Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 39

'Pot op slot' en bootregistratie Zoals bekend werken ambtenaren in Den Haag al weer enkele jaren aan een regeling die het loosverbod voor de pleziervaart moet uitbreiden met een verzegelingsplicht voor de buitenboord afsluiter van het boordtoilet of de vuilwatertank. Het laatste nieuws was dat de invoering op de lange baan is geschoven, hoewel niemand dat zwart-op-wit durft te zetten. Watersport TV bericht nu dat er toch nog steeds gewerkt wordt aan deze aanscherping van de regels. Het lijkt er op dat men wel de bezwaren op de voorgenomen verzegelplicht hoort, maar dat men de oplossing vervolgens zoekt in een verdere verzwaring van de regeling. Eén van de bezwaren betrof de handhaafbaarheid van de verzegelingsplicht. Immers voor controle moet je het schip van binnen bekijken of de afsluiter inderdaad is verzegeld. Dat vraagt om veel capaciteit bij de handhavers en is erg arbeidsintensief. In plaats daarvan haalt men een ander stokpaardje van stal; de verplichte bootregistratie. Als je immers weet wie de eigenaar is en je weet of een schip een buitenboordtoilet heeft dan kan een deel van de controle op afstand en geautomatiseerd. Je ziet dan immers snel in de computer of een schip een zegel gekocht moet hebben. Is dat niet zo dan kan je de eigenaar manen dat wel te doen. Vergelijkbaar hoe een eigenaar van een auto tegenwoordig ook een brief van de RDW krijgt als de verplichte APK dreigt te verlopen. Het maakt de handhaving wellicht iets makkelijker, maar uiteraard zitten hier ook haken en ogen aan. Men kan wel een zegel bestellen, maar of die ook gebruikt wordt moet nog steeds gecontroleerd worden. En wat als iemand het boordtoilet vervangt voor een oplossing zonder buitenboordafsluiter? En bij de registratie zal het schip toch ook gecontroleerd moeten worden of de geregistreerde situatie wel overeenkomt met de werkelijkheid. Kortom dat leidt alleen maar tot meer ingewikkelde procedures en bureaucratie. Tenzij men tegelijk ook een APK voor boten wil invoeren? Met al die bezwaren is het dan ook vreemd dat een verplichte bootregistratie ineens in de discussie over deze regeling weer oppopt. Of toch niet? Namens alle watersporters praat het Watersportverbond met het ministerie en ook de branche-organisatie Hiswa is er bij betrokken. Laten dat nu net twee partijen zijn die al jaren voorstander zijn van een verplichte bootregistratie.  Nieuwe Vaarwijzer België De populaire Vaarwijzer voor de Belgische binnenwateren is zojuist in een nieuwe editie verschenen. Het boek is weer helemaal bijgewerkt en waar nodig geactualiseerd. Het mooie boek geeft een overzicht van alle Belgische rivieren en andere vaarwegen. Aan de hand van omschrijvingen, foto's, kaartjes en anekdotes ontdekt u wat u onderweg tegenkomt en welke interessante plaatsen er langs het Belgische water te vinden zijn. Een deel van deze gids is speciaal gewijd aan een van de bijzonderste toertochten in dit vaargebied: het Rondje Moezel, dat loopt via Maas, Moezel en Rijn door België, Frankrijk, Luxemburg en Duitsland. De nieuwe 'Vaarwijzer Belgische binnenwateren' is perfect voor iedere watersporter die de Belgische binnenwateren wil ontdekken en bevaren. Nu bestellen Superyacht Tech Campus van de baan Investeerder Wim Beelen en Amsterdam begraven de strijdbijl. De gemeente koopt het ADM-terrein terug voor 165 miljoen euro. Voor de stad is het terrein van 66 hectare in het Westelijk Havengebied essentieel voor het vlottrekken van de energietransitie en de woningbouw. Beelen kocht het terrein vier jaar geleden en wilde daar een Dutch Superyacht Tech Campus bouwen. De gemeente zag dat anders, waardoor een jarenlang juridisch conflict ontstond. In de deal mag Beelen nog altijd 3 hectare pachten voor een kleinere jachtwerf. De grootse plannen van Beelen voor een Superyacht Tech Campus zijn daarmee van de baan. Beelen is echter opgetogen met de deal: "Op deze 3 hectare kan ik mijn droom van een eigen jachtwerf waarmaken.". Bron: mt/Sprout Man overboord ? 