Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 15

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Voormalige speedboot prins Philip geveild Een voormalige speedboot van prins Philip is van eigenaar gewisseld. Op een veiling bracht het vaartuig uit 1956 zo'n 69.000 pond (bijna 83.000 euro) op, meldt veilinghuis Bonhams. De rood-wit-blauwe boot is een Albatross MKIII en figureerde vorig jaar nog op de voorkant van de dankkaart die prins Charles uitstuurde na het overlijden van zijn vader. Op de foto, die genomen is bij Isle of Wight, zit een 8-jarige Charles naast Philip. Het vaartuig, dat tot 1987 van de koninklijke familie was, is in originele staat verkocht. Bron Zeeland heeft weer een zeekadetkorps Leren varen op een oude mijnenjager van de Koninklijke Marine? Het kan voor jongeren tussen de 11 en 18 jaar. Zeeland krijgt na veertien jaar weer een Zeekadetkorps. In Veere, aan het einde van het Kanaal door Walcheren, komt binnenkort de mijnenjager Lacomblé te liggen. Het schip is nu nog bij het Zeekadetkorps in Den Helder, maar dat heeft het niet meer nodig. En voor Zeeland is dit een uitgelezen kans weer een korps op te richten, zegt voorzitter Erwin Krümmel van het nieuwe Zeekadetkorps Veere. Verder lezen Naar Antwerpen Er is de laatste tijd veel te doen over de pleziervaart naar en door Antwerpen. Zo heeft het Havenbedrijf Antwerpen NV onlangs besloten dat schippers van pleziervaartuigen die door de door hen beheerde havens en kanalen varen een vaarbewijs of stuurbrevet moeten hebben. Dit ongeacht de lengte van het vaartuig. Daarnaast moeten alle pleziervaartuigen zijn voorzien van een AIS Transponder. Het argument van het Havenbedrijf is dat er voor de doorvaart van het havengebied een goede kennis en voorbereiding noodzakelijk is en dat AIS de zichtbaarheid van de recreatievaartuigen en daarmee de veiligheid vergroot. Het is overigens nog wel onduidelijk of het Havenbedrijf wel bevoegd is dergelijke eisen te stellen boven de geldende wetgeving. Voor de meeste pleziervaart hoeft dit geen probleem te geven aangezien er een andere route bestaat van de Schelde naar het Albertkanaal. Namelijk via de Royersluis. U vaart dan door het Stadhavens gebied, dat niet onder beheer staat van het Havenbedrijf, maar van de gemeente Antwerpen. Maar ... De Royersluis is al weer enige tijd gestremd en er is nog geen zicht op opening. Gelukkig is er een alternatieve route door de Kattendijksluis, maar ... De doorvaart door de Kattendijksesluis is gestremd door werkzaamheden die in ieder geval duren tot half juni. Kortom de doorvaart tussen Schelde en Albertkanaal is voorlopig feitelijk voor de pleziervaart gestremd, tenzij u een AIS Transponder heeft en minimaal een Stuurbrevet of Klein Vaarbewijs. U kunt dan door de havens van het Havenbedrijf varen, maar gezien de drukke beroepsvaart is dat niet voor iedereen een echte pleziertocht. Meer informatie ... Ons advies is om voor vertrek contact op te nemen met Stadshavens en hen te verzoeken u te informeren over de laatste stand van zaken en welke alternatieven er mogelijk zijn. Meer informatie Maar laat u vooral door bovenstaande niet tegenhouden. België kent veel meer mooie wateren en ook Antwerpen heeft andere havens waar de pleziervaart nog wel zonder problemen kan komen. Deze zomer naar België dan is de Vaarwijzer Belgische Binnenwateren een must. Hierin vindt u een compleet overzicht van alle vaarwateren. Van het vlakke Vlaamse land tot de hoge rotsen langs de Maas. In een apart deel wordt ook nog ingegaan op het populaire Rondje Moezel. Door België naar Noord-Frankrijk en dan via de Moezel en Rijn terug naar Nederland. Nu bestellen Vrolijk Pasen Komende dagen wordt het mooi weer. Perfect om het water op te gaan.  Graag wensen wij u en uw familie een heel Vrolijk Pasen en hopen dat u de komende dagen op het water kunt genieten. Als u onderstaande kortingscode op de website van Vaarwinkel gebruikt dan krijgt u in ieder geval 10% korting als u voor minimaal € 30,- koopt. Kortingscode: PASEN2022 Naar de Vaarwinkel Waterkaarten App - 20% korting in april Het weer is mooi en er komt een lang weekend aan. Of te wel het vaarseizoen weer begonnen. Daarom deze maand 20% korting op een jaarabonnement voor de vernieuwde Waterkaarten App 2022. Nieuwe almanakgegevens voor Nederland, België, Duitsland én Engeland Zie u zelf over de kaart varen. Zie anderen op de kaart varen met AIS+  Bijgewerkte kaarten die offline zijn te gebruiken Alle gegevens van bruggen, sluizen, havens, bunkerstations, restaurants en andere watersportbedrijven Beschikbaar op iOS, Android en Windows De compleet vernieuwde software voor Windows is verschenen. Hierin nog geen AIS+ (AIS via internet), maar wel directe mogelijkheid om uw computer aan te sluiten op de GPS en AIS bij u aan boord. Bestel nu U kunt de Waterkaarten App kopen met bovenstaande knop, maar u kunt nu ook een kadokaart bestellen met dezelfde korting. Leuk om kado te geven .... Klik hier ...

