Dode hoek

Eén van de meest gevaarlijke situaties op het water ontstaat als u terecht komt in de dode hoek voor de boeg van een ander schip. Een dode hoek is een plek waar u niet zichtbaar bent voor de roerganger of schipper van het andere schip. Net als met vrachtwagens en fietsers; zorg dat je niet in de dode hoek zit. Helaas komt het in het seizoen bijna dagelijks voor dat pleziervaarders bewust of onbewust terecht komen in de dode hoek voor de boeg van een - altijd sneller dan gedacht - varend vrachtschip. Een makkelijke vuistregel was altijd dat als je de stuurman in de stuurhut ziet zitten, je niet zijn dode hoek zit.

In de recente wijzigingen van het BPR is de bepaling rond de dode hoek gewijzigd (**). Volgens het BPR mag de dode hoek voor de boeg van een schip maximaal 350 meter zijn. Omdat schepen steeds groter worden en ladingen steeds hoger geladen kunnen worden, mag de dode hoek onder bepaalde voorwaarden nu maximaal 500 meter zijn. Namelijk als er met hulpmiddelen als radar of camera's vanuit de stuurhut wel zicht is op de zone van 350 tot 500 meter voor de boeg. Volgens de regels moet de roerganger u kunnen zien als u in deze zone voor de boeg vaart, maar u ziet hem niet meer.

Een modern binnenvaartschip vaart met gemak 15 km/uur of meer. Met stroom mee is dat over de grond nog meer. Met die snelheid legt het schip 500 meter af in 2 minuten. Als u bijvoorbeeld even een app op uw smartphone raadpleegt zijn die 2 minuten zo voorbij. Dus hoewel de dode hoek formeel maximaal 350 respectievelijk 500 meter is, kunt u maar beter ver daarbuiten blijven.

(**) Op de overheidssite staat momenteel nog niet de nieuwe tekst van artikel 1.07. De gewijzigde tekst is te vinden in het besluit van 14 oktober 2015. De nieuwe tekst van het BPR is wel te bestellen via Vaarwinkel.nl ...

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur automatic identification system avontuur baz beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cevni communicatie cruises cursus cvo cwo discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo enc engeland Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst topsport tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.