Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 29

Feitelijk watertekort Door de aanhoudende droogte is Nederland opgeschaald naar het niveau 'feitelijk watertekort'. De afvoer van de grote rivieren is historisch laag, terwijl de vraag naar zoet water juist hoog is. Rijkswaterstaat, waterschappen en andere waterbeheerders nemen daarom extra maatregelen om het beschikbare water zo goed mogelijk te verdelen. Voor de recreatievaart betekent dit dat op sommige locaties langere wachttijden bij sluizen kunnen ontstaan. Om de indringing van zout water te beperken worden sluizen minder vaak geschut. Daarnaast worden onder meer stuwen anders ingezet en worden extra pompen voorbereid om de waterverdeling te ondersteunen. De drinkwatervoorziening blijft volgens de overheid gewoon gegarandeerd. Wel blijven in verschillende regio's beperkingen gelden voor het onttrekken van water uit sloten, beken en grondwater. Wie de komende weken het water op gaat, doet er goed aan vooraf de actuele situatie en eventuele regionale maatregelen te controleren. Bron: Persbericht ministerie van Infrastructuur en Waterstaat Jubilerend Nationaal Baggermuseum Het Nationaal Baggermuseum in Sliedrecht wordt uitgebreid met een waterbouwcentrum. Van de benodigde 12,6 miljoen euro is inmiddels een derde toegezegd door baggermultinationals Van Oord en Boskalis. Het nieuws werd bekendgemaakt tijdens de viering van het 50-jarig bestaan van het museum aan de Molendijk 204, de oude directeurswoning van baggerfamilie Volker. De ambitieuze toekomstplannen werden door kwartiermaker Siemco Louwerse, voormalig directeur van het Watersnoodmuseum, gepresenteerd. Ook Marja van Bijsterveldt, gezant van de maritieme maakindustrie en Govert van Oord, CEO bij Van Oord, namen het woord om voor de plannen te pleiten. Evenals als Jaap van Thiel de Vries, voorzitter van de Vereniging van Waterbouwers en Director Design Estamating bij Boskalis. Dit leidde nog tijdens de bijeenkomst tot meer steuntoezeggingen vanuit het bedrijfsleven voor de nieuwbouwplannen van het museum. Verder lezen Koers naar duurzamere watersport Frankrijk zet koers naar een duurzamere watersport. Tijdens de Grand Pavois van La Rochelle presenteerden de Franse overheid en de watersportsector gezamenlijk een Routekaart 2030, waarin de belangrijkste ontwikkelingen voor de komende jaren zijn vastgelegd. Daarbij staan drie thema's centraal: verduurzaming, veiligheid en het aantrekkelijk houden van watersport voor nieuwe generaties. Voor watersporters betekent dit onder meer een verdere uitrol van laadvoorzieningen voor elektrische en hybride boten, de introductie van alternatieve brandstoffen zoals HVO, strengere milieumaatregelen in havens en meer aandacht voor verantwoord ankeren en natuurbeheer. Ook de vaarbewijzen en opleidingen zullen meer aandacht gaan besteden aan veiligheid, risicobeheersing en milieubewust varen. Hoewel het om een Franse routekaart gaat, zijn veel ontwikkelingen ook herkenbaar in Nederland en België. De discussie over emissiearme aandrijving, duurzame jachthavens, bescherming van kwetsbare natuurgebieden en de vergrijzing binnen de watersport speelt immers in vrijwel heel Europa. Daarnaast zijn veel in Nederland en België rondvarende boten afkomstig van Franse werven. Veranderingen in regelgeving, techniek en infrastructuur in Frankrijk hebben daardoor ook invloed op de Europese watersportmarkt als geheel. De Franse sector ziet de routekaart vooral als een manier om de watersport toegankelijk en aantrekkelijk te houden, terwijl tegelijkertijd wordt ingespeeld op de steeds hogere eisen rond duurzaamheid en milieubescherming. Meer lezen Harder optreden tegen schaduwvloot Het kabinet wil de mogelijkheden uitbreiden om op te treden tegen de Russische schaduwvloot. Hiervoor is een wijziging van de Wet buitenlandse schepen voor spoedadvies naar de Raad van State gestuurd. Met de wetswijziging kunnen schepen