Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 28

AI voor slimmer beursbezoek Bezoekers van de HISWA te Water kunnen zich dit jaar met behulp van kunstmatige intelligentie beter voorbereiden op hun bezoek. De organisatie introduceert een webgebaseerd AI-platform waarmee bezoekers eenvoudig kunnen opzoeken welke boten aanwezig zijn, een persoonlijke looproute kunnen plannen en desgewenst direct afspraken maken met exposanten. Een aparte app is daarvoor niet nodig. Naast de nieuwe AI-functionaliteit krijgt de beurs ook een aangepaste indeling. Vergelijkbare boottypen worden bij elkaar gepresenteerd, zodat bezoekers sneller kunnen vergelijken. Verder verwacht de organisatie opnieuw diverse Nederlandse en internationale primeurs, groeit de buitenlandse deelname en krijgt duurzaamheid extra aandacht met onder meer de Groene Route en een nieuw houseboatsegment. De 41e editie van de HISWA te Water vindt plaats van 2 tot en met 6 september in de Bataviahaven in Lelystad. Meer lezen CCR regels voor Trackpilots vastgesteld De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) heeft het Rijnvaartpolitiereglement aangepast. Daarbij zijn definitieve regels opgenomen voor het gebruik van trackpilots op de Rijn en is het gebruik van gele boeien geharmoniseerd. De regels voor trackpilots waren sinds 1 juni 2026 al tijdelijk van kracht. Aanleiding waren twee ernstige ongevallen bij de sluizen van Iffezheim en Müden, waarbij het gebruik van een Track Guidance Assistant for Inland Navigation (TGAIN) als een van de factoren werd aangemerkt. Tijdens de voorjaarszitting van de CCR op 11 juni zijn de voorschriften definitief vastgelegd in het Rijnvaartpolitiereglement. De nieuwe regels moeten ervoor zorgen dat schippers actief betrokken blijven bij de navigatie wanneer een trackpilot wordt gebruikt. Zo moet de schipper aanwezig zijn in de stuurhut en ervoor zorgen dat het attentiebewakingssysteem is ingeschakeld. Daarnaast moet de schipper elke vijf minuten bevestigen dat hij aanwezig is. Meer lezen Korting ANWB Wateratlassen en -almanak De prijs van de ANWB Wateralmanak Deel 1 en de drie ANWB Wateratlassen is verlaagd. Goed nieuws voor watersporters die zich nog voorbereiden op het vaarseizoen, want de uitgaven zijn nu tijdelijk een stuk voordeliger verkrijgbaar. De ANWB Wateratlassen zijn afgeprijsd van € 37,99 naar € 29,99 en de ANWB Wateralmanak Deel 1 van € 24,99 naar € 19,99. De huidige edities zijn volledig geschikt voor het vaarseizoen 2026 en bevatten alle informatie die u dit seizoen nodig heeft. Met deze prijsverlaging is het nu een aantrekkelijk moment om de huidige uitgaven met korting aan te schaffen. Wel geldt: Op = Op. Zodra de voorraad is uitverkocht, zijn deze edities niet meer leverbaar. Dus voorkom dat u dit seizoen zonder zit en bestel nu. Nu bestellen Leveranciers grondstoffen vragen om betere vaarwegen Directeur Ab Cherribi van de Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen pleit bij de Tweede Kamer voor meer aandacht (en geld) voor de vaarwegen. Nu door geldgebrek keuzes gemaakt moeten worden, mag de natte infrastructuur niet de dupe worden. “De beschikbaarheid van vaarwegen, sluizen, bruggen en overslaglocaties is daarmee niet alleen een mobiliteitsvraagstuk, maar ook een voorwaarde voor het realiseren van maatschappelijke en economische doelen”, schrijft Ab Cherribi in een op 16 juni verzonden brief aan de leden van de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder D-Marin wordt verkocht De internationale jachthavenmarkt blijft aantrekkelijk voor investeerders. Investeringsmaatschappij CVC Capital Partners verkoopt jachthavenexploitant D-Marin aan het Franse InfraVia Capital Partners voor een bedrag van ruim €1 miljard. D-Marin beheert inmiddels 28 premium jachthavens in negen landen rond de Middellandse Zee en het Midden-Oosten, met ruim 14.300 ligplaatsen en meer dan 50.000 klanten per jaar. Sinds de overname door CVC in 2020 breidde het bedrijf zijn netwerk sterk uit en investeerde het fors in digitalisering en de modernisering van zijn havens. De overname onderstreept de groeiende belangstelling van investeerders voor de jachthavensector. Door de beperkte beschikbaarheid van nieuwe ligplaatsen en de aanhoudende vraag naar hoogwaardige marina's worden exploitanten van jachthavens steeds waardevoller. Lees meer Minder boten op Engelse binnenwateren Het aantal geregistreerde