Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 09

American Magic koopt Rockwool Racing Het Amerikaanse zeilteam American Magic heeft het Deense Rockwool Racing overgenomen in een deal ter waarde van circa 60 miljoen dollar. Daarmee vestigt American Magic in één klap zijn positie binnen de snelgroeiende internationale competitie van SailGP. SailGP wordt vaak omschreven als de "Formule 1 van het zeilen": nationale teams varen in identieke, razendsnelle F50-foiling catamarans en strijden in korte, spectaculaire races dicht onder de kust. De competitie trekt steeds meer investeerders en beroemdheden aan. Eerder stapten onder meer Ryan Reynolds en Hugh Jackman in bij het Australische team, terwijl Anne Hathaway betrokken raakte bij het Italiaanse team. Ook dat onderstreept de parallel met de Formule 1, waar sport, entertainment en investeringskapitaal steeds sterker met elkaar verweven zijn. Met de overname krijgt American Magic directe toegang tot een bestaand SailGP-team en infrastructuur. Tegelijkertijd bevestigt de deal dat SailGP zich ontwikkelt tot een professionele topsportcompetitie met serieuze commerciële waarde. De combinatie van hightech boten, korte races, internationale locaties en een groeiende mediabelangstelling maakt het circuit aantrekkelijk voor zowel sponsors als investeerders. De ontwikkeling past in een bredere trend waarbij de zeilsport zich nadrukkelijker positioneert als mondiale sport- en entertainmentindustrie — met SailGP als een van de meest zichtbare voorbeelden. American Magic is het high-performance zeilprogramma van de New York Yacht Club en vertegenwoordigt de Verenigde Staten in internationale topcompetities. Het team werd opgericht met als doel de Amerikaanse uitdaging voor de America's Cup nieuw leven in te blazen. American Magic combineert topsport, geavanceerde technologie en grootschalige campagne-organisatie, met professionele zeilers, ontwerpteams en technische specialisten. De deelname aan SailGP sluit aan bij die ambitie: het is een platform waarop het team continu op het hoogste niveau kan blijven racen en ontwikkelen. Meer lezen Eigen visie voor hermeting De plannen van het Watersportverbond om houten eenheidsklassen zoals Valken, Pampussen, Vrijheids, Regenbogen, 12-voetsjollen en Zestienkwadraten bij onder meer verkoop verplicht te hermeten heeft onder de booteigenaren voor veel commotie gezorgd. Voor het Watersportverbond reden om in mei met de klasse-organisaties om tafel te gaan. Ondertussen is vanuit de zeilers het initiatief genomen om met een alternatief plan te komen voor het hermeten. De zeilers maken zich ernstig zorgen over de toekomst van het zeilen in houten eenheidsklassen. Het hermeten kan met name voor alle oude boten grote gevolgen hebben als die straks aan de huidige klassenvoorschriften moeten voldoen. Lees verder De kaart achter het scherm Na het boek Digitale radar en AIS staat in dezelfde reeks nu een ander actueel onderwerp centraal: digitale zeekaarten. In een tijd waarin vrijwel iedere zeezeiler of motorvaarder met een kaartplotter, tablet of navigatie-app vaart, is inzicht in de werking van digitale kaarten geen overbodige luxe. Het boek Digitale zee- en vaarkaarten legt helder uit wat het verschil is tussen raster- en vectorkaarten, hoe ENC's (Electronic Navigational Charts) zijn opgebouwd en wat de beperkingen en valkuilen van elektronische kaarten kunnen zijn. Daarbij komt ook aan bod hoe systemen als International Hydrographic Organization (IHO) standaarden vaststellen voor kaartgegevens, en hoe die informatie uiteindelijk op uw scherm terechtkomt. Voor gebruikers van kaartplotters en navigatie-apps is vooral het hoofdstuk over schaalgebruik en detailniveaus relevant. Het boek maakt duidelijk dat "inzoomen" niet automatisch betekent dat er meer nauwkeurige informatie beschikbaar is, en dat het juist van belang is om te weten op welke onderliggende kaartlaag u vaart. Ook waarschuwt het voor overreliance: digitale kaarten zijn een krachtig hulpmiddel, maar blijven afhankelijk van databronnen, updates en correcte instellingen. Daarnaast wordt aandacht besteed aan actualiteit van kaartmateriaal, updates, kaartprojecties en de rol van officiële hydrografische diensten. Daarmee biedt het boek niet alleen praktische uitleg, maar ook achtergrondkennis die helpt om elektronische navigatie bewuster en veiliger toe te passen. Voor wie regelmatig met digitale kaarten navigeert – op zee of op de grotere binnenwateren – vormt dit boek een toegankelijke en technische verdieping. Het helpt om beter te begrijpen wat er achter het scherm gebeurt, en om digitale navigatiemiddelen met de juiste kritische blik te gebruiken. Nu bestellen Proefvaartdagen bij Aquatec Bij Aquatec in Woudsend wordt het nieuwe seizoen afgetrapt met proefvaartdagen. Op 27 en 28 februari kunnen belangstellenden met de boot van hun dromen onder begeleiding een proefvaart maken. Alle nieuwe demo-modellen van Antaris, Makma en Maril liggen vaarklaar in de in-water showroom. Meer ... 