Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 44

Bouwmeester stopt met wedstrijdzeilen Marit Bouwmeester stopt met het wedstrijdzeilen op het hoogste niveau. Na gouden medailles in Rio (2016) en Marseille (2024), zilver in Londen (2012) en brons in Tokio (2021) zet de nu 37-jarige Marit Bouwmeester, de meest succesvolle Olympische zeilster ooit, een punt achter haar topsport carrière. Jarenlang domineerde ze in de Ilca 6 klasse, voorheen Laser Radial. Ze won niet alleen bij alle Olympische Spelen waaraan ze deelnam een medaille, maar werd ook vier keer wereldkampioen en vijf keer Europees kampioen. Tweemaal werd ze uitgeroepen tot ISAF World Sailor of the Year. Daarnaast won ze meerdere keren de Conny van Rietschoten trofee, de belangrijkste zeilprijs in Nederland. Na de Olympische Spelen van Parijs gaf Marit aan na te gaan denken over haar toekomst, maar deelname aan de Spelen van 2028 niet uit sluiten. Terwijl haar concurrenten alweer volop in voorbereiding zijn, was Bouwmeester afgelopen jaar vooral bezig met het moederschap, het schrijven van een boek, het geven van lezingen en het opstarten van haar zeilacademy in Scheveningen. Lees verder Reserveer Winnen met je hoofd Marit Bouwmeester, de meest succesvolste zeilster ooit, schreef samen met hoogleraar sportpsychologie Nico van Yperen een boek over hoe het beste uit jouzelf te halen, beter te presteren en tegelijkertijd ook plezier te hebben. In Winnen met je hoofd wordt u meegenomen in de wereld van mentale kracht, persoonlijke groei en zelf de regie nemen. De meest succesvolle zeilster aller tijden Marit Bouwmeester deelt haar ervaringen en inzichten, gecombineerd met kennis uit de sportpsychologie. Een unieke mix van wetenschap en praktijk over optimaal presteren. Het is geen boek over winnen alleen, maar een eerlijk en inspirerend kijkje achter de schermen van topsport. Ervaar van dichtbij hoe het écht is om te leven als topsporter: met hoge pieken, diepe dalen en alles daartussen. Winnen met je hoofd is een gids voor iedereen die het maximale uit zichzelf wil halen – niet alleen in de sport, maar ook op het werk, in de klas, op het podium en in het dagelijks leven. Het boek van Marit Bouwmeester verschijnt volgende week op 6 november. U kunt echter nu alvast bestellen. Uw bestelling gaat dan op de post zodra het boek verschenen is. Bestel nu AI op en onder het water Slimme technologie helpt de zee veiliger én schoner te maken.** Dankzij de combinatie van geografische data en kunstmatige intelligentie (GeoAI) kunnen wetenschappers en nautische diensten steeds sneller veranderingen op zee herkennen en daarop handelen. Niet alleen bij het bijwerken van zeekaarten, maar ook bij het opsporen van wrakken, olievlekken of walvissen. Na stormen of natuurgeweld kunnen wrakken of verzandingen automatisch worden opgespoord via AI-modellen op dieptemetingen. Zo komen aanpassingen sneller op de kaart. Dankzij slimme beeldherkenning worden erosie en klimaatveranderingen nauwkeuriger in beeld gebracht, wat helpt bij kustbeheer en veiligheid. Satellietbeelden in combinatie met AI tonen waar illegaal wordt gevist of waar olievervuiling ontstaat – cruciaal voor bescherming van de zee. En dat zijn nog maar een paar voorbeelden van de toepassing waarbij AI helpt. GeoAI is geen kant-en-klaar product, maar een werkwijze waarbij menselijke kennis en computerkracht samenwerken. De techniek is al volop in gebruik bij onder andere NOAA (VS) en het UK Hydrographic Office. De verwachting is dat deze technologie in de komende jaren ook een rol gaat spelen in commerciële en recreatieve navigatiesystemen – bijvoorbeeld bij snellere updates van digitale kaarten, waarschuwingen voor veranderde bodemdieptes, of bij het herkennen van objecten via boordsensoren. Slimmer navigeren, schoner