boten op de binnenwateren van Engeland en Wales is het afgelopen jaar licht gedaald. Uit de nieuwste National Boat Count van de Britse beheerorganisatie Canal & River Trust blijkt dat er ongeveer 2 procent minder boten zijn geteld dan een jaar eerder. Tegelijkertijd nam het aantal niet-gelicentieerde vaartuigen verder toe. Volgens de cijfers zijn vooral in de regio Londen en Zuidoost-Engeland minder boten aanwezig, terwijl enkele andere regio's juist een bescheiden groei laten zien. De Canal & River Trust wijst op economische factoren zoals stijgende kosten voor ligplaatsen, onderhoud en vergunningen. De ontwikkelingen sluiten aan bij een bredere trend die in verschillende delen van de watersport zichtbaar is. Na de sterke groei tijdens en direct na de coronaperiode lijkt de markt zich verder te normaliseren. Meer lezen Rechtzaak tegen Boats Group afgewezen Een Amerikaanse federale rechter heeft de mededingingszaak tegen Boats Group, eigenaar van onder meer YachtWorld, Boat Trader en boats.com, afgewezen. De rechter oordeelde dat de eisende partij onvoldoende heeft aangetoond dat Boats Group de concurrentie daadwerkelijk heeft beperkt. Een sterke marktpositie of hoge tarieven zijn volgens de rechtbank op zichzelf geen overtreding van de mededingingswet. De aanklagers willen hun zaak wel in aangepaste vorm opnieuw indienen. De rechtszaak trok veel aandacht in de internationale jachtmakelaardij. Critici stellen al langer dat veel makelaars nauwelijks om de platforms van Boats Group heen kunnen, mede doordat het bedrijf beschikt over een zeer groot aanbod aan boten en historische verkoopgegevens. Voorstanders wijzen er juist op dat die dominante positie vooral is opgebouwd door jarenlange investeringen en overnames. Ook voor de Europese watersport is de uitspraak relevant. Boats Group is eigenaar van diverse bekende websites, waaronder YachtWorld, Boatshop24, Boats and Outboards, Annonces du Bateau en in Nederland onder meer Botentekoop.nl, Boten.nl en Botenbank.nl. Daarmee is het bedrijf ook in Europa een van de belangrijkste spelers op de markt voor online bootadvertenties. Meer lezen 1820 tijdelijk niet leverbaar Wie deze zomer nog op zoek is naar de Hydrografische kaartenset 1820 voor het IJsselmeer en Markermeer, moet nog even geduld hebben. De huidige oplage is tijdelijk uitverkocht. De Dienst der Hydrografie werkt inmiddels aan een herdruk, maar de nieuwe editie wordt naar verwachting pas medio augustus geleverd. Voor watersporters die niet willen wachten, is de NV Verlag NL3 Kaartenatlas IJsselmeer en Randmeren een goed alternatief. Deze atlas biedt kaarten van vergelijkbare kwaliteit, bevat bovendien ook de Randmeren en wordt geleverd met een licentie om de kaarten één jaar digitaal te gebruiken in de gratis NV Verlag-app of in WinGPS. Wel is de atlas duurder dan de Hydrografische kaartenset 1820 en bestaat deze uit een gebonden atlas in plaats van losse kaartbladen. Wellicht doorstart SeaO2 SeaO2 wilde geen broeikasgassen uit de atmosfeer halen, maar uit de oceaan. Voordat het bedrijf zijn activiteiten kon opschalen, is het kopje-onder gegaan. De curator verwacht deze maand nog duidelijkheid over een eventuele doorstart. ‘Er is concrete interesse.’ De curator hoopt voor het einde van de maand meer duidelijkheid te hebben over een eventuele doorstart. Dat valt samen met de opzegtermijn van de dertien werknemers van het bedrijf, legt hij uit. ‘De waarde van dit bedrijf zit met name in het intellectuele eigendom, en die drijft op de knowhow van de mensen die er werken.’ Lees meer Watersportwinkel in Lemmer failliet De watersportbranche verliest een bekende speciaalzaak. Nauticshop in Lemmer heeft faillissement aangevraagd. Volgens de curator spelen teruglopende inkomsten sinds de coronaperiode daarbij een belangrijke rol, waardoor de onderneming niet langer voldoende rendement kon behalen. Nauticshop begon in de jaren negentig in Bakhuizen en breidde later uit met een vestiging in Lemmer. De oorspronkelijke winkel in Bakhuizen sloot eerder al haar deuren. De afgelopen periode runde de eigenaar de zaak alleen, waardoor het steeds moeilijker werd om de winkel de aandacht te geven die nodig was. Het faillissement onderstreept dat veel zelfstandige watersportspeciaalzaken het nog altijd lastig hebben. Stijgende kosten, veranderend koopgedrag en een kleinere markt zetten de marges al langere tijd onder druk.