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 14

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. America's Cup komt naar Europa De America's Cup komt naar Barcelona en dat zonder dat een Europees land de cup heeft gewonnen. Ondanks dat Nieuw-Zeeland de afgelopen editie van de America's Cup heeft gewonnen, zal de organisatie niet in hun handen komen te liggen. In plaats daarvan reist het bekende zeilcircus voor de 37ste editie af naar Barcelona. De reden? Barcelona belooft meer subsidie aan Team New-Zealand. En dat is spijtig, vinden gemeente Auckland en minister-president Jacinda Ardern. Verder lezen Blijf uit de buurt Over de veiligheid van windparken is de laatste tijd veel te doen. Waren er eerst nog voorzichtige plannen om de doorvaart door kleine schepen onder voorwaarden mogelijk te maken. Vervolgens werd er juist meer gedacht aan het compleet afschermen met netten en zelfs 'vangrails'. Nu adviseert Ørsted, een Deense bouwer van windparken om, voorlopig in ieder geval, goed vrij te houden van hun parken.  De reden is dat onlangs de rotor en de wieken van een molen losraakte en met grote kracht en in verschillende stukken in het water terechtkwam. Er wordt nog ionderzocht wat de oorzaak was van dit incident, maar zo lang wordt een ieder aangeraden om windparken beter te mijden. Meer lezen Fibersail, een startup die de conditie van windturbinebladen in de gaten houdt, heeft 5 miljoen euro opgehaald. Windmolens worden krachtiger en groter, met bladen van meer dan 100 meter lang. Fibersail weet met zijn sensoren desondanks de vervorming en veroudering van die bladen nauwkeurig te controleren. De startup werkt vanuit Rotterdam en Porto, voormalige Olympisch zeilcoach Pedro Pinto en zijn Portugese medeoprichters begonnen Fibersail ooit vanuit hun liefde voor zeilen en windkracht. Lees meer Duitsland beperkt Wadvaren De Vereniging Wadvaarders schiet haar Duitse zusterorganisatie te hulp die worstelt met nieuwe wetgeving van de Duitse regering die het varen op de Waddenzee sterk wil inperken. Duitsland wil het recreatief gebruik van de Waddenzee onder invloed van natuur- en milieuorganisaties bijna verbieden. Zo moet het aantal gebieden waar recreanten niet meer mogen komen, fors worden uitgebreid. Ankeren en droogvallen worden door de nieuwe wetgeving al helemaal verboden activiteiten. De Duitse zusterorganisatie Wattsegler probeert de krachten te bundelen om deze wetgeving tegen te gaan. Voorzitter Rob Leemans van de Vereniging Wadvaarders zegt dat de Duitse zusterorganisatie niet een sterke lobby heeft zoals de Nederlandse club wel heeft. "Samen met de Deense wadvaardersorganisatie, reiken wij hun de helpende hand door gedrieën hiertegen op te trekken." Meer lezen Derde noodhulpsleper op komst Er komt vanaf juli dit jaar een derde noodhulpsleper voor incidenten op de Noordzee, laat minister Mark Harbers weten in beantwoording op Kamervragen. Naast een sleper bij Den Helder en een sleper bij Borssele komt er ook een bij windpark Hollandse Kust Zuid. Een extra sleepboot die op station ligt lijkt ons inderdaad een betere oplossing dan netten of 'vangrails' rond de windparken, zoals onlangs door deskundigen gesuggereerd werd. Het praktische boek Vaarroutes door Amsterdam toont en beschrijft de tien mooiste routes door Amsterdam en omgeving. Varen door Amsterdam is een belevenis. Gezellig, boordevol historie en elke keer verrassend. Met de gedetailleerde kaarten uit deze vaargids ontdekt u de leukste plekken in Amsterdam en omgeving. De waterwegen van Amsterdam hebben een enorme aantrekkingskracht op motorboot- en sloepvaarders. Tijdens het hele vaarseizoen verkennen allerlei bootjes de Amsterdamse grachten, de Amstel en het IJ. Er valt echter nog veel meer te ontdekken in de omgeving van de stad. Deze handige gids bevat de mooiste dag- en