Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2026 week 44

Kustwachten waarschuwen voor GPS We schreven al eerder over de kwetsbaarheid van GPS. Inmiddels heeft de Britse Maritime and Coastguard Agency (MCA) de maritieme sector opgeroepen zich voor te bereiden op onbetrouwbare of wegvallende satellietnavigatie. De op 1 oktober gepubliceerde richtlijn benadrukt dat bemanningen ook zonder betrouwbare satellietpositie veilig moeten kunnen navigeren. Ook de Nederlandse Kustwacht onderschrijft het belang daarvan, blijkt uit een reactie aan Scheepspost. Bij GPS-verstoring spelen twee begrippen een belangrijke rol. Bij jamming worden de zwakke satellietsignalen overstemd, waardoor de ontvanger geen of een minder goede positie kan bepalen. Bij spoofing ontvangt het apparaat vervalste signalen en berekent het een verkeerde positie. Dat laatste is verraderlijk: het scherm kan overtuigend informatie blijven tonen, terwijl positie, snelheid en koers over de grond niet kloppen. Een duidelijke alarmmelding hoeft daarbij niet te verschijnen. Volgens de MCA nemen meldingen van verstoring wereldwijd toe, vooral in de Oostzee, Zwarte Zee, Golfregio en delen van Oost-Azië. De waarschuwing betreft satellietnavigatie in bredere zin, waaronder ook het Europese Galileo. Bovendien kunnen fouten doorwerken in andere apparatuur. Denk aan AIS dat een verkeerde eigen positie uitzendt, of een stuurautomaat die een route volgt op basis van onjuiste positiegegevens. Daarmee verdient ook onze gebruikelijke reservevoorziening aandacht. Een telefoon of tablet met navigatieapp is handig wanneer de kaartplotter defect raakt. Maar als beide apparaten voor hun positie afhankelijk zijn van satellietsignalen, kunnen ze door dezelfde verstoring worden getroffen. Uit de nadruk op onafhankelijke controle volgt dus een praktische les: twee schermen bieden bij signaalverstoring niet vanzelf twee onafhankelijke zekerheden. Voor ons als pleziervaarders begint die controle met regelmatig naar buiten kijken en vergelijken. Passen de zichtbare havenhoofden, andere herkenningspunten op de wal en betonning bij de positie op de kaart? Kloppen de aangegeven bewegingen met wat we daadwerkelijk waarnemen? Ook op het IJsselmeer, de Waddenzee en ruime binnenwateren zijn dat waardevolle gewoonten. Een actuele papieren kaart, een magnetisch kompas en, waar aanwezig, radar bieden mogelijkheden om de navigatie onafhankelijk te controleren. De Britse richtlijn adviseert nadrukkelijk om alternatieve navigatiemethoden ook te oefenen. Daar ligt een mooie aanleiding voor de komende winter: kaartlezen, peilingen nemen en een positie bijhouden aan de hand van koers, vaart en tijd weer eens opfrissen. Een goed navigatieboek of een cursus kustnavigatie helpt om die kennis paraat te krijgen. Dat geeft onderweg ook meer inzicht in de informatie die de elektronica presenteert. De Nederlandse Kustwacht benadrukt dat mogelijke uitval en beschikbare reserves onderdeel horen te zijn van de reisvoorbereiding. Vermoedelijke jamming of spoofing op zee wil zij bovendien graag gemeld krijgen. Dat kan via het meldformulier van de Kustwacht, zodat verstoringen beter in beeld komen en mogelijke veroorzakers onderzocht kunnen worden. Morgen begint Motorboot Sneek Zin in een dag tussen de motorboten? Morgen, vrijdag 30 oktober, begint de najaarsshow van Motorboot Sneek. Tot en met zondag 1 november kunt u op verschillende werflocaties nieuwe en gebruikte motorjachten bekijken, vragen stellen aan de deelnemers en een kijkje achter de schermen nemen. Droomt u van een andere boot of zoekt u ideeën voor uw huidige schip? Maak er een gezellig uitstapje naar Sneek van en ontdek wat er te koop