die zonder vlag of onder een valse vlag varen eenvoudiger worden aangehouden en verplicht worden uit te wijken naar een haven of ankerplaats voor inspectie. Ook krijgt de politie een formele rol bij de handhaving, terwijl Defensie een belangrijke taak krijgt bij de uitvoering van eventuele acties. Volgens het kabinet is de maatregel bedoeld om de financiering van de Russische oorlog in Oekraïne tegen te gaan en tegelijkertijd de veiligheid op de Noordzee te vergroten. Veel schepen uit de schaduwvloot zijn oud, slecht onderhouden en onverzekerd, waardoor zij een groter risico vormen voor het milieu en de vitale infrastructuur op zee. Techniek van buiten maakt het verschil De hightech IMOCA's uit de Vendée Globe staan bekend als drijvende innovatieplatforms, maar opvallend genoeg komen niet alle vernieuwingen uit de zeilsport zelf. Teams nemen steeds vaker technologieën over die oorspronkelijk zijn ontwikkeld voor andere toepassingen, zoals de luchtvaart, medische sector en industrie. Aan boord van de IMOCA van de Zwitserse oceaanzeiler Oliver Heer worden dergelijke systemen inmiddels ingezet om prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid verder te verbeteren. Aan boord van Oliver Heers IMOCA wordt onder meer gebruikgemaakt van sensoren en monitoringsystemen die oorspronkelijk voor industriële toepassingen zijn ontwikkeld. Deze systemen verzamelen continu gegevens over belastingen in de constructie, de werking van technische installaties en de conditie van onderdelen. Door die informatie real-time te analyseren kan de schipper problemen vaak al signaleren voordat er daadwerkelijk iets defect raakt. Tijdens een solo-race van duizenden zeemijlen, waarbij technische ondersteuning onmogelijk is, kan dat het verschil maken tussen doorvaren of uitvallen. De uitwisseling werkt overigens ook de andere kant op. Innovaties die tijdens oceaanraces worden getest, vinden later hun weg naar de beroepsvaart, duurzame energie en andere maritieme toepassingen. Daarmee blijft de Vendée Globe niet alleen een sportieve uitdaging, maar ook een belangrijk laboratorium voor nieuwe technologie. Verder lezen Vier seizoenen van bootonderhoud Tijdens het vaarseiseizoen denkt u wellicht minder aan het onderhoud, maar juist het onderhoud van een schip vraag in alle seizoenen aandacht. Regelmatig onderhoud is de beste manier om storingen, hoge reparatiekosten en onnodige pech onderweg te voorkomen. Met het nieuwe Engelstalige boek The Four Seasons of Boat Maintenance biedt auteur Christopher Birch een praktische leidraad waarmee booteigenaren het onderhoud van hun schip overzichtelijk kunnen plannen. In plaats van losse tips of technische achtergrondinformatie is het boek opgebouwd rond de vier seizoenen. Heldere checklists begeleiden de lezer bij het vaarklaar maken in het voorjaar, het onderhoud tijdens het vaarseizoen, het winterklaar maken in het najaar en de werkzaamheden die juist in de winter uitgevoerd kunnen worden. Bij iedere taak worden de benodigde tijd, materialen en aandachtspunten duidelijk toegelicht. De inhoud is geschikt voor zowel zeil- als motorboten en is gebaseerd op ruim veertig jaar praktijkervaring van de auteur, die duizenden boten en hun eigenaren begeleidde bij onderhoud en reparaties. Daarmee is dit boek niet alleen een handig naslagwerk voor wie zelf aan de slag gaat, maar ook een praktisch hulpmiddel om onderhoud door een jachtwerf te laten uitvoeren. Een waardevolle nieuwe uitgave voor iedere booteigenaar die zijn schip in topconditie wil houden en liever onderhoud plant dan onverwachte reparaties moet uitvoeren. Nu bestellen Historische schoener gezonken Als (oude) boten geen onderhoud krijgen zinken ze op den duur. Daarvan bestaan vele voorbeelden. Zoals recent de historische schoener Pilot. Deze is begin juli gezonken terwijl het schip lag afgemeerd in de haven van Red Hook in New York. Bij het incident raakte niemand