De toekomst van de Volvo Ocean Race

De race is gedaan en voor de organisatoren betekent dit dat ze al weer aan de volgende race beginnen te werken. De race-organisatie is door Volvo overgedaan aan het management. Onduidelijk is of Volvo ook na de komende edities zal blijven als hoofdsponsor. (Lees hier ...) Vlak voor de start lag er nog een ambitieus plan om de race te veranderen. De directeur die deze plannen bedacht deed echter een stapje terug toen bleek dat zijn plannen niet echt enthousiast begroet werden. Inmiddels is het dus de nieuwe directie die de organisatie heeft gekocht.

Met ruim 80.000 gevaren kilometers was deze race de langste ooit in de geschiedenis van de Volvo Ocean Race en daarvoor de Whitbread Round the World Race. Aziƫ wordt steeds belangrijker. Daarmee is het eigenlijk al met zekerheid te zeggen dat de volgende editie van de zeilrace er anders uit zal zien.

Een belangrijke voorzet werd deze week alvast gegeven doordat de race-organisatie het Imoca Open 60 ontwerp omarmt als ontwerp voor de volgende editie. De International Monohull Open Class Association (IMOCA) Open 60 is net als de VO65 een standaard ontwerp, maar het verschil is dat dit ontwerp tijdens veel meer zeilwedstrijden wordt toegelaten. Dat opent de weg voor eigenaren van een Open 60 om ook deel te nemen aan de Volvo Ocean Race. Dat maakt de Open 60 interessanter voor sponsoren en maakt de drempel om aan de Volvo Ocean Race deel te nemen lager. De Open 60 is een ontwerp met foils en dat belooft nog meer snelheid en nog meer spectaculaire beelden. Zou Pieter Heerema misschien nog een keer zin hebben?

Binnenkort maakt de Volvo Ocean Race Organisatie bekend wat er met de huidige VO65 schepen gaat gebeuren. Deze zijn immers eigendom van de organisatie en als alle teams hun laatste verplichtingen hebben afgelopen komen zij dus weer terug. Het zou toch leuk zijn als beide Nederlandse deelnemers in Nederland kunnen blijven om bijvoorbeeld nieuw talent op te leiden.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.

Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.

Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...

Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.


aanbiedingen activiteiten adn adnr Adriatische zee agentschap telecom ais almanak ankeren anwb app's apparatuur Atlantische oceaan automatic identification system autonoom varen avontuur baz bedieningstijden beginners belangenbehartiging belastingen Belgie bemanning beperkt groot vaarbewijs beroepsvaart betonning bijzonder binnenvaart binnenvaartexamens binnenvaartnieuws binnenwater boeken boordboeken boot delen boot kopen boot verkopen boothuur bootverhuur boten te koop bpr buitenboordmotor buitenland caledonia cartografie cbr certificaten cevni communicatie cruises cursus cvo cwo deeleigendom discussie doe-het-zelf drenthe Duitsland duurzaamheid ecdis economie ehbo elektriciteit elektrisch varen enc engeland erfgoed Europa evenementen examen financieel Frankrijk friesland gadgets geschenk getijden gevaarlijke stoffen gmdss goede doelen golfsurfing gps griekenland groningen groot motorschip groot pleziervaartbewijs groot vaarbewijs grote pleziervaart handhaving historie hiswa hydrografie ICC IJsselmeer inland-ECDIS innovatie internationaal vaarbewijs internet Italie jachtbouw jachthavens jachtmakelaar jachtontwerp jeugdboeken jeugdzeilen kaartinstrumenten kaartpassen kado kajuitjachtzeilen keuring kielbootzeilen kinderen aan boord kiteboard kitesurfing klassieke schepen klein vaarbewijs klussen knrm kombuis kroatie kustnavigatie leren lesmateriaal ligplaatsen magazines manoeuvreren marcom marifonie marifoon marine markermeer marktontwikkelingen marrekrite medisch meteorologie middellandse zee milieu moezel motorbootvaren motorboten museum natuur nautische publicaties navigatie navigator nederland nie nieuwe schepen noordzee noorwegen oceaan olympische spelen onbemand varen onderhoud oosterschelde Oostzee opmerkelijk overheid pilot plannen plastic soup platbodem plezierbootbelasting politiek productnieuws promanent provincie radar recycling reddingsbrigade regelgeving reisvoorbereiding reizen rijkswaterstaat rijnpatent rijnvaart river information system rivieren rpr RYA satnav scandinavie scheepsbouw scheepsonderhoud scheepvaart scheepvaartboeken scheepvaartnieuws schiemannen schoonmaken sectornieuws sloepvaren sluizen snelle motorboot software spanje spiegel der zeilvaart src sre srw staande mastroute stremmingen stuurbrevet SUP superjachten surfing surfschool techniek tips TKN toekomst toerzeilen topsport trends tuigage tweedehands uitrusting vaaratlas vaarbelasting vaarbewijs vaardocumenten vaargegevens vaargids vaarinformatie vaarkaart vaaropleiding vaarpraktijk vaarregels vaarreglementen vaarroutes vaarschool vaartax vaartberichten vaartocht vaartuigregistratie vaarvakantie vaarwater vaarweg vaarwijzer vaarwinkel vamex varendoejesamen veiligheid verhuur verkeersbegeleiding vhf waddenzee wadvaren wateratlas waterkaart waterkampioen waterland waterrecreatie watersport watersportbeurzen watersportbladen watersportboeken watersportnieuws watersportopleiding watersportvakantie watersportverbond wedstrijden weer wereldomzeiling Westerschelde wetenswaardig wetgeving windsurfing winterberging winterklaarmaken winterstalling zeekaarten zeeland zeemanschap zeevaart zeevaartschool zeezeilen zeilbewijs zeilen zeilheld zeilles zeilschepen zeilschool zeiltrim

Google banner

NIEUWSBRIEF

E-mail adres:

 

Blijf op de hoogte; abonneer u op de gratis nieuwsbrief

Blogarchief

Google side

Vaarwijzer weblog

Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.