Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 19

Klein Vaarbewijs onder de loep (3) Eerder schreven wij al over het onderzoek naar het Klein Vaarbewijs en het standpunt dat de minister naar aanleiding daarvan heeft ingenomen. In het kort komt het erop neer dat er geen grote veranderingen komen in het Nederlandse systeem van Klein Vaarbewijzen. Er komt geen uitbreiding van de vaarbewijsplicht en ook geen praktijkexamen. Wel moet de examinering en opleiding zich meer op de praktijk gaan richten. Jarenlang maakten wij voor de ANWB de Examentraining Klein Vaarbewijs. Hoewel wij deze trainingen inmiddels bijna vijf jaar geleden verkocht hebben, leek het ons interessant om eens te kijken wat ‘meer praktijkgericht examineren’ in de praktijk zou kunnen betekenen. Ter illustratie pakten wij enkele vragen uit de officiële oefenexamens van examinator CBR. Voorbeeld Klein Vaarbewijs 1: Originele vraag: Volgens de Scheepvaartverkeerswet is het verboden te varen als men teveel alcohol heeft gedronken. Voor wie geldt dit verbod? a. ALLEEN voor de schipper. b. Voor de schipper EN voor degene die het schip stuurt. c. ALLEEN voor degene die het schip stuurt. Het juiste antwoord is B: zowel de schipper als degene die stuurt mag niet te veel gedronken hebben. Een meer praktijk gerichte variant zou zo kunnen luiden: U vaart met uw eigen motorboot. U bent de schipper, maar een vriend stuurt het schip. Tijdens een controle blijkt dat uw vriend alcohol heeft gedronken boven de toegestane limiet. Wat betekent dit voor de situatie aan boord? a. Alleen uw vriend is in overtreding, omdat hij stuurt b. Alleen u bent in overtreding, omdat u schipper bent c. Zowel u als uw vriend zijn in overtreding d. Niemand is in overtreding Juiste antwoord is C. De oorspronkelijke vraag test vooral kennis van de regels, terwijl de herschreven versie vraagt om inzicht en toepassing. Tegelijk maakt de vraag duidelijke welke verantwoordelijkheid een schipper aan boord heeft. Voorbeeld Klein Vaarbewijs 2 De originele vraag luidt: Schip I ligt ten anker. Schip II ligt gemeerd. Schip III is vast gevaren. Welk van de schepen is volgens het Scheepvaartreglement Westerschelde (SRW) 'varend'? a. Alleen schip III. b. Geen van genoemde schepen. c. Schip I en schip III. Juiste antwoord is: B (Artikel 2 SRW). Het kennen van definities is belangrijk om vaarregels juist te kunnen toepassen. Tegelijk zijn dit typisch vragen die al snel theoretisch aanvoelen.  Een praktijkgerichte variant kan er als volgt uit zien: U luistert op de Westerschelde naar het marifoonverkeer. Een schip meldt: “Containerschip Aurora ligt ten anker nabij boei W7.” Een tweede schip meldt: “Motorjacht Delta ligt gemeerd aan de wachtsteiger.” Een derde schip meldt: “Tanker Orion zit aan de grond buiten de vaargeul.” Welke van deze schepen wordt volgens het SRW beschouwd als ‘varend’? a. Alleen de tanker Orion b. De Aurora en de Orion c. Alleen het motorjacht Delta d. Geen van deze schepen Juiste antwoord is D. Inhoudelijk vrijwel dezelfde vraag, maar nu geplaatst in een situatie die zich daadwerkelijk op de Westerschelde zou kunnen voordoen. Deze voorbeelden gaan over kennis van de regels én het toepassen van die kennis. Praktijkgerichter examineren betekent beslist niet dat er minder kennis gevraagd wordt. Het betekent vooral dat die kennis nadrukkelijker wordt gekoppeld aan situaties die schippers ook echt op het water kunnen tegenkomen. De vragenbank van het CBR bevat uiteraard veel meer vragen en is begrijpelijk niet openbaar. Deze twee voorbeelden uit de officiële oefenexamens zijn naar onze mening nog vrij theoretisch van opzet. Dat sluit aan bij de conclusies uit het onderzoek. Tegelijk moet daarbij worden aangetekend dat de onderzoekers geen inzage hadden in de volledige vragenbank,maar hun conclusies baseerden op gesprekken met betrokkenen. Op basis van de oefenexamens alleen is dus niet vast te stellen hoe praktijkgericht het examen eigenlijk al is. Deed u onlangs examen voor het Klein Vaarbewijs? Dan horen wij graag hoe u dat examen ervaren heeft. Nieuwe vaarbewijs boeken Wie zich voorbereidt op het examen voor Klein Vaarbewijs 1 en 2 kan weer aan de slag met de nieuwste edities van twee bekende studieboeken: het ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs en het VBO Cursusboek Klein Vaarbewijs 1 & 2. Beide uitgaven zijn bijgewerkt