Certificaat van Onderzoek

Zoals u ongetwijfeld weet moeten alle schepen langer dan 20 meter of schepen waarvan lengte x breedte x diepgang groter is dan 100 m3 (minus uitsteeksels als kiel, roer, ed.)< uiterlijk op 30 december 2018 gecertificeerd zijn. Eerder schreven wij daar al over en ook andere watersportmedia die besteed er aandacht aan. Deze regel geldt voor alle vaartuigen die op de Nederlandse binnenwateren willen varen en dus ook voor historische en pleziervaartuigen.

Wat zijn de consequenties als een dergelijk schip straks geen CvO of CBB heeft? Om te beginnen mag dit schip dan niet meer zelfstandig varen. Gesleept of geduwd worden mag nog wel. Na de genoemde datum is het nog steeds mogelijk om een certificaat te behalen, alleen geldt er dan geen overgangsregeling meer en moet ook een bestaand schip voldoen aan de regels die voor nieuwbouw gelden. Voor oudere schepen is dat soms onmogelijk of alleen tegen heel erg hoge kosten. Ook loopt u het risico dat u uw ligplaats kwijtraakt. Sommige gemeenten eisen dat een schip varend moet zijn om bijvoorbeeld in een historische haven te mogen liggen. Zeker als er ook aan boord gewoond wordt. Ook wordt een schip dat niet zelf kan varen in sommige gevallen volgens de wet niet meer gezien als schip, maar als bouwwerk en moet u en omgevingsvergunning hebben om op een bepaalde plek te blijven liggen. Een niet-zelfvarend schip wordt dan als woonboot aangemerkt met dus alle juridische gevolgen.

Bent u dus eigenaar van een schip dat onder de certificaatplicht valt, zorg dan dat u op tijd het CvO/CBB heeft. Dit is nog meer van belang als u overweegt een dergelijk schip te kopen. Ook uw nieuwe bezit moet straks voor de deadline een certificaat hebben. Wij zien steeds meer schepen die een verplicht certificaat moeten hebben aangeboden worden. Vaak speelt dan mee dat de huidige eigenaar geen zin of geld heeft om het schip aan de eisen te laten voldoen. Prijzen voor deze schepen dalen en zullen vast nog wel verder zakken, maar het risico dat u niet meer op tijd een certificaat heeft neemt navenant toe.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerzeilen topsport trends tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.