gewond. De oorzaak van het zinken is nog niet bekend. De eigenaren onderzoeken de toedracht en hopen het schip te kunnen bergen en restaureren. De in 1924 gebouwde Pilot kende een bijzondere geschiedenis. Het schip diende onder meer als raceschoener, loodsvaartuig en tijdens de Tweede Wereldoorlog als kustwachtschip. Later werd het ingezet als onderzoeksschip op de Galapagoseilanden, waar ook de beroemde Franse oceanograaf Jacques Cousteau aan boord werkte. Sinds 2017 deed de schoener dienst als drijvend restaurant in New York. Lees meer Dit jaar weer hetzelfde rondje? Heeft u uw favoriete vaarroute of vaart u door heel het land en misschien wel over de grens? Veel schippers gaan voor zeker en kiezen uit een aantal bekende routes. Begrijpelijk, want als een tocht bevalt is de verleiding groot om die ieder seizoen een keer te varen. Toch blijven daardoor veel prachtige vaargebieden onontdekt. Nederland en België beschikken samen over duizenden kilometers vaarwater. Van kronkelende rivieren en sfeervolle binnensteden tot uitgestrekte meren en rustige natuurgebieden. Soms ligt een verrassend mooie route dichterbij dan u denkt. Het boek 35 Toertochten voor motorboot en sloep helpt u daarbij op weg. Als een bron van inspiratie. De 35 zorgvuldig uitgewerkte dagtochten, weekendtochten en meerdaagse vaartochten laten u kennismaken met vaargebieden die u misschien nog nooit heeft verkend. En natuurlijk kunt u de routes ook combineren of aanpassen tot uw eigen vaarvakantie. Elke tocht is overzichtelijk beschreven en voorzien van kaarten, informatie over aanlegplaatsen, bruggen, sluizen en andere praktische tips. Bovendien zijn de GPS-routes gratis te downloaden, zodat u de tocht eenvoudig kunt volgen met uw navigatie-app of kaartplotter. Bestel nu Postbezorging in Nederland gewijzigd Wellicht heeft u het al ergens gelezen: PostNL bezorgt brievenbuspost sinds 12 juli binnen twee bezorgdagen. Voorheen was dat meestal de volgende bezorgdag. Dat betekent dat brievenbuspakjes, zoals boeken en andere kleine zendingen, gemiddeld een dag later worden bezorgd. De bezorgdagen voor brievenbuspost blijven dinsdag tot en met zaterdag. Pakketten die niet door de brievenbus passen (pakketpost), worden in principe nog steeds de volgende bezorgdag bezorgd. Voor online bestellingen betekent dit dat kleinere zendingen niet altijd meer de volgende dag op de mat liggen. Houd daarom rekening met een extra bezorgdag. Vaarwinkel.nl werkt samen met verschillende leveranciers. Producten worden daardoor rechtstreeks vanuit meerdere locaties verzonden en de levertijd kan per artikel verschillen. Voor printed-on-demand zeekaarten geldt bovendien een extra productietijd. Wij werken momenteel aan een duidelijkere weergave van de verwachte levertijd per product op onze website. Ons advies blijft daarom ongewijzigd: wacht niet tot het laatste moment met het bestellen van kaarten, boeken of andere nautische uitgaven, maar zorg dat u deze ruim vóór vertrek in huis heeft. Bron: PostNL

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 28

AI voor slimmer beursbezoek Bezoekers van de HISWA te Water kunnen zich dit jaar met behulp van kunstmatige intelligentie beter voorbereiden op hun bezoek. De organisatie introduceert een webgebaseerd AI-platform waarmee bezoekers eenvoudig kunnen opzoeken welke boten aanwezig zijn, een persoonlijke looproute kunnen plannen en desgewenst direct afspraken maken met exposanten. Een aparte app is daarvoor niet nodig. Naast de nieuwe AI-functionaliteit krijgt de beurs ook een aangepaste indeling. Vergelijkbare boottypen worden bij elkaar gepresenteerd, zodat bezoekers sneller kunnen vergelijken. Verder verwacht de organisatie opnieuw diverse Nederlandse en internationale primeurs, groeit de buitenlandse deelname en krijgt duurzaamheid extra aandacht met onder meer de Groene Route en een nieuw houseboatsegment. De 41e editie van de HISWA te Water vindt