Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 15

De Britse prins Philip, de hertog van Edinburgh en man van de Engelse koningin Elizabeth, stierf afgelopen week op 9 april op 99-jarige leeftijd. Hij wordt een zeemansprins genoemd. Als kleinzoon van een admiraal van de vloot kreeg hij op zijn negentiende de aanstelling als adelborst bij de Royal Navy. Het water, de watersport, de marine en de zeevaart lopen als een rode draad door zijn leven.  Zo wist hij de beroemde klipper Cutty Sark te behouden en is zij nog steeds te bezichtigen in het Royal Museums Greenwich. En zo was de 'Duke' betrokken bij vele nautische initiatieven en organisaties. Uiteraard was hij nauw betrokken bij de bouw van het koninklijke jacht Britannia. Ook nadat dit schip uit dienst werd gesteld in 1997 heeft hij er mede voor gezorgd dat zij behouden bleef als museumschip. Ook de zeilboot waar hij graag zelf mee uit zeilen ging, de Bloodhound uit 1936 werd later overgedaan aan het Royal Yacht Britannia Trust. Het kan dan ook niet anders dan dat de liefde voor het water ook op zijn kinderen en kleinkinderen is overgebracht. Vaak ging hij zeilen in de Draak Bluebottle met zijn zoon Prins Charles. Prinses Anne bezit bijvoorbeeld een Rustler zeiljacht. En Prins Andrew diende bijvoorbeeld ook in de Royal Navy. Jarenlang was Prins Philip actief betroken bij de Royal Yachting Association (RYA). Eerst als voorzitter en later als erelid. Daarnaast was hij Admiraal bij het Royal Yacht Squadron in Cowes. Bij de RYA was de prins groot voorstander van goede training en opleiding en onder zijn voorzitterschap kwam het eerste RYA Training Committee tot stand. Inmiddels zijn er wereldwijd in 58 landen zo'n 2.400 trainingscentra en opleidingen die werken volgens het model van de RYA diploma's en opleidingen en is er keuze uit 100 verschillende opleidingen en diploma's. Zijn betrokkenheid om de jeugd de weg naar zee te wijzen blijkt ook uit zijn rol bij de Britse Zeekadetten; van 1952 tot 1992 was de Duke of Edinburgh ook hier Admiraal. En rol die hij zeer serieus nam. In de zomer van 1985 was ik er als jonge zeekadet bij toen Prins Philip tijdens de 'operatie' Royal Review aan boord kwam van het korpsschip Rigel van het Zeekadetkorps Maassluis. Het bezoek aan boord van de oprecht geïnteresseerde Prins en later de vlootschouw voor de Britannia, strak in de donker blauwe lak, en aan boord Prinses Diana en de kleine prinsjes, maakten dit tot een tocht om nooit te vergeten. De ondergang van de Titanic Gisteren 14 april was het al weer 109 jaar geleden dat het luxe passagierschip RMS Titanic tegen een ijsberg voer. Waarschijnlijk de meest tot de verbeelding sprekende scheepsramp in de geschiedenis. Maar ook een ramp die tot aan de dag van vandaag invloed heeft op het scheepvaartverkeer over heel de wereld. Het zinken van de Titanic, de aanloop naar de tragedie, het verlies van een groot aantal levens, de redding van overlevenden en de nasleep schokten de wereld en stonden mede aan de basis van de Internationale Safety of Life at Sea (SOLAS) conventie. Het internationale verdrag dat vandaag de dag nog steeds de minimale standaarden zet voor alle schepen die op zee varen en hun opvarenden. Standaarden voor constructie, opleiding en bijvoorbeeld reddingsmiddelen. Ook in Nederland zijn de regels uit SOLAS en daar weer uit voortvloeiende nadere afspraken vertaald in lokale wetgeving. Bepalingen waar zelfs de pleziervaart mee te maken heeft. Bijvoorbeeld Hoofdstuk V kent bepalingen voor kleine zeegaande