KNRM Jaarwimpel 2013 leverbaar

KNRM Wimpel Dit jaar is de KNRM Jaarwimpel al meteen aan het begin van het jaar leverbaar. De wimpel van de Koninklijke Nederlande Redding Maatschappij is een begrip in Nederland. Met de aankoop van een wimpel steunt u het werk van de KNRM. U hijst letterlijk de naam de van de KNRM in top! De KNRM hoopt dat ook dit vaarseizoen het aantal wimpels in de Nederlandse havens verdubbelt. En wij natuurlijk ook. Klik hier ...

We hebben overigens nog één exemplaar van de wimpel van 2012 liggen. Nieuw en netjes verpakt. Wilt u uw serie compleet hebben, wees er dan snel bij. Op is ook echt op. Klik hier ... [Update: 2012 wimpel is verkocht]

SNP Media zoekt watersporters die een carrièreswitch (gaan) maken

SNP Media, bekend van 'Ik Vertrek’, werkt samen met omroep Max aan een nieuw programma over mensen die bezig zijn met een carrièreswitch. Speelt u met de gedachte om voor uzelf te beginnen, bent u bezig met onderzoek of omscholing of bent u op een andere manier bezig met de eerste stappen? Uw verhaal kan anderen inspireren om zelf ook de stap te wagen! Bent u bezig een carrièreswitch te maken of wilt u dat graag gaan doen? Waagt u eindelijk de sprong in het diepe om uw passie te volgen? Bedenkt u na jaren van hetzelfde werk dat het nú tijd is voor iets nieuws, hoe moeilijk dat misschien ook is. SNP Media zoekt naar mensen tussen de 40 en 60 jaar die in de watersport werkzaam zijn en iets heel anders willen gaan doen en mensen die iets heel anders doen en in de watersport aan de slag willen. Bent u geïnteresseerd in deelname of heeft u vragen, mail dan uw gegevens (mailadres, leeftijd, telefoonnummer, een korte omschrijving van uw verhaal en een foto) naar droombaanmax@snpmedia.nl en de redactie neemt zo spoedig mogelijk contact met u op.

Cursus Rijnpatent

Het Rijn Sport Patent is voor het bevaren van de Rijn in Duitsland verplicht voor jachten van 15 tot 25 meter. Hier geldt een speciaal examen voor. Het te behalen Patent geldt uitsluitend voor dát deel van de Rijn, waarvoor men examen doet. Op basis van de internationale afspraken wordt voor de vaart op de Rijn buiten Nederland naast het Klein Vaarbewijs II ook nog het Rijn Sport Patent verlangd. In Nederland mag de Stichting van Actieve Watersporters (SAW) als enige de cursussen voor het Rijn Sport Patent organiseren. Ook dit jaar gaan een aantal cursussen van start.
De cursus Rijn Sport Patent deel 1 geldt voor het riviergedeelte tussen Spijk en Ober- Lahnstein. Deze cursus gaat al in het weekend van 15 februari 2013 van start. Bij voldoende belangstelleing wordt dit jaar ook een cursus voor het riviergedeelte tussen Koblenz en Mainz georganiseerd.

De Rijn wordt onder meer veel bevaren als onderdeel van het onder recreatieschippers populaire 'rondje Maas-Moezel-Rijn'. Het betreft een tocht deels door Noord Frankrijk, waarbij men via de Moezel en de Duitse Rijn weer terug naar Nederland vaart. De cursus Rijn Sport Patent deel 1 sluit hierbij aan. Voor schippers die via de Rijn naar de Donau willen varen is met name deel 2 relevant omdat daarin het traject tot Mainz wordt behandeld.

Uniek aan de aanpak van SAW is dat de cursussen meteen worden gecombineerd met varen op het betreffende deel van de Rijn. Zo behaalt u meteen de vereiste vaartijd om het examen te kunnen doen. De vaartochten worden gemaakt met het Rijn cruiseschip “De Fluvius. Per keer mogen maximaal 20 cursisten mee. Deze cursisten werken onderweg in twee groepen: één krijgt les in de stuurhut en op het bovendek om plaatselijke bekendheid op te doen en de andere groep werkt in de lounge aan het theoriegedeelte, onder leiding van ervaren docenten. Beide groepen wisselen elkaar daarbij geregeld af. Dat deze aanpak werkt, is inmiddels bewezen. Tijdens de tot nog toe georganiseerde cursussen was het slagingspercentage steeds nagenoeg 100 procent.