'Lekker' naar Amerika Het Amerikaanse Ikonic Yachts heeft een samenwerking aangekondigd met het Nederlandse Lekker Boats om Lekker's high-performance dayboats op de Amerikaanse markt te introduceren. Met deze strategische partnership wil Ikonic het distributienetwerk en de merkpositie van Lekker in de Verenigde Staten versterken. Lekker staat bekend om zijn modern vormgegeven, snelle en onderhoudsarme dagboten met een sportief karakter. Door de samenwerking kan het merk gebruikmaken van de ervaring en infrastructuur van Ikonic Yachts op het gebied van productie, marketing en internationale expansie. De focus ligt op het verder uitbouwen van de aanwezigheid in de VS, waar de vraag naar luxe dayboats en performance tenders groeit. Lees verder RS21 opstapdag Port Zélande Sinds de lancering in 2018 heeft de RS21 een sterke reputatie opgebouwd als toegankelijke, moderne en competitieve eenheidsklasse – ideaal voor zowel verenigingen als particuliere eigenaren. Op zondag 22 maart 2026 organiseert RS Sailing Dealer Aquavitesse in samenwerking met de Grevelingencup en Marina Port Zélande een speciale RS21 opstapdag. Een unieke kans om kennis te maken met deze snelgroeiende eenheidsklasse. Of u nu de eerste stappen zet in het kielbootzeilen of al jarenlang wedstrijden vaart: de RS21 verrast iedereen. Tijdens de opstapdag ontdekt u zelf waarom deze boot wereldwijd terrein wint.  Meer lezen Reddingsvesten uitgelegd Niets voelt zo geruststellend als weten dat u veilig op en in het water bent. Een goed reddingsvest is daarom onmisbaar. In Europa wordt het drijfvermogen van reddingsvesten uitgedrukt in Newton (N). Hoe hoger het getal, hoe meer steun u krijgt, zeker bij heftige omstandigheden of open zee. Op de website van Zeilen een duidelijke uitleg. Verder lezen De nieuwe editie van Optimist Zeilen is verschenen. Dit boek is al jaren een vaste waarde binnen de jeugdzeilsport en geldt als dé praktische handleiding voor iedereen die leert zeilen in een Optimist. De Optimist is wereldwijd de instapboot voor jonge zeilers. In dit boek worden de basisvaardigheden helder uitgelegd: van optuigen en veilig te water gaan tot sturen, overstag gaan, gijpen en het zeilen van een eenvoudige baan. Ook komen wedstrijdregels, trim, veiligheid en bootbeheersing aan bod. De uitleg wordt ondersteund met duidelijke illustraties en praktische tips, waardoor theorie en praktijk goed op elkaar aansluiten. Voor jongeren is dit boek waardevol omdat het aansluit bij de manier waarop zij leren zeilen: stap voor stap, met aandacht voor techniek én plezier. Het helpt niet alleen bij de eerste lessen op de zeilschool of vereniging, maar ook bij het verder ontwikkelen van vaardigheden richting wedstrijdzeilen. Door de overzichtelijke opzet kunnen jonge zeilers er zelfstandig mee werken en het boek gebruiken als naslagwerk tijdens het seizoen. Daarmee is deze nieuwe editie niet alleen geschikt voor beginnende Optimist-zeilers, maar ook een passend cadeau voor jeugdleden van zeilverenigingen of voor kinderen die hun eerste eigen boot krijgen. Het vormt een solide basis voor een veilige en plezierige start in de zeilsport. Bestel nu 'Fascinerend' wrak Een 'fascinerend' 40 meter lang wrak is sinds kort net boven het wateroppervlakte in Stockholm te zien aldus Jim Hansson van het museum Vrak, onderdeel van de Zweedse Nationale Maritieme museum. Hansson: 'Het water staat ongewoon laag, waardoor we het wrak kunnen zien. We zoeken nog uit welk schip het kan zijn. Waarschijnlijk een oorlogsschip.' De laatste keer dat het water zo laag stond op de Oostzee was dertien jaar geleden. De keer daarvoor was in de jaren '40. Het komt maar zeer zelden voor dat het laagwater is in Stockholm. Verder lezen