'Man overboord (MOB)' wordt mogelijk 'persoon in het water' schreven wij vorige week. Als het om inclusief taalgebruik gaat dan weet je dat het veel reacties oproept. En hoewel wij alleen berichten over de nieuwe richtlijnen van de Engelse RYA, kregen wij ook best wat opmerkingen van lezers binnen. Maar een paar lezers waren heel scherp. Zij wezen er op dat het in het Nederlands niet zo ingewikkeld hoeft te zijn. Immers 'man overboord' kan in het Nederlands worden vervangen door 'mens overboord'. Dat is neutraal en inclusief en dekt de lading en MOB als afkorting blijft behouden. Lees meer Rheinmetall neemt Lürssen over Rheinmetall AG, de Duitse defensietechnologiegigant met hoofdkantoor in Düsseldorf, heeft een strategische overeenkomst aangekondigd met de Lürssen Groep voor de overname van Naval Vessels Lürssen (NVL B.V. & Co. KG), de militaire divisie van de traditionele scheepswerf in Bremen, inclusief alle dochterondernemingen. Lees meer Topzeilcentrum weg uit Medemblik Vlak voor de start van de Dutch Water Week 2025 kondigde het Watersportverbond samen met de gemeente Almere en de provincie Flevoland ambitieuze plannen aan voor de bouw van een nieuw te ontwikkelen topzeil-, surf en kitecentrum in Almere. Dit centrum moet vanaf 2026 dé plek worden waar de volgende generatie kampioenen in de watersport wordt opgeleid. Nederland behoort al jaren tot de top drie zeillanden van de wereld en boekte met Team Allianz in Parijs 2024 historische successen. Om deze positie vast te houden en te versterken richting de Olympische Spelen van 2028, 2032 en daarna, is investeren in jeugd en talentontwikkeling cruciaal. De beoogde uiteindelijke locatie is de Pampushaven, aan de rand van de Zuidoostpolder in 2032. Hier is op dit moment nog geen bebouwing, maar de komende jaren verrijst er een nieuw stadsdeel. Het toekomstige watersportcentrum zal daarmee niet alleen bijdragen aan de topsport, maar ook een aantrekkende werking hebben. Het centrum begint met semi-permanente huisvesting in Marina Muiderzand. Wanneer dat zijn beslag krijgt is niet bekend gemaakt. Lees verder De plannen vallen slecht bij veel (top)zeilers en coaches. Het huidige centrum in Medemblik is succesvol en het water voor Medemblik is fijn water om onder bijna alle omstandigheden veilig te kunnen zeilen. Dat maakt Medemblik een geliefde bestemming voor veel zeilers en organisatoren van zeilwedstrijden. Wie de (internationale) wedstrijdkalenders van de vele zeilklassen bekijkt zal zien dat Medemblik er vaak voorkomt. Veel zeilers en hun coaches voelen zich ook overvallen door het nieuws. De kritiek is dan ook niet van de lucht. Een veel gehoord bezwaar is de nabijheid van een druk vaarwater voor de beroepsvaart. De illustratie laat de locatie van Marina Muiderzand zien (bij de nieuwe woonwijk Almere Duin) en de Pampushaven. Wat u op deze schaal echter niet ziet is dat hoofdvaarweg van Amsterdam naar Lelystad ongeveer voor de deur van de Pampushaven loopt. Niet een ideale ligging voor een locatie waar vooral ook met jeugd gezeild moet worden. Meer lezen Praktijkboek Kunststoffen Het Praktijkhandboek kunststoffen is het enige complete boek over het werken met verschillende kunststoffen en harsen. Al jaren hét standaardwerk over het werken met polyester en epoxy. Tegenwoordig wordt steeds meer