Rijnpatent

De exameneisen voor het Rijnpatent zijn exact dezelfde als die voor het Groot Vaarbewijs A. Er is echter wel een verschil voor het Rijnpatent moet je examen doen voor de zogeheten Strecken Kenntnisse, of te wel de kennis van bepaalde stukken vaarweg op de Rijn in Duitsland.Dit betreft maximaal zeven delen, maar voor het verkrijgen van het Rijnpatent is één deel voldoende. Het Rijnpatent is dan alleen op dat deel van de Rijn geldig. Zonder deze aanvullende Strecken Kenntnisse is het Rijnpatent alleen op het Nederlandse deel van de Rijn geldig en daar is een Groot Vaarbewijs ook voldoende. Voor de juiste vaarwegdelen verwijs ik weer naar de site van het CBR.

Voordat je aan het examen voor het Rijnpatent mag deelnemen, moet je een minimale vaartijd van drie jaar aantonen. Onder één jaar vaartijd worden 180 vaardagen verstaan. Binnen een periode van 365 dagen kunnen maximaal 180 dagen worden geteld. Dit aantonen kan bijvoorbeeld door het overleggen van het dienstboekje voor de Rijn- en Binnenvaart bij de Stichting Afvalstoffen Binnenvaart.Omdat de eisen voor het Groot Vaarbewijs A en het Rijnpatent gelijk zijn, kun je door examen te doen voor de Strecken een Rijnpatent aanvragen. Je krijgt dan voor alle andere examens een vrijstelling.Bij de aanvraag van het Rijnpatent moet je naast het bewijs dat je het examen gehaald hebt, ook een geneeskundige verklaring overleggen. Maar er komt meer kijken. Zo ontvang je van het CBR na het behalen van het examen een formulier dat al gedeeltelijk is ingevuld. Dit is de zogeheten ‘verklaring van goed gedrag’. Die moet worden ondertekend namens de gemeente waar u bent ingeschreven. Dit is dus afwijkend van het Groot Vaarbewijs, waarvoor dat niet noodzakelijk is.Om in het bezit te kunnen komen van het definitieve Rijnpatent moet naast het behalen van alle examens en het aantonen van de lichamelijke geschiktheid een vaartijd van minimaal vier jaar worden aangetoond. Tevens moet vaartijd worden aangetoond voor dat deel van de Rijn waarvoor de Strecken Kennt­nisse wordt aangevraagd. Deze bedraagt minimaal zestien reizen over het aangevraagde traject.Als u dit opstuurt met de genoemde verklaringen én een recente pasfoto, ontvangt u binnen een korte tijd – die noodzakelijk is voor de administratieve afhandeling – het Rijnpatent.

Rijnpatent gaat boven vaarbewijs?

Afgelopen week stond in Schuttevaer: het Rijnpatent, het vaarbewijs voor het varen op de Rijn, gaat boven de nationale vaarbewijzen. Dus zelfs in België, waar de Rijn immers niet door heen stroomt. Schippers met een Rijnpatent hoeven in België geen Groot Vaarbewijs 1 of 2 te kunnen overleggen. Het Rijnpatent is van een hoger niveau en de houders ervan kunnen niet worden verplicht nog een ander Vaarbewijs te halen om in België te mogen varen. aldus Schuttevaer.

Maar is dat wel zo? Immers het Rijnpatent is een speciaal vaarbevoegdheidsbewijs voor het varen op de Duitse Rijn. Het Duitse deel van de Rijn is opgedeeld in stukken (strecken) en u doet voor specifieke delen examen om dan de vaarbevoegdheid te krijgen voor het varen op dat deel van de Duitse Rijn. Om deze deelexamens te doen moet u in Nederland in het bezit zijn van een Groot Vaarbewijs. Dus iemand die een Rijnpatent heeft, bezit ook een Groot Vaarbewijs en mag dus ook daar mee in België varen. Ook een Belgische schipper kan met zijn Belgische Groot Vaarbewijs examen doen voor de verschillende strecken en zo een Rijnpatent verkrijgen. Echter het bezit van een Rijnpatent is niet bepalend voor de vaarbevoegdheid met grote schepen op de Nederlandse of Belgische binnenwateren. Dat is het Groot Vaarbewijs.