en te beleven is. Alle locaties zijn gratis toegankelijk, dagelijks van 10.00 tot 17.00 uur. Bekijk vóór vertrek de deelnemers en de plattegrond op motorbootsneek.nl en stippel uw eigen rondje langs de boten uit. Volg de vis, vind het wrak Vissers weten het al lang: rond wrakken zit vaak veel vis. Een gezonken schip biedt schuilplaatsen aan kleine vissen en kreeftachtigen, die weer grotere roofvissen aantrekken. Australische onderzoekers laten zien dat dit onderwaterleven ook kan helpen om onbekende wrakken op te sporen. Bij het wrak van de Althea II, voor de kust van Queensland, brachten studenten en onderzoekers ongeveer 300 kuilen in de zeebodem in kaart. Die zijn doorgaans acht meter breed en twee meter diep en liggen tot ongeveer honderd meter rondom het wrak. Waarschijnlijk ontstaan ze door dieren die voedsel zoeken en schuilplaatsen graven. Vooral grote roofvissen worden als mogelijke hoofdrolspelers gezien. Dat omwoelen van de bodem door levende organismen heet bioturbatie. Zulke bodemsporen bestrijken een veel groter oppervlak dan het wrak zelf en kunnen daardoor eerder opvallen bij bodemonderzoek. In 2017 hielpen vergelijkbare kuilen al bij de ontdekking van de SS Macumba, die toen 74 jaar zoek was. Ze wezen onderzoekers op een plek net buiten hun zoekgebied. De vissen hadden de vindplaats als het ware alvast gemarkeerd. Beeld: scan van de bodem rond het wrak van de SS Macumba, CSIRO Meer lezen Nieuw leven voor gebruikte Beneteau's Groupe Beneteau breidt zijn NEO-programma voor het opknappen en moderniseren van gebruikte boten uit. Na een eerste fase met twee Lagoon-catamarans omvat het programma nu acht modellen van Lagoon, Beneteau en Jeanneau. De boten krijgen daarbij een grondige refit door de fabrikant zelf. Afhankelijk van de boot kunnen onder meer motoren, aandrijving, zeilen en tuigage worden vervangen. Ook sanitair, interieur en kunststofconstructies kunnen worden aangepakt. De werf beschikt daarvoor over de oorspronkelijke technische gegevens en de kennis van de boten die zij zelf heeft gebouwd. Met NEO wil Beneteau bestaande boten langer laten meegaan en het varen voor meer mensen bereikbaar maken. Tegelijk ziet de groep commerciële kansen: volgens de fabrikant wisselen tegenover iedere verkochte nieuwe boot zo’n drie tot vijf gebruikte boten van eigenaar. Een tweede leven voor bestaande boten wordt daarmee ook voor de oorspronkelijke bouwer een steeds interessantere activiteit. Lees meer Aanbeiding: De wereld van Blaeu Sommige kaarten zijn te mooi om alleen je koers op uit te zetten. De atlassen van de familie Blaeu zijn daar prachtige voorbeelden van. Maar wie waren de mensen achter die meesterwerken? In De wereld van de familie Blaeu vertelt Kees Zandvliet het verhaal van deze beroemde Amsterdamse kaartenmakers en uitgevers. Met schitterende kaarten, wereldbollen en portretten is deze hardcover van 384 pagina’s een boek om in te lezen én heerlijk doorheen te bladeren. Tijdelijk verkrijgbaar voor € 24,95 in plaats van € 51,99, ruim 50% korting! Een bijzondere kans, want door de vaste boekenprijs mogen boekhandels Nederlandstalige boeken niet zomaar afprijzen. Deze aanbieding is mogelijk met hulp van de uitgever. Een mooi cadeau voor liefhebbers van kaarten en maritieme geschiedenis, ook aan jezelf. Sla uw slag Vernieuwing van jachthaven Sopot De Poolse badplaats Sopot, aan de Baai van Gdańsk, gaat haar jachthaven vernieuwen met Europese steun. De investering bedraagt 6,7 miljoen zloty (ongeveer 1,5 miljoen euro), waarvan ongeveer 69 procent uit Europese fondsen komt. Drie lage aanlegsteigers worden vernieuwd en bieden straks samen 18 ligplaatsen voor recreatie- en sportvaartuigen. Vijf