met deze materialen gewerkt en er worden ook nog steeds nieuwe toepassingen bedacht en nieuwe materialen toegevoegd. De toepassingen lijken wel eindeloos. Gerard Lok kent als geen ander de praktijk en de theorie en geeft adviezen voor vakman en amateur. Hij leert u alles wat u van deze technologieën moet weten. Ook de theoretische achtergronden van de verschillende kunststoffen komen aan bod. Bestel nu Toegang Boot Dusseldorf niet duurder Goed nieuws voor watersportliefhebbers: de toegangsprijzen voor 's werelds grootste beurs voor jachten en watersport boot Düsseldorf blijven ongewijzigd. Het duurt nog wel even: Boot Düsseldorf vindt plaats van 17 tot en met 25 januari 2026, maar de toegangsprijzen zijn dus gelijk aan die van dit jaar. Meer lezen Bijbel voor bootonderhoud De dikke Bijbel voor Bootonderhoud helpt de booteigenaar met stap-voor-stap instructies het noodzakelijke onderhoud te verrichten, maar ook zelf de meer ingewikkelde herstelwerkzaamheden en reparaties uit te voeren. Van het verwijderen van roestvlekken aan dek tot de motor een beurt geven of de betimmering opknappen, schilderwerk zelf doen of elektrische problemen oplossen; het wordt allemaal in duidelijk geïllustreerde, begrijpelijke stappen uitgelegd. Duidelijke schema's en tekeningen, prachtige instructieve foto's en heldere uitleg ondersteunen de schipper bij het onderhouden van zijn schip, of dat nu een sloep, zeiljacht, open boot of motorschip is. Bestellen Het verhaal van VOC-schip Amsterdam Een nieuwe, door studenten samengestelde tentoonstelling in het Van Steenisgebouw in Leiden brengt de geschiedenis tot leven aan de hand van opmerkelijke vondsten uit de Amsterdam, een koopvaardijschip van de VOC dat in 1749 verging. Op 15 november 1748 vertrok de Amsterdam naar Oost-Indië. Na meerdere mislukte reparatiepogingen liep het schip op 26 januari 1749 bij Hastings aan de grond, gevangen tussen twee stroomopwaartse golven in brak water. Ondanks de barre omstandigheden en de wisselende getijden bleef tweederde van de lading bewaard onder lagen klei en turf. Lees verder Knopen die u moet kennen Als u niet weet wat het verschil is tussen een paalsteek en een trompetsteek, dan wordt dat allemaal onthuld in het duidelijke boek 50 knopen, een handige gids over de wereld van knopen. Alle essentiële knopen die u moet kennen worden helder beschreven. Elke knoop gaat vergezeld van duidelijke stap-voor-stap instructies en afbeeldingen. Bij het boek krijgt u ook twee stukken koord om direct mee te oefenen. Ook leuk om kado te geven. Nu bestellen

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 38

Man overboord ? 'Man overboord (MOB)' wordt mogelijk 'persoon in het water'. Grote consternatie en het haalde zelfs het journaal op TV. Het is dat het binnenkort nog geen 1 april is, anders had waarschijnlijk niemand dit nieuws serieus genomen.  De Royal Yachting Association (RYA) is de nationale organisatie in het Verenigd Koninkrijk die verantwoordelijk is voor de zeilsport. De RYA stelt voor om klassieke zeiltermen te vernieuwen, zodat de sport inclusiever wordt. Het is een van de aanbevelingen die door de RYA zijn opgenomen in een nieuwe handleiding, meldt de Telegraph. Nu is de RYA niet de minste organisatie in de watersport en vernieuwing is af en toe nodig, maar of wij hier beter van worden? In de nieuwe RYA handleiding gaat het onder andere om de bekende uitroep 'man overboord', die volgens de nieuwe richtlijnen buiten noodsituaties beter vervangen kan worden door 'persoon in het water'. In echte noodsituaties blijft de oorspronkelijke term nog gehandhaafd, omdat die internationaal direct wordt herkend als alarmsignaal. Ons taalgebruik kent veel 'stereotype' uitdrukkingen en woorden, maar het wordt misschien wel erg ingewikkeling dat je in geval van nood nog wel spreekt over man. 