Het Rijnpatent is niet te verwarren met het zogenaamde sportpatent of Rijn Sportpatent. Dit is een speciaal vaarbevoegdheidsbewijs voor pleziervaartuigen van 15 tot en met 25 meter die op de Duitse Rijn willen varen. Op het Nederlandse deel van de Rijn heeft u voldoende aan het Klein Vaarbewijs 1.

Met SAW naar Boot Düsseldorf

De Stichting Actieve Watersportbeoefenaars S.A.W. organiseert wederom in samenwerking met het blad “Motorboot”  van vrijdag 27 januari t/m 29 januari 2017 een tweede educatieve vaartocht naar Boot Düsseldorf 2017. De eerste reis van vrijdag 20  t/m 22 januari is  reeds volgeboekt.

Zowel op de heen- en terugreis zullen een aantal presentaties en een workshop plaatsvinden Tijdens de vaartocht zal er aandacht zijn voor het vaar- en communicatie- gedrag van de beroepsmatige en recreatie scheepvaart, bekeken vanuit de stuurhut. Tijdens de presentaties komen onder meer de volgende onderwerpen aan de orde:

• Welke vaardocumenten zijn nodig op de Duitse Rijn.
• Hoe kan ik met de marifoon reageren in geval van calamiteiten, zoals motorstoring of brand aan boord?
• Klaar voor iedere redding: Workshop  Reanimatie-AED-EHBO.

Aan gezelligheid zal het zeker niet ontbreken want ook nu weer is er live muziek aan boord. Gevaren wordt met het prachtige 4 sterrenschip “De Rigoletto”. In totaal zijn er 50 twee persoons hutten beschikbaar. Zaterdag liggen we in Düsseldorf en is er gelegenheid de beurs te bezoeken en/ of de stad in te gaan. Inschrijven of meer informatie opvragen kan per e-mail bij het secretariaat van de SAW ...

Met Vaarschool SAW naar Boot Dusseldorf

Wist u trouwens dat u met de Stichting Actieve Watersporters (SAW) met de boot naar Boot Dusseldorf kunt. Onderweg leert u dan meteen over het varen op de Rijn. Maar daarover volgende week meer ... of kijkt u vast op de website ...

Nieuwe cursussen Rijn Sport Patent

Voor de recreatievaart met schepen groter dan 15 meter is in Nederland een Klein Vaarbewijs verplicht. Op basis van de internationale afspraken wordt voor de vaart op de Rijn buiten Nederland daarboven nog het Rijn Sport Patent verlangd voor pleziervaartuigen van 15 tot 25 meter. Kennis en ervaring op de Rijn is erg belangrijk. U moet veel details van het vaarwater kennen en ook aantoonbare vaarervaring hebben. Gezien de lengte van de Rijn een hele klus om alle details te leren en voor veel schippers is het ook moeilijk om overal op de Rijn praktijkervaring op te doen. Daarom wordt de Rijn opgedeeld in een aantal vakken, zogenaamde "strecken". Voor elke strecke kunt u apart ervaring opdoen en apart het examen "kennis van het vaarwater" of "strecken kenntnis" doen. Voor de praktijk moet u samen met een instructeur de betreffende strecke minstens vier keer op- en afgevaren zijn.
In Nederland is alleen de Stichting voor Actieve Watersporters (SAW) erkend als opleider voor het Duitse Rijn Sport Patent. Via de SAW kunt u ook in het Nederlands examen doen. Voor haar cursussen huurt de SAW een passagierschip. Tijdens het varen krijgt u les en doet u gelijk ervaring op. Een opzet die al enkele jaren succesvol is.

De Rijn wordt onder meer veel bevaren als onderdeel van het populaire 'rondje Maas-Moezel-Rijn'. Het betreft een tocht deels door Noord Frankrijk, waarbij men via de Moezel en de Duitse Rijn weer terug naar Nederland vaart. De cursus Rijn Sport Patent deel 1 van SAW sluit hier bij aan. De SAW mikt met de cursus overigens niet uitsluitend op eigenaren van schepen van meer dan 15 meter. Ook voor wie met een kleiner schip de Duitse Rijn bevaart of wil bevaren, is het aan te bevelen vooraf enige ervaring op te doen. Voor deze recreatieschippers biedt de SAW de mogelijkheid om één of meerdere weekenden als passagier mee te varen.