varen. GeoAI staat nog aan het begin, maar wordt in een snel tempo steeds meer toegepast. Lees meer (Engelstalig) Boot van Gert Verhulst te huur Het luxejacht Evanna van de Belgische Studio 100-miljardair Gert Verhulst, vooral bekend als het voormalige decor van de talkshow Gert Late Night, heeft een grondige metamorfose ondergaan en is vanaf nu beschikbaar als exclusieve eventlocatie. Het schip, dat jarenlang intensief werd gebruikt tijdens tv-opnames, werd volledig vernieuwd en biedt nu een high-end ervaring voor zowel bedrijven als particuliere gasten. De Evanna, eigendom dus van Gert Verhulst, ligt aangemeerd in het Willemdok in Antwerpen, vlak naast het MAS. Het interieur is volledig gestript en opnieuw opgebouwd, met een inrichting die doet denken aan een stijlvolle Franse bistro. Verder lezen Enkhuizer Almanak 2026 leverbaar De nieuwe Enkhuizer Almanak voor 2026 is verschenen en nu uit voorraad leverbaar. De enige almanak boordevol met nuttige en ook onnuttige praktische kennis, maar altijd de moeite waard om te weten. 'Wat er niet in staat is niet de moeite waard'. Nu bestellen Routekaart voor Motorboot Sneek Het is zover: vrijdag begint de Najaarsshow van Motorboot Sneek! Tijdens dit driedaagse evenement presenteren jachtbouwers, dealers en -makelaars weer een groot aantal nieuwbouw- en gebruikte motorboten. Daarnaast een divers aanbod aan watersportgerelateerde producten en diensten. Motorboot Sneek vindt op verschillende locaties in Sneek plaats, maar met de handige routekaart zijn die snel gevonden. Meer ... Beken of Cowes kalenders zijn binnen Een vaste favoriet onder zeilliefhebbers en fotografieliefhebbers: de nieuwe kalenders van Beken of Cowes voor 2026 zijn uit! Sinds 1888 legt de familie Beken op onnavolgbare wijze het leven op en rond het water vast. Ooit begon het met een apothekerszoon, Frank Beken, die vanaf een roeiboot in de Solent met een zelfgebouwde camera – bediend met een rubberen bal tussen de tanden – elegante zeiljachten en stoere reddingsboten fotografeerde. Inmiddels telt het archief meer dan 130.000 glasplaatnegatieven en is Beken of Cowes uitgegroeid tot een icoon op het gebied van maritieme fotografie. Elke generatie Beken voegde iets toe: van zwart-wit naar kleur, van klassieke jachten tot moderne racemonsters. En die rijke historie leeft voort in de prachtige kalenders, waarin u maand na maand wordt getrakteerd op legendarische beelden van zeilraces, klassiekers en krachtige schepen. De kalenders voor 2026 zijn nu beschikbaar – een prachtig cadeau voor elke zeiler, of gewoon voor uzelf. Wacht niet te lang met bestellen. De ervaring van eerdere jaren leert dat de voorraad snel uitverkocht is en bijstellen lang niet altijd mogelijk is. Nu bestellen In gesprek met de Noordzee Naar aanleiding van het pas verschenen boek 'In gesprek met de Noordzee' van Arita Baaijens, wordt er op 11 februari (2026) in Pakhuis de Zwijger in Amsterdam een thema-avond georganiseerd. Bijwonen is gratis, maar reserveren wel verplicht. De zee is een ongrijpbare en uitgestrekte kosmos die ons leven op talloze manieren beïnvloedt. Toch hebben wij mensen wel degelijk invloed op het leven in zee. We boren er naar gas, lozen afval en strooien met windmolenparken. Het voortdurend beheersen van land en zee zit in de Nederlandse genen. We doen wat ons goeddunkt zonder de zee of het land ooit iets te vragen of te bedanken. Die bazige houding ten opzichte van de natuur heeft Arita Baaijens altijd verbaasd. Op haar reizen ervaarde ze dat in andere culturen de stem van bossen, bergen en rivieren wel serieus wordt genomen. Waarom in Nederland dan niet? Kunnen wij mensen een nieuwe relatie aangaan met de zee? Meer informatie Het nieuwe boek In gesprek met de Noordzee van Arita Baaijens is te bestellen in