'Kapitein, man over boord. De stuurvrouw is overboord gevallen.' Er ligt dus een persoon in het water. En dat was niet de bedoeling. Iedereen die een bedieningscertificaat voor de maritieme communicatie heeft gehaald hoort te weten dat een 'man over boord situatie' geldt als een noodgeval en u dus de procedure voor noodverkeer moet volgen. Veel navigatie-apparatuur heeft ook een zogenaamde MOB knop en een zeeschip is verplicht een MOB boot te hebben etc.. Misschien dat men er goed aan doet deze uitdrukking bij het oude te laten. Lees meer Hier leest u online een nuttig artikel hoe het ook al weer zit bij Man over Boord ... Tom Waes lanceert Zeilen Waes Tom Waes komt binnenkort met een nieuw tv-programma: Zeilen Waes, waarin hij met zijn eigen zeilboot de zee trotseert. De Vlaamse Radio- en Televisieomroep (VRT) maakte dat nieuws bekend. In de opvolger van het programma Reizen Waes trotseert Waes de zee. Hij doet dat met zijn eigen gloednieuwe zeilboot Tethys: een duurzaam expeditiejacht dat speciaal werd gebouwd voor extreme avonturen. Zijn schip werd in Nederland gebouwd en vol trots getoond op de recente Hiswa te Water. Lees verder PCNavigo houdt er mee op Het bekende navigatieprogramma PCNavigo stopt met de versie voor professionele gebruikers. PCNavigo werd decennia lang gemaakt door het Nederlandse Noordersoft. Dit bedrijf werd net als het eveneens Nederlandse Chartworx enkele jaren terug overgenomen door Periskal uit België. Onlangs ging Periskal samen met het eveneens Belgische Tresco. Het bedrijf waar Periskal ooit een afsplitsing van was. Het is meer dan logisch dat na het samengaan van al deze bedrijven met hun eigen producten er kritisch gekeken wordt welke producten het meest kansrijk zijn. In juli kregen alle gebruikers van PCNavigo een e-mail met de mededeling dat men gaat stoppen met PCNavigo voor de beroeps binnenvaart. Professionele gebruikers kregen het advies over te stappen op één van de andere navigatieproducten van Tresco. Voor veel schippers betekent deze overstap een forse verhoging van de kosten voor de digitale navigatie. In sommige gevallen zelfs bijna een verdriedubbeling. Tresco-Periskal geeft aan dat de technologie gebruikt in PCNavigo inmiddels verouderd is en niet meer kan voldoend aan de moderne eisen van de beroepsvaart. Dit betekent dat men is gestopt met de verdere ontwikkeling van PCNavigo en dat de software op termijn niet meer erkent is als officieel navigatiesysteem. Men kiest er voor om in plaats daarvan te investeren in de Navigis software van Tresco. Dezelfde mail geeft geen informatie over wat dit betekent voor de vele pleziervaarders die ook gebruik maken van PCNavigo. Zij kregen wel te horen dat de door hen gebruikte software verouderd is, maar niet wat dit dan voor hen betekent. Navraag bij Tresco-Persikal leert dan men in de loop van 2025 hierover een beslissing zal nemen en dat naar verwachting nog wel de bedoeling is om een 2026 versie uit te brengen. Veel gebruikers van PCNavigo wachten dit echter niet af en zijn op dit moment bezig om over te stappen op een alternatief.  