Vanaf 24 oktober organiseert SAW weer een viertal vaar- en leerweekenden. U vertrekt steeds op een vrijdag en bent zondagavond weer terug. Vertrokken wordt vanuit Nijmegen. Gevaren wordt het traject Spijk - Ober-Lahnstein. Doordat met een groot passagiersschip wordt gevaren, krijgt u onderweg zowel tijdens het praktijk- als tijdens het theoriegedeelte de gelegenheid om eens door de ogen van de beroepsvaart te kijken.
De cursus voor het Rijn Sport Patent staat open voor iedereen. Maar om aan het afsluitende examen Rijn Sport Patent te kunnen deelnemen, dient de kandidaat in het bezit te zijn van het Klein Vaarbewijs II. of als U de Belgische nationaliteit bezit het beperkte of algemene stuurbrevet. Als u tijdens de cursus nog niet in het bezit is van vaarbewijs II kan dit tot maximaal één jaar na afloop van de cursus nog worden behaald om alsnog examen te doen voor het Rijn Sport Patent. Meer informatie en inschrijven op de website van SAW ...

Met Rijn cruiseschip naar Boot Düsseldorf

Het is inmiddels een terugkerende traditie; de Stichting Actieve Watersportbeoefenaars (SAW) organiseert in samenwerking met het blad “Motorboot” van vrijdag 24 januari tot en met zondag 26 januari 2014 een educatieve vaartocht naar Boot Düsseldorf.

Zowel de heen- als terugreis zal in het teken staan van educatie en gezelligheid. Er zullen een aantal presentaties en een workshop plaatsvinden. Tijdens de vaartocht zal er aandacht zijn voor het vaar- en communicatie gedrag beroepsmatige - en recreatie scheepvaart bekeken vanuit de stuurhut. Hoe gedraag ik mij op een drukke rivier waar veel beroepsvaart aanwezig is, waar kan ik veilig varen en waar moet ik wegblijven. De betekenis van de betonning, de verlichting, de geluidsseinen. Hoe moet ik reageren in geval van calamiteiten bijvoorbeeld motorstoring, brand enz..
Er is echter ook live muziek aan boord, dus het zal ook wel gezellig worden.

Meer informatie vindt u op de website ...

Cursus Rijnpatent

Het Rijn Sport Patent is voor het bevaren van de Rijn in Duitsland verplicht voor jachten van 15 tot 25 meter. Hier geldt een speciaal examen voor. Het te behalen Patent geldt uitsluitend voor dát deel van de Rijn, waarvoor men examen doet. Op basis van de internationale afspraken wordt voor de vaart op de Rijn buiten Nederland naast het Klein Vaarbewijs II ook nog het Rijn Sport Patent verlangd. In Nederland mag de Stichting van Actieve Watersporters (SAW) als enige de cursussen voor het Rijn Sport Patent organiseren. Ook dit jaar gaan een aantal cursussen van start.
De cursus Rijn Sport Patent deel 1 geldt voor het riviergedeelte tussen Spijk en Ober- Lahnstein. Deze cursus gaat al in het weekend van 15 februari 2013 van start. Bij voldoende belangstelleing wordt dit jaar ook een cursus voor het riviergedeelte tussen Koblenz en Mainz georganiseerd.

De Rijn wordt onder meer veel bevaren als onderdeel van het onder recreatieschippers populaire 'rondje Maas-Moezel-Rijn'. Het betreft een tocht deels door Noord Frankrijk, waarbij men via de Moezel en de Duitse Rijn weer terug naar Nederland vaart. De cursus Rijn Sport Patent deel 1 sluit hierbij aan. Voor schippers die via de Rijn naar de Donau willen varen is met name deel 2 relevant omdat daarin het traject tot Mainz wordt behandeld.