pleziervaartuigen. Bepalingen over reisvoorbereiding, welke veiligheidsmiddelen en noodsignalen. De bepalingen 31, 31 en 33 in Hoofdstuk V gaan over de verplichting om gevaarlijke situaties te melden bij de autoriteiten (Kustwacht) en om te reageren op een noodsignaal dat u ziet of hoort en iedereen die in nood verkeert en elk schip dat in problemen is geraakt, zo goed mogelijk te helpen. Bepalingen die vrijwel direct zijn terug te leiden op de ramp met de Titanic. Meer lezen Van de Titanic kennen we alleen de beelden van oude foto's en de beroemde film. Ook zijn er later spullen van het wrak geborgen, waaronder de scheepsbel. De Titanic had ook nog twee zusterschepen; Britannic en Olympic. De Britannic kwam tragisch aan haar einde als hospitaalschip in de Eerste Wereldoorlog in de Aegeïsche zee toen zij op een mijn voer. De Olympic kende wel een lang leven. Het intereur van de eersteklas lounge is bijzonder genoeg bewaard gebleven als interieur van het restaurant van het White Swan Hotel in Alnwick (Northumberland, Engeland). Staande Mastroute Atlas Komende week verschijnt de nieuw editie van de Staande mastroute atlas van de ANWB. Van Haringvliet tot Den Helder en Delfzijl. Alle bruggen, sluizen en jachthavens op de kaart. Met de waterkaart Staande Mastroute heeft u alle vaarweginformatie overzichtelijk bij elkaar. Essentieel om snel en veilig binnendoor met de staande mast van Noord naar Zuid en omgekeerd te varen. Van Hollandia is er ook een leuk boek dat vaargebieden bespreekt langs de Staande mastroute en bevaarbaar voor schepen met een staande mast. Nederland blijkt namelijk best veel meer mogelijkheden te hebben om ook buiten de grote open wateren fijn te genieten zonder de mast naar beneden te doen. Met de staande mast door Nederland is te bestellen in de Vaarwinkel. Bestel de atlas Egberdina uitgezwaaid Wouter van Dusseldorp, de initiatiefnemer van de Scheepspost en Zeepost, zwaait zijn Egberdina uit: 'Het was een eer om voor het schip te mogen zorgen'. Schipper Wouter van Dusseldorp uit Hoorn heeft vrijdag in klein comité zijn schip de Egberdina uitgezwaaid. De 139 jaar oude stevenaak is verkocht, de nieuwe thuishaven wordt Amsterdam IJburg. De Egberdina, gebouwd in 1882, is een van de vijf oudste, nog zeilende vrachtschepen in Nederland. Gebouwd als zeilvrachtschip voor de Nederlandse rivieren, voer ze vanaf 1929 als motorvrachtschip en sinds 1988 als zeilpassagiersschip. Meer lezen Amsterdam en de watersport Eerder plaatsten wij al kritische kanttekeningen bij het nieuwe vaarvignet van de gemeente Amsterdam. Het Watersportverbond hield ook de anderere toekomstplannen tegen het licht en heeft haar zorgen daarover geuit bij het gemeentebestuur. In de gemeente Amsterdam zijn zo'n 25 verenigingen aangesloten bij het Watersportverbond. Samen hebben ze ruim 3.500 leden die gebruik maken van het water in en om de stad. Ook veel andere watersporters varen er regelmatig. Auke Bender, regio-vertegenwoordiger van het Watersportverbond in Noord-Holland Zuid: Wij onderschrijven de beweging naar emissieloos, dan wel emissie arm varen, maar de tijd om dit in te voeren is veel te kort voor de waterrecreatie in en om Amsterdam. Daarnaast wordt het een belemmering voor de recreatievarenden uit de (verre) omgeving. Begin 2025 moet het centrum al emissieloos zijn en in 2030 geldt dit voor heel Amsterdam, met uitzondering van de doorgaande routes zoals de Kostverlorenvaartroute (onderdeel van de Staande Mast Route) en de Amstelroute. De gemeente onderschat de investeringen die dit