De Waterkaarten App is naar onze mening voor de pleziervaarder een goed alternatief. De populaire app biedt vaarkaarten voor Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Engeland, Schotland, Ierland en Denemarken. Bevat de actuele scheepvaartberichten voor Nederland, België, Duitsland en Frankrijk. Heeft een uitgebreide routeplanner en toont alle gegevens van bruggen, sluizen, havens, bunkerstations, ligplaatsen, trailerhellingen, etc. etc.. Koppeling met AIS en GPS en beschikbaar op iOS, Android en Windows. En dat voor een prijs die in vergelijking met PCNavigo zeer voordelig is. Naar de Waterkaarten App Varen op de Waddenzee De Waddenzee is een uniek natuurgebied en zeker ook een uniek en schitterend vaargebied. Maar varen daar vraagt wel om specifieke kennis en ervaring. Voor wie wil leren varen op de Wadden en op ander getijden water is er het praktische Handboek varen op de Waddenzee van Marianne van der Linden van vaarschool Scheepswijs. In duidelijke woorden en veel illustraties is dit boek beslist een aanrader voor de koude en donkere dagen die straks weer gaan komen. Nu bestellen Furiade Maassluis Dit jaar wordt de 44e editie van de Furieade gehouden in en rond de historische binnenstad van Maassluis met de haven vol historische sleepboten en vissersschepen. Het festival is vernoemd naar het stralende middelpunt: de zee-stoomsleepboot Furie. De meeste bezoekende schepen komen op vrijdag 3 oktober binnen. Meer informatie Faroe Islands in beeld De Nederlandse dronefilmer Mike Tesselaar uit Alkmaar, beter bekend als Mite Visuals, heeft met zijn drone een indrukwekkende luchtvideo gemaakt van de Faeröer-eilanden. Deze afgelegen Deense eilandengroep in de noordelijke Atlantische Oceaan staat bekend om haar ruige kustlijnen en spectaculaire watervallen, en komt in de beelden prachtig tot zijn recht. Een vaarvakantie om op uw wensenlijst te zetten. Kijken ... De Faroer eilanden komen aan bod in het prachtige boek De Viking Route en de Imray vaargids voor Arctic and Northern Waters. Praktische Kustnavigatie Op zaterdag 16 november aanstaande organiseert de Navigatie Academie weer een landelijk examen voor het diploma Praktische Kustnavigatie. Dit is een vrijwillig te behalen diploma voor een ieder die wil leren navigeren op onze kustwateren en verder weg. Het diploma is wel een vereiste voor de de opleidingen Jachtzeilen op getijden water van de Commissie Watersport Opleidingen (CWO). Wij de ambitie heeft om op zee te gaan varen heeft niet genoeg aan de navigatie kennis die gevraagd wordt voor het examen Klein Vaarbewijs 2. Die kennis is naar onze mening leuk en een goede basis voor het varen op het open water van het IJsselmeer, de Deltastromen en de Waddenzee, maar wie meer wil zal al snel merken dat hij/zij meer wil weten. Voor die mensen hebben wij de online cursus Kustnavigatie gemaakt. In de eerste vier lessen leert u de navigatie die vereist is voor het examen Klein Vaarbewijs 2 en in de daarop volgende lessen leert u meer. Deze cursus is een goede opstap voor het examen Praktische Kustnavigatie en voor wie verder wil is er ook nog het examen Reisvoorbereiding en Planning. Ook van de Navigatie Academie. De Online cursus Kustnavigatie bestaat uit de online cursus die u als rode draad door de leerstof leidt, een cursusboek (digitaal en op papier) en veel oefenvragen om het geleerde te oefenen. Bij het boek krijgt u ook een set leskaarten die nodig zijn om de navigatie vraagstukken uit de cursus te maken. Tijdens het leren houdt de online cursus rekening met uw studievoortgang en krijgt u extra oefeningen die daar op zijn afgestemd. U stelt zelf in hoe vaak u wilt oefenen.  Veel cursisten volgen de cursus omdat zij de basis van de navigatie goed onder de knie willen krijgen en de leerstof in hun eigen tempo willen doorlopen. Dat de cursus ook de leerstof voor het examen Klein Vaarbewijs 2 dekt is voor hen een plus en een extra stimulans om nu eindelijk ook eens dat vaarbewijs te halen. En heeft men de smaak eenmaal te pakken dan wil men vaak door en kiest men er voor om ook het examen Praktische Kustnavigatie te doen. Bestel nu