Uniek aan de aanpak van SAW is dat de cursussen meteen worden gecombineerd met varen op het betreffende deel van de Rijn. Zo behaalt u meteen de vereiste vaartijd om het examen te kunnen doen. De vaartochten worden gemaakt met het Rijn cruiseschip “De Fluvius. Per keer mogen maximaal 20 cursisten mee. Deze cursisten werken onderweg in twee groepen: één krijgt les in de stuurhut en op het bovendek om plaatselijke bekendheid op te doen en de andere groep werkt in de lounge aan het theoriegedeelte, onder leiding van ervaren docenten. Beide groepen wisselen elkaar daarbij geregeld af. Dat deze aanpak werkt, is inmiddels bewezen. Tijdens de tot nog toe georganiseerde cursussen was het slagingspercentage steeds nagenoeg 100 procent.

Het begrip 'Plaatselijke bekendheid' wordt door de Duitse autoriteiten bijzonder belangrijk gevonden. Wie op wil voor het Rijn Sport Patent moet daarom tijdens het mondelinge examen de ligging van bruggen, plaatsen, havens en zijrivieren kunnen aangeven. De nadruk in de cursus ligt echter ook op praktische nautische zaken, zoals vaarregels, waar vaar je veilig en waarom, hoe gedraag je je tegenover je medevaarweggebruikers, enz..De theorielessen bestaan stevens uit het opfrissen van de reeds bekende regels en het verduidelijken van het praktijkbeeld. Doordat met een groot passagiersschip wordt gevaren, krijgt de cursist onderweg zowel tijdens het praktijk- als tijdens het theoriegedeelte de gelegenheid om eens door de ogen van de beroepsvaart te kijken.

De cursus voor het Rijn Sport Patent staat open voor iedereen. Maar om aan het afsluitende examen te kunnen deelnemen, dient de kandidaat in het bezit te zijn van het Klein Vaarbewijs II. Als men tijdens de cursus niet in het bezit is van dit vaarbewijs kan dit tot maximaal één jaar na afloop van de cursus nog worden behaald om dan alsnog examen te doen voor het Rijn Sport Patent.

De SAW. mikt met de cursus overigens niet uitsluitend op eigenaren van schepen van meer dan 15 meter. Ook voor wie met een kleiner schip de Duitse Rijn bevaart, is het aan te bevelen vooraf enige ervaring op te doen. Voor deze recreatieschippers raden wij daarom aan de cursus Rijn Sport Patent of een deel ervan te volgen. Het zal de veiligheid van uzelf en uw mede vaarweggebruikers bevorderen. En voor wie zelf geen watersporter is, maar toch een keer een Rijnreis wil meemaken, biedt men de mogelijkheid om tegen een gereduceerd tarief een weekend als passagier tijdens één van de verplichte vaartochten mee te varen. Tijdens de reizen is er 's avonds na afloop van de lessen voldoende gelegenheid om te ontspannen of de wal op te gaan. Meer informatie en contactgegevens vindt u op de website ...

Met passagiersschip naar Boot Düsseldorf

Maar ook deze winter hoeft u niet thuis te blijven. De Stichting Actieve Watersporters )SAW' maakt haar naam meer dan waar en organiseert wederom in samenwerking met het blad “Motorboot” van vrijdag 18 januari tot en met zondag 20 januari 2013 een educatieve vaartocht met passagiersschip ‘Allegro’ naar Boot Düsseldorf. Deze beurs is de grootste indoor-botenshow in Europa. Ook veel Nederlandse werven en watersportbedrijven tonen er jaarlijks hun nieuwste boten en producten. De heenreis zal vooral in het teken staan van Strecke kennis voor het Rijnpatent en gezelligheid, met live muziek aan boord. De terugreis heeft een meer educatief karakter, met het varen op de Rijn, de Waal en andere grote rivieren als centrale thema. Er zijn diverse interactieve presentaties en workshops aan boord. Tijdens de vaartocht zal er ook aandacht zijn voor het vaar- en communicatie gedrag beroepsmatige - en recreatie scheepvaart bekeken vanuit de stuurhut. Hoe gedraag ik mij op een drukke rivier waar veel beroepsvaart aanwezig is, waar kan ik veilig varen en waar moet ik wegblijven. De betekenis van de betonning, de verlichting, de geluidsseinen. Hoe moet ik reageren in geval van calamiteiten bijvoorbeeld motorstoring, brand, enz.. De kosten bedragen 85 euro per persoon per dag. Meer informatie kunt u opvragen bij SAW; klik hier...