weekendtochten door Amsterdam én omstreken. Het mooi en in kleur uitgevoerd boek is nu tijdelijk in de aanbieding. Geen € 15,99 maar slechts € 12,50. Bestel nu Waterstof aan boord Aan boord is meestal genoeg water in de buurt, maar waterstof (de H uit H2O) is niet zo maar beschikbaar. Waterstof is een relatief schone brandstof en een goede energiedrager. Bij verbranden komt waterdamp vrij en geen verdere schadelijke stoffen. Als Waterstof met bijvoorbeeld zonne- of windenergie wordt gemaakt is het een erg schone brandstof. Niet voor niets dat velen Waterstof zien als een belangrijke oplossing voor de energietransitie. Power Up Energy Solutions uit Estonië is maker van brandstofcellen op basis van Waterstof. Het bedrijf heeft onlangs de firma Belship aangewezen als Nederlandse vertegenwoordiger. Lees meer Eerste 3D geprint plezierjacht Alex Shifman levert met Tanaruz donderdag het eerste 3D-geprinte zeiljacht af dat is gemaakt van gerecycled plastic. Het betreft een 4,5 meter lang zeilbootje, in één stuk geprint door een industriële machine. Die doet daar een week over, nog een week vergt de montage van alles wat de boot vaarklaar maakt. De Rotterdamse startup achter Tanaruz claimt de eerste Europese scheepsbouwer te zijn die op deze manier werkt: van ontwerp tot productie gebeurt alles in eigen huis. Bekijk de video Superjachten aan de ketting Terwijl al op veel plaatsen superjachten van Russische eigenaren in beslag werden genomen, bleef het in superjachtbouwland Nederland verbazingwekkend stil. Tot gisteren, toen breed bekend werd gemaakt dat er vooralnog beslag is gelegd op 14 superjachten. Het gaat hier om jachten die mogelijk eigendom zijn van rijke Russen die op internationale sanctielijsten staan vanwege de oorlog in Oekraïne. Jachten die op diverse Nederlandse werven in aanbouw zijn, net gereed zijn of die in Nederland zijn voor onderhoud of een refit. Meer lezen Schepen die 'aan de ketting zijn gelegd' worden overigens niet letterlijk met een grote ketting vastgeketend aan de kade. Er wordt administratief beslag gelegd op een dergelijk schip en het krijgt een verbod om het land te verlaten en kan bijvoorbeeld niet verkocht of overgedragen worden. Als een schip bij het Kadaster staat ingeschreven en er een hypotheek op rust dan wordt het beslag daar ook ingeschreven. Na een beslaglegging volgt meestal nog een administratief en juridisch traject. Een jacht dat in aanbouw is, is meestal niet volledig betaald en het eigendom kan dan nog heel goed bij de werf liggen. En ook is het eigendom van superjachten vaak omgeven door geheimzinnigheid en structuren met buitenlandse vennootschappen. Niet alleen om het eigendom te verhullen, maar vooral ook om fiscale redenen. De bij de bouw betrokken bedrijven mogen meestal ook niet openbaar maken wie de opdrachtgever is en soms worden opdrachten ook via bemiddelaars tot stand gebracht en heeft de werf niet eens direct contact met de eigenaar. Het weer in kaart Het weer in kaart is hét standaardwerk voor elke schipper die meer wil weten van het weer. Vijf jaar geleden verscheen de eerste druk en nu weer toe aan een nieuwe druk. Een boek dat niet in uw boordbibliotheek mag ontbreken. Dat het weer van groot belang is voor zeilers spreekt natuurlijk voor zich. Maar dat het weer bestuderen ook leuk kan zijn en dat iedereen weerkaarten, GRIB-files en allerlei andere, moderne weertechnieken kan gebruiken voor zijn of haar voordeel, hebben veel zeilers pas geleerd van Henk Huizinga. Met Het weer in kaart halen alle schippers het hoogste rendement uit de beschikbare weersinformatie. Of het nu het winnen van een zeilwedstrijd is of gewoon veilig aankomen in de volgende haven. Met deze herziene en uitgebreide druk kunnen nog meer watersporters profiteren van de klare taal van Huizinga. Nu bestellen RiverGuide Recreant