Cruising Almanac 2017

Net na de nieuwe Reeds Almanac verschijnt nu de nieuwe Cruising Almanac voor 2017. Compleet bijgewerkt en weer helemaal up-to-date.
De Cruising Almanac is wellicht minder bekend dan de Reeds Nautical Almanac, maar wat betreft kwaliteit hoeft deze beslist niet in de schaduw te staan. De Cruising Almanac dekt een wat kleiner vaargebied maar voor velen van ons meer dan voldoende. De Cruising Almanac is dan ook iets voordeliger in prijs. En bij de Vaarwinkel krijgt u voor beiden gratis verzending binnen Nederland of € 1,95 korting op de verzendkosten naar andere landen.

De Classic Zeiler gaat internationaal

Het gratis online magazine De Classic Zeiler verschijnt voortaan alleen nog in het Engels. Daarmee wil de uitgever een grotere doelgroep bereiken. De Classic Zeiler word daarmee dan ook de Classic Sailor. Naast de Nederlandse versie verscheen het blad al even in het Engels. Het meest recente nummer is te downloaden op de site ...

Prinsjesdag

Op Prinsjesdag heeft de regering haar plannen weer bekend gemaakt en de begroting wordt momenteel druk besproken. Wat betekenen deze plannen voor de plezier- en scheepvaart. Wellicht het belangrijkste nieuws is dat de overheid financieel wat ruimer in haar jas zit en er is extra geld voor investeringen in infrastructuur, waaronder vaarwegen, sluizen en bruggen. Het gaat daarbij echter om projecten die al eerder uitgesteld waren. De eerdere bezuinigingen op projecten en bijvoorbeeld de bediening van bruggen en sluizen worden niet ongedaan gemaakt. In 2017 starten de bouw van zeesluis Terneuzen, sluis Eefde en de verruiming van de Twentekanalen. Ook worden in 2017 projectbeslissingen genomen over de aanpak van ligplaatstekorten op de Waal (bij Lobith) en de Beneden-Lek. De verwachting is dat in 2017 verruimde vaargeul bij Eemshaven en de schutsluis bij Zwartsluis opengaan.

Voor de pleziervaart is waarschijnlijk de verwachting dat vrijwel iedereen er in koopkracht iets op vooruit gaat goed nieuws. Immers als we allemaal iets meer de besteden hebben, hebben we ook iets meer te besteden in onze vrijetijd en voor onze hobbies.

Duidelijk is ook dat de politieke partijen zich opmaken voor de verkiezingen. Voorgaande jaren zaten er nog wel eens addertjes verstopt in de verkiezingsprogramma's van de verschillende partijen. Uiteraard houden wij ze in de gaten, maar sommige programma's zijn hele boekwerken. Daarom vragen wij ook aan u om de programma's in de gaten te houden. En het ons te laten weten als u iets opvalt dat positief of negatief kan uitpakken voor onze gezamenlijke passie. Misschien bent u wel lid van een politieke partij, misschien heeft u zelfs invloed op een programma? Volgende week zullen wij "onze" wensen kenbaar maken. Suggesties zijn uiteraard welkom: redactie@vaarwijzer.nl

Comfort van thuis (2)

Naar aanleiding van het stukje over het gebruik van lattenbodems van Ikea kregen wij diverse reacties hoe op vrij eenvoudige wijze het comfort van thuis aan boord is te brengen. Wij verzamelen ze nog even verder en komen daar dan een keer apart op terug.

Met de huidige temperatuur alvast een tip die wij u niet wilden onthouden:
Ventilatie op een schip is erg belangrijk. Bij de computerwinkel koopt u voor niet veel geld losse ventilatoren die normaal in een pc zijn ingebouwd. Makkelijk ook aan boord in te bouwen en ze gebruiken niet veel stroom, maar verzetten een berg lucht.

Practical Boat Owner ging nog een keer naar Ikea en maakte van een standaard voor in de keuken een instrumentenpaneel. De Ikea website leert echter dat deze standaard onderdeel is van een reeks keukenproducten die ook met rails aan de wand gehangen kunnen worden. Met de bijbehorende ophanging kan de standaard voor een boek of tablet ook gemakkelijk aan boord opgehangen worden. Handig voor een tablet met de ANWB Waterkaarten bij de stuurstand en na gebruik haalt u de standaard en tablet weg en zet deze op de kajuittafel om de mail te beantwoorden of een film te kijken.

En omdat ze toch in de Ikea waren vond Practical Boat Owner nog 4 andere oplossingen voor aan boord ...

p>Wij zijn benieuwd welke slimmigheidjes u aan boord gebruikt?