Binnenvaartexamens Belgie in 2010

Examens voor het behalen van bekwaamheidsbewijzen in Rijn- en binnenvaart in België.
In uitvoering van het koninklijk besluit van 27 maart 2007 houdende de organisatie van de examens en de vaststelling van de retributies voor de bekwaamheidsbewijzen in Rijn- en binnenvaart, worden de examenzittingen voor het behalen van de bekwaamheidsbewijzen in Rijn- en binnenvaart voor het eerste semester van het kalenderjaar 2010 als volgt vastgesteld:
De theoretische examens voor Rijnpatent, uitbreiding Rijnpatent, Vaarbewijs A of B, Radarpatent, Getuigschrift voor het Vervoer van Passagiers, ADNR-attest (basis, gas of chemie) en Verklaring Matroos zullen plaatsvinden op :
3 februari 2010 te Brussel;
31 maart 2010 te Brussel.

De deelneming aan het examen is afhankelijk van het indienen van een volledig aanvraag bij het Directoraat-generaal Vervoer te Land, City Atrium, Vooruitgangstraat 56, te 1210 Brussel en het betalen van de vastgestelde retributie.
De kandidaten worden in volgorde van hun aanvraag voor het examen opgeroepen.

Praktijkexamens voor het Radarpatent zullen plaatsvinden op :
18 februari 2010 te Antwerpen;
28 april 2010 te Antwerpen;
2 juni 2010 te Antwerpen;
26 augustus 2010 te Antwerpen.

Praktijkexamens voor de Verklaring Matroos zullen plaatsvinden op :
25 februari 2010 te Hoei;
27 april 2010 te Antwerpen;
3 juni 2010 te Antwerpen;
25 augustus 2010 te Antwerpen.

De indeling van de kandidaten voor het praktijkexamen is afhandelijk van het aantal geslaagden voor het theoretisch examen en de capaciteit van de gebruikte schepen. Aanvullingen of wijzigingen zijn steeds mogelijk.

Lesmateriaal vindt u ook in de Vaarwinkel ...

Verlenging of examen Rijnpatent

De afdeling CCV van het CBR neemt in Nederland de meeste examens voor de binnenvaart af. Dus ook de examens ter verkrijging van het Rijnpatent. Het Rijnpatent is nodig om met een binnenvaartschip in Duitsland op de Rijn (Spijksche Veer tot Basel) te varen.

Een belangrijk onderdeel in het examen voor het Rijnpatent is de zogenaamde "streckenkennis", de kennis van een bepaald stuk van de Rijn. Voor elk stuk van de Rijn moet u over deze kennis beschikken om op dat deel te mogen varen. Periodiek moeten schippers hun patent verlengen en daarvoor opnieuw examen doen en dus aantonen dat zij nog steeds over voldoende kennis van hun vaargebied beschikken.

Een diploma Schipper Rijnvaart wordt afgegeven voor (een deel van) de Rijn tussen Basel (Mittlere Rhein-Brücke 166,64) en het Spijksche Veer (km. 857,40).

Als u al in het bezit bent van een diploma Schipper Rijnvaart en/of van een Rijnpatent geldend tot een bepaalde plaats, kunt u voor de uitbreiding van het patent één of meerdere aanvullende examens afleggen. De aanvullende examens corresponderen met door CCV vastgestelde Rijnzones. Indien de uitbreiding van het patent meerdere Rijnzones betreft, moet u meerdere examens te doen.

Het CCV heeft de regels rondom het inschrijven voor een examen makkelijker gemaakt. Indien nodig kan een schipper de examendatum tot uiterlijk 8 dagen voor het examen nog wijzigen. Zo wordt beter rekening gehouden met de praktijk dat een schipper soms snel aan de reis moet en zijn tijd lastig kan inplannen.

In de Vaarwinkel vindt u een gratis programma om de streckenkennis te oefenen. Dit programma is al oud en wordt niet meer door de makers onderhouden, maar het is het enige programma om de streckenkennis te leren en wordt nog veel gebruikt. Klik hier voor meer informatie ...