app stopt De RiverGuide Recreant app is vanaf 1 april 2022 gestopt. De app RiverGuide Recreant is ontstaan uit de samenwerking tussen vaarwegbeheerders met de doelstelling om publiek beschikbare vaarweginformatie te ontsluiten voor de vaarweggebruikers. Er zijn in de markt alternatieven beschikbaar en daarom is besloten de app RiverGuide Recreant te stoppen. In het verleden hebben wij al wel eens onze vraagtekens bij deze app geplaatst. De app bood namelijk ongeveer hetzelfde als commercieel verkrijgbare app's en software ook al kunnen. Het was ons dan ook altijd een raadsel dat overheden met geld van de belastingbetaler een concurrerende app in de markt wilde zetten. Gelukkig dat dit nu ook wordt ingezien. Gebruikers van de Riverguide app die een goed alternatief zoeken kunnen denken aan de Waterkaarten app. Een jaarabonnement is deze maand extra voordelig.

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 13

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Naar Frankrijk Slecht nieuws voor iedereen die het komende jaar met de boot de Franse kanalen wil bevaren. De bekende uitgever van mooie vaargidsen voor Frankrijk, Fluviacarte, heeft besloten er mee te stoppen. Fluviacarte maakte kaarten van de Franse kanalen en rivieren in boekvorm en bevatten een schat aan praktische informatie, vaaraanwijzingen, informatie over faciliteiten, bruggen, sluizen, tunnels en ook toeristische informatie. Omdat Fluviacarte er nu mee gestopt is zullen er geen nieuwe vaargidsen meer verschijnen en is er inmiddels een ware run ontstaan op de resterende voorraden die in de winkels liggen. Samen met de groothandel hebben wij een deel van de resterende voorraad van Fluviacarte overgenomen. Daar kunt u uw voordeel mee doen. Maar wel geldt op is op! Nu bestellen Fluviacarte was de enige uitgever die nog een overzichtskaart maakte van alle vaarwegen in België. Voor België bestaat er dus op dit moment geen alternatief op papier. Wel is België tegenwoordig opgenomen in de Waterkaarten App en software. Zie elders in deze nieuwsbrief. Voor de Franse binnenwateren bestaan er gelukkig nog wel alternatieven. Zo zijn er de drie delen van Imray die recent nog in een nieuwe editie zijn verschenen. Ook is er nog één andere uitgever in Frankrijk zelf actief. Binnenkort kunnen wij deze titels ook leveren. Evenementen Bataviahaven op los zand Letterlijk dan, want het blijkt dat de kades van Bataviahaven in Lelystad niet veilig zijn. En als de gemeente daar niets aan doet dan staan verschillende evenementen, zoals de Hiswa te water op losse schroeven. Mag het eindelijk weer na corona en dan nu dit. Het bestuur van Bataviahaven heeft geen vertrouwen in de veiligheid van de haven. Op verschillende plekken zijn zogenoemde sinkholes gevonden. Dat zijn gaten die plotseling ontstaan in de weg. Het is één van de problemen die Sven Westerink van de havendienst ziet bij zijn dagelijkse rondes door de haven. Een ander probleem zijn de verschoven sluitbanden in de kade. Dat zijn grote stenen die de kade bij elkaar houden. "Je ziet gewoon goed dat dit naar buiten wordt gedrukt. Het is eigenlijk gewoon wachten tot het naar beneden valt. Het is levensgevaarlijk." Verder zijn ook meerdere houten pilaren aan het wegrotten en zit er geen anti-sliplaag op de houten steigers. Verder lezen Hiswa te Water gaat door De Hiswa te Water gaat door in Lelystad, de opnamen van tv-programma Bommetje! ook. Stichting Batavia Haven dreigde met het afblazen van deze grote evenementen uit onvrede over het achterstallig onderhoud. Zie ook hierboven. Na toezeggingen van de gemeente is de kou uit de lucht. ,,We zijn opgelucht'', zegt directeur Joop van Diest. De stichting trekt volgens hem al jaren aan de bel bij de gemeente om te wijzen op mankementen in de haven. Zo doen zich meerdere keren per jaar verzakkingen