Examinering binnenvaart- en watersportdiploma's in een hand

Voor u een vaarbevoegdheidsbewijs krijgt moet u eerst slagen voor een of meerdere examens. Uitgifte en examinering voor de binnenvaart is in Nederland ondergebracht bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Uitgifte en examinering voor de vaarbewijzen voor de pleziervaart wordt verzorgd door de Vamex. Beide organisaties zijn zogenaamde zelfstandige bestuursorganen (ZBO). Rechtspersonen die door de overheid zijn belast met de uitvoering van een aantal overheidstaken. In Nederland wordt veel gebruik gemaakt van constructies met ZBO's. Alle ZBO's en de door en uitgevoerde overheidstaken zijn recent tegen het licht gehouden, zo ook het CBR en de Vamex.
Hoewel beide organisaties hun taken naar behoren uitvoeren, adviseren de onderzoekers toch om de taken van Vamex bij het CBR onder te brengen. De achterliggende gedachte is dat de overheid kleiner moet worden en dan is het logisch om kleinere organisaties samen te voegen met grotere. Ter vergelijking Vamex heeft een jaaromzet van ongeveer 1,8 miljoen euro en heeft 6,5 voltijds-medewerkers. Bij het CBR werken 1.040 mensen en de omzet bedraagt ruim 115 miljoen euro. Volgens de onderzoekers kan samenvoeging al voor 2017.

Vamex heeft de afgelopen jaren veel geïnvesteerd in nieuwe examenlocaties en de verbetering van de dienstverlening aan examenkandidaten en geslaagden. Ook is men bezig met verdere vernieuwing waarbij het de bedoeling is dat u straks direct uw vaarbewijs meekrijgt als u geslaagd bent. Daar tegenover staat dat het CBR bijvoorbeeld nog meer locaties over heel het land heeft en er ongetwijfeld schaalvoordelen zijn te behalen. Aan de andere kant hebben grotere organisaties vaak de neiging om meer bureaucratie op te roepen en staan zij verder af van hun klanten. Big is not always better. Samenvoegen van organisaties kost ook altijd geld (de zogenaamde transitiekosten), terwijl de voordelen niet altijd vooraf voldoende duidelijk zijn in te schatten. Uiteraard hebben wij Vamex om commentaar gevraagd.
"Vamex verwacht niet dat het overdragen van haar taken aan het CBR tot voordelen voor de klanten zal leiden. De kwaliteit van de dienstverlening zal er niet beter door worden en de tarieven voor de examens of afgifte van de vaarbewijzen zullen niet verder dalen. De  minister heeft besloten dat een besluit pas genomen kan worden als er een onderbouwde business case ligt. Vooralsnog wordt er niet aan een dergelijke business case gewerkt."

Ook ik ben niet overtuigd van het nut van het overgaan naar het CBR. In mijn ogen zijn er ook nog andere opties die interessant kunnen zijn. Zoals het overgaan van alle binnenvaartexamens van CBR naar Vamex om zo de nautische expertise te bundelen. En een optie waarbij de feitelijk examinering los komt te staan van de inhoud kan in mijn ogen heel goed. Voor elk overheidsexamen gaat u naar een speciale examenlocatie bij u in de buurt. De inhoud, exameneisen, controle op de kwaliteit van het examen etc. komen tot stand in zelfstandige organisaties die dicht bij de doelgroep en de markt staan, maar die zich niet bezig houden met het feitelijk organiseren van de examens en het uitgeven van slaagbewijzen ed..

Het duurt nog even voor het 2017 is en het laatste woord is hier dus nog niet over gezegd. In de Vaarwijzer Nieuwsbrief blijven wij u op de hoogte houden.

Het complete rapport is online te lezen …

4 opmerkingen:

  1. Ik ben het volstrekt oneens met je stellingname.
    De overheid is al meer dan 10 jaar bezig alle mobiliteitsexamens bij het CBR onder te brengen. Lijkt me een goed streven en de VAMEX weet dat natuurlijk ook al jaren. Bij het CBR zal het zeker niet slechter worden. Het dieptepunt is ondertussen echt wel bereikt. Ik denk dat het hoog tijd wordt om aan een geleidelijke overgang te werken. Ik dacht overigens dat er al goede contacten waren tussen VAMEX en CBR.
    Het CBR kan het niveau van de doelgroep perfect inschatten. Iedereen die een beetje zijn best doet, slaagt voor de theorie rijexamen, dat kun je van het vaarbewijs niet zeggen. Ik zou zeggen hoe eerder hoe beter.
    Ik zou alle betrokkenen willen oproepen om het streven van de overheid te ondersteunen. Het lijkt me echt een ramp om nog jaren met de VAMEX door te moeten gaan.

    BeantwoordenVerwijderen
    Reacties
    1. Toevallig was gisteren op Pownews wat verstaan wordt onder een beetje jouw best doen. Fraude met de theorie examens bij CBR !

      Verwijderen
    2. Ik zie helemaal niets in dat streven van steeds maar grotere organisaties onder het mom van schaalvoordelen ed.. Ik denk dat er veel winst is te behalen door slim samen te werken. En persoonlijk zie ik wel wat in het model met alle nautische examens in een club en dat dan in combinatie met een landelijk netwerk van examenlocaties waar je voor elk overheidsexamen terecht kan.

      Verwijderen
  2. Naam bij redactie bekend31 januari 2014 om 15:18

    Het is een beetje kort door de bocht, omdat ik niet alle gegevens heb maar:
    Vamex zet per FTE 2,5x zoveel om als CBR.
    En dat terwijl een grotere organisatie volgens managementgoeroes efficiënter zou werken.
    Als ze eerst Nijenrode opheffen, gaat het vast beter in Nederland.

    BeantwoordenVerwijderen

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur automatic identification system avontuur baz beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenland caledonia cartografie cevni communicatie cruises cursus cvo cwo discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo enc engeland Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss golfsurfing gps griekenland groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst topsport tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Recente berichten

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.