volgens de nieuwste exameneisen van het CBR. Het ANWB-cursusboek behandelt de volledige leerstof voor KVB1 en KVB2 en combineert theorie met praktijkvoorbeelden, illustraties, samenvattingen en oefenvragen. Daarnaast zijn er extra online oefenvragen beschikbaar en bestaat er ook een uitvoering waarbij het boek gecombineerd wordt met een complete online examentraining. Het VBO Cursusboek kiest juist voor een no-nonsense en sterk examengerichte aanpak, met eenvoudige uitleg en meer dan 800 oefenvragen. Opvallend zijn de QR-codes in het boek die verwijzen naar instructievideo’s en 3D-animaties ter ondersteuning van de leerstof. Beide boeken spelen daarmee ieder op hun eigen manier in op de veranderende exameneisen, waarbij steeds meer nadruk ligt op inzicht, praktijk en situaties die u ook daadwerkelijk op het water tegen kunt komen. Het vergeten jacht van Sinatra Een klassiek stalen jacht uit 1956 dat ooit toebehoorde aan Frank Sinatra krijgt na twaalf jaar stilstand een tweede kans. De nieuwe eigenaar staat voor een enorme uitdaging om het roestige en verwaarloosde schip weer zeewaardig te maken. En het leuke is dat het project ook nog eens voor iedereen te volgen is. YouTuber The Pethericks heeft de gedurfde stap gezet om de Nostalgia 10 te kopen. Dit 23 meter lange stalen schip werd in 1956 gebouwd en heeft in de loop der jaren talloze namen en eigenaren versleten. Na meer dan twaalf jaar aan de ketting te hebben gelegen, is de eens zo luxueuze verschijning veranderd in een drijvend restauratieproject vol roest en technische mankementen. Lees verder Bezoek de Reddingbootdag Tijdens de jaarlijkse Reddingbootdag opent KNRM de deuren voor donateurs en nieuwsgierige bezoekers. Bezoekers krijgen een uniek kijkje achter de schermen bij een reddingstation. Leer alles over reddingboten, reddingsmaterialen zoals overlevingspakken en navigatieapparatuur en ervaar hoe het is om vrijwilliger bij de KNRM te zijn. Reddingbootdag is een informatief en leuk evenement voor jong en oud, met activiteiten, demonstraties en volop gelegenheid om vragen te stellen aan onze vrijwilligers. Zo leert u de KNRM (nog) beter kennen. Zaterdag 9 mei. De meeste reddingstations openen hun deuren tussen 10:00 en 17:00 uur. Op de site vindt u welke stations mee doen. Word donateur en vaar mee. Reddingbootdag Controles door drone met sonar De Omgevingsdienst Utrecht zet dit jaar op grotere schaal drones in om de veiligheid van zwemlocaties te controleren. Daarbij wordt een drone uitgerust met een sonar, die door het water wordt getrokken om de bodem in kaart te brengen. De methode wordt toegepast in aanloop naar het zwemseizoen, dat jaarlijks op 1 mei start, en moet leiden tot nauwkeurigere en efficiëntere inspecties van zwemplassen. Verder lezen Fraude bij CE markeringen? Meerdere nautische media plaatsten een bericht van de Inspectie Leefomgeving en Transport over fraude bij CE markeringen voor pleziervaartuigen. In dit onderzoek zijn tien sloepen in beslag genomen omdat ze mogelijk niet aan de veiligheidseisen voldoen. Het bericht roept vragen op. Hoe wijdverbreid is deze misstand? Over welke schepen gaat dit? ILT geeft weinig antwoorden. Reden voor de redactie van de Zeepost om er dieper in te duiken. Lees verder Nieuwe Hydrografische kaarten vertraagd De 1800 serie van kaarten van de Nederlandse Dienst der Hydrografie blijft onverminderd populair onder watersporters en de kleinere beroepsvaart. Het was de bedoeling dat in april dit jaar drie nieuwe edities zouden verschijnen van de 1805 Grevelingen, 1811 Waddenzee West en 1812 Waddenzee Oost. Helaas is dat voorlopig uitgesteld tot medio mei. Wanneer precies in mei is helaas nog niet bekend. Op de website van de Vaarwinkel kunt u bij de betreffende kaart uw mailadres achterlaten. U krijgt dan bericht zodra de nieuwe edities leverbaar zijn. De nieuwe kaartenatlassen van NV Verlag voor Nederland zijn al wel verschenen en leverbaar. Leren navigeren Wie de stap wil zetten naar zelfstandig en met vertrouwen navigeren op open water, komt al snel uit bij de Studiewijzer Kustnavigatie. Dit praktische leerboek is bij uitstek geschikt voor zelfstudie en neemt u stap voor stap mee van de basis naar het echte werk op zee. Nu bestellen   Kent u iemand voor wie dit ook interessant is? Stuur deze editie gerust door of deel de online versie. Deel deze nieuwsbrief (online versie)