plaatsen zijn bestemd voor passanten. Ook de sanitaire voorzieningen worden verbeterd. Een speciale tillift moet het aan boord gaan voor mensen met een beperking makkelijker maken. De werkzaamheden moeten in december 2028 zijn afgerond. De vernieuwing maakt deel uit van een breder programma om de Poolse Oostzeekust aantrekkelijker te maken voor watersporters, met ook investeringen in onder meer Gdańsk, Puck en Jastarnia. Meer lezen Yachting 2027: fotografie van een meester Snelheid, opspattend water en het samenspel van licht en zeilen: Carlo Borlenghi wist de zeilsport als weinig anderen vast te leggen. Ruim veertig jaar fotografeerde hij de grootste regatta’s ter wereld. Zijn overlijden afgelopen augustus geeft de kalender Yachting 2027 een bijzondere betekenis: een jaar lang genieten van het werk van deze meesterfotograaf. Op het royale formaat van circa 51 x 72 cm krijgen zijn beelden alle ruimte. Een prachtige blikvanger voor thuis of op kantoor, en een mooi cadeau voor een zeilliefhebber. Ook op dagen dat de boot stilligt, blijft het water zo dichtbij. Nu bestellen ‘Eeuwige cruise’ strandt De Villa Vie Odyssey, het schip waarop rond de tweehonderd passagiers een ‘neverending cruise’ zouden maken, vaart na twee jaar niet meer verder. De beloofde levenslange reis is gestrand in het Cambodjaanse havenstad Sihanoukville, met als reden: te dure brandstof. De oorlog in het Midden-Oosten heeft de prijzen voor stookolie zó ver opgejaagd, dat de rederij de businesscase niet meer rond krijgt. Sinds de afvaart twee jaar geleden zijn de brandstofkosten echter opgelopen van nog geen 2.000 dollar tot tegen de 8.000 dollar, meldt Villa Vie Residences. Verder lezen Schoener Quadra komt naar Den Helder Een bijzonder schip dat tijdens de Traditionele Schepen Beurs in Museumhaven Willemsoord afgemeerd zal liggen, is de fraaigelijnde Alden schoener Quadra. Dit ruim 26 meter lange zeilvaartuig heeft net een vijf jaar durend afbouwtraject achter de rug en ziet er weer als nieuw uit. Lees meer Hackers onderzoeken risico’s aan boord Motoren, boegschroeven en batterijmanagementsystemen: steeds meer apparatuur aan boord van binnenvaartschepen is digitaal met elkaar en met de buitenwereld verbonden. Maar weten schippers eigenlijk hoe die verbindingen zijn beveiligd? Volgens hoogleraar Albert Veenstra van Erasmus UPT begint cyberveiligheid vooral met bewustwording. Dat zegt hij naar aanleiding van een demonstratie waarbij ethische hackers de digitale systemen van het opleidingsschip Ab Initio onderzochten. Op maandag 26 oktober onderzochten twee gecertificeerde ethische hackers van de onderzoeksgroep Maritime IT Security van NHL Stenden de digitale infrastructuur van de Ab Initio, het opleidingsschip van het Scheepvaart en Transport College (STC) en Hogeschool Rotterdam. Lees meer Omweg over de oceaan: direct leverbaar Het wachten is voorbij: Omweg over de oceaan van Lars Bosma is verschenen! Met hun Victoire 933 Stern, nog geen tien meter lang, zeilden Lars en Kirsten tweeënhalf jaar tussen de koude kusten van de Faeröer en IJsland en de tropische wereld van Brazilië en Suriname. Een bijzonder ‘Rondje Atlantic’, waarin de romantiek én de soms ontnuchterende werkelijkheid van het zeezeilen samenkomen. Met 304 pagina’s, twee fotokaternen in kleur en Kirstens illustraties heb je volop leesvoer voor de langere avonden. Omweg over de oceaan kost € 24,99 en is nu bij de Vaarwinkel uit voorraad leverbaar. Bestel jouw exemplaar en reis mee van poolcirkel naar palmbomen! Bestel bij Vaarwinkel..nl   Kent u iemand voor wie dit ook interessant is? Stuur deze editie gerust door of deel de online versie. Deel deze nieuwsbrief (online versie)