Reparaties aan het BPR

Mijn fiets moet ik wel eens repareren en ook aan boord komen grote en kleine reparaties vaak genoeg voor. Maar dat wetten en regels soms gerepareerd moeten worden wist ik nog niet. De inkt van de laatste wijzigingen van het Binnenvaart Politiereglement (BPR) is nog maar net droog of een nieuwe wijziging is al weer aangekondigd.

Ankeren en gebruik van spudpalen:
In het BPR wordt "stilliggen met spudpalen" gelijkgesteld aan ankeren. Wat onder andere betekent dat u spudpalen mag gebruiken waar u mag ankeren en dat dit niet mag op plaatsen waar u ook niet mag ankeren. In de wijziging van het BPR was daar een uitzondering voor bedacht met een speciaal blauw bord. Dit bord kan gebruikt worden langs vaarwegen waar niet geankerd mag worden maar waar wel met spudpalen stilgelegen mag worden. Dat wordt dan met dit bord aangegeven. Zie ook ons eerdere artikel ...

Naast het BPR gelden er in Nederland ook nog andere vaarregels, waarvan het Rijnvaart Politiereglement (RPR) de belangrijkste is. Omdat de Rijn een internationale vaarweg is worden de vaarregels ook afgesproken door de diverse landen die op de Rijn varen. Naar nu blijkt wordt het RPR op 1 december as. gewijzigd en wijken de regels voor het gebruik van spudpalen in het nieuwe RPR af van wat nu in het BPR staat. Daarom is besloten om toch het BPR weer aan te passen en wel zo dat het overeenkomst met het nieuwe RPR.

Met de voorgestelde aanpassing wordt het gebruik van spudpalen in het BPR in overeenstemming gebracht met het RPR. Dat betekent dat onder ‘ankeren’ niet meer het gebruik van spudpalen wordt begrepen. Verder blijft de feitelijke betekenis van de verbodsborden gelijk. Het bord verboden te ankeren (BPR, Bijlage 7 A.6) betekent nu en straks nog steeds verboden te ankeren en verboden spudpalen te gebruiken. Als het in een vaarwater verboden is om daar te ankeren kan een plaats waar wel met spudpalen stilgelegen mag worden aangeduid worden met het bord E.6.1 (BPR bijlage 7, zie afbeelding). Evenzo kan in een dergelijk vaarwater een plaats aangeduid worden waar wel geankerd mag worden. Dat kan met bord E.6 (BPR Bijlage 7).

Ankeren, het gebruik van spudpalen en de kennis van de verschillende borden uit Bijlage 7 van het BPR moet u kennen voor het examen Klein Vaarbewijs 1. Hoewel de betekenis van de borden straks niet echt verandert is het dus niet meer zo dat stilliggen met spudpalen gelijk is aan ankeren.

Schepen die stilliggen zonder direct of indirect aan de oever gemeerd te zijn moeten de lichten en dagteken van een ten anker liggend schip tonen. Naar mijn mening valt het gebruik van spudpalen hier ook onder , maar wellicht dat het handig is dat in het BPR, bijvoorbeeld bij de definitie van stilliggen, iets over spudpalen wordt gezegd. Als er speciale borden voor bestaan en speciale regels, dan is het goed om te weten wat met "gebruik van spudpalen" wordt bedoeld.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor diploma discussie doe-het-zelf douane drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie kustwacht leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politie politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf visserij waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.