plaats van 2 tot en met 6 september in de Bataviahaven in Lelystad. Meer lezen CCR regels voor Trackpilots vastgesteld De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) heeft het Rijnvaartpolitiereglement aangepast. Daarbij zijn definitieve regels opgenomen voor het gebruik van trackpilots op de Rijn en is het gebruik van gele boeien geharmoniseerd. De regels voor trackpilots waren sinds 1 juni 2026 al tijdelijk van kracht. Aanleiding waren twee ernstige ongevallen bij de sluizen van Iffezheim en Müden, waarbij het gebruik van een Track Guidance Assistant for Inland Navigation (TGAIN) als een van de factoren werd aangemerkt. Tijdens de voorjaarszitting van de CCR op 11 juni zijn de voorschriften definitief vastgelegd in het Rijnvaartpolitiereglement. De nieuwe regels moeten ervoor zorgen dat schippers actief betrokken blijven bij de navigatie wanneer een trackpilot wordt gebruikt. Zo moet de schipper aanwezig zijn in de stuurhut en ervoor zorgen dat het attentiebewakingssysteem is ingeschakeld. Daarnaast moet de schipper elke vijf minuten bevestigen dat hij aanwezig is. Meer lezen Korting ANWB Wateratlassen en -almanak De prijs van de ANWB Wateralmanak Deel 1 en de drie ANWB Wateratlassen is verlaagd. Goed nieuws voor watersporters die zich nog voorbereiden op het vaarseizoen, want de uitgaven zijn nu tijdelijk een stuk voordeliger verkrijgbaar. De ANWB Wateratlassen zijn afgeprijsd van € 37,99 naar € 29,99 en de ANWB Wateralmanak Deel 1 van € 24,99 naar € 19,99. De huidige edities zijn volledig geschikt voor het vaarseizoen 2026 en bevatten alle informatie die u dit seizoen nodig heeft. Met deze prijsverlaging is het nu een aantrekkelijk moment om de huidige uitgaven met korting aan te schaffen. Wel geldt: Op = Op. Zodra de voorraad is uitverkocht, zijn deze edities niet meer leverbaar. Dus voorkom dat u dit seizoen zonder zit en bestel nu. Nu bestellen Leveranciers grondstoffen vragen om betere vaarwegen Directeur Ab Cherribi van de Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen pleit bij de Tweede Kamer voor meer aandacht (en geld) voor de vaarwegen. Nu door geldgebrek keuzes gemaakt moeten worden, mag de natte infrastructuur niet de dupe worden. “De beschikbaarheid van vaarwegen, sluizen, bruggen en overslaglocaties is daarmee niet alleen een mobiliteitsvraagstuk, maar ook een voorwaarde voor het realiseren van maatschappelijke en economische doelen”, schrijft Ab Cherribi in een op 16 juni verzonden brief aan de leden van de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat. Lees verder D-Marin wordt verkocht De internationale jachthavenmarkt blijft aantrekkelijk voor investeerders. Investeringsmaatschappij CVC Capital Partners verkoopt jachthavenexploitant D-Marin aan het Franse InfraVia Capital Partners voor een bedrag van ruim €1 miljard. D-Marin beheert inmiddels 28 premium jachthavens in negen landen rond de Middellandse Zee en het Midden-Oosten, met ruim 14.300 ligplaatsen en meer dan 50.000 klanten per jaar. Sinds de overname door CVC in 2020 breidde het bedrijf zijn netwerk sterk uit en investeerde het fors in digitalisering en de modernisering van zijn havens. De overname onderstreept de groeiende belangstelling van investeerders voor de jachthavensector. Door de beperkte beschikbaarheid van nieuwe ligplaatsen en de aanhoudende vraag naar hoogwaardige marina's worden exploitanten van jachthavens steeds waardevoller. Lees meer Minder boten op Engelse binnenwateren Het aantal geregistreerde boten op de binnenwateren van Engeland en Wales is het afgelopen jaar licht gedaald. Uit de nieuwste National Boat Count van de Britse beheerorganisatie Canal & River Trust blijkt dat er ongeveer 2 procent minder boten zijn geteld dan een jaar eerder. Tegelijkertijd nam het aantal niet-gelicentieerde vaartuigen verder toe. Volgens de cijfers zijn vooral in de regio Londen en Zuidoost-Engeland minder boten aanwezig, terwijl