vraagt voor de gemiddelde watersporter. Wij vinden dat iedereen moet kunnen watersporten, ook als je niet zoveel geld hebt. Verder lezen Vaarvignet Amsterdam uitgesteld Het plan van het doorvaartvignet is inmiddels ingevoerd, maar de uitrol laat nog op zich wachten. De datum hiervoor stond op 1 april, maar is inmiddels uitgesteld naar de tweede helft van mei 2021. Vermoedelijk heeft men zelf ook ontdekt dat de procedures zoals die gepubliceerd waren niet zouden gaan werken. Lees onze eerdere berichtgeving Noordzee weer voller De Noordzee wordt steeds voller, niet alleen met windmolenparken, maar nu ook een proefgebied voor zeewierteelt. North Sea Farmers, een stichting die zich inzet voor positieve klimaatimpact met zeewierteelt in de Noordzee, roept Noordzee zeilers en motorbootvaarders op om een testgebied voor zeewierteelt voor de kust van Scheveningen te vermijden. Het is onwenselijk en mogelijk zelfs gevaarlijk om door dit gebied heen te varen. Verder lezen Voorlopig nog geen vaarbewijsexamens De theorie-examens voor de auto, motor, bromfiets en recreatievaart mogen van het kabinet in ieder geval tot en met dinsdag 27 april helaas nog niet doorgaan bij het CBR. Dit is uiteraard erg vervelend voor alle kandidaten die wachten op hun examen voor het Klein Vaarbewijs. Begin maart start het CBR wel weer met de praktijkexamens, theorie-examens voor het beroepsvervoer, de nascholing voor code 95 en de cursussen 'Alcohol' en 'Verantwoord rijgedrag'. Dat is op zich goed nieuws, want hierdoor wordt in ieder geval begonnen een deel van de wachtlijsten weg te werken. De examencentra zijn aangepast zodat aan de Coronamaatregelen voldaan kan worden. Voor het inhalen van de theorie-examens auto, motor, bromfiets én recreatievaart heeft het CBR tot en met juli plekken vrijgehouden. Hiervoor kan na de dag van uitstel een reservering worden gemaakt zonder dubbele kosten. Plekken voor nieuwe theorie-examens kunnen voorlopig worden gereserveerd voor de periode augustus/september. Binnenkort komen ook voor oktober plekken beschikbaar. Wilt u nog dit jaar examen doen? Reserveer dan eerst een plek en pas uw studieschema daar op aan. Ga goed voorbereid naar het examen. Hoe minder herexamens er dit jaar worden afgenomen hoe eerder de wachtrijen weggewerkt kunnen worden. Heeft u het Klein Vaarbewijs niet direct nodig, dan is het een idee om het nog even uit te stellen en misschien dit jaar eerst examen te doen voor een bedieningscertificaat voor de marifoon. De examens hiervoor worden afgenomen door diverse door het Agentschap Telecom aangewezen exameninstellingen. Deze instellingen hebben genoeg mogelijkheden om ook voor kleinere groepen examens te organiseren. Op de website van het Agentschap Telecom vindt u welke organisaties examens afnemen. Reeuwijkse Plassen beter bereikbaar Bij Gouda is een prachtige stap voor de recreatievaart gezet. Afgelopen maand zijn de Veenplassen opnieuw verbonden geraakt met de Enkele en Dubbele Wiericke en de Oude Rijn voor peddelaars. Op initiatief van De Goudse Peddel heeft Stichting VEEN de voorziening gerealiseerd. Daarmee is het watersportgebied de Reeuwijkse Plassen weer onderdeel geworden van het geheel, zoals het was voor 1927 toen het Gouwekanaal werd gegraven. Er wordt op dit moment gewerkt om de watergebruiker van de Reeuwijkse Plassen betere vaarroutes te bieden richting Bodegraven, Gouda, de Wierickes, Oude Rijn en de Hollandsche IJssel. Zo wordt het voor de kleine sport- en recreatievaart (kano's, SUP's, sloepen en roeiboten) makkelijk gemaakt het Plassengebied De Reeuwijkse Plassen af te gaan of op te komen. Verder lezen Ellende in het Slijkgat In het Slijkgat, de vaargeul tussen Stellendam en de Noordzee, moest je de afgelopen weken extra voorzichtig zijn voor ondieptes binnen de vaargeul. Recent liepen er een aantal zeiljachten aan de grond, in sommige gevallen met heel wat schade tot gevolg. De redactie van Zeilen nam contact op met Rijkswaterstaat voor meer duidelijkheid.  