Pilot app

Geen app voor piloten of loodsen, maar wel een app om u over een druk knooppunt van vaarwegen te loodsen. De kruising Hollands Diep / Dortsche Kil wordt door recreatieschippers, binnenvaartschippers en de bestuurlijke omgeving Moerdijk vaak als onveilig ervaren. Daarom heeft Rijkswaterstaat een aantal maatregelen met hen afgesproken. Eén daarvan is het realiseren van een app voor recreatieschippers. Als u daar regelmatig vaart, voor beroep of plezier, dan kunt u mee doen en deze app straks testen. Meer informatie op de site ...

Het zal u niet ontgaan zijn. Er verschijnen steeds meer app's. Ook app's die u helpen om veilig te varen en de weg te vinden op het water. App's worden ook steeds geavanceerder en zijn soms al lang niet meer voor één specifiek doel of één specifieke taak gemaakt. Bijvoorbeeld de app van de KNRM om uw vaartocht door te geven en alarm te slaan als u niet op het verwachte tijdstip in de haven bent. Of zoals de hiervoor genoemde Koerswijzer app van Rijkswaterstaat die op drukke gevaarlijke knooppunten van vaarwegen de omliggende schepen laat zien, de stroom en wind en advies geeft voor een veilige vaarroute om het knooppunt te passeren.
Ook wij maken software en app's zoals de ANWB Waterkaart Software en bijvoorbeeld de app Examentraining Klein Vaarbewijs. Maar ook jachthavens, gemeentes en bijvoorbeeld regio's maken app's met vaarinformatie om zo de waterrecreatie in eigen regio te bevorderen. Een nobel streven, maar dit alles leidt wel tot een versnippering van en veel bronnen van informatie die u moet raadplegen. Persoonlijk ben ik van mening dat vooral overheden hun energie beter steken in het beschikbaar stellen van die informatie via bijvoorbeeld datafeeds die andere app's, programma's of websites weer kunnen inlezen om deze dan gebundeld op één plek aan de gebruiker aan te bieden. Ik ben benieuwd naar uw mening. Laat het mij weten via onderstaande enquête met slechts één vraag.

Klik hier om naar de vraag te gaan ...

Maritiem erfgoed in Hollywoodfilm

Een groot geheim is een publiek geheim geworden. Enkele voormalige Nederlandse mijnenvegers en een loodsvaartuig spelen een belangrijke rol in de Hollywoodproductie Dunkirk. De loodsboot is in particulier bezit en de twee mijnenvegers zijn tegenwoordig in gebruik bij de zeeverkenners en de zeekadetten.
De betrokkenen mogen er niets over zeggen. Er is intussen echter voldoende indirect bewijs. Nationale media maken er melding van en geruchten gaan rond via sociale media. Lees verder op de website van Scheepspost ...

De film krijgt daarna nog een bijzonder extra Nederlandse tint, want een deel van de opnames worden gemaakt op het IJsselmeer. Hiervoor wordt een deel van het IJsselmeer voor Urk tijdelijk afgesloten. Online verder lezen ...

Bescherm uw kaarten

De kaartenbibliotheek op een gemiddeld jacht vertegenwoordigt een aardig bedrag en het is dus fijn als u de kaarten ook veilig kunt opbergen en ook tijdens het gebruik kunt beschermen. Kaarten die als set verkocht worden komen meestal met een handige plastic insteekmap. Prima om de kaarten in te bewaren, maar tijdens het varen wilt u niet met de hele set buiten zitten. En wat te doen met losse kaarten?

Naast heel veel verschillende kaarten heeft de Vaarwinkel ook een aantal handige producten om uw kaarten veilig te gebruiken en te bewaren.

Bescherm uw kaarten tijdens het gebruik met de handige CombiCovers. Leverbaar in verschillende formaten voor de meest voorkomende zee- en waterkaarten. U plaatst uw kaart in de combicover en heeft dan eigenlijk een handige draagbare kaartentafel die u ook buiten in de kuip kunt gebruiken. De transparante omslag is te beschrijven, terwijl de papieren kaart zelf maagdelijk schoon blijft.

Kaarten die u op dat moment niet nodig heeft bewaard u veilig in de stevige kaartenkoker. Deze koker van sterk plastic is uit te schuiven en biedt dus plaats aan kaarten van elk formaat. Ook handig als u als navigator met een ander schip meevaart en uw eigen kaarten mee wilt nemen.

En natuurlijk zorgt u er voor dat uw kaarten steeds zijn bijgewerkt met de laatste wijzigingen. Hoe dat te doen legt de Dienst der Hydrografie uit in een informatieve brochure. Beschikbaar als gratis download...
In de Vaarwinkel bieden wij twee handige tekenmallen aan waarmee u zelf eenvoudig de juiste symbolen op de kaart kunt intekenen. Onmisbaar als u de kaarten zelf bijwerkt.

Wist u trouwens dat wij ook "officiële" zeekaarten leveren. Officiële zeekaarten zijn kaarten die zijn goedgekeurd voor gebruik in de beroepszeevaart die valt onder de SOLAS regels en die worden uitgegeven door een Hydrografische Dienst. Officiële zeekaarten zijn iets duurder in de aanschaf, maar wel altijd bijgewerkt met de laatste Berichten aan Zeevarenden (BAZ).

Speciale jachtkaarten, zoals in Nederland de bekende 1800-serie zijn meestal wel goedgekeurd voor gebruik op kleinere schepen ook als deze onder de SOLAS regels vallen. Zij worden echter niet bijgewerkt met BAZ of Notices to Mariners (NtM's). Dat moet u dus zelf doen.