enkele andere regio's juist een bescheiden groei laten zien. De Canal & River Trust wijst op economische factoren zoals stijgende kosten voor ligplaatsen, onderhoud en vergunningen. De ontwikkelingen sluiten aan bij een bredere trend die in verschillende delen van de watersport zichtbaar is. Na de sterke groei tijdens en direct na de coronaperiode lijkt de markt zich verder te normaliseren. Meer lezen Rechtzaak tegen Boats Group afgewezen Een Amerikaanse federale rechter heeft de mededingingszaak tegen Boats Group, eigenaar van onder meer YachtWorld, Boat Trader en boats.com, afgewezen. De rechter oordeelde dat de eisende partij onvoldoende heeft aangetoond dat Boats Group de concurrentie daadwerkelijk heeft beperkt. Een sterke marktpositie of hoge tarieven zijn volgens de rechtbank op zichzelf geen overtreding van de mededingingswet. De aanklagers willen hun zaak wel in aangepaste vorm opnieuw indienen. De rechtszaak trok veel aandacht in de internationale jachtmakelaardij. Critici stellen al langer dat veel makelaars nauwelijks om de platforms van Boats Group heen kunnen, mede doordat het bedrijf beschikt over een zeer groot aanbod aan boten en historische verkoopgegevens. Voorstanders wijzen er juist op dat die dominante positie vooral is opgebouwd door jarenlange investeringen en overnames. Ook voor de Europese watersport is de uitspraak relevant. Boats Group is eigenaar van diverse bekende websites, waaronder YachtWorld, Boatshop24, Boats and Outboards, Annonces du Bateau en in Nederland onder meer Botentekoop.nl, Boten.nl en Botenbank.nl. Daarmee is het bedrijf ook in Europa een van de belangrijkste spelers op de markt voor online bootadvertenties. Meer lezen 1820 tijdelijk niet leverbaar Wie deze zomer nog op zoek is naar de Hydrografische kaartenset 1820 voor het IJsselmeer en Markermeer, moet nog even geduld hebben. De huidige oplage is tijdelijk uitverkocht. De Dienst der Hydrografie werkt inmiddels aan een herdruk, maar de nieuwe editie wordt naar verwachting pas medio augustus geleverd. Voor watersporters die niet willen wachten, is de NV Verlag NL3 Kaartenatlas IJsselmeer en Randmeren een goed alternatief. Deze atlas biedt kaarten van vergelijkbare kwaliteit, bevat bovendien ook de Randmeren en wordt geleverd met een licentie om de kaarten één jaar digitaal te gebruiken in de gratis NV Verlag-app of in WinGPS. Wel is de atlas duurder dan de Hydrografische kaartenset 1820 en bestaat deze uit een gebonden atlas in plaats van losse kaartbladen. Wellicht doorstart SeaO2 SeaO2 wilde geen broeikasgassen uit de atmosfeer halen, maar uit de oceaan. Voordat het bedrijf zijn activiteiten kon opschalen, is het kopje-onder gegaan. De curator verwacht deze maand nog duidelijkheid over een eventuele doorstart. ‘Er is concrete interesse.’ De curator hoopt voor het einde van de maand meer duidelijkheid te hebben over een eventuele doorstart. Dat valt samen met de opzegtermijn van de dertien werknemers van het bedrijf, legt hij uit. ‘De waarde van dit bedrijf zit met name in het intellectuele eigendom, en die drijft op de knowhow van de mensen die er werken.’ Lees meer Watersportwinkel in Lemmer failliet De watersportbranche verliest een bekende speciaalzaak. Nauticshop in Lemmer heeft faillissement aangevraagd. Volgens de curator spelen teruglopende inkomsten sinds de coronaperiode daarbij een belangrijke rol, waardoor de onderneming niet langer voldoende rendement kon behalen. Nauticshop begon in de jaren negentig in Bakhuizen en breidde later uit met een vestiging in Lemmer. De oorspronkelijke winkel in Bakhuizen sloot eerder al haar deuren. De afgelopen periode runde de eigenaar de zaak alleen, waardoor het steeds moeilijker werd om de winkel de aandacht te geven die nodig was. Het faillissement onderstreept dat veel zelfstandige watersportspeciaalzaken het nog altijd lastig hebben. Stijgende kosten, veranderend koopgedrag en een kleinere markt zetten de marges al langere tijd onder druk.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 27