De Classic Zeiler

Het nieuwe nummer van het gratis e-magazine De Classic Zeiler is verschenen en nu te downloaden ... In dit nummer onder andere: Contessa 26 ‘Around the Isle’, DeltaLloyd 24 Uurs Zeilrace, Peter Brett’s Rival, Trintella IV Whale Song, varen in de natuur, Capt’n Mike’s World, RVS corrosie en nog meer.

Nieuwe Android versie ANWB Waterkaarten app

Eind vorige week verscheen een update voor de ANWB Waterkaarten app voor Android. In de eerder verschenen app zat een storende fout waardoor de app niet op alle Android apparaten naar behoren werkte. Dit probleem is verholpen. Ga naar uw Google Play Store Account om deze nieuwe versie te installeren als u niet ingesteld heeft om updates automatisch te installeren.

De iOS en Android app's hebben gelijke functionaliteit. Ook de Windows versie heeft min of meer dezelfde functies. Alleen wijkt de bediening af omdat een pc scherm nu eenmaal afwijkend is en de software met een muis en toetsenbord bedient kan worden. En omdat ook vorige versies van Windows nog ondersteunt worden ziet de software er iets anders uit. Meer informatie op de website en daar vindt u ook een gratis probeerversie ...

Comfort van thuis

Onze schepen worden steeds luxer en krijgen steeds meer comfort-verhogende zaken aan boord. Veel zaken die we thuis al gewoon zijn. Dat dit u niet de kop hoeft te kosten laat het Engelse Practical Boat Owner zien. Nergens is ventilatie zo belangrijk als op een schip. Nergens? Nee, ventilatie is ook van belang voor uw bed in de slaapkamer. Hoe die twee te combineren laat Jeremy Snodgrass zien; klik hier ...

Wij zijn benieuwd welke slimmigheidjes u aan boord gebruikt?

Huren of verhuren

Vorige week vroegen wij u naar uw mening over het huren of het verhuren. Door sommigen wordt huren namelijk gezien als de toekomstige kurk waar de watersportsector op kan drijven.

Wij weten natuurlijk al dat de meeste van onze lezers een eigen schip hebben en dat deze schepen intensief gebruikt worden. Het is dan ook geen verrassing dat ruim 70% van de respondenten nooit huurt en met het eigen schip het water op gaat. Zo'n 14% huurt vaak of regelmatig en heeft geen eigen schip. Bijna 10% heeft een eigen schip, maar huurt toch zo nu en dan ook een ander schip. Zo'n 7% overweegt tot slot te gaan huren als zij geen eigen schip meer hebben.

Van de respondenten die wel eens of vaak huren doen de meeste (65%) dat bij een gespecialiseerde verhuurder, meestal bij een bedrijf waar men al eerder een boot heeft gehuurd (bijna 50%). Het marktaandeel van websites waar particulieren hun eigen schip te huur aanbieden is toch al zo'n 20%. Best aardig aangezien het aanbod op die websites niet te groot is en het fenomeen in Nederland nog betrekkelijk nieuw is.

Natuurlijk waren wij ook benieuwd of de bootbezitters onder u hun schip wel eens uitlenen of misschien zelfs verhuren. Ruim 70% verhuurt zijn schip niet en leent het ook niet uit. Net geen 10% leent zijn of haar schip wel eens uit aan familie en bekenden. Interessant is dat zo'n 5% het schip nu al te huur aanbiedt, maar meestal en uitsluitend aan bekenden. En bijna 14% die er serieus over nadenkt het schip te gaan verhuren. Als deze laatste groep daadwerkelijk gaat verhuren dan kan het aanbod op de botendeelwebsites flink groeien. En als de kwaliteit van de aangeboden schepen goed is worden deze boten AirBnb's mogelijk een aantrekkelijk alternatief voor de bestaande en gespecialiseerde verhuurbedrijven.

De meeste respondenten waren zo vriendelijk om ook opmerkingen en commentaar te geven. Punten die vaker terug komen zijn:

• Huren is vaak een opstap naar een eigen schip.
• Vooroordelen over boothuurders leven nog steeds en hebben ook een grond van waarheid.
• De kwaliteit van de verhuurvloot is niet altijd geweldig.
• Er zijn nog wel wat drempels die men over moet voor het eigen schip aan een ander mee te geven.

Tot slot hebben wij u gevraagd wat u doet als u uw huidige schip verkocht zou hebben. Ruim 24% wil daar zelfs niet aan denken en is dus meer dan tevreden met het eigen schip. Ongeveer 24% gaat huren als het eigen schip verkocht is. En een vrolijkmakende 37% koopt zo snel mogelijk weer een ander schip. Slechts 15% zou ook stoppen met varen.

Zo ziet u maar dat een eventuele malaise in de sector niet ligt aan de lezers van de Vaarwijzer Nieuwsbrief.