de Vaarwinkel. Bestel nu Haven Walsoorden op de schop De Gemeente Hulst wordt de nieuwe eigenaar van de haven van Walsoorden in Zeeland. Gemeente en het Rijk besteden samen 3,8 miljoen euro aan onderhoudswerkzaamheden, die de haven moeten klaarmaken voor de toekomst. Lees verder Verkiezingen 2025 Terwijl deze nieuwsbrief verzendklaar wordt gemaakt stromen de uitslagen van de Tweedekamer verkiezingen binnen. Het lijkt er op dat er geen één partij zich absoluut de grootste mag noemen, toch kennen de verkiezingen ook verliezers en winnaars. Wat dat straks voor de scheepvaart en watersport betekent is voorlopig afwachten, want meerdere partijen moeten met elkaar samenwerken om een regering te kunnen vormen die kan rekenen op een meerderheid in de Kamer. Wij blijven het uiteraard voor u volgen en zullen er over schrijven als er relevant nieuws is. Extra schuttingen Kattendijksluis De Kattendijksluis in Antwerpen blijft voor een langere periode buiten gebruik wegens herstelwerkzaamheden. Omdat de komende maanden bijkomende werken gepland zijn, dreigen heel wat jachten moeilijk toegang te krijgen tot de Stadshaven. Vooral zeiljachten en motorjachten zonder AIS ondervinden hinder aangezien andere routes door de havens voor hen niet toegankelijk zijn. Na overleg tussen de pleziervaartsector en De Vlaamse Waterweg (DVW) is er nu een tijdelijke oplossing uitgewerkt. DVW gaat uitzonderlijk een aantal schuttingen organiseren, zodat recreatievaart toch de kans krijgt om in en uit te varen en zo het vaarseizoen waardig kan afsluiten. Lees meer Vanuit de lucht Het Nederlandse Flying Focus is al meer dan 30 jaar dé specialist in luchtfotografie. Regelmatig richt men de kijker op schepen en vaargebieden. Dat levert de mooie actiebeelden op en elk jaar maakt men een mooie selectie om verschillende kalenders te vullen met schitterende luchtfoto's. De nieuwe kalenders voor 2026 van Flying Focus zijn inmiddels binnengekomen en nu te bestellen. Er zit er zeker ook een voor u tussen. Naar de webshop

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 43

TrackPilot en Intention Sharing In de beroeps binnenvaart is de TrackPilot bezig met een onmiskenbare opmars. Verschillende leveranciers van navigatie-apparatuur en software hebben eigen versies op de markt gebracht van deze nieuwe techniek. Een trackpilot is een soort stuurautomaat 3.0. Vanuit de navigatiesoftware kan een schip vrijwel geheel op de automatische piloot varen. Net als de meeste verkeersvliegtuigen tegenwoordig staat de autopiloot tijdens de hele vaartocht aan en volgt het schip de koers van de opgegeven route, waarbij kleine afwijkingen binnen een bepaalde bandbreedte acceptabel zijn en automatisch worden gecorrigeerd. De schipper controleert en stuurt waar nodig bij. Pas als de schipper echt ingrijpt zal het systeem de trackpilot uitzetten en wordt weer overgegaan op handbediening. Een trackpilot is zeg maar de eerste stap voor volledig automatisch en straks wellicht zelfs onbemand varen. Omdat de geplande route van het schip bekend is, kan het schip deze informatie ook automatisch delen met andere schepen. Andere schepen die deze informatie kunnen ontvangen zien dan niet alleen het schip op de digitale kaart op het beeldscherm, maar zien ook een deel van de voorgenomen route die het schip van plan is te varen. Dit delen van de geplande route noemt men 'intention sharing'. Net als richting aangeven in de auto, laat het schip zien wat het van plan is. Leveranciers als Tresco-Periskal gaan zelfs als zo ver om deze routes ook te delen met alle schippers die hun software gebruiken, maar niet met een trackpilot varen. Uiteraard pas nadat de schipper accoord is met het delen van deze gegevens. Het is dus geen toekomstmuziek, maar nu al werkelijkheid. Intention sharing is ook