Het begrip 'Plaatselijke bekendheid' wordt door de Duitse autoriteiten bijzonder belangrijk gevonden. Wie op wil voor het Rijn Sport Patent moet daarom tijdens het mondelinge examen de ligging van bruggen, plaatsen, havens en zijrivieren kunnen aangeven. De nadruk in de cursus ligt echter ook op praktische nautische zaken, zoals vaarregels, waar vaar je veilig en waarom, hoe gedraag je je tegenover je medevaarweggebruikers, enz..De theorielessen bestaan stevens uit het opfrissen van de reeds bekende regels en het verduidelijken van het praktijkbeeld. Doordat met een groot passagiersschip wordt gevaren, krijgt de cursist onderweg zowel tijdens het praktijk- als tijdens het theoriegedeelte de gelegenheid om eens door de ogen van de beroepsvaart te kijken.

De cursus voor het Rijn Sport Patent staat open voor iedereen. Maar om aan het afsluitende examen te kunnen deelnemen, dient de kandidaat in het bezit te zijn van het Klein Vaarbewijs II. Als men tijdens de cursus niet in het bezit is van dit vaarbewijs kan dit tot maximaal één jaar na afloop van de cursus nog worden behaald om dan alsnog examen te doen voor het Rijn Sport Patent.

De SAW. mikt met de cursus overigens niet uitsluitend op eigenaren van schepen van meer dan 15 meter. Ook voor wie met een kleiner schip de Duitse Rijn bevaart, is het aan te bevelen vooraf enige ervaring op te doen. Voor deze recreatieschippers raden wij daarom aan de cursus Rijn Sport Patent of een deel ervan te volgen. Het zal de veiligheid van uzelf en uw mede vaarweggebruikers bevorderen. En voor wie zelf geen watersporter is, maar toch een keer een Rijnreis wil meemaken, biedt men de mogelijkheid om tegen een gereduceerd tarief een weekend als passagier tijdens één van de verplichte vaartochten mee te varen. Tijdens de reizen is er 's avonds na afloop van de lessen voldoende gelegenheid om te ontspannen of de wal op te gaan. Meer informatie en contactgegevens vindt u op de website ...

Nationaal motorbootonderzoek

Heeft u - als motorbooteigenaar - nog niet meegedaan aan het nationale motorbootonderzoek 2012? Dat kan nog steeds en u mag ook meedoen als u geen motorboot heeft, maar wel regelmatig met een (snelle) motorboot vaart. Klik op deze link ...

Bij de tijd

Blue water barometer Een traditionele scheepsklok or barometer is rond, heeft een beetje het model van een patrijspoort en is gemaakt van messing. De klokken uit de Bluewater serie van het Amerikaanse Weems & Plath zijn de "bij de tijdse" varianten op dit klassieke thema. Gevat in een strakke zwarte behuizing van zwart slagvast kunststof. Bestand tegen weersinvloeden en daardoor zelfs buiten te monteren.

Kies de juiste kaartinstrumenten

In de Vaarwinkel wordt een breed assortiment van kaartinstrumenten aangeboden. Enige hulp om de juiste artikelen te kiezen kan dus geen kwaad. Kaartinstrumenten gebruikt u voor het kaartpassen. Onder kaartpassen verstaan we het ten behoeve van de navigatie, werken op de zee- of waterkaart. Kaartpassen is in de navigatie zeer belangrijk en iedere navigator moet dus goed in de kaart kunnen werken. In de Vaarwinkel vindt u daarvoor de juiste materialen.

Wat hoort er minimaal op elke kaartentafel?
Naast een bijgewerkte zeekaart heeft u iets nodig om een koers of peiling uit te kunnen zetten of af te lezen. Ook heeft u iets nodig om afstanden af te kunnen lezen. De minimaalbenodigde kaartinstrumenten zijn daarom een goede passer en een lineaal met een gradenverdeling of twee koersdriehoeken. Daarnaast heeft u nog nodig een potlood, puntenslijper en een gum.
In plaats van een lineaal of de koersdriehoeken kunt u volstaan met een zogenaamde parallel lineaal of een koersplotter. Die laatsten zijn er in verschillende uitvoeringen, maar daarover straks meer.
In de beroepsvaart werkt men overwegend met een parallel lineaal en soms ook met twee koersdriehoeken. Het werken met dergelijke instrumenten vraagt om een stevige vlakke ondergrond en dus een flinke kaartentafel. Precies om die reden dat de verschillende uitvoeringen van kaartplotters meer populair zijn onder de watersporters.