Sail Harlingen van start Van 3 t/m 6 juli 2026 verandert Harlingen in een bruisend maritiem festival. Bewonder ’s werelds grootste zeilschepen en geniet van muziek, cultuur en gezelligheid aan de kade. Onder een heldere avondlucht genoten duizenden bezoekers op de kop van de Willemshaven van het openingsconcert van Sail Harlingen. Zo kreeg de donderdag die begon met regen en harde wind een prachtige afsluiting. Muziek, ontmoetingen, tall ships en een oogverblindende zonsondergang. ‘De hemel kleurde goud.’ De Marinierskapel der Koninklijke Marine verzorgde samen met Floor Jansen, Melissa Pander en Wiebe van Dijk het openingsconcert van het evenement. De kop is er dus af. De eerste tall ships zijn aangemeerd en zetten de kades voorzichtig in de steigers. Op naar meer. ‘Op naar vier geweldige dagen’, zei directeur Lieuwe Krol. ‘En dankzij de zon kleurde de hemel donderdagavond even goud.’ Vrijdag 3 juli staat één van de belangrijkste onderdelen van Sail Harlingen op het programma: de Sail In Parade. Vanaf 12.00 uur vaart de internationale vloot de haven binnen. Langs de dijken, op de kades en in de binnenstad worden vele duizenden bezoekers verwacht om de bemanningen en de tall ships welkom te heten. Sail Harlingen duurt tot en met zondag 6 juli. De organisatie verwacht gedurende het evenement ongeveer 300.000 bezoekers. Meer informatie Nieuwe aanwijzingen zinken Bayesian Het onderzoek naar het zinken van het superjacht Bayesian voor de kust van Sicilië lijkt een nieuwe wending te nemen. Volgens voorlopige bevindingen was het noodweer waarschijnlijk niet de enige oorzaak van de ramp waarbij in augustus 2024 zeven mensen om het leven kwamen, onder wie de Britse ondernemer Mike Lynch. Onderzoekers richten zich nu ook op mogelijke menselijke fouten en de manier waarop het jacht op de weersomstandigheden heeft gereageerd. Een definitief onderzoeksrapport wordt pas over enkele weken verwacht. Tot die tijd benadrukken de autoriteiten dat nog geen definitieve conclusies zijn getrokken. Meer lezen Rechter wijst vorderingen CWO/Hiswa af De Rechtbank Midden-Nederland heeft uitspraak gedaan in het kort geding dat Stichting Commissie Watersport Opleidingen (CWO) en HISWA-RECRON hadden aangespannen tegen het Koninklijk Nederlands Watersportverbond (KNWV) en opleidingsplatform SportVid. De rechter heeft alle vorderingen afgewezen. Het geschil draait onder meer om de ontwikkeling van de Watersport Academy van het Watersportverbond. CWO en HISWA-RECRON stelden dat daarbij onrechtmatig zou zijn gehandeld. CWO laat weten teleurgesteld te zijn in de uitspraak. Volgens de organisatie bevat het vonnis interpretaties die zij niet herkent en beraadt zij zich op eventuele vervolgstappen. Daarbij benadrukt CWO dat de uitspraak geen gevolgen heeft voor het functioneren van de organisatie of haar opleidingen. Het Watersportverbond spreekt juist van een bevestiging dat het de Watersport Academy verder mag ontwikkelen als onderdeel van zijn opleidingsactiviteiten. Volgens het verbond zijn ook eerdere vorderingen van CWO en HISWA-RECRON in een andere procedure afgewezen. ILT controleert ook buitenlandse schepen De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat bedrijfsinspecties voortaan ook uitvoeren bij schepen van buitenlandse eigenaren. Een pilot met elf buitenlands gevlagde binnenvaartschepen heeft volgens de inspectie aangetoond dat dergelijke controles op een effectieve manier kunnen worden uitgevoerd. Bedrijfsinspecties verschillen van de reguliere controles aan boord. Daarbij kijkt de ILT administratief naar onderwerpen als bemanningssterkte, rusttijden en vaartijden. Tot nu toe richtten deze inspecties zich uitsluitend op schepen van Nederlandse eigenaren. Lees verder Software bepaalt de toekomst Wordt de boot van de toekomst vooral bepaald