noodzakelijk voor op afstand bestuurde schepen en onbemand varen. Maar ook vandaag de dag verhoogd het de veiligheid op het water. Schippers zien van elkaar welke route de ander wil sturen en als deze koersen elkaar kruisen of de schepen te dicht bij elkaar dreigen te komen geeft het systeem al van te voren een waarschuwing. Schippers kunnen dan bijsturen of met de ander via de marifoon afstemmen wat te doen. Afgelopen week organiseerde Rijkswaterstaat samen met enkele leveranciers en schepen een live demonstratie op de drukbevaren Nieuwe Maas in het hartje van Rotterdam. Een viertal schepen was gevraagd om diverse scenario's te demonstreren. Dit alles was live te volgen op het grote scherm, waarvan hier een foto wordt getoond.  Intention sharing lijkt vooralsnog alleen voorbehouden aan de beroepsvaart en dure systemen, maar naar ons idee kan het ook in de pleziervaart helpen de veiligheid op het water te vergroten. Een steeds groter aantal pleziervaarders vaart met een digitale vaarkaart op pc, app of kaartplotter. Bijna al die systemen worden ook gebruikt om routes uit te zetten. En al die systemen zijn in toenemende mate continu verbonden met internet of een AIS ontvanger aan boord. Wel is waar varen zij niet op de automaat en kan de daadwerkelijk gevaren koers meer afwijken van de geplande route, maar als de andere scheepvaart weet wat de intentie is kan men daar rekening mee houden en wordt het op het water veiliger. Lees meer Verkiezingsbeloftes: geld voor onderhoud Politieke partijen willen meer geld beschikbaar stellen voor vaarwegen. Dat bleek tijdens het Groot Maritiem Verkiezingsdebat op donderdag 16 oktober. Het debat in Den Haag werd georganiseerd door de KVNR, NMT-IRO, de Vereniging van Waterbouwers en Koninklijke Binnenvaart Nederland. Achterstallig onderhoud aan het vaarwegennet kost de binnenvaart circa 70 miljoen euro per jaar, zo is berekend. Vertragingen en verstoringen zijn slecht voor het imago van de sector; klanten willen betrouwbare logistiek, zo bracht Peter Schaberg van KBN vanuit de zaal aan de orde. De slechte staat van de infrastructuur dwarsboomt ook de wens van de overheid om meer lading naar het water over te hevelen. Hoe gaan de partijen ervoor zorgen dat de noodzakelijke investeringen de komende vier jaar alsnog worden gedaan? Verder lezen Data en video brengen zeilsport tot leven De zeilsport is in beweging. Letterlijk én figuurlijk. Waar vroeger het wedstrijdveld voor buitenstaanders vaak een mysterie bleef, zorgen data en video er nu voor dat de sport begrijpelijker, spannender en zichtbaarder wordt – niet alleen voor het grote publiek, maar ook voor trainers, ouders en zeilers zelf. In de hightech wereld van SailGP of bijvoorbeeld de America's Cup draait alles om snelheid, precisie en inzicht. Elke boot zit vol sensoren en camera's, waarmee niet alleen de teams zelf hun prestaties kunnen analyseren, maar waarmee ook de wedstrijd als geheel beter in beeld wordt gebracht. GPS-data, live beelden aan boord, realtime snelheden en krachten op de foils – het publiek kijkt letterlijk mee in de kuip. Maar deze technieken zijn er niet alleen voor de elite en mega budgetten. Dankzij betaalbare actiecamera's en eenvoudige trackingapparaten kunnen ook amateurs en jeugdzeilers hun wedstrijden documenteren. Kijk bijvoorbeeld eens mee met Joe Beckett van Joyrider TV. Na het zien van zijn video's begrepen wij als ouders aan de wal beter wat er aan boord gebeurt: de timing, de communicatie, het samenwerken onder druk. En dat is nu voor iedereen mogelijk en maakt de sport interessanter voor een bredere groep. Interessant is ook het boek Mastering Data to Win van Mark Chisnell en Gilberto Pastorella. Dit Engelstalige boek laat zien hoe moderne zeilteams data gebruiken om beter te starten, slimmer