De in het artikel scheepvaartberichten van Rijkswaterstaat zijn opgenomen in de Waterkaarten Software en App. Rijkswaterstaat geeft scheepvaartberichten uit voor alle Nederlandse binnenwateren en de wateren langs de kust. Daarnaast worden ook buitenlandse berichten door Rijkswaterstaat vertaald en op gelijke wijze gepubliceerd. Scheepvaartberichten zijn niet te verwarren met de Berichten aan Zeevarenden (BAZ). De BAZ bevatten correcties en aanvullingen op de publicaties van de Nederlandse Dienst der Hydrografie. Dat zijn dus correcties voor bijvoorbeeld de 1800 serie zeekaarten of de HP33 Waterstanden en Stromen. Scheepvaartberichten bevatten naast informatie over werkzaamheden of stremmingen, ook informatie over bijvoorbeeld tonnen die verlegd zijn. Deze berichten worden door de Hydrografie vervolgens vertaald naar BAZ specifiek voor die kaartbladen waar de betreffende tonnen op staan. BAZ kunnen ook correcties van bijvoorbeeld een dieptelijn of diepteloding aangeven. Deze komen uit dieptemetingen van bijvoorbeeld Rijkswaterstaat, maar Rijkswaterstaat zal daarvan alleen een scheepvaartbericht maken als het een spoedeisend karakter heeft. Gewijzigde dieptecijfers komen dus normaal gesproken beschikbaar via de BAZ en kunt u dan in het betreffende kaartblad verwerken. Scheepvaartberichten en BAZ zijn dus beiden van belang voor een veilige vaart. BAZ verschijnen wekelijks en Scheepvaartberichten op elk moment. Overeenkomstig de eerder genoemde SOLAS-bepalingen en bijvoorbeeld het Scheepvaart Reglement Westerschelde dienen de officieel uitgegeven zeekaarten en boekwerken bijgewerkt te worden. Meer over de BAZ leest u in de handige gratis download BAZ in kaart gebracht. Waterkaarten met korting In de hele maand april kunt u nu een licentie kopen of verlengen voor één jaar met maar liefst 20% korting. Het hele jaar kunt u dan veilig varen en bent u verzekerd van alle tussentijdse updates en actuele kaarten en gegevens van bruggen, sluizen, havens, etc.. Of probeer de Waterkaarten eerst 7 dagen gratis. De Waterkaarten zijn beschikbaar voor Windows, iOS (Apple) en Android. Bestel nu

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 14

Dromen en plannen In de Vaarwinkel kunnen wij goed de stemming van de watersporter volgen. Vorig voorjaar bij het begin van de Corona pandemie in Italië zagen we direct dat klanten hun vaarvakanties aanpasten en was Kroatië korte tijd populair tot ook daar beperkingen in werking traden. Zo konden wij het virus volgen tot uiteindelijk ons vaargebied beperkt werd tot Nederland. Friesland en de Biesbosch waren ongekend populair. Dit jaar verwachten wij dat veel vaarders toch wat ruimer water opzoeken. Afgaande op uw bestellingen wordt het druk op het IJsselmeer, maar ook de Wadden zijn in trek. Toch zien we ook dat er weer hoop gloort. Een toenemend aantal schippers durft het aan te dromen van een vaarvakantie wat verder weg en koopt vast boeken en kaarten voor Engeland en bijvoorbeeld België. Nog niet te ver weg en veelal ter oriëntatie zonder vaste plannen. En gelijk hebben zij. Dromen mag immers altijd