Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 22

Prinses Beatrix bezoekt KNRM 'Ik heb nog meer respect gekregen voor het reddingswerk dat deze mensen doen.' H.K.H. Prinses Beatrix, beschermvrouwe van de KNRM, was vanochtend op bezoek bij KNRM Stellendam. De Prinses is bijgepraat over de verschillende activiteiten van de KNRM, waarna ze plaatsnam op de reddingboot Antoinette om alle facetten van het reddingwerk in actie te zien. Ter gelegenheid van het 200-jarig bestaan van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) bracht H.K.H. Prinses Beatrix vanochtend een werkbezoek aan het reddingstation van de KNRM in Stellendam. Als beschermvrouwe van de KNRM liet zij zich uitgebreid informeren over het werk van de vrijwilligers en nam zij actief deel aan een oefening op zee. Lees verder Snelvarende jongeren afstoppen Snel varende jongeren: het is voor veel bewoners uit Enkhuizen, die aan het water wonen, een grote bron van ergernis. Zeker als het mooie zich weer aandient. Het zorgt voor overlast, veroorzaakt schade aan de natuur en kan tot gevaarlijke situaties leiden. De gemeente Enkhuizen heeft daarom geld beschikbaar gesteld om boa's het water op te sturen. "We krijgen veel duimpjes van bewoners", zegt een van boa's. Sinds een week of vier zijn ze weer op het water te vinden. De aanwezigheid leidde tot dusver tot een aantal bekeuringen. Meer lezen Amsterdam telt af naar Sail Van woensdag 20 t/m zondag 24 augustus viert Amsterdam een driedubbel jubileum van SAIL: 10 edities, 50 jaar SAIL én de 750e verjaardag van onze hoofdstad. Met tweehonderd programmaonderdelen, vijf thematische oceanen en tientallen Tall Ships belooft SAIL een spectaculaire en verbindende jubileumeditie te worden. Het thema is niet voor niets, SAIL 2025: United by Waves. Via het water zijn we in verbinding met alle culturen en mensen op onze wereld, die verbondenheid wordt gevierd tijdens SAIL 2025! Highlights van het programma zijn o.a. de SAIL-In Parade, Crewparade, de Pieremachocheltocht, SAIL On Stage en avondshow 'Waves of Light'. Met primeurs als de B.A.P. Unión (Peru) en de ARM Cuauhtémoc (Mexico) en vertrouwde schepen als het vlaggenschip de Clipper Stad Amsterdam, de groene Alexander Von Humboldt II (Duitsland) en Le Phoenix (Frankrijk) en vele anderen heeft SAIL 2025 een indrukwekkende line-up van (inter)nationale Tall Ships. Daar werden vandaag de Shabab Oman II (Oman), de NRP Sagres (Portugal) en de DAR Mlodziezy (Polen) aan toegevoegd. De NRP Sagres was er ook al bij in 1975, tijdens de eerste editie van SAIL. Voor de Shabab Oman II is het een primeur, het zusterschip van de Clipper Stad Amsterdam komt voor de eerste keer naar Amsterdam. Verder lezen Oceaaneconomie goed voor extra banen Volgens een nieuw rapport van het High Level Panel for a Sustainable Ocean Economy kan een duurzame oceaaneconomie wereldwijd 51 miljoen extra banen creëren tegen 2050. Vooral sectoren als duurzaam toerisme, visserij, aquacultuur en offshore hernieuwbare energie bieden veel potentieel. Momenteel werken wereldwijd zo'n 133 miljoen mensen in de formele 'blauwe economie', vooral in toerisme en visserij. Maar bij een versnelde transitie naar duurzaamheid groeit dat aantal naar 184 miljoen banen. Gebeurt die transitie niet, dan dreigt juist een forse daling naar ruim 91 miljoen banen. Knelpunten zijn onder andere gebrek aan data, opleidingen en infrastructuur, vooral in ontwikkelingslanden. Het rapport benadrukt de noodzaak van een eerlijke, inclusieve en goed voorbereide transitie. Lees verder Proeftuin voor zeebodembeveiliging Hoe de beveiliging van de vele kabels, pijpleidingen en windparken in de Noordzee verbeteren? Ruim twintig bedrijven testen afgelopen week allerlei marine-innovaties tijdens Challenge Weeks in Scheveningen. Vorige week schreven wij daar al kort over. Plaats van handeling: de Campus@Sea in Scheveningen. Onder regie van het Ministerie van Defensie, in nauwe samenwerking met onder meer TNO, werd volop geëxperimenteerd met drones, sensoren, AI-analysesystemen en autonome vaartuigen. Niet in een laboratorium of simulator, maar op open zee. "Als het hier werkt, werkt het overal," zegt Carine van Bentum, Directeur SeaSEC. "De Noordzee is een van de moeilijkste zeeën ter wereld." SeaSEC is een open testomgeving. De industrie krijgt hier ruimte om innovaties te experimenteren, in realistische omstandigheden – met ruige golven, wisselende stromingen en beperkte zichtbaarheid. Denk aan slimme onderwaterdrones die