Kaartpasser
Een kaartpasser wordt vooral gebruik om afstanden op de kaart op te meten of op de kaart af te zetten. Een "gewone" huis-tuin-en-keuken passer voldoet minder omdat dergelijke passers een minder grote uiterste spanwijdte hebben tussen beide punten en omdat een ingestelde afstand tussen de punten gemakkelijk verandert. Kriterium voor een goede kaartpasser is dus dat deze een redelijke spanwijdte heeft en dat de ingestelde afstand tussen de passerpunten niet zo makkelijk verandert. Omdat de meeste kaartpassers in Engelstalige landen gemaakt worden is het gebruikelijk om de maat van een passer in inch aan te duiden. Een goede kaartpasser meet minimaal 7"(inch). Er zijn kleinere exemplaren te koop, maar die lenen zich meer voor lesdoeleinden. Traditionele kaartpassers zijn meestal van messing met hardstalen punten. Er bestaan rechte modellen en zogenaamde single hand modellen met een sierlijke bocht boven in. Deze laatste modellen zijn ook gemakkelijk met één hand te bedienen, wat tijdens het werken op een kleinere kaartentafel wel zo makkelijk is.

De kaartpasser is eigenlijk al vele jaren niet of nauwelijks verandert. Onlangs kwam daarin een verandering met de introductie van de kaartpasser met ingebouwde LED verlichting. Deze passer heeft twee kleine rode LED lampjes in beide armen. Deze lampjes zijn net voldoende om de kaart te verlichten en net zwak genoeg zodat uw ogen aan het donker gewend blijven. Ideaal om even snel iets in de kaart te zetten of op te meten. Extra handig is dat deze passer met een draaiwiel ingesteld kan worden en daardoor goed in dezelfde stand blijft staan. Stel u loopt een haven aan en moet eerst door een nauwe betonde geul varen. Stel de afstand bijvoorbeeld in afhankelijk van uw snelheid, bijv. .. mijl in 10 minuten. U kunt dan gemakkelijk even naar binnen duiken en even passen om te zien hoeveel minuten u moet varen naar de volgende ton. En met de LED lampjes neemt u net zo makkelijk de kaart mee in de kuip. Een aanrader om aan boord te hebben naast een traditionele single hand passer.

Koersdriehoek
Als u de richting van een koers of peiling op de kaart wilt zetten is een koersdriehoek voldoende. De bekende school geodriehoek voldoet, maar is voor het echte werk te klein. Kies er dus één met redelijke afmetingen. Omdat niet overal op de kaart een kompasroos staat moet u de koersdriehoek soms over de kaart kunnen schuiven. Dan heeft u een tweede koersdriehoek nodig. Duw een driehoek vast op de kaart. Leg de andere driehoek langs een zijde en schuif deze in de richting van de kompasroos. Druk dan deze driehoek vast en verschuif de eerste, net zo lang tot de juiste zijde over het midden van de kompasroos past. Let wel op dat u de juiste zijde van de driehoek gebruikt om de richting af te lezen.
Werkt altijd, maar vergt dus enige oefening en een stevige vlakke ondergrond.

Parallel lineaal
Een parallel lineaal bestaat uit twee gelijke linealen, die met twee armen beweegbaar aan elkaar zijn verbonden. Door de twee gelijke armen bewegen de linealen altijd parallel van elkaar en kunt u met de lineaal over de kaart "wandelen". Bijvoorbeeld van kompasroos naar de vuurtoren in de kaart om zo een peiling uit te zetten. Ook hiervoor heeft u een voldoende grote en stevige vlakke ondergrond nodig.

Ook de parallel lineaal is een klassieker en over de afgelopen decennia nauwelijks verandert. Alleen worden ze vrijwel allemaal nu van doorzichtig stevig kunststof gemaakt. Uitermate betrouwbaar, maar weinig vernieuwend en minder geschikt voor gebruik op een kleinere kaartentafel. Tot wij de paralock plotter onder ogen kregen. Met nog geen 19 centimeter lijkt het een te heet gewassen parallel lineaal. Tot u er mee werkt. Compact, want past in uw binnenzak. Passer en lineaal gelijk, want de beide parallele linealen kunnen vastgezet worden om afstanden af te meten of op de kaart te zetten. Met grote stappen, want de armen die de beide linealen verbinden zijn extra lang zodat u met de paralock plotter in grote stappen over de kaart kunt lopen.

