AIS transponders verplicht voor de binnenvaart

De mininster van Verkeer en Waterstaat heeft bekend gemaakt dat AIS transponders verplicht gesteld gaan worden voor de binnenvaart. Deze verplichting komt voort uit de RIS richtlijn van de Europese Unie.

AIS staat voor Automatic Identification System. Een systeem aan boord dat steeds gecodeerde korte berichten uitzendt met informatie over scheepsnaam, roepnaam, positie, koers, snelheid, soort schip, afmetingen en eventueel of er gevaarlijke lading aan boord is. In de zeevaart is dit al langer verplicht en het systeem komt dus nu ook naar de binnenwateren. Met speciale ontvangers kunnen de berichten gedecodeerd worden en kan een verkeerscentrale bijvoorbeeld de posities van de schepen met extra informatie tonen. De berichten kan men ook aan boord ontvangen en bijvoorbeeld weergeven op het radarscherm of op de kaartplotter.
Interessant hieraan is dat dan onder andere koers en snelheid bekend zijn en gevaar voor aanvaring sneller zichtbaar gemaakt kan worden. Ook interessant is dat een schip niet in het zicht van het radar hoeft te zijn. Een AIS signaal kan zeg maar ook om de hoek opgepikt worden. Of als er veel golven staan en een klein schip minder zichtbaar is voor de radar, dan wordt het AIS signaal wel opgepikt. Meer daarover leest u in een eerdere bericht hier.

RIS staat voor River Information System en gaat over technische standaarden en afspraken om informatie over scheepvaartbewegingen, lading etc. internationaal uit te kunnen wisselen. AIS binnen RIS kan het bijvoorbeeld mogelijk maken dat een verkeerspost een AIS signaal opnieuw uitzend en zo dus informatie doorgeeft aan scheepvaart die verder weg zit, maar op deze manier ver vooruit (en dus om de hoek) kan kijken welke scheepvaart er zit of aankomt.

Beroepsvaart is al verplicht om zich op veel plaatsen aan te melden. Met een AIS transponder gaat dat straks allemaal automatisch. Dat scheelt werk en is in het belang van de veiligheid.

Om de aanschaf van een AIS transponder aantrekkelijk te maken stelt de minister voor om een subsidie te verstrekken bij de aanschaf van een goedgekeurd systeem. Deze kosten al gauw zo'n € 3.000 - 4.000. De minister gaat uit van een eigen bijdrage van € 500 van de schipper, zodat de subside dus een fors bedrag per schip bedraagt. Verwacht wordt dat beroepssvaart straks massaal op AIS overstapt.
Zover uit de voorgestelde regeling blijkt is de subsidie bedoeld voor de beroepsvaart, maar ook beschikbaar voor buitenlandse beroepsvaart die veel in Nederland vaart en voor pleziervaart op schepen langer dan 20 meter. Voor deze laatste twee groepen moet gelden dat zij in de periode 2006-2008 al wel in Nederland voeren.

Een niet goedgekeurde AIS transponder (voor de pleziervaart) kost al gauw meer dan de voorgstelde bijdrage, maar dan krijgt u natuurlijk geen subsidie. Als AIS transponders straks massaal op de binnenwateren gebruikt gaan worden, wordt het voor de pleziervaarder interessant om een AIS ontvanger aan te schaffen en te koppelen met bijvoorbeeld een kaartplotter. U ziet dan goed wat de beroepsvaart om u heen doet.

Voor het installeren van een AIS transponder moet u ook een registratie doen bij het Agentschap Telecom en moet u ook in het bezit zijn van minimaal een marifoon bedieningscertificaat. Lesmateriaal voor marifonie vindt u in de Vaarwinkel.
Een AIS ontvanger is geen zender en is dus vrij te gebruiken.

1 opmerking:

  1. Wie geen AIS geschikt voor binnenwater heeft wordt met zijn pleziervaartuig niet altijd tijdig opgemerkt.. Op radar kan een pleziervaartuig er uit zien als een groep vogels of aangemerkt worden als meervoudige terugkaatsing van radarsignalen
    In het voorkomen van aanvaringen met vaak trieste afloop zou iedereen een AIS moeten hebben(-inland versie heeft nauwkeuriger positie aanduiding)Pleziervaart bij voorkeur een versie die duidelijk alleen koers/snelheid en het kenteken >>JACHT<< uit kan zenden en weer is er een stuk veiligheid gewonnen..

    BeantwoordenVerwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.