Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 31

Onderzoek aanvaringen kunstwerken De Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) gaat onderzoek doen naar aanvaringen van binnenvaartschepen met bruggen, sluizen en andere kunstwerken. Aanleiding is de toename van het aantal aanvaringen in de laatste jaren toe, zo licht de raad toe. "Dat brengt schade met zich mee voor het betrokken schip en de lading. Een aanvaring kan ook impact hebben op de vaarweg en het milieu. Gebruikers van bruggen en sluizen kunnen hinder ondervinden als de aangevaren brug of sluis gestremd wordt voor inspectie of reparatie." De focus zal liggen op de beroepsvaart. Aanvaringen van pleziervaartuigen met bruggen en sluizen vallen buiten het onderzoek, omdat de schade bij deze aanvaringen doorgaans gering is. De onderzoeken van de OVV richten zich op het leren van lessen om zo de veiligheid te vergroten. "Wij buigen ons nadrukkelijk niet over vragen rond schuld of aansprakelijkheid." Lees meer Wateralmanak deel 2 bijna uitverkocht De ANWB Wateralmanak deel 2 editie 2025 is nagenoeg uitverkocht. De ANWB heeft al geen voorraad meer en ook de voorraad bij het Centraal Boekhuis is op. Er komt dit jaar geen herdruk.  Wij hebben nog een beperkt aantal deel 2 op voorraad. Maar op is dus op! De nieuwe editie ANWB Wateralmanak deel 2 2026 wordt in maart 2026 verwacht. De belangrijkste informatie over bruggen, sluizen en havens uit de Wateralmanak deel 2 staat tegenwoordig ook in de nieuwe ANWB Wateratlassen. Deze informatie is in principe voldoende, toch wordt deel 2 ook nog steeds veel gebruikt en gewaardeerd. Nu bestellen Oosterschelde krijgt warm welkom Tegen een wolkenlucht alsof het een 16e-eeuws schildertij betreft werd de Oosterschelde ter hoogte van Maassluis welkom geheten door een grote vloot historische schepen. Na twee jaar keert de Oosterschelde terug van een reis rond de wereld waarbij men de reis van Darwin op de Beagle nog eens over deed. Het schip begon zijn reis in augustus 2023 als onderdeel van de Darwin200-expeditie. Die tocht, gericht op natuureducatie voor jongeren, was geïnspireerd op de wereldreis van Charles Darwin aan boord van de Beagle. In totaal legde de Oosterschelde meer dan 47.000 zeemijlen af. Het varend monument werd in 1917 gebouwd in Zwartsluis en geldt als de laatst overgebleven Nederlandse driemastschoener uit die tijd. Foto: Henny Wesselius, Maassluis Lees meer Miljoenen tonnen nanoplastics in oceaan Er zweeft naar schatting 27 miljoen ton aan nanoplastics in de Noord-Atlantische Oceaan. Dat blijkt uit nieuw wetenschappelijk onderzoek van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee (NIOZ) en de Universiteit Utrecht. Het is de eerste schatting over de hoeveelheid nanoplastics in het zeewater. "Deze schatting laat zien dat er meer plastic in de vorm van nanodeeltjes in dit deel van de oceaan zweeft, dan er aan grotere micro- of macroplastics in de Atlantische of zelfs alle wereldoceanen drijft", zegt Helge Niemann, onderzoeker en hoogleraar geochemie aan de Universiteit Utrecht. Nanoplastics zijn extreem kleine deeltjes plastic die met het oog niet waarneembaar zijn. Ze kunnen ontstaan omdat plastic tassen of flessen langzaam afbreken in de natuur door bijvoorbeeld zonlicht of andere natuurlijke invloeden. Maar zitten ook in allerlei producten als cremes en schoonmaakmiddelen. Lees verder Hydrografische kaart 1801 Eerder dit jaar werd al bekend gemaakt dat de Hydrografische kaartenset 1801 van de Nederlandse kust per 1 oktober 2025 komt te vervallen. De Hydrografie zal ook geen nieuwe voorraad meer bijdrukken. Op is dus straks echt op. Houdt u daar rekening mee als u deze kaart nog op uw boodschappenlijst voor dit vaarseizoen heeft staan. Bestel nu Mosselmirakel op de Wadden Wie zich nu op de droogvallende platen van de Waddenzee