Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 46

Elan Yachts wijzigt de koers Elan Yachts presenteert een volledig nieuwe koers na een bouwstop van ruim een jaar. De Sloveense scheepswerf stapt over op drie grote, snelle carbon zeiljachten tussen de 20 en 24 meter. De bekende Impression, E-line en GT-series verdwijnen definitief uit het programma. Na geruime tijd geen productie heeft Elan besloten radicaal te breken met het verleden. De nieuwe lijn bestaat uit de SixtyFive, SeventyThree en Eighty – alle ontworpen door J&J Design en Guillaume Verdier. De jachten worden volledig in carbon gebouwd en incorporeren technologie uit de IMOCA-klasse en America's Cup, gecombineerd met Elan's jarenlange expertise in composietbouw. Meer lezen Heffing op verhuurboten in Loosdrecht Verhuurders van gemotoriseerde boten op de Loosdrechtse moeten als het aan de gemeente Wijdemeren ligt vanaf komend seizoen gemiddeld per boot 500 euro aan verhuurheffing betalen. De bootverhuurders reageren furieus. We zijn niet de pinautomaat van de gemeente. Lees meer Vaarwijzer Engelse Oostkust Er is deze week een nieuwe en herziene editie verschenen van de populaire Vaarwijzer voor de Engelse Oostkust. Weer helemaal up-to-date en een inmisbare hulp bij het voorbereiden van uw oversteek naar 'de overkant'. Bestel nu Pangea zet superjacht wereld op z'n kop In Vlissingen werd de eerste Amels 80, genaamd PANGEA, onthuld: een nieuw hoofdstuk in de Nederlandse superjachtbouw van Damen Yachting. De allereerste Amels 80, PANGEA, verliet de werf en begon haar reis naar open water. De 80 meter lange PANGEA staat symbool voor een nieuwe generatie jachten waarin innovatie, design en comfort samenkomen. Met een Ice Class-romp, een helikopterplatform en een innovatief tenderdeck combineert de Amels 80 robuustheid en verfijning. Lees meer Nederlandse distributeur voor Molabo De Duitse fabrikant Molabo, bekend van krachtige 48V elektrische aandrijfsystemen voor de pleziervaart, heeft De Stille Boot aangesteld als distributeur in Nederland. Daarmee wordt een belangrijke stap gezet in de Europese uitbreiding van het merk. Molabo levert krachtige, modulaire 48V inboard- en outboardsystemen die eenvoudig zijn te installeren en onderhouden – zonder de complexe certificering en veiligheidsvereisten van hoogspanningssystemen. Dankzij de gepatenteerde ISCAD-technologie zijn de systemen niet alleen veilig, maar ook zeer efficiënt en geschikt voor een breed scala aan vaartuigen. De Stille Boot begeleidt jachtwerven, bouwers en particuliere eigenaren bij de overstap naar elektrische aandrijving en ziet veel potentie voor Molabo's systemen in zowel nieuwbouw als ombouwprojecten. Natuur beschermt tegen zeespiegelstijging Nederland kan bij de bescherming tegen de zeespiegelstijging goed gebruiken maken van de natuurlijke dynamiek in de kustgebieden. Door zand en slib in te vangen ontstaan nieuwe hoger gelegen gebieden die een natuurlijke buffer vormen tegen de zee. Dit draagt bij aan de waterveiligheid en zorgt ook voor een verbetering van de typische en waardevolle Nederlandse deltanatuur. In de verkenning 'Meegroeien', die vandaag op het Deltacongres is gepresenteerd schetsen waterexperts hoe de natuur kan helpen om ons in de toekomst te beschermen tegen de stijgende zeespiegel. De conclusie van het onderzoek is dat het zinvol is om natuurlijke processen in te zetten voor onze waterveiligheid. Door zand en slib in te vangen op de overgang van zee naar land ontstaat langs de kust en in de zeearmen een breed 'stootkussen' en wordt de kustbescherming robuuster. De kans op een dijkdoorbraak is kleiner, en in geval van een doorbraak zijn de gevolgen minder groot. Een pluspunt is ook dat de kenmerkende en waardevolle intergetijdengebieden in de Zeeuwse delta en de Waddenzee behouden blijven en zelfs kunnen versterken. Deze natte natuurgebieden zijn belangrijk voor de miljoenen trekvogels die ieder jaar over ons land vliegen en afhankelijk zijn van het voedsel dat ze op de grens tussen water en land vinden. Ook leggen ze CO2 vast. Kortom de natuur langs de kust is van groot belang voor mens en dier. Van Dusseldorpprijs voor Oosterschelde De Wouter van Dusseldorp Aanmoedigingsprijs voor goed nieuws gaat dit jaar naar de Reederij Oosterschelde. Niet voor wat ze al doet, maar voor wat de Reederij van plan is. Marja Goud, bestuursvoorzitter van de Stichting Zeepost reikte de prijs tijdens de Traditionele Schepenbeurs in Den Helder uit. De reden voor de aanmoedigingsprijs is het voornemen van Stichting het Rotterdamse Zeilschip en Reederij Oosterschelde om een derde schip aan de Reederij toe te voegen: de beugsloep Johanna Hendrika (MD10). De allerlaatste van zijn soort, en momenteel in treurige staat. Er zal een zeer grondige restauratie moeten plaatsvinden voordat dit schip in gebruik genomen kan worden. Verder lezen Inspirerende kennismaking Tijdens de Dag van de Binnenvaart bezochten tientallen mensen de 135 meter lange Inspire. Het riviercruiseschip van Scylla lag zaterdag 8 november in Utrecht. De gasten keken hun ogen uit en kregen een warm welkom van de vriendelijke crew. De ontvangst was al bij de loopplank, vanwaar de bezoekers eerst in het restaurant werden uitgenodigd voor een kopje koffie of ander drankje. Daarna startte een persoonlijke rondleiding met uitleg op elke vraag. In het Engels, Duits of Nederlands… er was altijd wel een bemanningslid dat de taal sprak. Lees verder Omaya Yachts kiest Natural Yachts Het luxe catamaranmerk Omaya Yachts breidt uit naar Noord-Europa en heeft Natural Yachts aangesteld als exclusieve dealer voor de Nederlandse markt. Natural Yachts zal verantwoordelijk zijn voor verkoop, service en klantbeleving, inclusief proefvaarten en evenementen. Volgens Omaya-CEO Kaloyan Radulov is Natural Yachts, met hun sterke marktkennis en modern Experience Center, de perfecte partner om het merk in Nederland te introduceren. CEO Jurjen Poorting van Natural Yachts noemt de samenwerking een kans om stijlvolle en comfortabele catamarans aan te bieden in een tijd waarin de vraag naar hoogwaardige jachten voor langer verblijf of wonen aan boord toeneemt. Meer lezen Over deze editie Deze nieuwsbrief is iets korter dan u van ons gewend bent. Door persoonlijke omstandigheden is er deze week minder tijd geweest om de gebruikelijke hoeveelheid nieuws en artikelen samen te stellen. Volgende week pakken we de draad weer op.