en plannen maken ook. Wij verwachten dan ook dat zodra het weer kan deze schippers de koers verleggen en de boeg richten op bestemmingen over de grens. Maar tot het zo ver is, is het natuurlijk goed om in ieder geval de boeken en kaarten voor Nederland maar vast aan boord te hebben. Vaarkaart Europa Een praktisch hulpmiddel bij het plannen of dromen over mogelijke vaartochten over het uitgebreide netwerk van waterwegen in Europa is het zojuist nieuw verschenen European Waterways. Een combinatie van twee duidelijke vaarkaarten en een beknopte vaargids van alle bevaarbare binnenwateren in Europa. Van het hoge Noorden tot het diepe Zuiden en van Ierland tot aan de Kaspische zee. Meer vaarwegen dan er waarschijnlijk in één mensenleven zijn te bevaren. Deze combinatie van gids en kaart zijn nu te bestellen in de Vaarwinkel. Bestel nu Nieuwe eigenaar Lelystad Haven Vanaf deze week heeft de jachthaven Lelystad Haven een nieuwe eigenaar en wordt een deel van de Thuishavens Groep met Marina Muiderzand, Jachthaven Naarden en Jachthaven Bruinisse. In 2019 sloot Thuishavens Groep zich aan bij het Port Adhoc netwerk dat inmiddels uit tien jachthavens bestaat. Verder lezen 'Dronekiller' stoort scheepvaart Vorige week vrijdag 26 maart is het scheepvaartverkeer op de Westerschelde korte tijd gehinderd geweest als gevolg van een verstoring van het GPS/AIS-systeem waarvan de schepen afhankelijk zijn voor hun positiebepaling en remote tracking. Mogelijk werd de verstoring veroorzaakt door een 'dronekiller' aan boord van een luxejacht, die op het moment van de verstoring verplaatst werd. Volgens het Belgische Flows zou het per ongeluk activeren van een 'dronekiller' aan boord van een superjacht de mogelijke oorzaak zijn van de verstoring. Een verplaatsing van het luxejacht in Vlissingen vond plaats op vrijwel exact hetzelfde moment als de verstoring. Inmiddels hebben de Belgische scheepvaartautoriteiten een onderzoek ingesteld. Daarbij zijn ook de Nederlandse politie, Agentschap Telecom en de havenautoriteiten van North Sea Port betrokken. Vermogende eigenaren van superjachten die willen voorkomen dat ze bespied worden door drones zijn een lucratieve doelgroep voor dergelijke apparatuur, maar het gebruik ervan is strafbaar. Verder lezen Honden aan boord Varen en honden kunnen heel goed samengaan. Watersporten zoals SUP'en met honden is populairder dan ooit. Daarnaast zijn er ook veel honden die aan boord van een beroepsschip of woonboot wonen. Of het nu gaat om watersport, een vakantie op het water of wonen op een boot, de aanwezigheid van de trouwe viervoeter betekent méér plezier en genieten. Toch kunnen er een aantal vragen ontstaan zoals: hoe voed ik mijn hond op tot boothond en wat heb je nodig voor een praktisch en veilig verblijf aan boord? Het boek Honden aan boord bevat alle informatie die u nodig heeft om een hond te begeleiden tot een plezierig maatje tijdens een vaarvakantie. Dit boek is bedoeld als naslagwerk en is een aanrader voor iedereen die met een hond op of bij het water vertoeft. Het boek Honden aan Boord verscheen eerder bij Uitgeverij De Alk, maar wordt nu in eigen beheer uitgegeven door de auteur en is direct te bestellen op de website van Vaarwinkel.nl. Bestel nu Lezers die een hond hebben zullen het wel herkennen; als u met de hond op straat loopt heeft u vaak direct aanspraak. En vaak is dat van andere hondenbezitters. Trudie Rutten, de auteur van het boek Honden aan Boord, brengt daarnaast ook leuke vlaggen en wimpels op de markt. Hiermee kunt u laten zien