te manoeuvreren en races te winnen. Niet alleen geschikt voor profs, maar juist ook voor gevorderde wedstrijdzeilers die meer uit hun instrumenten willen halen. Van pre-race voorbereiding tot post-race analyse – het boek biedt praktische inzichten, ondersteund met duidelijke diagrammen en foto's. Zoals Volvo Ocean Race-winnaar Ian Walker zegt: "Dit boek is fundamentele kost voor elke navigator, maar eigenlijk voor elk bemanningslid." Of je nu traint met je clubteam, meedoet aan ORC-wedstrijden of gewoon wilt begrijpen hoe data en video jouw zeilplezier vergroten – de technologie is er. En de kennis wordt steeds toegankelijker. Grevelingenmeer als regenton Zeeland wordt steeds zouter en steeds droger. Door de stijging van de zeespiegel en door klimaatverandering wordt dat alleen maar erger en dat is slecht nieuws voor boeren en het milieu. Maar nu is er een plan: zorg dat het Grevelingenmeer niet meer gevuld is met zout, maar met zoet water. Technisch is dat geen probleem, blijkt uit een onderzoek dat vandaag is gepubliceerd. Het plan moet nog wel verder worden uitgewerkt, wie de kosten van 250 miljoen euro betaalt, is nog niet duidelijk en het kan ook nog wel even duren voor het plan is gerealiseerd. En of het er überhaupt doorheen komt, is ook nog de vraag. Het Grevelingenmeer, een populair vaargebied, is nu nog zout, maar met de natuur in het water gaat het niet zo goed. Verder lezen Mooie herfstwandelingen In de herfst is het niet alleen vaker slecht weer, zoals vandaag. Deze tijd van het jaar kent ook vaak rustige perioden waarbij het nog steeds lekker is om het water op te gaan. En als de boot op de kant staat of in de haven blijft dan is een mooie wandeling altijd gezond. In het boek Wandelen in havensteden vindt u negen wandelingen door historische havensteden.  Wandelroutes in lengte variërend van 8 tot 13 kilometer: van Amsterdam Noord tot Rotterdam Heijplaat, van het vergeten Vlaardingen tot Nieuwediep en het verguisde Delfzijl tot Vlissingen, van het spuugmooie IJmuiden tot het pittoreske Harlingen en Dordrecht. Van vergane glorie tot bruisend havenleven: soms rauw en ongepolijst, soms verstild en lieflijk, maar altijd schilderachtig. Bestellen Imray klaar voor het nieuw seizoen Het Engelse Imray, uitgever van vaarkaarten en -boeken, kondigde al weer een tijd terug aan op termijn te stoppen met de productie van haar kenmerkende vaarkaarten en zich te willen toeleggen op de boeken met vaargidsen en pilots. Omdat ook de British Admirality eerder al had aangekondigd op termijn te stoppen met de productie van papieren zeekaarten ontstond er toch onzekerheid over de toekomst van de papieren zeekaart in het algemeen en het Verenigd Koninkrijk in het bijzonder. Gelukkig was er eerder dit jaar het nieuws dat het Oostenrijkse Freitag & Berndt de productie van de vaarkaarten van Imray zou voortzetten. Inmiddels hebben beide bedrijven een joint-venture opgezet onder de naam FB Imray. Dit nieuwe bedrijf is gevestigd in Oostenrijk en de bestaande voorraden van Imray werden onlangs verhuisd, waarmee FB Imray vanaf nu operationeel is. Productie en levering van de kaarten vindt plaats vanuit Wenen, waarbij het team van Imray in Engeland een bijdrage blijft leveren aan het ontwikkelen en actueel houden van de kaarten. Vaarwinkel.nl is één van de verkooppunten van alle Imray boeken en kaarten. Imray maakt kaarten voor een groot aantal vaargebieden in de kustwateren van Europa en maakt vaargidsen, almanakken en pilots voor vrijwel alle vaargebieden wereldwijd. Lees meer Waarschip 740: Klein met grote ambities Het toonaangevende blad Practical Boat Owner wijdde onlangs een uitgebreid artikel aan de Waarschip 740 – het bekende houten zelfbouwjacht dat menig zeilerharten sneller deed kloppen en nog steeds een grote schare