Gas aan boord

In de aanloop naar het vaarseizoen ben ik nog erg druk met de 2014 editie van ANWB Waterkaart Software. Maar zo nu en dan lukt het toch om een dag op het nieuwe "redactieschip" te klussen. Aan boord werd gekookt op gas en ook de koelkast was op gas aangesloten. Deze week heb ik de gasinstallatie uitgebreid bekeken en getoetst op de punten uit de handige brochure Gasveilig.

Mijn conclusie: afgekeurd! In de gasbun is plaats voor één gasfles. De reservefles stond er naast in de bakskist die open is aan de onderkant. Onduidelijk is waar de afvoer van de gasbun heenloopt. In ieder geval niet vanaf het laagste punt van de bun, maar halverwege? En dat in een kant-en-klaar gasbun van polyester die in de winkel te koop is! Slangen en drukregelaar waren wel weer keurig. De gasleiding naar de kombuis is niet met voldoende klemmen bevestigd en loopt door de motorkamer op plaatsen waar je er makkelijk op gaat staan. Ten slotte was het (losse) kooktoestel rechtstreeks op de gasleiding aangesloten en dus niet met een flexibele slang en had het kooktoestel geen thermische beveiliging.
Wat is uw conclusie als u eens kritisch naar de installatie bij u aan boord kijkt?

In ons geval betekent het in ieder geval een paar extra klussen op de lijst. Maar omdat ik nooit echt een goed gevoel heb gehad bij gas aan boord, heb ik gekozen voor de meest drastische oplossing. Het gas gaat er helemaal uit! De koelkast kan ook op 12 Volt en walspanning en koken doen we straks (weer) op spiritus of brandalcohol.

3 opmerkingen:

  1. Tot mijn stomme verbazing doet u nog steeds mee met de "hetze" tegen gas aan boord.
    Als een gasinstallatie goed is aangelegd volgens de voorschriften en goed wordt onderhouden
    is er niets aan de hand en kan er veilig mee gewerkt worden, zoals thuis.
    Het elektrisch koken, dat door " deskundigen" zo gepromoot wordt, geeft ook de nodige onveilige situaties en ongemakken, maar daar hoor je niet over want dan loopt de verkoop van toch wel dure installaties gevaar. Waar zijn de keuringen hiervoor? Elektrische installaties moeten ook aan bepaalde voorwaarden en eisen voldoen en na enige jaren herkeurd worden op deugdelijkheid, overbelasting e.d.
    Al eens het elektriciteitsnet van de doorsnee boot gezien?
    U schrijft weer over te gaan op spiritus of brandgel of iets dergelijks, of dat zo veilig is valt zeer te betwijfelen met geknoei met vullen, vaak ook te vol reservoir, vergassing en een aanzienlijk brandgevaar bij verkeerde behandeling of onverwachte bewegingen van de boot alsook oververhitting.

    Ik hoop u hiermee behoed te hebben voor een verkeerde beslissing, veel kosten en ongemak.
    Het is toch niet zo moeilijk om deze gasinstallatie van de redactieboot in op en top conditie te brengen volgens de voorschriften.

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Mij is geen hetze tegen gas aan boord bekend. Voor elke brandbare stof aan boord geldt dat dit veilig is mits goed toegepast in een veilige en correcte installatie. Bij ons aan boord was er sprake van een niet juiste installatie en heb ik vervolgens de voor- en nadelen afgewogen en besloten te kiezen voor een oplossing waar ik al meer dan 30 jaar goede ervaringen heb. Elke installatie en brandstof voor koken heeft zijn voor- en nadelen.

      Verwijderen
    2. Bij ons aan boord was de installatie gewoon niet goed en het zou veel geld kosten omdat in overeenstemming te brengen. Nieuw kooktoestel. Goede schotdoorvoeren en nog beter de hele leiding verleggen en dus een goede gasbun. Nu hoeven wij alleen een nieuw kooktoestel te kopen en komt er een bakskist vrij met extra bergruimte.

      Verwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.