Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 37

Tijd om te investeren in kennis Na een zomer vol mooie tochten komt voor veel watersporters langzaam het einde van het vaarseizoen in zicht. De boot gaat binnenkort de winterstalling in en de avonden worden langer. Juist dan is er ruimte om terug te kijken op het afgelopen seizoen. Wat ging goed? En welke situaties vroegen eigenlijk om nét wat meer kennis of ervaring? De afgelopen jaren is het aantal recreanten op het water sterk gegroeid. Niet alleen met motor- en zeilboten, maar ook met SUP's, kajaks, wingfoils en andere vormen van watersport. Dat is een positieve ontwikkeling, maar het betekent ook dat steeds meer mensen te maken krijgen met stroming, getij, veranderend weer en druk vaarverkeer. Reddingsdiensten zien dan ook dat een gebrek aan basiskennis regelmatig een rol speelt bij incidenten. Gelukkig is varen een hobby waarin je nooit bent uitgeleerd. Het najaar en de winter zijn daarom bij uitstek geschikt om je kennis op te frissen of uit te breiden. Een cursus kustnavigatie, marifonie, meteorologie of veiligheid aan boord zorgt ervoor dat je volgend seizoen met meer vertrouwen én meer plezier het water op gaat. Een schip behoeft onderhoud. Onze eigen vaardigheden ook? Geen invited teams America’s Cup In 2027 zullen er geen invited teams deelnemen aan de Youth and Women’s America’s Cup in Napels. Het besluit betekent ook dat het Nederlandse DutchSail de plannen voor een vervolg kan geven aan het succesvolle avontuur in Barcelona in 2024 in de ijskast moet zetten. Volgens Marco Pirelli, CEO America’s Cup Partnerships, is het besluit het gevolg van de huidige structuur, timing en prioriteiten van de America’s Cup. De beschikbare middelen en planning worden volledig ingezet voor een succesvol hoofdprogramma van de America’s Cup. Voor DutchSail betekent het besluit dat er geen vervolg komt in Napels in 2027 op het succesvolle avontuur in Barcelona in 2024. De afgelopen twee jaar werd achter de schermen hard gewerkt om de organisatie voor te bereiden op een mogelijke nieuwe campagne. “Wij begrijpen de beslissing van het America’s Cup Partnership bestuur en respecteren de afwegingen die zijn gemaakt. Helaas kunnen we onze prestaties van Barcelona in 2024 niet in Napels voortzetten,” zegt Peter Burggraaff, voorzitter van DutchSail. De America’s Cup Partnerships spreekt waardering uit voor de inzet en langetermijnvisie van DutchSail en ook Team Canada bij de ontwikkeling van talent en de voorbereiding op toekomstige deelname aan de America’s Cup. DutchSail richt de blik nu vooruit. “We gaan volle bak verder met onze andere prachtige projecten en blijven ons inzetten voor ondersteuning van niet-olympische zeiltalenten.” aldus Burggraaff. Lees meer Het marineboek De Koninklijke Marine kent een rijk verleden van varen, vliegen en vechten. De werkzaamheden van het marinepersoneel zijn divers, soms ongrijpbaar en door technologische ontwikkelingen aan continue verandering onderhevig. Het Marine Boek vangt de veelzijdige wereld van de marine door de lens van de fotograaf. Daarbij komt een veelheid aan onderwerpen langs, zoals de betrokkenheid van de zeemacht bij internationale conflicten, de werkzaamheden op de wal en het leven aan boord. Uit de collectie van het Nederlands Instituut voor Militaire Historie zijn honderden unieke en onbekende foto’s geselecteerd die samen het verhaal illustreren van meer dan anderhalve eeuw marinegeschiedenis. Bestellen British Marine breidt digitale opleiding uit Branche-organisatie British Marine heeft nieuwe details bekendgemaakt over de Training Academy, een online opleidingsplatform voor de Britse leisure marine-sector. De eerste cursus, Introduction to the Marine World, behandelt onder meer maritieme terminologie, veiligheid, regelgeving en de structuur van de sector. Daarnaast worden opleidingen ontwikkeld rond techniek, compliance, innovatie en management. Op de Southampton International Boat Show krijgt opleiding en training dit jaar een veel grotere plaats, met aandacht voor meer dan 35 cursussen, erkende kwalificaties en apprenticeships. Verder lezen Antwerp Race keert terug naar de Schelde Op zaterdag 26 september wordt de 38ste Antwerp Race gevaren. De deelnemers vertrekken vanuit Terneuzen en varen via de Westerschelde en Beneden-Zeeschelde naar de finish in Antwerpen. Het drukke scheepvaartverkeer, het getij en de vaak wisselende omstandigheden maken de wedstrijd zowel sportief als tactisch uitdagend. De race staat open voor onder meer IRC- en CR-gemeten zeiljachten, maxi’s, multihulls, sportboten, dayboats en eenheidsklassen. Zowel ervaren wedstrijdzeilers als minder geroutineerde deelnemers kunnen inschrijven. Voorafgaand aan de Antwerp Race wordt op zondag 20 september de Bruges Race gevaren. Deze aanbrengwedstrijd voert van Zeebrugge naar Terneuzen, waar de deelnemers zich vervolgens kunnen voorbereiden op de Antwerp Race. Rond het evenement is ook een shuttleservice tussen Antwerpen Linkeroever en Terneuzen voorzien. Meer informatie, de wedstrijddocumenten en de inschrijving zijn te vinden op de officiële website van de Antwerp Race. Inschrijven voor de Antwerp Race kan tot en met 24 september. Meer ... Voor het varen op de Westerschelde heeft u verplicht de