afwijkingen detecteren, algoritmes die gedragspatronen van vaartuigen analyseren, of systemen die in real-time dreigingen kunnen delen tussen partners. Het ministerie van Defensie fungeert als regisseur: het faciliteert de randvoorwaarden, stelt doelen, maar laat de innovatie aan markt en kennisinstellingen. Lees verder Miljoenen om zeekabels te beveiligen De oplopende spanningen tussen Rusland en Europa zijn merkbaar voor de Nederlandse startup Optics11. Het bedrijf van oud-officier bij de mariniers Paul Heiden heeft 17 miljoen euro opgehaald om de apparatuur door te ontwikkelen die zeekabels beschermt tegen sabotage of afluisteren. Optics11 ontwikkelt speciale sensoren die onder water verdachte activiteiten kunnen detecteren. Lees meer Sneek in-water komt er aan Sneek in-water is een nieuw watersport event dat op 7 en 8 juni gehouden wordt op het Starteiland in het Sneekermeer. Het is de eerste botenshow op een eiland. Naast een gevarieerd aanbod aan nieuwe- en gebruikte boten vinden tijdens het event allerlei activiteiten plaats. Als bezoeker kun je proefvaren met de meest uiteenlopende boten, een vaarclinic of workshop volgen. Zeilen, surfen of suppen, e-foilen. Meer lezen Zeilboot in tweeën gebroken Een zeilboot die deelnam aan de CIC Normandy Channel Race is woensdag rond 2 uur 's nachts in botsing gekomen met een vrachtschip. De twee schippers, Thomas Jourdren en Cédric de Kervenoaël, zijn door de marine met een helikopter gered. De zeilboot is in tweeën gebroken. Dit ongeval komt bovenop een lijst van incidenten die zich sinds de start van de race op zondag hebben voorgedaan. Vijftien van de tweeëndertig deelnemende boten hebben de race al opgegeven Meer lezen Vuurschepenrace met recordaantal deelnemers Met maar liefst 65 zeilboten aan de start is woensdagochtend de Vuurschepenrace van start gegaan, waarmee direct een record is gevestigd voor deze klassieker. De race markeert de aftrap van de North Sea Regatta, een jaarlijks zeilevenement dat zeilers van internationale allure naar Scheveningen en Harwich trekt. De boten vertrokken verspreid over verschillende starttijden, waarbij de SW-klasse als eerste het ruime sop koos. De deelnemers begonnen de oversteek naar Harwich in pittige omstandigheden, met een stevige zuidwestenwind van 21 tot 25 knopen. Naar verwachting zullen de boten donderdagochtend vroeg in Harwich finishen. De terugwedstrijden gaan volgens planning van start op vrijdagochtend 30 mei. De finish van deze races in Scheveningen is op zaterdag. Lees verder Distributie problemen Reeds Almanac Uitgeverij Bloomsbury heeft in april de distributie van al haar boeken overgebracht naar Hachette UK. Dit is misschien wel de grootste distributiewijziging in de geschiedenis van de Britse boekenbranche. Meer dan 16.000 actieve boektitels en een voorraad van ongeveer 7 miljoen boeken. Aan de verhuizing is de afgelopen 13 maanden druk gewerkt door een team van bijna 100 medewerkers. Hachette heeft haar magazijn met ruim 23.000 m2 moeten uitbreiden en meer dan 110.000 proefbestellingen zijn getest. Helaas verloopt de overgang naar het grote distributiecentrum van Hachette ondanks dat niet helemaal vlekkeloos en ondervinden ook Nederlandse watersporters hierdoor hinder. Bloomsbury is namelijk de uitgever van een groot aantal Engelstalige boeken voor de watersport en scheepvaart, waaronder de wereldberoemde en voor velen onmisbare Reeds Nautical Almanac. Deze is sinds deze maand in Nederland nog maar beperkt leverbaar en overal begint de voorraad op te raken. Het is dan goed om te weten dat er ook alternatieven bestaan. Het meest volledige alternatief is de Cruising Almanac 2025. Deze almanac geeft alle benodigde vaaraanwijzingen en informatie voor bijna hetzelde vaargebied als de Reeds Nautical Almanac.  Daarnaast bestaan er ook nog speciale beknopte uitvoeringen van de Reeds Nautical Almanac. Voor schippers uit Nederland en België zijn de Eastern en de Channel Almanac het meest relevant. En ook de speciale editie voor 'kleine schepen' is een goed alternatief voor wie niet de dikke complete Reeds nodig heeft. Deze versies van de Reeds zijn op dit moment nog in kleine aantallen in Nederland op voorraad. Vanwege de genoemde problemen zal het lastig zijn deze voorraad tijdig aan te vullen. Bronnen in Engeland laten inmiddels weten dat men verwacht dat de problemen binnen afzienbare tijd zijn opgelost en dat dan weer sprake zal zijn van 'business as usual'. Wij houden u op de hoogte in de Vaarwijzer Nieuwsbrief.