Gisterenavond was een bijeenkomst voor opleiders Theoretische Kustnavigatie (TKN) in het nieuwe kantoor van het Watersportverbond te Utrecht. De examencommissie vindt het belangrijk om op die manier contact te hebben met betrokkenen bij de kustnavigatie. Voor het eerst had men ook mensen uitgenodigd die niet direct bij TKN betrokken zijn. En traditioneel was er ook iemand van de Dienst der Hydrografie aanwezig. Een nuttige bijeenkomst die soms erg diep inging op de materie.
Er was een formeel moment omdat inmiddels alle nieuwe leskaarten verschenen zijn waarmee het traject van vernieuwing van de leskaarten voor TKN voorlopig is afgerond. De reeks bestaat uit de leskaarten 1630, 1631, 1632 en 1633. Met op de achterkant een aantal andere leskaarten. De reeks dekt gehele Nederlandse kust en maakt het mogelijk om oefenopgaven te maken met denkbeeldige vaartochten in de range van Oostende tot aan de aanloop van Delfzijl. De nieuwe leskaarten zijn het resultaat van samenwerking tussen de examencommissie en de Dienst der Hydrografie en zijn speciale uitgaven van officiële zeekaarten waarbij variabelen als stroom en variatie zijn uitvergroot. Dit zodat het juist toepassen van deze variabelen in de navigatiesommen ook echt invloed heeft op de uitkomst. Een kleine impressie ziet u hier ...
Helaas blijkt het aantal kandidaten dat examen TKN doet steeds iets te dalen. In 2017 denkt men op ongeveer 237 uit te komen (het najaarsexamen is binnenkort, maar de inschrijving is gesloten). En dat is jammer want kennis van navigatie blijft onontbeerlijk ook al wordt de dagelijkse plaatsbepaling overgelaten aan GPS en laat de kaartplotter, kaartprogramma of -app precies zien waar u bent en welke stroom u kunt verwachten. En navigeren is ook leuk. De voldoening om precies op de kentering van het tij de Nieuwe Waterweg uit te varen en zo maximaal te profiteren van stroom mee is groot. Het maakt daarbij niet uit hoe u dat resultaat bereikt, kennis van de basisnavigatie is wel essentieel ook als u alle digitale hulpmiddelen tot uw beschikking heeft.
De examens TKN worden georganiseerd door het Watersportverbond en zij hoeven geen winst te maken op dit diploma, maar er komt een moment dat het voor opleiders en uitgevers niet meer een interessante groep is om te bedienen. En dat u met een Certificaat TKN toch het Internationaal Vaarbewijs (ICC) Coastal Waters krijgt en TKN plus Klein Vaarbewijs I u ook recht heeft op het Klein Vaarbewijs II.
Tot slot werd stilgestaan bij de laatste drie afgenomen examens. De examencommissie probeert deze examens zo veel mogelijk op te stellen als een vaartocht langs de Nederlandse kust met vragen en opgaven over zaken die u daarbij tegenkomt. Opvallend genoeg blijken sommige basisvaardigheden als een kompaspeiling in de kaart zetten of het bepalen van de tijden waarop u een getijdehaven kunt aanlopen voor velen toch een struikelblok. Ook het oversteken van een verkeersscheidingsstelsel is lastig, terwijl het juist op de drukke Noordzee extra relevant is. Waarbij wel opgemerkt dat met de rest van het examen voldoende punten te halen waren zodat men toch kon slagen.
