Examen Klein Vaarbewijs

Het examen voor het Klein Vaarbewijs I bestaat uit 30 meerkeuze vragen. Het examen voor het Klein Vaarbewijs II bevat ook een paar open vragen en bestaat in totaal uit 25 vragen. Vamex wil graag meer vragen op het examen stellen en de onderlinge weging van bepaalde onderwerpen aanpassen. Meer vragen is wenselijk omdat ook nieuwe onderwerpen aan de leerstof worden toegevoegd.
Elk examen bestaat uit een aantal verschillende onderwerpen. Al deze onderwerpen komen uit de voorgeschreven leerstof. Deze voorgeschreven leerstof is vastgelegd in een zogenaamde afbakening. Dat is een beschrijving op hoofdlijnen van die onderwerpen die u moet kennen en waarbinnen de examenorganisatie vragen op het examen stelt. Hoe het examen is opgebouwd, het aantal vragen per onderwerp en hoe de waardering van deze vragen is, is vastgelegd in de toetsmatrijs. De toetsmatrijs is zeg maar de sleutel waarmee de examens worden samengesteld; 2 vragen over onderwerp x die samen y punten geven, etc.. Tot slot is er nog een examenreglement waarin is vastgelegd hoe het examen wordt afgenomen en wat uw rechten en plichten zijn en bijvoorbeeld hoe er gehandelt moet worden als u bezwaar wilt maken tegen de uitslag. Afbakening en toetsmatrijs zijn voor de inhoud van het examen van belang. Het reglement gaat met name over de procedures. Op de website publiceert Vamex ook nog een proefexamen voor Klein Vaarbewijs I en II. Dit geeft een klein beetje een beeld van de opzet van het "echte" examen. Waarbij opgemerkt dat de vragen in de proefexamens niet op het examen gebruikt zullen worden.

Vamex heeft dit jaar een gewijzigde afbakening gepresenteerd. Inhoudelijk verschilde deze nauwelijks van de vorige afbakening. De nieuwe afbakening was met name bedoeld om de verschillende onderdelen meer op gelijke wijze te bespreken en dus te verduidelijken. Tegelijkertijd is de toetsmatrijs toen in diezelfde lijn aangepast. Na de eerste publicatie in april 2012 zijn proefexamens en toetsmatrijs nog een paar keer iets aangepast. De laatste geldende versie vindt u altijd op de website van Vamex.

Een van de hardnekkige geruchten die momenteel rondgaat is dat het examen is verandert en dat er "allemaal" nieuwe onderwerpen op het examen voorkomen. Dat is dus niet waar. Inhoudelijk is de afbakening niet veel anders als dat deze de afgelopen jaren was. Wat wel is gebeurt is dat Vamex veel tijd heeft gestoken in de eigen vragenbank van vragen die op het examen voorkomen. De commissieleden die deze vragenbank onderhouden zijn allen op cursus geweest en hebben alle vragen onder het vergrootglas gelegd. Vragen zijn herschreven, zijn komen te vervallen en een groot aantal nieuwe vragen is toegevoegd. Maar dat alles wel binnen de geldende afbakening.
Met name bij het schrijven van nieuwe vragen heeft men goed gekeken naar wat men binnen de afbakening nog meer over een bepaald onderwerp kan vragen en of dat dan een vraag is die nog niet in de vragenbank zit. Verder heeft men vooral gekeken dat vragen meer kijken naar de toepassing van de leerstof en minder naar uit het hoofd geleerde regeltjes en feiten. Ook daarvoor zijn een paar nieuwe vormen van vraagstelling geintroduceerd, waarbij de vragen met twee stellingen of beweringen inmiddels berucht zijn. Een vraag bestaat uit twee stellingen met vier antwoordopties: a. beide stellingen zijn juist, b. stelling I is is juist, II onjuist, c. steling I is onjuist, II juist, d.beide stellingen onjuist.

In de voorgaande jaren leek er nauwelijks iets gewijzigd in de vragenbank en deze vragen stamden merendeels nog uit de tijd van de na afloop openbare landelijke examens en waren daardoor inmiddels ook vast onderdeel van leerboeken, oefen-cd's, online cursussen en andere lespakketten van de verschillende opleiders. Er veranderde niets en dus was er ook geen aanleiding om iets in het studiemateriaal aan te passen. Tegelijkertijd was er een beweging gaande waarbij kandidaten steeds minder bereid leken om veel tijd in de voorbereiding op het examen te steken. Opleiders speelden daar weer op in met zelfstudiepakketten, vaarbewijs in 1 dag trainingen etc.. Trainingen die helemaal ingericht waren om alleen dat te leren wat ook echt op het examen werd gevraagd. De afbakening bestond al jaren maar werd nauwelijks gezien als leidraad om les te geven.

Tot dit jaar dan. Voor het eerst verschenen er echt nieuwe vragen op het examen en kregen opleiders dat terug van hun leerlingen die zich ter voorbereiding stevig hadden gestort op het veel oefenen van vragen. En nog steeds horen wij van opleiders dat zij worden aangesproken door cursisten over nieuwe onderwerpen op het examen. Fout. De examens zijn nog steeds volgens dezelfde afbakening, maar de nieuwe vragen gaan ook over die onderdelen binnen de afbakening die voorheen niet of nauwelijks aan bod kwamen. En dus ook niet of nauwelijks in de lessen of boeken aan bod zijn gekomen. Opleiders en uitgevers zullen met deze nieuwe realiteit moeten omgaan.

Maar ... er gaat wel degelijk iets veranderen. Vamex wil namelijk straks wel een aantal nieuwe zaken op het examen aan de orde brengen. En wil het examen ook vooral richten op het toetsen of mensen het geleerde ook kunnen toepassen. Daarvoor wil men dan de onderlinge weging van vragen aanpassen en ook zal het aantal vragen op het examen toenemen. Met het onderwijsveld en de uitgevers is afgesproken dat deze wijzigingen ingaan op 1 januari 2013. Vanaf die datum worden de examens afgenomen volgens de nieuwe afbakening en met een nieuwe toetsmatrijs. Uitgevers en opleiders hebben tot die datum de kans om het lesmateriaal aan te passen en deze zijn dan ook nu al druk doende om de boeken en cd's klaar te maken voor het nieuwe examen.

U gaat goed voorbereid naar het examen als u leerstof van boek of cursus goed bestudeert. U oefent het geleerde door veel oefenvragen te maken en die onderdelen waar u minder op scoort nog een keer te bestuderen. De combinatie van leren en oefenen maakt dat u het geleerde beter kunt onthouden en ook goed kunt toepassen.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer ilent inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.