voor, aldus Van Diest. ,,Het zand spoelt weg onder de bestrating en na verloop van tijd ontstaat een gat. Verder lezen Aan de ketting Het in Vollenhove gebouwde superjacht Phi is door de Britse justitie aan de ketting gelegd. Het schip is eigendom van een onbekende Rus. De werf Royal Huisman bouwde het ruim 58 meter lange schip voor €45 miljoen in opdracht van een onbekende opdrachtgever. De Phi is ontworpen door Oossanen Naval Architects, dat kantoren heeft in Wageningen en Workum. Aan boord zijn een wijnkelder en een zoetwaterbasin. Meer lezen Dubbel zoveel windparken nodig Het kabinet wil nieuwe windparken in de Noordzee: tot 2030 moet er 10 gigawatt vermogen bij komen, het dubbele van wat het nu is. De windparken moeten tientallen kilometers vanaf Noord- en Zuid-Holland en ver boven de Waddeneilanden komen. Het kabinet zou miljarden willen investeren in nieuwe windparken op zee en het vergroenen van industrie, zo schrijft het AD op basis van meerdere Haagse bronnen. Daarvoor wordt dus ook gekeken naar de gebieden ver boven de eilanden. Lees verder Vangrails voor schepen En rond al die nieuwe en bestaande windparken moeten dan vangrails, vanglijnen of wellicht vangnetten komen. Niet voor vis of vogels, maar voor op drift geraakte schepen. Aan de ene kant wordt er voorzichtig nagedacht om doorvaart door windparken onder voorwaarden toe te staan. Aan de andere kant moeten de parken juist afgeschermd worden. Vooral dat laatste komt een beetje over als een oplossing bedenken voor een niet of nauwelijks bestaand probleem. Op de druk bevaren Noordzee raken er jaarlijks altijd wel een aantal schepen op drift. Motorproblemen, problemen met de besturing, een verloren anker of een in slaap gevallen stuurman. Hoeveel van dergelijke incidenten er jaarlijks zijn is niet precies te zeggen. Volgens recent onderzoek een stuk of 80 in 2030, maar over het aantal dat vervolgens daadwerkelijk offshoreconstructies als windmolens of productieplatforms bedreigt geven de onderzoekers geen antwoord. Mogelijk 1,5 tot 2,5 keer per jaar. En door 2030 als horizon te nemen houdt men het toch wat vaag. Uiteraard als de zee verder volloopt en de scheepvaart verder toeneemt, neemt de kans op ongelukken ook toe. Vermoedelijk is echter de kans dat twee schepen tegen elkaar varen groter dan dat een schip tegen een vaste constructie aanvaart. En daarvoor moeten parken en andere constructies dan beschermd worden met miljoenenkostende constructies? Die ook weer schade kunnen oplopen. En met als bijkomend gevolg dat doorvaart voor kleine schepen ook niet meer mogelijk is. Is een extra sleepboot standby misschien niet goedkoper? En die kan tegelijk ook voor andere calamiteiten worden ingezet. En goede gekwalificeerde bemanningen, betrouwbare schepen die goed onderhouden worden en toezicht op afstand. Ook voor de windparken. De meeste olie- en gasplatformen op zee worden al op afstand vanaf de wal bewaakt. Elk jaar worden hierdoor bijna ongelukken voorkomen. Dat moet toch ook kunnen voor de windparken; een soort van virtueel vangnet van AIS en radar?  Meer lezen Waterkaarten App - 20% korting in april Hoewel het weer soms anders zegt is het vaarseizoen weer begonnen. Daarom in de maand april 20% korting op een jaarabonnement voor de vernieuwde Waterkaarten App 2022. Nieuwe almanakgegevens voor Nederland, België, Duitsland én Engeland Zie u zelf over de kaart varen. Zie anderen op de kaart varen met AIS+  Bijgewerkte kaarten die offline zijn te gebruiken Alle gegevens van bruggen, sluizen, havens, bunkerstations, restaurants en andere watersportbedrijven Beschikbaar op iOS, Android en Windows De compleet vernieuwde software voor Windows is verschenen. Hierin nog geen AIS+ (AIS via internet), maar wel directe mogelijkheid om uw computer aan te sluiten op de GPS en AIS bij u aan boord. Bestel nu