dat u één of meer honden aan boord heeft. Gegarandeerd goed voor een paar leuke ontmoetingen op of langs het water. Ook deze vlag en wimpels zijn te bestellen bij de Vaarwinkel. Vlaggen en wimpels Controle aangroeiwerende verven Nu het nieuwe watersportseizoen begint, gaan handhavers van het waterschap op pad om particuliere booteigenaren in Noord-Holland te controleren op het juiste gebruik van antifoulings (aangroeiwerende verven). Doel hiervan is dat er minder schadelijke stoffen, zoals zink en koper, in het oppervlaktewater terechtkomen. Antifouling is bedoeld om aangroei van algen, wieren en schelpen op de romp van vaartuigen te voorkomen. Meer lezen Mee naar zee Ook al lijkt het weer van deze week soms meer op wintersport, er komt echt weer mooi zeilweer aan. TipTop Sailing biedt daarom weer diverse zeezeil tochten aan. Interessant voor iedereen die zijn vaardigheden op een hoger plan wil brengen, want een nachtelijke tocht met niet meer dan een gegist bestek en pijlkompas zijn zeer uitdagend. Of u nu wilt werken aan de vereiste doelen voor de CWO diploma's jachtzeilen, simpelweg beter wil leren navigeren in de praktijk of lekker wilt uitwaaien en genieten van de zilte zeelucht... Het kan op ál hun tochten waar de ervaren begeleiders met aandacht voor het individu en passie voor het zeilen te werk gaan. Bekijk het programma Rotte maanden gestremd De Rotterdamse rivier de Rotte is tot eind mei gestremd voor het vaarverkeer. Dat heeft te maken met de aanleg van rijksweg A16 Rotterdam. De afsluiting is tussen de Prinses Irenebrug en de Varenbrug, ter hoogte van het Lage Bergse Bos, en geldt op doordeweekse dagen tussen 07.00 en 19.00 uur, zo heeft Rijkswaterstaat laten weten. Het vaarverbod op de Rotte volgt uit nieuwe tegenslag bij de bouw van de nieuwe rijksweg, die tussen Ommoord en Bergschenhoek onder de Rotte door gaat. Door onvoorziene omstandigheden duren de werkzaamheden voor de Rottemerentunnel op deze plek langer dan verwacht. Verder lezen Waterkaarten voor Windows De 2021 editie van de Waterkaarten software voor Windows is verschenen en als download beschikbaar op de website; klik hier ... In de 2021 editie vindt u de nieuwe gegevens uit de ANWB Wateralmanak deel 2 voor 2021 met de bijgewerkte gegevens van alle bruggen, sluizen en havens in Nederland en een deel van België. Nieuw is dat ook gegevens zijn opgenomen van sluizen, bruggen en havens in Duitsland in enkele vaarwateren die direct aan Nederland grenzen. Download nu Waterkaarten met korting In de hele maand april kunt u nu een licentie kopen of verlengen voor één jaar met maar liefst 20% korting. Het hele jaar kunt u dan veilig varen en bent u verzekerd van alle tussentijdse updates en actuele kaarten en gegevens van bruggen, sluizen, havens, etc.. Of probeer de Waterkaarten eerst 7 dagen gratis. De Waterkaarten zijn beschikbaar voor Windows, iOS (Apple) en Android. Bestel nu

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 13

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Energie uit de zeilen Op een dag als vandaag nemen we elk nieuwsbericht natuurlijk met een korreltje zout. Een geslaagde vonden wij het nieuws van jachtbouwer Hallberg Rassy dat de HR50 voortaan leverbaar zal zijn met zonnepanelen in de zeilen. Lees hier het bericht ... Maar stelt u zich eens voor dat het werkelijkheid zou zijn. De meeste jachten hebben genoeg aan de opbrengst van een paar vierkante meter aan zonnepanelen. Hoeveel moet 160 vierkante meter dan in potentie kunnen opleveren? Zeiljachten als