Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 39

'Pot op slot' en bootregistratie Zoals bekend werken ambtenaren in Den Haag al weer enkele jaren aan een regeling die het loosverbod voor de pleziervaart moet uitbreiden met een verzegelingsplicht voor de buitenboord afsluiter van het boordtoilet of de vuilwatertank. Het laatste nieuws was dat de invoering op de lange baan is geschoven, hoewel niemand dat zwart-op-wit durft te zetten. Watersport TV bericht nu dat er toch nog steeds gewerkt wordt aan deze aanscherping van de regels. Het lijkt er op dat men wel de bezwaren op de voorgenomen verzegelplicht hoort, maar dat men de oplossing vervolgens zoekt in een verdere verzwaring van de regeling. Eén van de bezwaren betrof de handhaafbaarheid van de verzegelingsplicht. Immers voor controle moet je het schip van binnen bekijken of de afsluiter inderdaad is verzegeld. Dat vraagt om veel capaciteit bij de handhavers en is erg arbeidsintensief. In plaats daarvan haalt men een ander stokpaardje van stal; de verplichte bootregistratie. Als je immers weet wie de eigenaar is en je weet of een schip een buitenboordtoilet heeft dan kan een deel van de controle op afstand en geautomatiseerd. Je ziet dan immers snel in de computer of een schip een zegel gekocht moet hebben. Is dat niet zo dan kan je de eigenaar manen dat wel te doen. Vergelijkbaar hoe een eigenaar van een auto tegenwoordig ook een brief van de RDW krijgt als de verplichte APK dreigt te verlopen. Het maakt de handhaving wellicht iets makkelijker, maar uiteraard zitten hier ook haken en ogen aan. Men kan wel een zegel bestellen, maar of die ook gebruikt wordt moet nog steeds gecontroleerd worden. En wat als iemand het boordtoilet vervangt voor een oplossing zonder buitenboordafsluiter? En bij de registratie zal het schip toch ook gecontroleerd moeten worden of de geregistreerde situatie wel overeenkomt met de werkelijkheid. Kortom dat leidt alleen maar tot meer ingewikkelde procedures en bureaucratie. Tenzij men tegelijk ook een APK voor boten wil invoeren? Met al die bezwaren is het dan ook vreemd dat een verplichte bootregistratie ineens in de discussie over deze regeling weer oppopt. Of toch niet? Namens alle watersporters praat het Watersportverbond met het ministerie en ook de branche-organisatie Hiswa is er bij betrokken. Laten dat nu net twee partijen zijn die al jaren voorstander zijn van een verplichte bootregistratie.  Nieuwe Vaarwijzer België De populaire Vaarwijzer voor de Belgische binnenwateren is zojuist in een nieuwe editie verschenen. Het boek is weer helemaal bijgewerkt en waar nodig geactualiseerd. Het mooie boek geeft een overzicht van alle Belgische rivieren en andere vaarwegen. Aan de hand van omschrijvingen, foto's, kaartjes en anekdotes ontdekt u wat u onderweg tegenkomt en welke interessante plaatsen er langs het Belgische water te vinden zijn. Een deel van deze gids is speciaal gewijd aan een van de bijzonderste toertochten in dit vaargebied: het Rondje Moezel, dat loopt via Maas, Moezel en Rijn door België, Frankrijk, Luxemburg en Duitsland. De nieuwe 'Vaarwijzer Belgische binnenwateren' is perfect voor iedere watersporter die de Belgische binnenwateren wil ontdekken en bevaren. Nu bestellen Superyacht Tech Campus van de baan Investeerder Wim Beelen en Amsterdam begraven de strijdbijl. De gemeente koopt het ADM-terrein terug voor 165 miljoen euro. Voor de stad is het terrein van 66 hectare in het Westelijk Havengebied essentieel voor het vlottrekken van de energietransitie en de woningbouw. Beelen kocht het terrein vier jaar geleden en wilde daar een Dutch Superyacht Tech Campus bouwen. De gemeente zag dat anders, waardoor een jarenlang juridisch conflict ontstond. In de deal mag Beelen nog altijd 3 hectare pachten voor een kleinere jachtwerf. De grootse plannen van Beelen voor een Superyacht Tech Campus zijn daarmee van de baan. Beelen is echter opgetogen met de deal: "Op deze 3 hectare kan ik mijn droom van een eigen jachtwerf waarmaken.". Bron: mt/Sprout Man overboord ? 'Man overboord (MOB)' wordt mogelijk 'persoon in het water' schreven wij vorige week. Als het om inclusief taalgebruik gaat dan weet je dat het veel reacties oproept. En hoewel wij alleen berichten over de nieuwe richtlijnen van de Engelse RYA, kregen wij ook best wat opmerkingen van lezers binnen. Maar een paar lezers waren heel scherp. Zij wezen er op dat het in het Nederlands niet zo ingewikkeld hoeft te zijn. Immers 'man overboord' kan in het Nederlands worden vervangen door 'mens overboord'. Dat is neutraal en inclusief en dekt de lading en MOB als afkorting blijft behouden. Lees meer Rheinmetall neemt Lürssen over Rheinmetall AG, de Duitse defensietechnologiegigant met hoofdkantoor in Düsseldorf, heeft een strategische overeenkomst aangekondigd met de Lürssen Groep voor de overname van Naval Vessels Lürssen (NVL B.V. & Co. KG), de militaire divisie van de traditionele scheepswerf in Bremen, inclusief