begeeft, loopt niet over zand, maar over een tapijt van mosselen. Onderzoekers van Wageningen Marine Research telden een recordhoeveelheid van 7.000 hectare jonge mosselbanken. "Zelfs in de geschiedenisboekjes komt dit niet voor," zegt onderzoeker Douwe van den Ende. Dertig jaar geleden was er nog maar 200 hectare aan droogvallende mosselbanken over. Paniek in de tent. Mosselzaadinstallaties, convenanten, bodemvisverboden, alles werd uit de kast gehaald om de mossel te redden. Dat lijkt te zijn gelukt. Toch is het maar de vraag of de revival van de mosselbanken aan de maatregelen te danken is. Verder lezen Meer inzet voor schoon water Het Nederlandse water wordt steeds schoner. Toch bleek eind 2024 uit een tussenevaluatie dat er nog aanzienlijke opgaven resteren om in 2027 aan de richtlijnen te voldoen. Daarom hebben het Rijk, de waterschappen, de provincies, de gemeenten én het bedrijfsleven de handen ineen geslagen en samen verschillende maatregelen afgesproken. Minister Tieman: "In ons waterland genieten we allemaal van rivieren, meren, beken en plassen. Dat we allemaal baat hebben bij schoon water, blijkt ook uit het grote aantal partijen waarmee we afspraken hebben gemaakt om ons water schoner te krijgen. Ik vind het heel mooi dat zo veel verschillende partijen hieraan meedoen. Samen gaan we voortvarend aan de slag met deze extra maatregelen." Om te zorgen dat er minder chemische stoffen in het water zullen zitten, presenteert het ministerie een aanpak van 15 punten. Geen enkel land ligt momenteel op koers om in 2027 alle doelen te halen. Dat geldt ook voor Nederland, ondanks bovengenoemde extra maatregelen. Wel voldoet Nederland op dit moment aan ruim 80% van de doelen, dit percentage zal de komende jaren toenemen. Lees meer Het is goed dat er meer wordt ingezet op schoon water. Tegelijk is het dan wel vreemd dat de minister een tijdelijk verbod afkondigt op het gebruik van staalslakken, maar dat dit verbod niet geldt voor toepassing van dit afvalproduct van de staalproductie in en onder water. Het is bekend dat er problemen ontstaan wanneer staalslakken in contact komen met regen- of grondwater. Daarom zijn er al strenge eisen voor het gebruik. Om die reden dat de minister nu het tijdelijke verbod oplegt. Onbegrijpelijk dat dit vervolgens niet geldt voor toepassingen in het open water. Vissers in Zeeland hebben al hun zorgen hierover geuit. Zij zijn bang dat bij aankomende waterwerken in de Oosterschelde op grote schaal staalslakken worden toegepast. PC Navigo verdwijnt voor beroepsvaart Navigatiesoftware PC Navigo, jarenlang een bekende naam binnen de binnenvaart, wordt geleidelijk uitgefaseerd voor professioneel gebruik. Dat heeft ontwikkelaar Noordersoft bekendgemaakt. De software maakt sinds kort deel uit van de Tresco Groep, waartoe inmiddels ook Periskal behoort. Volgens Noordersoft voldoet PC Navigo niet langer aan de nieuwste technische eisen binnen de binnenvaartsector, zoals de ondersteuning van de nieuwe Inland ECDIS-standaarden. De software zal vanaf 2026 geen kaartupdates meer ontvangen en ook de technische ondersteuning loopt dan af. Op termijn kan het programma hierdoor zijn officiële status als erkend navigatiesysteem verliezen. Gebruikers worden geadviseerd tijdig over te stappen naar andere, wel toekomstbestendige oplossingen. De focus binnen de Tresco Groep ligt voortaan op het eigen navigatieplatform Navigis. PC Navigo was één van de eerste navigatieprogramma's voor de binnenwateren. Er bestond zelfs al een versie in de tijd van de DOS computer. Dus nog voor dat er Windows was. De routeplanner was destijds echt iets nieuws. Met Windows werd het ook mogelijk om de routes grafisch op een kaart te gaan tonen. En hoewel PC Navigo nog steeds een aanzienlijke groep trouwe gebruikers kent, oogt het in vergelijking met alternatieven ouderwets.