Betalen voor marifoongebruik

Enkele lezers wezen ons er op dat ons overzicht van vorige week over de verplichte registratie van de marifoon op één punt wat te kort door de bocht was. Wij schreven namelijk dat een marifoon in Nederland voor de pleziervaart < 20 meter niet verplicht is. Dat is niet helemaal compleet. Ook pleziervaartuigen kleiner dan 20 meter zijn verplicht een marifoon aan boord te hebben als zij varen met radar en/of varen met een AIS transponder. Waarbij onder radar een type goedgekeurde radar wordt verstaan. Dat is een radarinstallatie die is goedgekeurd voor gebruik op de Nederlandse binnenwateren door de scheepvaart. Er bestaan geen jachtenradars met een type goedkeuring, het gaat hier dus uitsluitend over professionele apparatuur die ook door de beroepsvaart wordt gebruikt en waarvoor u ook een radarpatent moet hebben om deze te mogen gebruiken. Een AIS die ook kan uitzenden wordt echter veel door de pleziervaart gebruikt. Op wateren waar het Rijnvaart Politiereglement (RPR) geldt moet u dan ook een marifoon aan boord hebben. Op de Nederlandse binnenwateren waar het Binnenvaart Politiereglement (BPR) geldt is dat nog niet het geval, maar binnenkort wordt een wijziging van het BPR van kracht waardoor ook op deze wateren een marifoon verplicht wordt als u een AIS transponder gebruikt.

Als u nu alleen een AIS Transponder aan boord heeft moet u deze ook nu al verplicht bij het Agentschap Telecom registreren als zender die een maritieme frequentie gebruikt. Voor een jachtenradar is geen registratie nodig, maar een jachtenradar heeft volgens de regels ook geen enkele status. Zo mag een pleziervaartuig met een jachtenradar bijvoorbeeld niet varen tijdens slecht zicht op bepaalde in het BPR genoemde wateren.

Lees over AIS en Radar in het Boordboek AIS en Radar.

8 opmerkingen:

  1. Verhaal klopt nog niet helemaal. Voor het gebruik van die professionele radarapparatuur heb je geen radarpatent nodig. Dat heb je pas nodig als er er echt op vaart bij slecht of geen zicht.

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Artikel 4.06 lid 1b zegt: "zich aan boord een persoon bevindt die houder is van een radarpatent als bedoeld in het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn. Bij goed zicht mag van radar worden gebruik gemaakt teneinde hiermede te oefenen, zonder dat zich een zodanig persoon aan boord bevindt."
      Hetgeen dus impliceert dat als er niemand met radarpatent aan boord is ook een groot schip met radar op bepaalde aangewezen wateren niet mag verder varen als het zicht slecht wordt. Een commercieel varend schip zal het daar niet op aan laten komen en zal - neem ik aan - dus altijd iemand met een radarpatent aan boord willen hebben. Ook denk ik dat oefenen toch echt iets anders is als altijd varen zonder radarpatent onder het mom van "we zijn aan het oefenen".

      Lid 8 bepaalt nog dat een snel schip (= snel groot schip) altijd van radar gebruik moet maken. Dat is mi. ook iets anders dan oefenen en hier zal dus altijd iemand met radarpatent aan boord moeten zijn.

      Verwijderen
  2. Verhaal klopt nog niet helemaal. Voor het gebruik van die professionele radarapparatuur heb je geen radarpatent nodig. Dat heb je pas nodig als er er echt op vaart bij slecht of geen zicht.

    BeantwoordenVerwijderen
  3. Geachte Hr. J. van Goor

    Zo gauw je een marifoon aanboord hebt ongeacht de lengte ben je verplicht een machtiging te hebben en een marifoon certificaat.
    Zo luid de wetgeving Hr. van Goor
    Ben in bezit van Satcom C Gezagvoerder Grote vaart
    H.v.d.Berghe email aljah.lines @gmail.com

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Machtiging is al jaren geleden vervangen door de verplichte maar toen nog gratis registratie. Vanaf 1 januari 2016 is die registratie niet meer gratis.

      Verwijderen
  4. Geachte Hr. J. van Goor
    Zo gauw men aanboord van een schip ongeachte de lengte van het vaartuig een marifoon plaats of gebruikt.
    Moet men een machtiging hebben en een marifoon certificaat.
    zo luid de telecom wetgeving.
    Ex. Gezagvoerder grote vaart

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Het begrip "machtiging" bestaat niet meer voor het gebruik van de meeste maritieme frequenties. Gebruik van maritieme frequenties is tegenwoordig vergunningvrij maar er is wel een meldingsplicht. Die meldingsplicht is de registratie waar het hier om gaat. Er bestaat nog wel een vergunning maar dus niet meer voor de binnenvaart- en niet voor de zeevaartmarifoon.
      Voor het gebruik van de marifoon is inderdaad een bedieningscertificaat vereist, dat is echter persoonsgebonden en staat los van de registratie van de apparatuur.

      Verwijderen
  5. Steeds meer regelgeving en bureaucratie, steeds meer geneuzel.

    BeantwoordenVerwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo elektriciteit enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerzeilen topsport trends tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.