alle dochterondernemingen. Lees meer Topzeilcentrum weg uit Medemblik Vlak voor de start van de Dutch Water Week 2025 kondigde het Watersportverbond samen met de gemeente Almere en de provincie Flevoland ambitieuze plannen aan voor de bouw van een nieuw te ontwikkelen topzeil-, surf en kitecentrum in Almere. Dit centrum moet vanaf 2026 dé plek worden waar de volgende generatie kampioenen in de watersport wordt opgeleid. Nederland behoort al jaren tot de top drie zeillanden van de wereld en boekte met Team Allianz in Parijs 2024 historische successen. Om deze positie vast te houden en te versterken richting de Olympische Spelen van 2028, 2032 en daarna, is investeren in jeugd en talentontwikkeling cruciaal. De beoogde uiteindelijke locatie is de Pampushaven, aan de rand van de Zuidoostpolder in 2032. Hier is op dit moment nog geen bebouwing, maar de komende jaren verrijst er een nieuw stadsdeel. Het toekomstige watersportcentrum zal daarmee niet alleen bijdragen aan de topsport, maar ook een aantrekkende werking hebben. Het centrum begint met semi-permanente huisvesting in Marina Muiderzand. Wanneer dat zijn beslag krijgt is niet bekend gemaakt. Lees verder De plannen vallen slecht bij veel (top)zeilers en coaches. Het huidige centrum in Medemblik is succesvol en het water voor Medemblik is fijn water om onder bijna alle omstandigheden veilig te kunnen zeilen. Dat maakt Medemblik een geliefde bestemming voor veel zeilers en organisatoren van zeilwedstrijden. Wie de (internationale) wedstrijdkalenders van de vele zeilklassen bekijkt zal zien dat Medemblik er vaak voorkomt. Veel zeilers en hun coaches voelen zich ook overvallen door het nieuws. De kritiek is dan ook niet van de lucht. Een veel gehoord bezwaar is de nabijheid van een druk vaarwater voor de beroepsvaart. De illustratie laat de locatie van Marina Muiderzand zien (bij de nieuwe woonwijk Almere Duin) en de Pampushaven. Wat u op deze schaal echter niet ziet is dat hoofdvaarweg van Amsterdam naar Lelystad ongeveer voor de deur van de Pampushaven loopt. Niet een ideale ligging voor een locatie waar vooral ook met jeugd gezeild moet worden. Meer lezen Praktijkboek Kunststoffen Het Praktijkhandboek kunststoffen is het enige complete boek over het werken met verschillende kunststoffen en harsen. Al jaren hét standaardwerk over het werken met polyester en epoxy. Tegenwoordig wordt steeds meer met deze materialen gewerkt en er worden ook nog steeds nieuwe toepassingen bedacht en nieuwe materialen toegevoegd. De toepassingen lijken wel eindeloos. Gerard Lok kent als geen ander de praktijk en de theorie en geeft adviezen voor vakman en amateur. Hij leert u alles wat u van deze technologieën moet weten. Ook de theoretische achtergronden van de verschillende kunststoffen komen aan bod. Bestel nu Toegang Boot Dusseldorf niet duurder Goed nieuws voor watersportliefhebbers: de toegangsprijzen voor 's werelds grootste beurs voor jachten en watersport boot Düsseldorf blijven ongewijzigd. Het duurt nog wel even: Boot Düsseldorf vindt plaats van 17 tot en met 25 januari 2026, maar de toegangsprijzen zijn dus gelijk aan die van dit jaar. Meer lezen Bijbel voor bootonderhoud De dikke Bijbel voor Bootonderhoud helpt de booteigenaar met stap-voor-stap instructies het noodzakelijke onderhoud te verrichten, maar ook zelf de meer ingewikkelde herstelwerkzaamheden en reparaties uit te voeren. Van het verwijderen van roestvlekken aan dek tot de motor een beurt geven of de betimmering opknappen, schilderwerk zelf doen of elektrische problemen oplossen; het wordt allemaal in duidelijk geïllustreerde, begrijpelijke stappen uitgelegd. Duidelijke schema's en tekeningen, prachtige instructieve foto's en heldere uitleg ondersteunen de schipper bij het onderhouden van zijn schip, of dat nu een sloep, zeiljacht, open boot of motorschip is. Bestellen Het verhaal van VOC-schip Amsterdam Een nieuwe, door studenten samengestelde tentoonstelling in het Van Steenisgebouw in Leiden brengt de geschiedenis tot leven aan de hand van opmerkelijke vondsten uit de Amsterdam, een koopvaardijschip van de VOC dat in 1749 verging. Op 15 november 1748 vertrok de Amsterdam naar Oost-Indië. Na meerdere mislukte reparatiepogingen liep het schip op 26 januari 1749 bij Hastings aan de grond, gevangen tussen twee stroomopwaartse golven in brak water. Ondanks de barre omstandigheden en de wisselende getijden bleef tweederde van de lading bewaard onder lagen klei en turf. Lees verder Knopen die u moet kennen Als u niet weet wat het verschil is tussen een paalsteek en een trompetsteek, dan wordt dat allemaal onthuld in het duidelijke boek 50 knopen, een handige gids over de wereld van knopen. Alle essentiële knopen die u moet kennen worden helder beschreven. Elke knoop gaat vergezeld van duidelijke stap-voor-stap instructies en afbeeldingen. Bij het boek krijgt u ook twee stukken koord om direct mee te oefenen. Ook leuk om kado te geven. Nu bestellen