Navigatiefouten

Navigator Wouter Verbraak van het op een rif gelopen onfortuinlijke Team Vestas Wind gaf deze week toe dat hij een navigatiefout heeft gemaakt wat uiteindelijk tot de stranding van het zeilschip heeft geleid. Om fouten in de toekomst te voorkomen is het belangrijk van eerdere fouten te leren en dat kan alleen als de ware en complete toedracht van een ongeval bekend is. Zijn toelichting en weergave van zijn visie op wat gebeurd is, verdient daarom veel respect.

En ik denk dat elke navigator hiervan kan leren en dat wij ons terdege bewust moeten zijn van de beperkingen van de navigatiemiddelen die ons ter beschikking staan. En dus "check - double check".
In het kort komt er op neer dat vlak voor de start een andere route naar de volgende haven werd gekozen. Door de drukte vlak voor de start was Verbraak niet in staat de route zorgvuldig te bestuderen en voor te bereiden. Hij vertrouwde er op dat hij eenmaal onderweg daar nog wel voldoende tijd voor zou hebben. Vervolgen heeft Verbraak toen en ook later nagelaten om de detailkaarten van het te varen traject goed te bestuderen. Ongelukkigerwijs stond het rif niet aangegeven op overzeilers op kleine schaal, maar was deze alleen zichtbaar op kaarten met een grotere schaal. Aan boord gebruikte men voornamelijk digitale kaarten en zoals Verbraak zelf zegt: "ik heb niet voldoende ingezoomd".

Uiteraard werd direct na de stranding druk gespeculeerd over de oorzaak van de stranding. Zo zouden de kaarten van dit gebied erg oud zijn. De riffen en eilanden zijn ergens in 1846 in kaart gebracht en de British Admirality kaart van het gebied is van 1941. Maar de riffen en eilanden staan wel degelijk op deze kaarten en ook Google Maps geeft satellietfoto's waarop veel te zien is. Ook de digitale kaarten die van de papieren kaarten zijn afgeleid tonen de eilandengroep en omliggende riffen. Wel is het dus frappant dat de eilanden niet getoond worden op kleine schaal kaarten. Cartografie is vaak een kunst van het weglaten om een kaart leesbaar te houden en de gebruiker niet te laten verzuipen in de details. Maar dat betekent wel dat u als navigator niet uitsluitend op overzeilers kunt vertrouwen.

Reageren kan onder dit artikel.

1 opmerking:

  1. natuurlijk zijn er fouten gemaakt maar door om hoeven we niet de kroon van iemand zijn hoofd te halen want het meest vreemde is voor mij nog steeds,dat een organisatie die 7x24 de boel in de gaten houd niet in grijpt en bij in grijpen in een zeer ernstige situatie een penaltie geeft maar je laat niet een schip met bemanning met gevaar voor verlies van mensenlevens op een rif lopen,of hebben die ook zitten snurken?

    BeantwoordenVerwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom dieselmotor discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.