Damarin 642

De Damarin 642 is de opvolger van de klassieke 640 die alweer 17 jaar in productie is. Bij de 642 is alles wat goed was behouden maar is deze sloep nu voorzien van een riant zwemplateau en een gemakkelijk instap in de spiegel. Dit geeft de sloep meer lounge plezier.

De 642 is een unieke sloep, ontworpen als weekender. De hogere kuip en de verlaagde voorvloer, de gedeeltes worden gescheiden door twee consoles met bergruimte.

Onder het voordek is het open zodat er een 2-persoons slaapplaats ontstaat van maar liefst 2.30 mtr. lang. Standaard is er een 40 liter koelbox aanwezig. Een kooktoestel wordt in de motorkist geplaatst en een wasbakje in een console. Het spoeltoilet wordt aan de zijkant ingebouwd voor meer privacy.

De sloep heeft zeer veel bergruimte.

Met het nieuwe zwemplateau, gemakkelijke instap en doorgestoken roer is het gemakkelijk om aan boord of uit het water te komen. Ook is de boot nu geschikt voor grotere vermogens tot 52 pk.

De 642 is standaard afgewerkt met een teakhouten potdeksel en moderne rubberen stootrand.

Damarin  verzorgt de volledige ontwikkeling, bouw en verkoop in eigen beheer op de werf in Gouda.

Staande mastroute

De staande mastroute is de route binnendoor om van Zuid naar Noord Nederland te varen met een staande mast en omgekeerd. Onmisbaar voor de vele zeilers die in de vakantie eens een ander deel van Nederland willen bezoeken. Onmisbaar is dan ook de Wateratlas Staande mastroute van de ANWB. Alleen is deze nu net voor het hoogseizoen uitverkocht.

Deze atlas is bijzonder handig omdat deze de kaart van de route en de diverse alternatieven weergeeft, maar ook de informatie over bruggen, sluizen en havens onderweg toont. Het enige echte alternatief dat én kaart én almanakgegevens toont is de ANWB Waterkaarten software en de app versies van de ANWB Waterkaart. Een licentie neemt u voor een jaar, maand of een week, dus ook voor eenmalig de staande mastroute varen kan dit al een goede oplossing zijn.

Speciaal voor de ANWB Waterkaart Software zijn wij bezig om deze als routes beschikbaar te maken. U kunt deze routes dan importeren in de Waterkaart software. Het eerste deel is al klaar en vindt u op de website .... De rest volgt nog.

De Vaarwijzer Nederlandse binnenwateren heeft een apart hoofdstuk over de staande mastroute. Het boek Met de staande mast door Nederland is geen alternatief voor de staande mastroute, maar is wel een bijzonder leuk boek als u met de staande mast juist van de vaste route wilt afwijken en diverse mooie vaargebieden wilt ontdekken zonder de mast neer te halen.

Varen doe je samen heeft ook een informatieve pagina over de staande mastroute. De bedieningstijden van bruggen en sluizen en faciliteiten van havens onderweg staan ook in de ANWB Wateralmanak deel 2.

Wat moet er in de EHBO-doos?

Zeilen besteed aandacht aan de inhoud van de EHBO doos. Geen overbodige luxe, maar een deel van de uitrusting die vaak aan onze aandacht ontsnapt. Op de meeste jachten wordt de verbandtrommel zo weinig aangesproken, dat een jaarlijkse controle niet nodig lijkt. Toch is het up-to-date houden van de eerstehulpuitrusting van groot belang. Lees verder op de website van Zeilen ...

In de boordbibliotheek mogen ook niet ontbreken het Medisch handboek voor watersporters en/of het EHBO Boordboek. En als u verder en langer weg gaat kan het geen kwaad om eens het gratis E-book International Medical Guide door te nemen.

Het nieuwe werken

Het nieuwe werken is vooral ook mobiel werken. Werken waar het maar kan. Vanuit de kroeg tot in co-working omgevingen. Sommigen blijken met een beetje internetverbinding vanaf de andere kant van de wereld nog een jaarsalaris in Nederland bij elkaar te kunnen klikken. Dus ja, waarom dan niet vanaf een boot? Dat bedachten Pieter Tiller en Femke Hovinga niet alleeen, nee zij deden het ook! Zij kochten het ruim 12 meter lange motorjacht Orca om door Europa te varen, te werken en tegelijkertijd deze drijvende co-working ruimte ook aan derden aan te bieden. Dat kun je nog eens een inspirerende uitdaging noemen, die een mooie balans kan bieden tussen werk en otnspanning. Bron: Nauticlink
Zie ook de website van Floating Freelancers ...

Brandingsporten in België

Vanaf 1 juli 2016 verandert de regelgeving voor brandingsporten in België. Dit zijn sportactiviteiten op zee die worden beoefend met surfplanken, kites, wakeboards, peddels, pedalo's, rafts, jetski's en jetscooters. Roeiboten, zeilboten, catamarans en motorboten vallen hier niet onder.
De regelgeving werd op vraag van de sportfederaties en hun clubs op verschillende vlakken versoepeld. Zo krijgt de watersporter meer vrijheid, maar ook meer verantwoordelijkheid, om zijn sport veilig te beoefenen.

Alle informatie over deze nieuwe regelgeving staat op de website van de FOD Mobiliteit en Vervoer ...