Varen op de Rijn

De Rijn is de grootste vaarweg van Duitsland en via de Rijn en haar verbindingen kunt u bijna overal in Duitsland komen. De Rijn is ook de drukst bevaren waterweg van Europa en het is dus belangrijk om u goed voor te bereiden als u op de Rijn gaat varen. Gelukkig dat de vaarkaart en -gids voor de Duitse Rijn nu in een nieuwe druk leverbaar is.
Der Rhein 2 is een vaarkaart en vaargids in één. Handige gedetailleerde kaarten voorzien van uitgebreide vaaraanwijzingen en beschrijvingen van de vaarweg. Compleet met informatie over ligplaatsen, havens en natuurlijk ook toeristische informatie over de plaatsen waar u langs vaart. De nieuwe Der Rhein 2 is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Het deel Der Rhein 2 heeft u ook nodig als u het Rondje Moezel wilt varen aangezien u dan over de Rijn weer richting Nederland vaart.

Zeilwereld krijgt eredivisie

Net als voetbal en hockey krijgt het zeilen zijn eigen nationale competitie voor clubs: Eredivisie Zeilen. Waar de zeilwereld voorheen georganiseerd was rond individuen of teams gaat het bij Eredivisie Zeilen vooral om de eer van de vereniging te verdedigen op nationaal en internationaal niveau in competitieverband. Online verder lezen ...

Zorgeloos zeilen

'Zeilen zonder zorgen' is een uitkomst voor zeilers op jachten met een kleine bemanning (een of twee personen). Het behandelt stap voor stap alle manoeuvres en handelingen aan boord van een jacht. Het boek geeft uiterst bruikbare tips en oplossingen om alles makkelijk, overzichtelijk en zonder stress te laten verlopen - zonder dat je een extra handje aan boord nodig hebt. Van zeilen hijsen, reven, in de haven manoeuvreren tot ankeren, en alles daartussenin. Bij het boek horen een aantal instructievideo's die via het internet zijn te bekijken. In de video's worden verschillende tips en trucs duidelijk in beeld gebracht.
Met de handige tips uit dit zeer uitgebreide naslagwerk blijft het voor iedereen aan boord leuk, veilig en ontspannen! Een ideaal boek met een schat aan informatie voor zowel stellen die samen varen als solozeilers en opstappers.

Het boek Zeilen zonder zorgen van Duncan Wells is nu al in de Vaarwinkel te bestellen.

De Blauwe As

Wethouder Frits Huis uit Almere opende op 10 juni samen met gedeputeerde Appelman officieel de Blauwe As, een nieuwe vaarverbinding door Almere. De nieuwe route maakt het mogelijk om van het Gooimeer via Almere Centrum naar het Markermeer te varen. Maximale doorvaarthoogte is 2,25 m. Bron: Vaarkrant

Ook de Waterkampioen schreef hier al eerder over. Zie de website van ANWB Watersport. De betreffende routes die op de site staan zijn ook te importeren in de 2015 editie van de ANWB Waterkaart Software

Bijzondere wereldkaart

Wanneer u een zeer groot aantal scheepslogboeken neemt uit de 18e en 19e eeuw, en daaruit alle posities plot op een blank vel, dan krijgt u een heel bijzondere wereldkaart. Duidelijk zijn hierop de contouren van de continenten te zien. De kaart werd anderhalf jaar geleden gemaakt door Ben Schmidt. Een aantal gebieden missen op deze kaart: de Rode Zee, de Perzische Golf, het oostelijk deel van de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Hier werd in die tijd weinig gevaren. Opvallender zijn de dikke zwarte strepen over de wereldzeeën. Dit volume geeft aan hoe groot het economisch belang was van de zeilvaart. En dat er verschillende hoofdvaarwegen waren voor de handel met overzeese gebieden. Afgezien van het Panamakanaal en het Suez kanaal denk ik dat veel routes nog hetzelfde zijn. Zie ook de video op gCaptain ...
Bron: Scheepspost

Scheepvaart zaken

Ook in de scheepvaart gaat het nodige mis en soms ontstaan er conflicten waar de rechter een oordeel over moet vellen. Er ligt nu een wetsvoorstel om alle rechtzaken over scheepvaart, aanvaringen en bijvoorbeeld ook pleziervaart alleen nog maar door de rechtbank in Rotterdam te laten behandelen. Met als doel alle relevante juridische kennis en ervaring te bundelen.
U kunt uw mening geven over dit wetsvoorstel en het voorstel ook online nalezen ...

Wist u trouwens dat alle actuele (scheepvaart) wetgeving en regels te raadplegen zijn via de site van de Overheid? Eén van de functies is ook dat u de daar de historie van bepaalde regels kunt inzien. Immers het kan gebeuren dat een rechtszaak pas jaren later dient en de regels inmiddels verandert zijn.

Nieuw in de ANWB Waterkaart software

Vorige week verscheen de nieuwe versie van de ANWB Waterkaart Software voor Windows. Veel lezers van de Vaarwijzer Nieuwsbrief hebben gehoor gegeven aan mijn oproep om de nieuwe software vooral ook uit te proberen. Met als resultaat veel reacties en opmerkingen. Maar helaas ook een aantal gebruikers die problemen ondervinden bij het omzetten van een nog geldige licentie of het activeren van een nieuwe licentie.

Vandaag verscheen daarom een belangrijke update. Hierin zitten alle correcties en wijzigingen op basis van de reacties van gebruikers. Het is aan te raden uw versie op te waarderen met deze meest recente versie (0.08.03). U vindt deze nieuwe versie op de website ....

Een overzicht van het nieuws in de 2015 editie van de ANWB Waterkaart Software kunt u ook online vinden ...

VOR onderweg naar Scheveningen

Slechts één keer eerder deed de Volvo Ocean Race Nederland aan. Komende dagen staat Den Haag en vooral Scheveningen in het teken van de Stop-over van de laatste etappe van de Volvo Ocean Race. Na een goede start ligt het Nederlandse Team Brunel op het moment van schrijven derde en ter hoogte van Dover. Drie schepen varen dicht onder de Engelse kust en hopen straks met ruime wind van Engeland naar Scheveningen te stuiven. De andere vier schepen varen ter hoogte van Boulogne-sur-mer, maar moeten kruisen om Cap Gris Nez te ronden.

Inderdaad de resterende vier deelnemers. Het onfortuinlijke Team Vestas heeft het schip op tijd weten te repareren en vaart nu mee in de laatste etappe. De kaarten voor de eerste plaats zijn geschud, de strijd gaat nu om de overige podium plaatsen. Ik vind het in ieder geval erg bijzonder dat de race én Nederland aan doet, maar ook dat alle oorspronkelijk in Alicante gestarte schepen van de partij zijn.

De route van de race was al vastgesteld toen Team Brunel de financiering rond kreeg. Echter het is gebruikelijk dat de race zo mogelijk havenplaatsen aandoet in de landen van de grote sponsors van de deelnemende teams. Daarom bedacht de wedstrijdleiding een nieuw fenomeen; de stop-over. Een soort van pitstop in de etappe van het Franse Loriënt naar de finish in Göteborg. Toch wordt het een stop van 24 uur met voldoende tijd om de wedstrijdschepen te zien en compleet met diverse festiviteiten op en aan het water. Meer informatie vindt u op de website ...