energiebron. Motorboten die straks ook natuurlijk allemaal elektrisch zijn, komen dan graag even langszij om op te laden. En in de haven leveren al die boten samen stroom aan het net voor bijvoorbeeld de verlichting langs de kade. Kunt u meteen ook even de Tesla opladen als u terugkomt van een weekend zeilen. Wie weet wordt het ooit werkelijkheid. Tot dan laden wij de eigen batterij even op door lekker te gaan varen. Vrolijk Pasen. Verbinding tussen grachten en Sloterplas De Westlandgrachtschutsluis in Amsterdam gaat dit vaarseizoen weer open. Vanaf aanstaande vrijdag kunnen watersportliefhebbers al gebruik maken van de nieuwe vaarroute. De opening van de sluis in de weekenden zorgt voor een nieuwe route waardoor de druk op de grachten afneemt. De sluis, daterend uit 1963, zou in 2018 al geopend worden maar liep vertraging op. De Westlandgrachtschutsluis was de nog ontbrekende schakel in het 'sloepennetwerk' van Amsterdam. In 2010 werden de Cramer- en de Akersluis, ook in Nieuw-West, al geopend Meer lezen Stremming Afgelopen week voelde wij ons als de Suez Canal Authority. Verwachte topdrukte, maar de boel ligt plat. De Ever Given lag dwars in het kanaal en de webserver van Vaarwinkel.nl lag er ook uit. Zo erg zelfs dat wij er niet om heen konden. De server moest een paar dagen uit de lucht en de site moest helemaal opnieuw geïnstalleerd worden. Inmiddels werkt alles al weer een paar dagen zonder problemen en lijkt het weer business as usual. Net als de scheepvaart door het Suez kanaal stroomt het weer lekker door. Heeft u afgelopen weekend of maandag de website bezocht dan stond u dus helaas voor een dichte deur. Onze excuses, maar we zijn weer open! Om die reden deze week wat minder nieuwe producten in deze nieuwsbrief. Volgende week hebben wij wel weer een paar leuke nieuwtjes voor u. Botentekoop Magazine 25 jaar In veel opzichten was 1996 een bijzonder jaar. Het medialandschap in de watersport, tot dan gedomineerd door de maand- en weekbladen, veranderde enorm. In april 1996 werd het eerste Botentekoop Magazine gelanceerd met een voor Nederland uniek concept. Het was een van de eerste signalen dat de media ingrijpend zouden veranderen. Behalve een vrolijk, gratis blad zorgden ook watersport tv-programma's en vooral de opkomst van het Wereld Wijde Web voor een regelrechte mediarevolutie. In het kader van het 25-jarig jubileum neemt Botentekoop Magazine haar lezers mee op een reis door het veranderende medialandschap. Daarin zien we veranderingen in de bladen, op televisie, beurzen, in zoekmachines en social media. Met een breed gewaardeerd magazine en een website die onderdeel uitmaakt van het grootste botennetwerk ter wereld, is Botentekoop klaar voor de volgende 25 jaar. De Jubileum Special ligt nu in de winkel. Het is een echt collectors item. Download digitaal magazine In het kader van het 25-jarig jubileum neemt Botentekoop u in een artikel op hun blog mee op een reis door het veranderende medialandschap van 1996 tot en met 2021. Daarin zien we veranderingen in de bladen, op televisie, beurzen, in zoekmachines en social media. Hoewel niet alle feiten kloppen wel aardig om te lezen en een vogelvlucht door medialand in de watersportwereld van de afgelopen 25 jaar.  