actuele versie van het Scheepvaart Reglement Westerschelde (SRW) aan boord. Dit reglement staat onder andere in de ANWB Wateralmanak deel 1. Dit reglement schrijft daarnaast voor dat u actuele vaarkaarten voor het gebied moet gebruiken. Vernieuwde FireFighter SPITA Smart Products uit Harderwijk introduceerde vorige week tijdens HISWA te Water een vernieuwde uitvoering van de FireFighter. Het draagbare blusapparaat werkt met een vaste aerosol-blusstof en kan volgens de fabrikant worden ingezet bij onder meer elektrische branden tot 40 kV. Daarmee richt SPITA zich ook op een actueel veiligheidsvraagstuk aan boord van jachten, waar steeds meer elektrische apparatuur, accupakketten en elektrische aandrijfsystemen worden toegepast. Lees meer Nieuwe generatie PLB Wescom Group presenteert de nieuwe sMRT Shield+ PLB, volgens het bedrijf de eerste persoonlijke noodbaken op 406 MHz die wereldwijde alarmering via Cospas-Sarsat combineert met lokale alarmering via DSC en AIS. Via Galileo Return Link kan de drenkeling bovendien een bevestiging ontvangen dat de noodmelding is ontvangen. Begin 2027 volgt ook een EPIRB met DSC, AIS, infrarood en Return Link Service. Duidelijk is er een trend gaande om voorheen gescheiden noodfuncties te integreren in één apparaat. Verder lezen HVO100 uit strategische voorraad Nederland heeft op 2 september 2026 besloten om naast benzine en fossiele diesel ook 10.000 ton HVO-diesel uit de strategische olievoorraad op de markt te brengen. Volgens de Rijksoverheid is Nederland daarmee het eerste land ter wereld dat fossielvrije brandstof uit een strategische voorraad inzet om de gevolgen van een energiecrisis te beperken. Aanleiding zijn de hoge energieprijzen na de sluiting van de Straat van Hormuz. Voor de watersport betekent dit niet automatisch dat HVO100 aan de bunkersteiger goedkoper of beter verkrijgbaar wordt. Maar het is wel opnieuw een aanwijzing dat HVO zich snel ontwikkelt tot een reguliere dieselvervanger. Dat sluit aan bij de ontwikkeling die we al volgen, waarbij Nederlandse jachthavens en bunkerpunten GTL vervangen door HVO100. Meer lezen Yacht Racing Forum in Amsterdam Op 19 en 20 november vindt in Amsterdam opnieuw het internationale Yacht Racing Forum plaats. Het evenement brengt wedstrijdzeilers, organisatoren, sportbonden en bedrijven uit de watersportindustrie bijeen om te praten over de toekomst van het wedstrijdzeilen. Op de agenda staan dit jaar onder meer sponsoring, nieuwe wedstrijdvormen, kunstmatige intelligentie, technologische ontwikkelingen en de toekomst van grote internationale zeilwedstrijden. Ook de instroom van jonge zeilers en vrouwen en de vraag hoe de sport aantrekkelijk kan blijven voor nieuwe generaties krijgen aandacht. Tijdens de vorige editie bleek al dat de sector zich zorgen maakt over de vergrijzing van zowel deelnemers als klanten. Het forum wil daarom niet alleen ontwikkelingen signaleren, maar vooral partijen bij elkaar brengen die daadwerkelijk veranderingen binnen de sport en watersportindustrie kunnen realiseren. Meer ... Garmin nieuwe SmartDrive Autopilot De nieuwe Reactor 40 SmartDrive van Garmin combineert een borstelloze lineaire stuuractuator, ECU en roerstandsensor in één geïntegreerde aandrijving. Het systeem is bedoeld voor zeiljachten en catamarans tot circa 45 voet en integreert via NMEA 2000 met Garmin-plotters. De autopilot ondersteunt onder meer sturen op wind, automatisch overstag gaan en gijpen. Vooral de verdere integratie van stuurautomaat, sensoren, netwerk en multifunctionele displays is relevant voor lesstof over moderne navigatie-installaties. Tegelijk introduceerde Garmin de nieuwe GMI 40 instrumentdisplay met NMEA 2000, BlueNet en draadloze sensorkoppeling. Lees meer Klassieker Napoleon opent deuren Op Open Monumentendag 13 september opent Stichting Motorjacht Napoleon de deuren van de werkplaatsen van Walter De Visscher in Beerse (B). Daar wordt het historische schip momenteel met grote zorg volledig gerestaureerd. Bezoekers kunnen er niet alleen kennismaken met het schip en zijn geschiedenis, maar ook zien hoe ambachtelijke technieken die vandaag bijna verdwenen zijn, opnieuw worden toegepast. Lees verder De voorbereiding begint Nu de drukste maanden op het water achter ons liggen, is dit een goed moment om aan het Klein Vaarbewijs te beginnen. Niet omdat iedereen het wettelijk nodig heeft, maar omdat de leerstof iedere watersporter helpt om beter te begrijpen wat er op het water gebeurt. Bij de voorbereiding komen onder meer vaarregels, betonning, veiligheid, motortechniek, elementaire meteorologie en manoeuvreren aan bod. Dat zijn onderwerpen die juist op druk vaarwater, bij slecht zicht of in een onverwachte situatie van pas komen. Het examen is theoretisch. De opgedane kennis vervangt daarom geen praktijkervaring, maar geeft wel een veel betere basis om in de praktijk goede beslissingen te nemen. De herfst en winter bieden de tijd om de stof rustig op te bouwen en voldoende te oefenen. Wie nu begint, hoeft vlak voor het nieuwe vaarseizoen niet alles in korte tijd te leren. Bovendien kan iedere cursist een vorm kiezen die bij hem of haar past: een cursusboek, een boek met online examentraining of een complete online cursus. Bekijk de leermiddelen voor het Klein Vaarbewijs