Koersplotter
Zeevaarders zijn altijd op zoek geweest naar kaartinstrumenten die het werk beter of gemakkelijker maken. Voor de watersport met over het algemeen weinig ruimte op de kaartentafel en ook voor het navigeren van een vliegtuig kwamen mensen steeds op nieuwe instrumenten om koersen en peilingen in de kaart te kunnen zetten of plotten. Vandaar dat de meeste van deze kaartinstrumenten als plotter of koersplotter aangeduid worden. De bekendste koersplotters zijn de zogenaamde Portland of Breton(se) plotters. Dit zijn brede platte plotters van doorzichtig kunststof met een draaibare kompasroos op de lineaal bevestigd. Het ene model heeft een kompasroos in het midden, weer andere modellen hebben de kompasroos aan één van de uiteinden. De plotter is uitgevonden door de Franse kapitein Yvonnick Gueret en daar komt de naam Breton plotter ook vandaan. Waar de naam Portland plotter vandaan komt heb ik niet kunnen achterhalen, maar ik hou het er maar op dat het de Engelse tegenhanger is van de Breton plotter. De naam Portland plotter wordt tegenwoordig vaker gebruikt. Ook worden plotters soms aangeduid als 'protractor'. Een protractor is een instrument om hoeken op te meten en is dus bruikbaar voor elke plotter, koersdriehoek, geodriehoek, etc.

Zowel op het examen Klein Vaarbewijs 2 als het examen Theoretische Kustnavigatie (TKN) wordt verwacht dat u kunt werken op de kaart. Voor het examen TKN moet u zelf een koersplotter en kaartpasser meebrengen. In plaats van een koersplotter mag u op dit examen ook gebruikmaken van een parallel lineaal of twee koersdriehoeken.
Hoewel ik niet in de exameneisen voor het Klein Vaarbewijs terug heb gevonden welke kaartinstrumenten u moet gebruiken, krijgt u op de examenlocatie de beschikking over een Portland plotter en een kaartpasser. U hoeft dus geen eigen materiaal mee te nemen. Om thuis te oefenen voor het examen is het natuurlijk fijn om met dezelfde plotter te kunnen werken. Vamex gebruikt de Portland plotters van het merk Blundell en Harling.

Keuzehulp

Een nieuw jaar

Soms flitst een week voorbij. Voor mijn gevoel was ik nog maar net klaar met de laatste nieuwsbrief van 2012 en nu is het al weer tijd voor de eerste nieuwsbrief van het nieuwe jaar. Graag wensen wij al onze lezers een heel gelukkig en gezond 2013. Wij hopen dat u samen met uw naasten dit jaar veel genoegelijke uren op het water kunt doorbrengen.

Onze Kerstactie van 10 euro korting op uw aankopen bij de Vaarwinkel was een groot succes. Omdat de kortingsbon alleen geldig was tot en met 31 december wist u de website snel te vinden en de collega's in het magazijn waren blij dat ze met de Kerstdagen en op Nieuwjaarsdag even konden uitrusten. Dat smaakt naar meer en u laat duidelijk merken dat u een dergelijk geschenk weet te waarderen. Houdt u dus elke week uw mailbox in de gaten.

Nieuwe Info20M

Het nieuwe nummer van het gratis informatieblad Info20M kunt u downloaden op de website van de familie Bos; klik hier ... Op deze website vindt u ook alle eerder verschenen nummers.
In dit nieuwe nummer onder andere aandacht voor: omruilactie papieren vaarbewijzen uitgesteld, toelatingseisen klein vaarbewijs examen, AIS, rode diesel, restauratieambachten, scheepswrakken, 1800-serie uitgesteld, communicatie via VHF.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee afval agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart besparing betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boekennieuws boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr brexit brugbediening buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie catamaran cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom denemarken dieselmotor diploma discussie doe-het-zelf douane drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo el elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel fiscaal Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC icp IJsselmeer ilent imray inland-ECDIS innovatie internationaal internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie kustwacht leesboeken leren lesmateriaal ligplaatsen logboek m magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud ondernemerschap oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid passagiersvaart pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting Polen politie politiek portugal problemen productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade reddingsmiddelen regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rondvaartschipper rpr RYA sabathical satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws slecht weer sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute storm stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerisme toerzeilen topsport trends tuigage Turkije tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargebieden vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf visserij waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilboot zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim zwaar weer

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.