Lees verder Staande Mastroute Hoewel Vaarwinkel een webwinkel is, kunt u bij ons ook terecht voor uw persoonlijke watersportvragen over boeken, kaarten ed.. Deze week kregen wij een vraag die toch wel om nader onderzoek vraagt. De staande mastroute voert door Amsterdam en vanwege de drukke spoorlijnen waar u onderdoor moet openen die bruggen alleen 's nachts. Normaal is de nachtelijke doorvaart door Amsterdam meer dan de moeite waard. Maar hoe zit dat met de avondklok? Die is nu verzet naar 22:00, maar de doorvaart door Amsterdam is pas later mogelijk. De site van Varen doe je Samen is kort. Na 22:00 mag je niet meer buiten zijn en daar valt varen onder. De sites van Waternet, de gemeente Amsterdam en het Watersportverbond geven verder geen nadere informatie. Omdat de beroepsvaart ook van de staande mastroute gebruik kan maken, schatten wij in dat de doorvaart door Amsterdam wel bediend is, maar u mag er als recreatievaarder dus geen gebruik van maken. En sinds kort moet u dus ook een vaarvignet aanschaffen. Er is gelukkig wel een alternatief voor de doorvaart van Amsterdam en dat is de route via Haarlem. Dit kan dan weer alleen overdag, maar met de avondklok is dat nu dus geen nadeel. Houdt u wel de scheepvaartberichten op de site van Vaarweginformatie of in de Waterkaarten softer en app in de gaten. Er zijn diverse werkzaamheden elders langs de route en op sommige dagen ook stremmingen. Na 4 april verschijnt de nieuwe ANWB Wateratlas van de staande mastroute. U kunt deze nu al vooruit bestellen. Indoor watersportcentrum in Gent Achter de gekende Topsporthal Vlaanderen (Gent) komt een nieuw overdekt watersportbad waar ook zeilen en surfen mogelijk wordt. "onze sport is moeilijk in beeld te brengen naar het grote publiek, en in het bijzonder de vele wedstrijden die doorgaan in zuiderse – warmere! – landen." Aldus de communicatieverantwoordelijke van Wind & Watersport Vlaanderen tegen Sporza. In het nieuwe watersportbad zullen verschillende windcondities van over de hele wereld gesimuleerd kunnen worden. Een groot voordeel, die ons op termijn niet alleen verre reizen zal besparen, maar ook de kans zal geven extra inkomsten te genereren door ticketing en VIP arrangementen. Naast het waterportbad zijn voorzieningen voor 5.000 supporters, inclusief een "sailors lounge", en een kleiner oefenbad waar met miniatuur zeilbootjes kan gevaren worden. Dat allemaal in tropische temperaturen bij een aangenaam fris windje uit een richting naar keuze. Waterkaarten met korting Watersporters kunnen met de Waterkaart Software en App zien waar ze varen en waar bruggen, sluizen en jachthavens zijn. Met één klik worden de bedieningstijden van bruggen en sluizen en de gegevens en faciliteiten van jachthavens getoond. Met de software heeft u alle informatie voorhanden over de Nederlandse vaarwegen, jachthavens en bedieningstijden van bruggen en sluizen. Wanneer er verbinding is met het internet kunt u vanuit de software ook een mail naar de havenmeester sturen of op de website kijken. Ideaal voor op het water, maar ook thuis tijdens de voorbereiding. De kaarten zijn gebasseerd op de bekende ANWB Waterkaarten en de gegevens uit de ANWB Wateralmanak deel 2 zijn opgenomen in combinatie met gegevens van Rijkswaterstaat en andere officiële bronnen. Aangevuld met opmerkingen en correcties van gebruikers hebben de Waterkaarten de meest actuele informatie voor elke watersporter op de Nederlandse binnenwateren. De Waterkaarten zijn beschikbaar voor Windows, iOS (Apple) en Android. In de hele maand april kunt u nu een licentie kopen of verlengen voor één jaar met maar liefst 20% korting. Het hele jaar kunt u dan veilig varen en bent u verzekerd van alle tussentijdse updates en actuele kaarten en gegevens van bruggen, sluizen, havens, etc.. Of probeer de Waterkaarten eerst 7 dagen gratis. Bestel nu