van trouwe fans kent. Compact, snel en degelijk gebouwd van Bruynzeel hechthout. Ideaal voor solo- of kustzeilen én volledig in eigen garage op te bouwen. In het artikel volgen we de Britse belevenissen van een door een Nederlandse chirurg gebouwde 740, inclusief slimme oplossingen aan boord. Een prachtige ode aan Hollands vakmanschap en een herinnering dat goed zeilen niet altijd groot hoeft te zijn. Foto: David Harding Lees verder Traditionele Schepen Beurs Het Noordhollands Dagblad verwoordde het in november 2024 goed: "Schepenbeurs, drie dagen feest voor fans". De komend editie van de EOC Traditionele Schepen Beurs is gepland op 7, 8 en 9 november 2025, en uiteraard weer op het prachtige Willemsoord in Den Helder. Een prachtig evenement met, door en voor het varende erfgoed en de wereld daaromheen. Meer lezen De marifoon uitgelegd Een marifoon (VHF‑marifoon) is een essentieel communicatiemiddel op het water. Of u nu door sluizen vaart, brugwachters aanspreekt, uw positie doorgeeft in druk vaarwater of in nood verkeert: heldere én betrouwbare communicatie kan het verschil maken. In dit artikel leggen de collega's van SmartMarine uit wat een marifoon is, welke soorten er zijn, welke certificaten nodig zijn, wat ATIS en MMSI betekenen, welke kanalen relevant zijn mét VDES, de voordelen, én waarom brugwachters liever marifoonoproepen horen dan telefoons.  Lees verder En op de website van Vaarwinkel vindt u alle boeken en andere leermiddelen voor de verschillende bedieningscertificaten voor de marifoon. De ANWB boeken zijn op dit moment uitverkocht. In november verschijnt de nieuwe editie. Naar de Vaarwinkel Jachtmakelaardij Lemmer Nautic stopt Jachtmakelaardij Lemmer Nautic sluit per 1 november 2025 de deuren. Walter Knopper nam de makelaardij over in 2016 en startte een jaar later ook het jachtverhuurbedrijf Enjoy Sailing IJsselmeer. Met de verhuur gaat het zo goed dat het combineren van beide bedrijven steeds moeilijker werd. Daarom is de knoop nu doorgehakt. Knopper gaat verder met de verhuur en de lopende portefeuille van Lemmer Nautic wordt overgenomen door Connect Yachtbrokers.  Masterclass meteorologie Als de wind aantrekt en de barometer daalt, klopt het hart van iedere zeiler sneller. Het gaat stormen. En wie kan dat beter duiden dan dé meteoroloog van zeilend Nederland: Henk Huizinga. Dinsdagavond 28 oktober is hij te gast in het Winning Tactics Café & Academy in het clubhuis van Jachtclub Scheveningen. De Masterclass is eventueel ook online te volgen. Lees verder Heeft u geen tijd dinsdag om de masterclass (online) bij te wonen; in de Vaarwinkel vindt u diverse boeken van Henk Huizinga. Van boeken voor de minder ervaren schipper tot professionals. Naar de Vaarwinkel Nederlandse binnenwateren Nergens ter wereld is zo'n fijnmazig en gevarieerd netwerk van binnenwateren te vinden als in Nederland. Varend door alle provincies trekken en alle provinciehoofdsteden zijn daarbij direct vanaf het water bereikbaar. Het ene moment ligt u nog midden in een stad en loopt u naar een terras, het andere moment vaart u tussen de duwbakken over de grote rivieren of ligt u gratis aan een oppertje midden in de natuur. Soms zit er tussen deze uitersten maar een uurtje varen. Met de Vaarwijzer Nederlandse binnenwateren navigeert u moeiteloos langs de vele mogelijkheden om door Nederland te varen: zowel over weidse meren en drukke rivieren als door beschutte kanalen en slootjes. Behalve een groot aantal foto's en kaarten vindt u in deze gids tips voor het voorbereiden van een tocht. Bovendien is er een uitgebreid hoofdstuk over de staande mastroute – voor als u met een hoge mast door de lage landen willen varen. Wel zo handig nu de ANWB gestopt is met het maken van de losse Wateratlas voor de Staande Mastroute. Nu bestellen