door de motor, romp of elektronica? Volgens David Rose, oprichter van AI-navigatiebedrijf Lookout, ligt de echte innovatie steeds vaker in software. Waar nieuwe functies vroeger vooral werden toegevoegd met extra apparatuur aan boord, maken moderne softwareplatforms het mogelijk om bestaande systemen slimmer te laten samenwerken. Denk daarbij aan automatische herkenning van boeien, drijvende objecten en andere schepen, integratie van camera's, radar en AIS, en zelfs systemen die schippers actief ondersteunen bij navigatie en veiligheid. Volgens Rose zal de watersport dezelfde ontwikkeling doormaken als de auto-industrie, waar software-updates en digitale functies inmiddels minstens zo belangrijk zijn geworden als de techniek onder de motorkap. Voor watersporters betekent dit dat toekomstige boten waarschijnlijk langer technisch actueel blijven. Nieuwe mogelijkheden kunnen steeds vaker via software-updates worden toegevoegd, zonder dat daarvoor direct nieuwe hardware nodig is. De parallel met de automobielsector is overduidelijk. Ook de boot wordt daarmee steeds meer een digitaal platform, maar dan op het water. Verder lezen Afsluitingen Rijn-Schiekanaal (De Vliet) Voor de bouw van de nieuwe Lammebrug is het Rijn-Schiekanaal vanaf 20 juli een aantal keer afgesloten. We bouwen dan onder meer het middensteunpunt in het water. Er wordt gewerkt vanaf grote werkpontons in het water, vanwege de beperkte ruimte is er tijdens de werkzaamheden geen doorvaart mogelijk. Meer informatie Navico reorganiseert Brunswick Corporation gaat de activiteiten van de Navico Group-fabriek in Lowell (Michigan) verder reorganiseren. De aanpassingen moeten leiden tot lagere vaste kosten, een efficiënter gebruik van de productielocatie en een sterkere samenwerking tussen verschillende onderdelen van het concern. Voor Europese watersporters is Navico een bekende naam als moederbedrijf van merken als Simrad, Lowrance en B&G. Volgens Brunswick verandert er niets aan de positie van deze merken of aan de eigen organisatie van distributeur Land 'N' Sea, die een deel van de beschikbare ruimte in de fabriek gaat gebruiken. Het bedrijf verwacht dat de reorganisatie de komende jaren miljoenen dollars aan besparingen oplevert, terwijl de productie in de Verenigde Staten behouden blijft. Meer lezen 18e-eeuws porseleinschip ontdekt Voor de Noorse kust is op ongeveer 600 meter diepte een uitzonderlijk goed bewaard gebleven scheepswrak uit het midden van de 18e eeuw ontdekt. Het vrachtschip, inmiddels het 'Porseleinschip' genoemd, vervoerde een kostbare lading Chinees porselein, aangevuld met onder meer glaswerk, textiel, graan en vermoedelijk thee en geneeskrachtige kruiden. Volgens archeologen is dit de best bewaard gebleven lading van dit type die ooit in Noord-Europa is aangetroffen. Het wrak werd gevonden door een Noorse duiker met een op afstand bestuurbare onderwaterrobot (ROV). Met moderne technieken, zoals fotogrammetrie, wordt het schip nu nauwkeurig in kaart gebracht. De herkomst en bestemming van het schip zijn nog onbekend, maar de vondst biedt een unieke inkijk in de internationale handelsroutes van de 18e eeuw. Een deel van de geborgen voorwerpen zal later te zien zijn in het Noorse Maritiem Museum in Oslo. Lees verder Vervelende storing Helaas hadden wij de afgelopen anderhalve dag te maken met een vervelende storing bij één van onze hostingpartners. Er was een storing in hun Nederlandse datacenter met als gevolg dat de databaseserver van ons bedrijf niet meer bereikbaar was. De websites van Promanent.com en Vaarwinkel.nl waren hiervan de dupe. De boel lag dus bijna de hele dag plat. Pas in de avond lukte het de technische specialisten om het op te lossen.  Om die reden ook dat de Vaarwijzer Nieuwsbrief dit keer later verzonden wordt. En dit keer wat korter en met minder illustraties. Het blijft allemaal techniek en zo bleek maar weer hoe afhankelijk wij daar van zijn.