takkie. De liefde voor buiten zijn en zeilen begon daar. Rosalin Kuiper is een atlete met een focus op verbeteren en winnen.
Rosalin Kuiper werd op 18-jarige leeftijd opnieuw verliefd op het zeilen tijdens een soloreis naar Australië: Ze realiseerde zich dat ze urenlang naar zeilschepen in havens zat te staren. Na het aannemen van haar eerste zeilbaan, werken als deckhand op een zeilschip in de Whitsunday Eilanden, wist ze dat ze alles wilde doen om haar passie te volgen.


Solarduck haalt 4 miljoen op

Solarduck heeft 4 miljoen euro opgehaald om zijn systeem van drijvende zonnepanelen op de markt te brengen. Het consortium van investeerders werd geleid door het Noorse Link Capital. De opgehaalde gelden moeten ertoe leiden dat het eerste offshore zonnepanelenpark eind dit jaar voor de Belgische kust ligt. De driehoekige parken zijn 16 bij 16 bij 16 meter groot. De driehoekige vorm zou onder meer beschermen tegen de golven. De startup werd in 2019 opgericht.

Bron: MT/Sprout


Vrouwe Christina te koop

Een bijzonder schip staat te koop: de 'paviljoentjalk' Vrouwe Christina die in 1957 door Feadship als luxe jacht werd gebouwd. Het was het 37e schip dat Feadship te water liet. De vraagprijs van deze klassieker bedraagt € 1.750.000,-. Lees over de geschiedenis van dit bijzondere schip.


Faillissement Heesen Yachts dreigt

Het is Heesen Yachts in Oss niet gelukt de aandelen van de Russische eigenaar Vagit Alekperov onder te brengen bij een stichting. Een notaris weigerde hiervoor haar medewerking. De vrees bestaat dat de jachtbouwer, waar circa 1.000 mensen werken, failliet gaat wanneer Alekperov op de EU-sanctielijst komt.

De Russische eigenaar staat niet op een Europese sanctielijst, maar het vermoeden dat dit binnenkort kan veranderen is reden dat de notaris geen medewerking wil verlenen. De rechter gaf hem daarin gelijk. Een bijzondere zaak om meerdere redenen. Kennelijk is de verwachting dat iemand op een lijst komt al voldoende reden om iemand anders te behandelen en ook bijzonder dat de werkgelegenheid van een groot aantal mensen en de continuïteit van een Nederlands bedrijf in dit geval minder zwaar weegt.


Paul Schol overleden

Jarenlang was Paul Schol het gezicht van LJ Harri in Amsterdam. Was, want op 22 maart is hij helaas overleden. De redactie van Zeilen schreef een mooi verhaal over deze 'watersport bekendheid'.


Oostende voor Anker

Van donderdag 19 tot en met zondag 22 mei kan er opnieuw aan boord gegaan worden van meer dan 150 authentieke schepen en vaartuigen in Oostende. Het maritieme festival Oostende voor Anker biedt een unieke blik op het Europees watererfgoed en dompelt de bezoeker onder in een zee van informatie over de nautische geschiedenis. De 500ste verjaardag van de wereldexpeditie van Magellaan en Elcano is het centrale thema dit jaar.


(c) Brend Schuil

Nederlands Team in The Ocean Race

Het eerste Nederlandse team voor The Ocean Race 2023 heeft zich gepresenteerd: Sailing Team Nextgen. Het team is een samenwerking van Sailing Holland en DutchSail en zeilt onder de vlag van de KNR&ZV en de KRZV De Maas. Onder andere Carolijn Brouwer, winnaar van de afgelopen editie van The Ocean Race, heeft zich aan het team verbonden. Zij zal naar verwachting haar kennis en ervaring inzetten voor het trainen van het team.

"Historisch zijn wij als Nederland het sterkste land in The Ocean Race," zegt Brouwer. "Ik won de laatste race als onderdeel van een niet-Nederlands team. ABN AMRO I was de laatste Nederlandse boot die won, maar daar zat geen Nederlander aan boord." Dit is de eerste keer dat Brouwer deelneemt aan een Nederlands team. "Niet eens zozeer voor mezelf, maar ik wil mijn kennis en ervaring graag overbrengen op de huidige generatie jonge zeilers. Ook hoop ik daarmee een voorbeeld te kunnen zijn voor de volgende generaties. Ze moeten zien dat dromen haalbaar zijn."



aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.