Mijn ervaring met het halen van het klein vaarbewijs

Een van de lezers van de Vaarwijzer Nieuwsbrief en gebruikers van de Examentraining software van Promanent schreef onderstaande relaas van zijn eigen ervaringen bij het halen van zijn Klein Vaarbewijs.

Ik ben volledig nieuw in het pleziervaart gebeuren. Nadat ik eerder dit jaar op het idee kwam om ‘ergens’ volgend jaar een bootje te gaan huren en dan richting Frankrijk of zo te gaan varen, dacht ik mijzelf voor te bereiden door een opleidingsplannetje op te zetten en niet zomaar in een bootje te stappen waar geen ervaring, kennis of kunde voor nodig zou hoeven te zijn. Het ligt een beetje in mijn persoonlijkheid om gewoonweg te willen weten waar ik mee bezig ben, terwijl ik weet dat velen die vanuit een impuls gewoon wat gaan doen, vaak (leuke) spontane situaties mee maken, maar ach, ieder zo zijn eigen denk ik dan.

Dus ik zocht op het internet naar wat er zoal voor de watersport beschikbaar is aan cursussen en kwam met een plan voor mijzelf. Eerst een weekeinde een zogenaamde spoedcursus voor Klein Vaarbewijs I leek mij leuk om mee te beginnen. Dat in plaats van het wekelijks bijwonen van een meer uitgebreide cursus of anders een ellenlange zelfstudie.

Zo gezegd zo gedaan en in juni zat ik dan in een weekeinde twee dagen aan de leerstof voor het Klein Vaarbewijs. De eerste dag werd niet door de eigenlijke leraar gegeven maar door een vriend. Het was een leuke onderhoudende dag. Ludiek drammend op het feit dat Nederland (niet) vol, vol ,vol en nog eens vol is… Maar middels enige humor toch duidelijk en degelijk informatie gekregen. De tweede dag met de eigenlijke leraar een beetje minder onderhoudend, maar zeker goed informatief en gedegen. Heb zo alle leerstof tot mij kunnen nemen.

Ik had voor mijzelf al ingepland om zo snel mogelijk het examen te gaan doen na het cursusweekeinde, dus de volgende vrijdag was al ingeboekt. En met slechts 2 foutjes ruimschoots geslaagd! Ik moet daarbij wel toegeven dat de week tussen de cursus en het examen maximaal benut is om met de ANWB/Promanent examen-training-cd een verschrikkelijke hoeveelheid proefexamens door te nemen, iets wat naar mijn mening zeker doorslaggevend is gebleken bij het uiteindelijk behalen van het examen.

Na de ervaring om tijdens de cursus de gelegenheid te hebben gehad om van dichtbij de materie te doorgronden, trok ik de stoute schoenen aan en dacht middels zelfstudie en ondersteund door het uitgebreide proefexamen pakket op cd mijzelf afdoende te kunnen voorbereiden voor het aanvullende examen Klein Vaarbewijs (A). Dus zo gezegd, zo gedaan. Had mij alvast via het internet opgegeven voor het examen over twee weken en mijzelf dus geforceerd om door te gaan.

Dat is toch een uitdaging gebleken om de materie rondom het magnetisch kompas te begrijpen, maar toen ik dat “trucje” door had, vond ik de stof gewoonweg leuk om te doen. Een beetje passen en meten, wat freubelen met passer en liniaal op wat kaartjes en wat getallenwerk. Iets wat ik gewoon leuk vond om te doen. Voor mij was het doornemen van de ‘saaie’ stof rondom lichten, vlaggen, bakens en betonningsystemen een stuk moeizamer om erin te kunnen stampen. Gewoonweg door blijven lezen en alsmaar de proefexamens blijven doen… Zo bleef er toch wel wat hangen.

Dus na 2 weken weer op naar het examen, uiteraard met de gepaste zenuwen achter de pc plaats genomen en begonnen aan het beeldschermexamen. Wat mij echt tegenviel was de kwaliteit van de toetsprogrammatuur tijdens het examen. Vragen waarbij ‘extra info’ beschikbaar zou zijn en die vervolgens gewoon een leeg scherm tonen. Dus helemaal geen extra informatie. Regelmatig vastlopen van het programma en dus moest de begeleider het hele system herstarten. En onduidelijk hoe antwoorden van open vragen moesten worden ingetoetst maken het examen doen alleen maar lastig en mij onnodig nerveus.
Desalniettemin na al deze hobbels te hebben overwonnen, dan de uitslag… 2 foutjes (ook hier) … joepie!
Wat het meest positieve was van de hele ervaring is dat je gewoon wegloopt van het examen met de uitslag direct in je zak. Een echte ontlading na deze hele belevenis.

Redactie: Omdat het niet de bedoeling is om een oordeel te geven over de opleider of de vaarschool is de naam hier weggelaten. Dit artikel is puur bedoeld om de ervaringen van een examenkandidaat met u te delen. Zo zijn wij ook altijd benieuwd naar uw eigen ervaringen. Reageer op dit bericht of neem met mij contact op.

3 opmerkingen:

  1. Hallo Jaap,
    Het is de bedoeling dat mijn zoon en ik in het voorjaar 2010 het examen kleinvaarbewijs gaan doen. We hebben het boek en de cd van de ANWB.
    Mijn zoon heeft t boekje wat doorgelezen en maakt nu steeds de proefexamens. Hij doet t steeds goed.
    Mij kost t meer moeite om me op t leesmateriaal te concentreren. ( leeftijd ? gepaard met slijtage grijze cellen ? ) Voor mij misschien toch een spoedcursus??

    BeantwoordenVerwijderen
  2. Hoi Jaap,
    Geen idee hoe je me gevonden hebt, maar leuk en dank, ik volg jullie nu ook. Je ervaringen over het VB examen lees ik graag, daar ik gisteravond les 3 heb gehad. De afgelopen week heb ik zeker doordat ik les 1 gemist had, veel zitten leren en de aankomende weken zal dat niet anders zijn ;-) Het geeft de burger moed door jouw ervaringen;'dat het goed te doen is' te lezen!
    Ik zie in de kolom hiernaast veel onderwerpen die me aanspreken, dus ik heb genoeg te lezen lijkt me zo eens!
    Groeten Nicole

    BeantwoordenVerwijderen
  3. Zowel mijn echtgenote als ik (toen 59 resp. 61 jaar), behaalden in 2004 het Klein Vaarbewijs I en II. Het eerste deel was vervelende en deels onnodige feitenkennis het tweede deel was wat mij betreft een leuke uitbreiding van vaardigheden.

    Alhoewel ik die kennis als bestuurder van een klein motorvaartuig (ca. 8 mtr) niet echt nodig heb, vind ik het een echte verdieping van kennis en kweekt begrip voor zaken, die met varen op klein en groter water te maken hebben.

    Mij idee zou zijn om het te houden zoals het is, haal wat signalen en verlichtingskennis uit deel I (de gemiddelde kandidaat leert dit voor het examen en vergeet het vervolgens en in de praktijk wordt er niet veel naar gehandeld) en houdt deel II voor degenen, die er wat meer van willen weten resp. nodig hebben voor de vaart op groter water resp. voor het internationale bewijs.

    BeantwoordenVerwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.